Opinie o Przedsiębiorstwo Savpol Gliwice

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(819)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Harley

31.03.2023 09:15

Były pracownik

Byłem, robiłem jako kierowca... Minusy : - finansowo ,,obiecanki cacanki, a głupiemu radość" - auta swoje świetlane lata mają już dawno za sobą - notorycznie przeładowane samochody - brak stałych tras jedziesz tam gdzie Cie rzucą - praca fizyczna stopień ciężki - biuro (logistyka) robiąca wiecznie pod górę - roszczeniowi klienci traktujący kierowcę jako swojego magazyniera - social nie istnieje, zero kart multisport itp. Plusy : - brak więcej minusów :-D Słaby pracodawca także raczej nie warto tracić czasu i zdrowia fizycznego oraz psychicznego.

Kermit

19.04.2023 15:36

Pracownik

Nie ma żadnego socjalu i prawdopodobnie nie będzie. Krążą słuchy wśród kierownictwa bliżej Cisły, że jest na to budżet, ale jak to ujął jeden z kierowników średniego szczebla "nikt się za to nie chce zabrać". Fascynują sprawa, dziwne nie? Jedyna premia, to ta "którą wypracujesz". I tutaj też jest ciekawie, bo kierownik mówi o obrotach, wszystko jest na skanerze, system pokazuje co i ile przepakujesz, a norma nadal nie wyrobiona, bo... Bo premie są uznaniowe, a system akordu w praktyce nie działa. Rozmowa o obrocie wygląda następująco: -kierownik zaprasza Cię do swojego centrum dowodzenia -pokazuje na Excelu "plik płacowy", -dane, które można zrobić na kolanie są informacją o płacy... jak działa, to każdy pracujący tam wie... wszytko zależy od rzeczywistego obrotu oddziału i relacji brygada-kierownik -płacy za nadgodziny nie ma i musisz wykonywać w sezonie letnim robotę przez 10 godzin, a nawet 11 w godzinach noncnych i za to również nie ma premii, co o ironię losu klasyfikuje się do PIP'u, ale tutaj kierownictwo poradziło sobie w świetny sposób, gdyż na każdej umowie masz minimalną plus... "premię uznaniową" - i to może być dosłownie za wszystko. Na święta nie ma co liczyć na bonus, paradoksalnie dostaje się wtedy najgorszą wypłatę. Pozdrawiam ciepło, trzymajcie się tam na tej mroźni!

Jolo

07.05.2023 09:37

Były pracownik

Droga Pani Beato.Premia uznaniowa to taki sprytny chwyt zmotywowania pracownika przez pracodawcę żeby ten biedny człowiek zapier...ponad swoje czasem nawet siły...z myślą że jak zrobi jak najwięcej to też tak zarobi bo premia będzie sporą....Nic bardziej mylnego....Na koniec miesiąca okazuje się że premii nie ma albo jest znikoma bo pracodawca wylicza ją z zysków firmy,która niestety według niego nie osągneła wystarczających zysków???? Oczywiście pracownik jest zmuszony w to uwierzyć a tymi pieniążkami które są do podziału to dostaną je tylko Ci wybrańcy Pana czy Pani kierownik,no i ewentualnie Ci z najdłuższym starzem ...Taka to teoria uznania hahaha Pozdrawiam ????

Maro19

06.02.2023 23:40

Były pracownik

Ogólnie jeździłem w tej firmie jako kierowca, więc mam podgląd jak to wyglądało, jeśli chodzi o umowę tutaj akurat umowa o pracę i wszystko zawsze na czas, na początku na trzy miesiące potem na 2 lata. O kasę nie trzeba się martwić, zawsze na czas i opodatkowane wszystko. Ogólnie robota jako kierowca z przewalona lekko mówiąc, samochody oprócz paru wyjątków w słabym stanie, Scania powinna już być na żyletkach od dawna, many nie mają klimatyzacji i wszystkie Atego, małe mają wszystkie. Auta są regularnie przeładowywane, dużo punktów dziennie, na dużych autach średnio między 10 a 20. Logistyce czasem pchają cię w miejscach gdzie się nawet nie da wjechać, klienci cię nie szanują, kierownicy magazynu tak samo, chore wymagania, niektóre palety czasem ważą po 900 kg i ciężko je przeciągnąć, klienci mają wymagania żeby im sortować towar i najlepiej żeby kierowca wszystko robił bo zaraz telefon od handlowca. Po ciężkim dniu już rozładowaniu ośmiu ton, trzeba jeszcze segregować palety bo przecież magazyn nie może tego zrobić, rozwali ci się towar oczywiście często zjeba na magazynie, a jak coś wydasz za dużo to musisz po to wracać albo kombinować, w innym wypadku słyszysz żeby potrącić ci z wypłaty. U klientów trzeba jeszcze pobierać gotówkę i ją przeliczać, Jak się pomylisz i tego nie ogarniesz to ci potrącą z wypłaty, dostaniesz jeszcze zjebe od nienormalnej kasjerki. Na początku jak będziesz jeździł na dwa strzały, możesz być pewien że będziesz dostawał najgorsze trasy, a stary kierowcy mają w najlepszej wracają o 13:00, a czasem ty o 12:00 to dopiero wyjedziesz na Bytom. Oczywiście auta trzeba myć i tankować więc też nikogo to nie ominie. Ogólnie robota jest popieprzona tak samo atmosfera, człowiek ma największy spokój jak wyjeżdża jest w trasie, bo po przyjechaniu tylko się denerwuję, no przecież każdy błąd to kierowca. Co do magazynierów dużo się nie wypowiem, ale mają przesraną robotę też, wchodzenie do tej chłodni, gówniane zarobki, i przerzucają ręcznie czasem 100 ton towaru jak nie lepiej w miesiącu. Podwyżki są małe łatwiej było nie zatrudniać ludzi, żeby kierowcy robili w 12 i zapieprzali jak woły. Dlatego się tylu zwolniło i nikt tam nie wytrzymuje, rotacja jest duża ogłoszenie ciągle na internecie.