Opinie o Oltrans Składy Budowlane Mrzezino

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(262)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Rozezany podpytany.

12.06.2026 18:10

Inne

Nie wiem jak na mrzezinie ale Tuchom spoko jest tam Kierownik Marcin który ogarnia mega pomocny przekaże wiedzę ale są i ludzie na których trzeba uważać bo np myślą że pozjadali wszystkie rozumy np Taki chudy z kotłowni czy też Pan w okularach z pakowni jak ktoś lubi plotkować i obrabiać (usunięte przez administratora) innym to polecam ich znajdzie się też pocieszny grubcio spoko ziomek ale mógł by mniej jeść dla własnego zdrowia reszta ekipy dość spoko kierownik stara się trzymać porządek widać że ludzie go szanują bo i on szanuje innych co do zarobków też spoko ale są lepiej płatne takie miejsca pracy więc gdzieś tam szefostwo mogło by myśleć o podwyżkach żeby zatrzymać dobra sprawna i stała ekipę bo trochę się tam osób przewinęło.Same szefostwo w porządku wiadomo za nic nikt nie będzie płacił trzeba swoje robić a nie siedzieć w telefonie z nosem przez 80% swojej zmiany jak to ma zwyczaj chudy wyżej wymieniony przyjaźni tam nie ma bo jednego dnia jest spoko następnego obrabiają ci (usunięte przez administratora) ci najmądrzejsi i najbardziej inteligetni inaczej w okularach🙂

#KierownikRobot

Nowy wpis

Rozezany podpytany.

27.06.2026 13:37

Inne

Uuu..... To poważne stanowisko...... chudy z Kotłowni siedzi w telefonie, a operator prasy ogarnia parę tematów na raz.

Nowy wpis

Zaciekawiony_sytuacją

29.06.2026 07:24

Kandydat

Drogi „Robokopie” – a może raczej „Rozezany podpytany”? To doprawdy fascynujący zbieg okoliczności, że jako rzekomy „kandydat” dysponujesz tak szczegółową, wewnętrzną wiedzą na temat oddziału w Tuchomiu. Wyliczanie pracownikom czasu na telefonie z dokładnością do 80%, powtarzanie tych samych, personalnych docinek o „Chudym z kotłowni” czy „Panu z pakowni” oraz posługiwanie się tym samym stylem pisania to aż nadto wyraźny podpis. Tworzenie sztucznego tłumu i odpowiadanie samemu sobie z drugiego konta, żeby publicznie siać ferment, jest po prostu słabe. Skoro pracowałeś w tym miejscu to myślę że opisani "koledzy" doskonale będą wiedzieć kto posługiwał się taką retoryką i z jakich powodów rozstał się z firmą. Wycieczki osobiste – w tym te uderzające w prywatność, wygląd czy wagę innych pracowników, które administrator portalu musiał już wcześniej moderować – są wysoce nie na miejscu i wystawiają świadectwo wyłącznie autorowi. Może warto zamknąć ten etap z klasą i skupić się na nowej ścieżce zawodowej? Powodzenia.

