Opinie Otp Płock - 1282 opinie - GoWork.pl

Opinie(1282)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

pracownik

19.12.2021 12:29

Pracownik

Wielu nowych kierowców lub kandydatów do pracy najpierw czyta forum gdzie często pojawia się wiele negatywnych opinii. W Orlen Transport jest wielu kierowców którzy opisują firmę w negatywnym świetle, a nie chwalą się że zostali zwolnieni za kradzież lub za inne rażące niedbalstwo. Ci co przeszli na emeryturę lub zmienili prace z innych powodów, nie siedzą na forum i nie wylewają pomyj na firmę, ponieważ szkoda im czasu. Niejeden kierowca po zakończeniu pracy pisał na forum na firmę stawiając w negatywnym świetle, a później dzwonił że chce wrócić i jak w innych firmach jest źle. Firma stawia na nowych pracowników zamiast użerać się ze złodziejami paliwa którzy byli zwolnieni. Proponuje przeczytać forum pracodawcy w której pracy byłeś zadowolony i też znajdą się negatywne wpisy. Najlepiej przejedź się pod terminal paliw i zapytaj się kilku nie jednego kierowcy ile czasu pracuje oraz żeby opowiedział wady i zalety pracy kierowcy w danej lokalizacji. Niema co się bać działalność, że jako kierowca odpowiadam własnym majątkiem, ponieważ jest od tego ubezpieczenie. Kolejny temat to że niema płatnego urlopu, ale można wziąć wolne to i tak wynagrodzenie w skali roku będzie na duży plus. Proponuję przeliczyć wynagrodzenie w skali 1 roku odliczyć wolne i porównać wynagrodzenie z umowy o pracę. Osoby które lubią często chodzić na długie zwolnienia lekarskie lub mają problem ze zdrowiem to już własna działalność średnio się kalkuluje.

onefe

24.06.2022 15:55

Kandydat

warsawiaku z nadarzyna ...

Kierowca

25.06.2022 19:54

Były pracownik

Jaka kombinatorka ty mało inteligentny pionku. Jeżeli będą zabierać ludziom po 400 PLN za przepal to sam odkurzysz prawko i będziesz jeździł:) Może żona konfitury zrobi będą jeździć w jednej firmie. Ja już się zwolniłem nie będę odpowiadał za każdą szkodę i był okradany z 400pln za przepal. Chora firma. Pozdrów konfiturę niech żonę zapisuje na prawko.

Widzisz i nie grzmisz

24.05.2022 11:55

Pracownik

Firma to taki (usunięte przez administratora) na kółkach jakich mało. Hipokryzja tych na górze na każdym kroku. Stawki nie zmienione od ponad 7 lat, wszystko drożeje, a Ci dają jakieś śmieszne umowy, które jak się przeanalizuje, to zamiast powyżej, to są to obniżki. Każda firma paliwową na chwilę obecną lepiej płaci. Klacska za 21 dni pracy można zarobić na czysto po podatkach 9000 na rękę. Zeetank na umowie o pracę wszystko ozusowane 6000+. Robota spokojna. Orlen Paliwa firma bliźniacza, około 9000 na czysto po podatkach. Zwracają za ZUS 2000 zł. Tutaj marne 350 na działalności, odpowiedzialność za wszystko i hipokryzja. Pan Prezes ma dewizę "Jak Kali komus ukrasc krowy to jest dobry uczynek ale jak kalemu ukrasc ktowy, to zle". Atmosfera w firmie zawiewa mobbingiem z kilometra. Podsumowując. Jeśli nie dacie ludziom zarobić 500zl netto, tak by pooplacali podatki i zostało im tyle co u konkurencji, nikt nie bedzie Tutaj niedługo jeździł. Bo męczyć i zacisnąć żeby można, o ile jest za co Tutaj zepsujesz sobie nerwy, relacje rodzinne i przesiakniesz (usunięte przez administratora), za marne grosze. Nie warto.

