Opinie Otp Płock - 1281 opinii - GoWork.pl

Opinie(1281)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

BARDZO NIE POLECAM TU PRACY...

07.05.2025 05:41

Były pracownik

Plusy pracy to nowe zestawy, względny spokój i poukładana praca poniewaz jest określony jakiś standard i mniej więcej w 90% stacji I dostaw to w miarę sprawnie chula, do tego systemy sprawdzania, brak sentow, muszę przyznać że logistyka działa i to chyba nawet na wysokim poziomie...I to by było na tyle z plusow Minusy, i tu zaczynamy: -systemy monitorujace-mialy służyć do bezpieczeństwa min na drogach czy stacjach czy wyeliminowania kradzieży jak je zakładali, a są wykorzystywane do pełnej inwigilacji pracownika, pod pozorem kontroli czekają tylko aż się kierowcy noga powinie (a o to bardzo latwo) żeby ściągnąć z niego karę, standardem są kary 250zl-500zl, ale coraz częściej są dużo wyższe siegajace 1000-1500 a nawet 2000zl, i to za rzeczy błache, kierowca o nałożonej karze dowiaduje się podczas naliczenia rozliczenia, żeby się odwołać jest nie wiele czasu a 99% wnioskow jest odrzucana-firma znalazła i zalegalizowała sobie kruczkami na umowie darmowa maszynkę do zarabiania pieniedzy na błędach kierowców poniewaz kontrole nie są wyrywkowe, tylko doszukują się twojego bledu duzo wstecz na monitoringu i wybierają sobie wtedy ten dzień do kontroli,w ktorym cos zle zrobiles, mozesz miec w miesiacu 19 dni na 20-idealnych, tego 20go dnia zle sie poczujesz, usiadziesz do kabiny i wystawiaja kontrole i note obciążeniową... pozdrawiam Pana Figata i Pania Kaszanek, którzy ten (usunięte przez administratora) legitymizuja swoim nazwiskiem. -w umowie brak równoważnej tabeli nagród, są same kary, kontrakt jest BAAAAARDZO niekorzystny -przez istniejąca tabele kar, mitem też są zarobki określane w ogłoszeniach o prace. -nieogarnięci dyspozytorzy-coraz to nowi, trudno się dziwić tej rotacji bo pewnie zarabiają psi grosz to i jakość roboty upada, a wiem że nie mają łatwych regionow -grafiki niby elastyczne, tak mówią podczas zatrudniania, bo jesteś na b2b a jednak ciężko wywalczyć swoje wolne, system 4dni pracy i 2 dni wolnego to mit, pracujesz święta, jak nie zglosisz to wszystkie weekendy, a jak zgłosisz, to firma se wymyśliła ze wtedy nie musi stosować zasady zapewnionych 20dni pracy i ci odejmuje owe dni od tych 20, pomimo że w kontracie masz udostępnić 24dni dyspozycji a nie 28/30 czy 31, przez co tez leca na leb na szyje zarobki... tutaj gratuluję Paniom Gontarek i Krawczykowskiej za legitymizowanie swoim nazwiskiem łamania wprost zapisów w umowach. -bardzo słaby przepływ informacji, dochodzi do zmian w grafikach bez informacji co i komu, powstają jakieś nowe zarządzania, i pół biedy jak Cie nie dotyczą, ale bywaja takie które znacząco wpływają na komfort pracy czy wysokość wynagrodzenia a informacji o tym zero-przyklad? Zarządzenie wewnętrzne firmy o przepałach w czasach covidu- W CZASACH COVIDU, wtedy kiedy ludzie tracili majatki, firmy, prace, duzo mniej zarabiali... orlen transport wprowadza zarządzenie... wcześniej ściągano to z tzw obligatoryjnej premi ktorej praktycznie nikt nie widzial wiec byla ona spisywana na straty, premia to premia-jak by jej nie nazwali to nadal dobra wola firmy, weszło zarządzenie wewnętrzne które przy wynagrodzeniu określane było "rabatem". Oddawałeś ze swojego wynagrodzenia za przepały paliwa nawet uszkodzonych pod wzgledem spalania ciągników ale nie więcej niż 300zl przy braku zapewnienia dni pracy które też spadały do 10 czy 12 dni wg starych umow... rownoczesnie z tym zarzadzeniem weszla nowa tabela limitow spalania, oczywiście znacznie obniżonych, nawet producent ciagnikow Volvo się śmiał że to są one nierealne, po lekkich modyfikacjach dostępne do teraz, limity ktore nawet przy jeździe po płaskim są nie możliwe do realizacji-nominalnie 23,5l/100km dodajac po 1 kub 2L w zaleznosci od regionu, firma zawiesza, w zależności od sezonu i regionu, stosowanie kar za przepaly ale co jakiś cykl one wracają, zwlaszcza gdy w danym momencie jest słabsza możliwość do zmiany miejsca pracy, dowiedzieliśmy się o tym jak zaczęli ściągać pieniądze z wypłat- nie drogą informacji ze wchodzi zarzadzenie takie i takie od dnia takiego czy innego, dowiedzielismy sie przy naliczeniu wynagrodzenia...albo kolejny przyklad: za każdy błąd na komorach cysterny wyposażonej w komputer SPDS planowane/lub jest zabierane na niektórych kontraktach tej firmy po 50zl za błąd na komorze... 5 komor-250zl, trzeba się upokarzać i prosić o łaskę firmy, a nóż może cofnie w tym przypadku -umowa b2b która na każdym kroku spełnia znamiona umowy o pracę, w innych firmach nawet sie nie zastanawiaja, dla nich wazne jest zeby kierowca-czyli osoba, ktora JAKO JEDYNA w kazdej firmie transportowej zarabia na leasingi, karty paliwowe, wyplaty kadr, HRow, czy zarzadu, była traktowana godnie, z jakimkolwiek zabezpieczeniem chocby w postaci przyszłej emerytury, możliwości odpoczynku, czy L4 w przypadku choroby, tu nawet dla pracowników z kilkunastoletnim stażem nie ma nic po za NIEWIELE wyższa stawka od tej startowej -jest dużo więcej minusów, STANOWCZO NIE POLECAM PRACY W TEJ FIRMIE, wszystko będzie lepsze niż praca w orlen transport.