Lord

29.05.2022 18:55

Pracownik

Sezon idzie i znowu ta sama gadka.. :D A co znowu Wrocław wypowiedzenia rzuca, czy kto tym razem? Ponarzekacie, a i tak będziecie jeździć, jak by wam kazali trzcinę zbierać, też byście zbierali :)

Widzisz i nie grzmisz

07.06.2022 20:29

Pracownik

Koleżko, napisałeś że klacska płaci 400zl netto plus premia 1000zl uznaniowa, masz już nieaktualne informacje, bo stawki poszły do góry od niedawna. Ale nawet jak jesteś taki mądry, to policzmy. 400zl netto razy 20 dni to wychodzi 8000netto. Plus premia uznaniowa (ktora jest zawsze placona jesli przestrzegasz procedur i nie zabierana za byle co jak w Orlenie, albo wtedy jak za duzo dniowek zrobisz) to za 20 dni pracy wychodzi ci 9000zl faktury. Odliczając nawet duży zus i ryczałt zostaję ci ponad 7tys. W orlenie żeby wystawić fakturę 9000 netto musiałbyś przepracować 25 dni!!!! I tak właśnie w orlenie sie pracuje. W sezonie 23 - 25 dni to standard, po 10 - 15h. W klacska praca to max 8h dziennie średnio, a trasy max do 300km dziennie. Pracując w klacska tyle dni co w orlenie, czyli 23 - 25 dni, zarobisz na czysto 9000 - 1000 PLN. Więc najpierw naucz się liczyć, a potem pisz ze ktoś pisze bzdury. Róbcie dalej w tym kołchozie, najlepiej po 25 dni i dajcie się jeszcze wychłostać w podzięce, a caly plock ma was za robaków, Polaków i pluje na Was. I MA RACHE. NIE UMIECIE SIE SZANOWAC TO ROBCIE ZA (usunięte przez administratora) W PRZEKONANIU ZE JESTESCIE SUPER. NIE POZDRAWIAM

Uczciwy kierowca

06.01.2022 11:30

Pracownik

Panowie zarządzający tym bagnem. Macie duże parcie na kierowców skoro Wasze ogłoszenia ofert pracy wiszą ciągle na pracuj.pl. W szanującej się i uczciwie funkcjonującej firmie nie ma problemów z kadrą, a pracownicy są zatrudniani z polecenia i czekają na zatrudnienie w kolejce. Widać po wpisach że chyba całe biuro spółki ma w celach miesięcznych pisanie różowych postów żeby przyćmić negatywy na forum. PANOWIE KIEROWCY PRZYSZLI KANDYDACI. Jeśli rozważacie prace w tej czy innej spółce powiązanej z naszym narodowym paliwowym gigantem to uświadomcie sobie na wstępie że nie warto. Niech Was nie zwiodą ccze obietnice i skoloryzowane pozytywy. Żadna uczciwa firma nie stosuje praktyk zatrudniających kierowców na własnej działalności tylko firmy budujące potęgę na wyzysku podwykonawcy, ładnie zwanego partnerem biznesowym, w rzeczywistości stającym się kilkuletnim (usunięte przez administratora) wynikającym z zapisów kar umownych podpisanego kontraktu nie mającym żadnych praw i nic do powiedzenia. Dlaczego nie zatrudniają na umowach o pracę ??? Bo na umowie o pracę pracownik ma prawa z których może korzystać czego się obawiają i co gorsza ,których nie garną się respektować. Gdyby w tej czy innej spółce koncernu liczył się kierowca jako człowiek i byłby godziwie zatrudniony na umowie o pracę etat 168 godz. po min 30 zł/h netto czyli netto 5040 zł miesięcznie problem sam by się rozwiązał. Tylko chodzi tu o koszty zatrudnienia które byłyby wyższe nisz wyzysk samozatrudnionych no i wtedy nie stać byłoby spółek na bajeczne pensje zarządu i dyrekcji niestety zależne od wypracowanych zysków. To tylko seksualna matematyka handlowa = żeby mieć i móc to trzeba po prostu (usunięte przez administratora) wszystkich za koleją bez względu na płeć i upodobania bo z tego jest kasa. REASUMUJĄC JEŻELI MACIE ZDROWE PODEJŚCIE DO ŻYCIA I SZANUJECIE SWOJĄ GODNOŚĆ NIE IDŻCIE TĄ DROGĄ !!!!

Były

13.02.2022 08:49

Były pracownik

Jak się chcesz obejrzeć w kamerze to zapraszam na Wrocław, lub na kontrakt lotos.

momo

05.05.2022 10:41

Były pracownik

Święta prawda

pracownik

19.12.2021 12:29

Pracownik

oniżej analiza dla przyszłego kandydata oczami pracownika który pracuje od kilku lat. MOCNE STRONY: • Codzienny zjazd na bazę, • Grafik miesięczny wysyłany pod koniec miesiąca na cały kolejny miesiąc - według rocznego wzoru, czasem jak są delegacje lub dodatkowe zmiany to się rozjeżdża i jest więcej zmian pracujących w miesiącu za co jest dodatkowe wynagrodzenie, • Jeśli potrzebujesz wolne to wszystko jest do dogadania z dyspozytorem, • Stałe godziny wyjazdów pierwszej i drugiej zmiany na danym zestawie, • Jazda według czasu pracy kierowcy – średnio około 9h dziennie pracy od wyjęcia do włożenia karty kierowcy, • Nowe ciągniki Volvo z automatyczną skrzynią biegów wymieniane co 3 lata, • Profesjonalne szkolenie stanowiskowe z senior driverem do czasu wypełni samodzielnej obsługi cysterny, jazdy zestawem, obsługa tachografu, a także wypełniania dokumentów i znajomości procedur obowiązujących w firmie – szkolenie zakończone egzaminem z senior driverem, • Opiekę merytoryczną, pomoc i doradztwo w przypadku jakichkolwiek wątpliwości przez senior drivera, kierownika regionalnego oraz innych osób (specjalistów) z centrali firmy, • Nowy model wynagrodzenia uwzględniający dniówkę + płatną każdą godzinę pracy – wynagrodzenie podobne do stawek w transporcie międzynarodowym, • Gwarantowane wynagrodzenie w przypadku jakby nawet nie było pracy ze strony pracodawcy, • Szatnia dla pracowników oraz parking dla prywatnych samochodów pracowników, • Odzież robocza, obuwie zapewniane przez firmę, • Pranie odzieży roboczej w pralni zewnętrznej, • Szansa dla osób bez doświadczenia w jeździe zestawem, a także obsługi cystern paliwowych, • Pomoc w założeniu działalności gospodarczej, • Obsługa księgowa przy ryczałcie w kwocie 50 zł miesięcznie, • Możliwość wykupienia prywatnej opieki medycznej, ubezpieczenia na życie, • Możliwość wykupienia ubezpieczenia Odpowiedzialności Cywilnej w przypadku zdarzeń z winy kierowcy. SŁABE STRONY: • Własna działalność zamiast umowy o pracę, ale za to jest nieporównywalnie wyższe wynagrodzenie niż na umowie o pracę, • Co 3-4 weekend wolny, reszta pracujące, a wolne w tygodniu, • Praca w systemie zmianowym – średnio połowa zmian na dzień i połowa na noc, • W przypadku nieobecności takiej jak zwolnienie lekarskie, urlop, itp. nie otrzymujesz wynagrodzenia, • W trakcie szkolenia wynagrodzenie za dniówkę 150 zł, zamiast pełnego wynagrodzenia, • Musisz dokładnie wykonać Obsługę Codzienną (OC) – pilnować czy niema uszkodzeń zestawu oraz czy jest zbiornik w ciągniku zatankowany pod korek. W przypadku uszkodzeń jest dużo kamer i można to szybko sprawdzić między którymi zmianami było uszkodzenie. Niedotankowany zbiornik może zdarzyć się po nowych kierowcach, ale szybko można ustalić i porozmawiać z danym osobnikiem. • Czasem są delegacje do innych lokalizacji – oczywiście nocleg w hotelu i extra płatne, • Musisz pilnować wysokiego stylu jazdy i normy zużycia paliwa żeby nie była potrącona tobie cześć premii, SZANSE: • Atrakcyjne wynagrodzenie na porównywanym poziomie co w transporcie międzynarodowym będąc codziennie w domu, • Możliwość zdobycia doświadczenia zawodowego na wysokim poziomie, ZAGROŻENIA: • Musisz liczyć że wszystkie uszkodzenia zestawu z winy kierowcy płaci kierowca – oczywiście jest możliwość wykupienia dodatkowego ubezpieczenia (OC) i nie trzeba się później martwić, • W przypadku zatrzymania na kradzieży paliwa dotkliwe kary finansowe do 20 000 zł, • W przypadku rezygnacji z pracy w trakcie szkolenia lub po szkoleniu zwrot kosztów szkolenia. Osoby które lubią często zmieniać pracę np. po kilku miesiącach, zapłacą kilka tysięcy z ostatniego wynagrodzenia tj. po 270 zł za każdą zmianę szkolenia, • Za rażące niedbalstwo jest taryfikator kar przewidzianych w umowie w którym firma może naliczyć kary, więc albo stosujesz się do procedur albo będziesz płacił, a w konsekwencji zostanie wypowiedziana tobie umowa, Jeśli czegoś zapominałem wpisać to zapraszam to merytorycznych wpisów w forum, a kandydatów mających wątpliwości na parking pod terminal w danej lokalizacji.