BARDZO NIE POLECAM TU PRACY...

07.05.2025 06:47

Były pracownik

Dodam do tego że podwyżki w postaci 1zl wiecej za 1h pracy i ok 12zl do stażowki dziennej to było spluniecie w twarz kontraktowca, gratuluje Panie SUJKA, bardziej usmiechnietej firmy w tym usmiechnietym do granic kraju, na prawdę ciezko znalezc, bardzo naciągając wychodzi ok 350zl na miesiąc, podwyzka ktora została skonsumowana w całości przez podwyższony ZUS, nie wliczając rocznej inflacji na poziomie średnim ok 5% wiec z pieniędzmi jesteśmy jak zwykle-do tyłu. Po odjęciu obecnych stawek wysokiego ZUS i podatku do US, przy 20 dniach i normalnie przepracowanych ok 160h bez przyspieszeń czy specjalnego ociagania się wychodzi ok 7500zl na rękę, wydaje się dużo? No niekoniecznie. Poniewaz firma znalazła sobie wyżej wspomnianą maszynkę do zarabiania pieniedzy w postaci 1.BKiB (Biuro Kontroli i Bezpieczenstwa) 2.niekorzystnych kontraktów, 3.kontrole systemami SPDS (komputery Haar w cysternach) i AVS(monitoring na ciagnikach) i 4.wspominałem o coraz to wyższych karach sięgających czasami kilku tys zl oraz kontrolach które są celowo wykorzystywane do wyszukiwania błędów kierowcow. Sumując to wszystko do kupy: z tych ok 7500zl, ryczałtem odejmowane są Tobie pieniadze, jezeli masz pecha to z tych 7500zl zostaje Ci w najlepszym przypadku 7000zl a pamiętaj że płacisz podatek od całości w tym tych 7500zl, firma zaciąga te pieniądze nie wydając Ci ich na konto, i nie oddaje podatku. Do tego chcesz wziąć urlop, normalnemu pracownikowi przysluguje 26dni roboczych urlopu co daje ok 5-6tyg wolnego, odejmij ok 15000zl z rocznej puli swojego obrotu na urlop w tym wymiarze, na urlopie tez nie siedzisz za darmo, kolejne przykladowo 5000-10000zl, kazdy z nas conajmniej raz w roku choruje dolicz 2tyg na L4, leci kolejne 5000zl z obrotu rocznego, wydac trzeba pieniadze na leki, a firma nic nie daje, gratuluje tym co z chorobami chodzą do pracy-później się to Wam na zdrowiu odbije. Podsumowując zarabiasz ok 132 000zl rocznie (11000 miesiecznie) oddać trzeba: 1.ZUS 2500zl/mc, 30000zl/rok 2.US ok.600zl/mc, ok.7000zl/rok, 3.ryczałtowe kary średnio ok 3000-5000zl na rok 4.odjac urlop 26dni co daje ok 15000zl 5.odjac L4 ok 6000zl SUMA: 132000-62000 zostaje 70tys zł czystego zysku, a teraz: Przypominam że 10000 brutto na UoP to ok 7400zl na reke, przy UoP masz urlop, L4, czesto dodatki, czesto uregulowany tydzien pracy, rośnie zdolność kredytowa. Na rynku dostepne sa ofery od najnizszej krajowej 4666zl brutto do 22tys brutto-przynajmniej w takim przedziale udało mi się znaleźć, Nawet jeżeli zarobicie 5000-6000zl netto (na rękę) 60000-72000zl netto rocznie na UoP mając urlop, l4, normalny tydzien pracy, to wyjdziecie na tym zdrowotnie, psychicznie i finansowo lepiej niż będąc na tej zakichanej działalności w ponoć prestiżowej firemce. PŁOCK, cala grupa Orlen i "poważana" przez wielu, jak tu widzę, firma Orlen Transport MUSI ZROZUMIEC ZE PŁOCK TO NIE CAŁA POLSKA, A CAŁA POLSKA TO NIE PŁOCK, ŻE OD JEDNEGO PRACODAWCY NIE ZALEŻY BYC ALBO NIE BYC KAZDEGO Z NAS, ponieważ w Płocku przyzwyczaili się że są głównym pracodawcą, i że mogą próbować robić śmieci z pracowników, ale na szczęście nie w całej Polsce, i na szczęście nie w moim mieście. Najlepsze co dla siebie zrobicie to odejdziecie z tamtad i odwiedziecie ludziom pomysły by tam pracowali, stracą swój czas, niektórzy rozum, a niektórzy zdrowie bezpowrotnie.