Ostrow

13.01.2022 16:04

Inne

Ostrów Wielkopolski

1w1

15.01.2022 20:35

Pracownik

Dobre co 3-4 weekend w domu to n początek. Dalej chrzcicie .VERVE paliwem z Malaszewicz ,.Już dwa pieski Zieliński i Czubak wypadły z gry ..Wiesz coś o tym czy cierpisz na amnezję jeśli wogole wiesz co to znaczy .Myślisz. że jeśli prawnik reprezentujący twoja firmę i Pani sędzina sądu pracy noszą to samo nazwisko to możesz robić co chcesz i czuć się nietykalnym ..Myślisz że wystarczy zmienić NIP I REGON firmy i dalej doic kasę. A jak się. ma ten pseudozwiazkowiec G S

Uczciwy kierowca

04.12.2021 10:09

Pracownik

Panowie Kierowcy z Oddziału Warszawa. Jesteście miękkie (usunięte przez administratora)Tyle krzyczeliście że nie podpiszecie aneksów i niekorzystnych dla was załączników do umowy z karami i co i znowu daliście ciała. A co najbardziej irytujące to najwięksi wytatuowani cwaniacy z Wawki pierwsi weszli po palcu w zadek i pociągnęli za sobą innych. Co się dziwić jak wy nawet nie potraficie myśleć i liczyć. Firma wydymała Was już w grudniu żebyście w styczniu po Polskim Ładzie nie wyciągali ręki. I w ten sposób będziecie pracowali za tyle samo co przez kilka ostatnich lat. Policzcie realnie za dwadzieścia jeden dniówek z godzinami dodatkowo płatnymi zarobicie max 9000 zł netto. Nikt wam nie da więcej zarobić bo nie będzie płacił premii 100 zł za dodatkowe dniówki czy za delegacje. Po prostu OTP zatrudni tylu kierowców żeby zapłacić jak najmniej za usługę. Takie jest prawo rynku zwłaszcza że jajogłowi tej firmy myślą bardziej niż ekonomicznie a w oczach zamiast źrenic mają słupki statystyczne i symbol "ZŁ". Po 1 stycznia zapłacicie od tej kwoty podatek ryczałtowy min 5.5 proc, - 500zł, koszt pełnego ZUSu to ok.1750 zł i księgowego 250 zł. Łącznie 2500 zł i zostanie Wam 6500 zł z tego t2000z ł na minus za dojazdy do pracy i amortyzację pojazdu to zostaje 5500 zł. Rozejrzyjcie się , przeanalizujcie rynek pracy wokół Was, podzwońcie i zobaczycie że w tej chwili kierowca CE zarobi w Warszawie i okolicach na krajówce z codziennym powrotem do domu te pieniądze na uczciwej umowie o pracę. A jak będzie chciał pół na pół (usunięte przez administratora) to dostanie łącznie netto nawet 8500 zł. No chyba że liczycie na dodatkowe dochody z PIT STOPów lub z codziennej "hodowli szczeniaków". Powodzenia bo te czasy już minęły i nie wrócą. Powodzenia w analizach i szukaniu nowej pracy/