BARDZO NIE POLECAM TU PRACY...

07.05.2025 06:48

Były pracownik

Dodam do tego że podwyżki w postaci 1zl wiecej za 1h pracy i ok 12zl do stażowki dziennej to było spluniecie w twarz kontraktowca, gratuluje Panie SUJKA, bardziej usmiechnietej firmy w tym usmiechnietym do granic kraju, na prawdę ciezko znalezc, bardzo naciągając wychodzi ok 350zl na miesiąc, podwyzka ktora została skonsumowana w całości przez podwyższony ZUS, nie wliczając rocznej inflacji na poziomie średnim ok 5% wiec z pieniędzmi jesteśmy jak zwykle-do tyłu. Po odjęciu obecnych stawek wysokiego ZUS i podatku do US, przy 20 dniach i normalnie przepracowanych ok 160h bez przyspieszeń czy specjalnego ociagania się wychodzi ok 7500zl na rękę, wydaje się dużo? No niekoniecznie. Poniewaz firma znalazła sobie wyżej wspomnianą maszynkę do zarabiania pieniedzy w postaci 1.BKiB (Biuro Kontroli i Bezpieczenstwa) 2.niekorzystnych kontraktów, 3.kontrole systemami SPDS (komputery Haar w cysternach) i AVS(monitoring na ciagnikach) i 4.wspominałem o coraz to wyższych karach sięgających czasami kilku tys zl oraz kontrolach które są celowo wykorzystywane do wyszukiwania błędów kierowcow. Sumując to wszystko do kupy: z tych ok 7500zl, ryczałtem odejmowane są Tobie pieniadze, jezeli masz pecha to z tych 7500zl zostaje Ci w najlepszym przypadku 7000zl a pamiętaj że płacisz podatek od całości w tym tych 7500zl, firma zaciąga te pieniądze nie wydając Ci ich na konto, i nie oddaje podatku. Do tego chcesz wziąć urlop, normalnemu pracownikowi przysluguje 26dni roboczych urlopu co daje ok 5-6tyg wolnego, odejmij ok 15000zl z rocznej puli swojego obrotu na urlop w tym wymiarze, na urlopie tez nie siedzisz za darmo, kolejne przykladowo 5000-10000zl, kazdy z nas conajmniej raz w roku choruje dolicz 2tyg na L4, leci kolejne 5000zl z obrotu rocznego, wydac trzeba pieniadze na leki, a firma nic nie daje, gratuluje tym co z chorobami chodzą do pracy-później się to Wam na zdrowiu odbije. Podsumowując zarabiasz ok 132 000zl rocznie (11000 miesiecznie) oddać trzeba: 1.ZUS 2500zl/mc, 30000zl/rok 2.US ok.600zl/mc, ok.7000zl/rok, 3.ryczałtowe kary średnio ok 3000-5000zl na rok 4.odjac urlop 26dni co daje ok 15000zl 5.odjac L4 ok 6000zl SUMA: 132000-62000 zostaje 70tys zł czystego zysku, a teraz: Przypominam że 10000 brutto na UoP to ok 7400zl na reke, przy UoP masz urlop, L4, czesto dodatki, czesto uregulowany tydzien pracy, rośnie zdolność kredytowa. Na rynku dostepne sa ofery od najnizszej krajowej 4666zl brutto do 22tys brutto-przynajmniej w takim przedziale udało mi się znaleźć, Nawet jeżeli zarobicie 5000-6000zl netto (na rękę) 60000-72000zl netto rocznie na UoP mając urlop, l4, normalny tydzien pracy, to wyjdziecie na tym zdrowotnie, psychicznie i finansowo lepiej niż będąc na tej zakichanej działalności w ponoć prestiżowej firemce. PŁOCK, cala grupa Orlen i "poważana" przez wielu, jak tu widzę, firma Orlen Transport MUSI ZROZUMIEC ZE PŁOCK TO NIE CAŁA POLSKA, A CAŁA POLSKA TO NIE PŁOCK, ŻE OD JEDNEGO PRACODAWCY NIE ZALEŻY BYC ALBO NIE BYC KAZDEGO Z NAS, ponieważ w Płocku przyzwyczaili się że są głównym pracodawcą, i że mogą próbować robić śmieci z pracowników, ale na szczęście nie w całej Polsce, i na szczęście nie w moim mieście. Najlepsze co dla siebie zrobicie to odejdziecie z tamtad i odwiedziecie ludziom pomysły by tam pracowali, stracą swój czas, niektórzy rozum, a niektórzy zdrowie bezpowrotnie.