Świeżak

06.12.2021 10:41

Pracownik

U nas temat nie poruszony.

Anonim

06.12.2021 14:24

Pracownik

A o jakich kierowcach, jakiego rejonu jest mowa w komentarzu Uczciwego kierowcy? Wystarczy połączyć kropki i odpowiedź gotowa.

JM

15.10.2021 22:14

Były pracownik

Jak Wam się podoba nowy taryfikator kar czyli sponsorowania firmy? Wszyscy dostaniecie coś takiego do podpisu i dobrze się zastanówcie, czy nadal warto w tej firmie robić i dopłacać do pensji prezesa. Później dostaniecie aneksy z obniżeniem pensji. To tak na zachętę dla obecnych i przyszłych "pracowników" abyście się dobrze zastanowili. 25,00 – brak wypełnienia aplikacji mobilnej 50,00 – brak lub niekompletne wykonanie OC 50,00 – naruszenia ITD. + renota kar 50,00 – naruszenia SPDS 100,00 – brak prawidłowego potwierdzenia realizacji usługi 100,00 – nieterminowe rozpoczęcie pracy 100,00 – przekroczenie norm zużycia paliwa 200,00 – brak udziału w szkoleniu lub zapoznania się z materiałem szkoleniowym 200,00 - tankowanie na stacji nieautoryzowanej 500,00 – nieprawidłowa realizacja usługi 500,00 – nieuzasadniona odmowa realizacji usługi 500,00 – aroganckie zachowanie kierowców wobec klientów lub pracowników SP 500,00 – realizacja dostawy bez spełnienia wymogów SENT 500,00 – rozładunek niezgodny z procedurami 1000,00 – brak zgłoszenia kontroli 1000,00 – brak zgłoszenia zdarzenia 1000,00 - palenie papierosów w kabinie 1000,00 – użytkownie pojazdu lub jego wyposażenia niezgodnie z przeznaczeniem 1000,00 – zatrzymanie w miejscu nieautoryzowanym 1000,00 – zmieszanie lub rozlanie paliw 2000,00 – brak należytego zabezpieczanie pojazdu (pozostawienie kluczyków lub pozostawienie w innym niż wyznaczone miejscu parkingowym) 5000,00 – kradzież lub usiłowanie kradzieży paliwa 5000,00 – rozwiązanie przez zleceniodawcę umowy z zachowaniem okresu wypowiedzenia lub z winy Zleceniobiorcy 5000,00 – niezgłoszenie niezwłoczne lub świadome zmieszanie paliwa 5000,00 – stwierdzenie zatankowania pojazdu paliwem niespełniającym norm 5000,00 – ujawnienie posiadania przez kierowcę paliwa w innych opakowaniach w trakcie lub po zakończeniu kursu 5000,00 – zagłuszanie sygnału GSP lub posiadanie urządzeń zagłuszających sygnał GPS w pojeździe

Niezdecydowany

30.11.2021 14:40

Kandydat

Co będzie po 1 kwietnia?

Typowy polak

30.11.2021 18:19

Pracownik

Będzie 2 kwietnia ;)