Pan Marian

24.01.2020 17:39

Inne

Nie wiem, czy da się pisać o Oltrans bez emocji ale spróbuję. Pracowałem tam jako kierowca gruszki. Na rozmowie wyjaśniono mi, że wynagrodzenie wynosi 16,50 netto, umowa zlecenie. Minimalna na konto, reszta pod stołem. Nie respektujemy czasu pracy kierowców, ewentualne mandaty płaci pracodawca. Od razu pojawia się problem z czasem pracy, ponieważ należy pracować nie mniej niż 14 godzin dziennie żeby ta praca miała sens finansowy. Na węźle na który trafiłem wyjaśniono mi, że to jeden z bardziej lightowych węzłów w trójmieście. Praca zaczynała się o 7:00, czasami o 6, trwała do 22/24. Niestety na załadunek często się czekało, czasami 5, 6 godzin. Oczywiście kierowca nie jest o niczym informowany, nie może wykorzystać tego czasu na nic, ma czekać. W trakcie czekania obowiązuje sprzątanie, łopata, taczka i wynocha na plac, zamiatać. Wiadomo, że kierowca czasem musi konserwować auto, obstukać je z betonu, wykwasować, wymienić żarówkę, ale zamiatanie wjazdu do firmy, wyrywanie chwastów, przerzucanie łopatą żwiru po ładowarce to przesada. Oczywiście nie odbywa się to po prośbie "czy mógłbyś proszę?" lub "czy mógłbym Cię prosić?" Zasuwaj na plac albo wynocha. Kierownik węzła, na oko 50 letni, mentalnie na pewno przekroczył już setkę. Wygląda i zachowuje się jak zombie. Telefon przyspawany do ryja, w ryju wsadzona fajka, mają kreować image osoby zapracowanej która nie ma czasu wysłuchać twojej sprawy. Oczywiście branie wolnego np. by załatwić lekarza, urząd, cokolwiek, jest w złym guście, pozwolenie zawsze jest wydawane z łaską i po niezręcznej ciszy. Narzędzia jakie się otrzymuje to kask i kamizelka, ściągnięta z zwłok innego kierowcy który rozkłada się w rowie koło firmy. Śmierdzą potem, brudne od pyłu. Oczywiście trzeba się naczekać około tygodnia grzecznie u kierownika. Buty, spodnie, kurtkę, rękawiczki musisz załatwić sobie sam. Ludzie których tam się spotyka bywają różni. Raz lepsi z którymi można zamienić kilka zdań, jednak są też tacy którzy nie dość, że bełkoczą coś niezrozumiale to jeszcze mają chamskie usposobienie. Drą mordę, zajeżdżają Ci drogę, wcinają się w kolejkę do mycia/załadunku. Raz prawie doszło do rękoczynów, a raz SAM KLIENT (usunięte przez administratora) na moich oczach pompiarza za jego chamskie zachowanie i powiedział, że złoży na niego skargę. Praca w Oltrans polega na jeżdżeniu po małych wioskach. Oltrans nie wybrzydza. Ma pan do wylania 2m betonu? Nie ma problemu, kierowca JUŻ jedzie. Na WZ brak adresu, numeru telefonu, brak numeru do pompiarza, nic. Nie zliczę ile odbębniłem krążenia po krzakach, polach, zagajnikach. Najbardziej mnie śmieszyły WZ na lewy beton. Klient się umawiał na towar bez faktury na który wystawiano WZ na transport wewnętrzny by zachować pozory legalności. Potem kierowca otrzymywał pieniądze od klienta i miał je w zębach przywieźć do dyspozytora. Węzeł jak węzeł, pył i piach. Niestety toalety zasrane, zaszczane, obrzucone petami, leje się z nich woda na podłogę i śmierdzą. Pomieszczenie dla kierowców pokryte warstwą brudu, mikrofalówka i czajnik zrośnięte z blatem. Oczywiście w środku siedzi gremium mędrców, fajki w ryju i dywagują o wyższości "Czterech Pancernych" nad "Stawka większa niż życie". Auto jakie otrzymałem było stare, wiadomo, nie daje się nowemu super bryczki. Ale hasło "uważaj jak hamujesz bo zaciski nie są za dobre" nie napawa optymizmem. Dodam, że zdarzały się sytuacje gdy do 9m gruszki wlewano 10m betonu i na odchodne "tylko ku*** nie wylej po drodze!". W firmie albo się jeździ według ich zasad w takich godzinach jak im pasuje albo następuje zwolnienie. Na tym węźle pracowało się około 14 godzin ale na innych 18 było normą. Słyszałem o rekordziście co pracował 20 godzin, wrócił do domu, umył się, ogolił i wrócił do pracy. Trzeba tam łamać przepisy, trzeba tam przełykać godność i szczerze mówiąc kasa nie jest za duża. Jeśli się zastanawialiście kiedyś czemu ojciec po pracy wracał pijany, lał was paskiem a mamę katował to właśnie dlatego, że pracował w podobnej firmie. Podejście do człowieka jest jak do śmiecia, można go wymienić w każdej chwili, Ludzi biorą z ulicy. Jeśli lubisz pracować przez większą cześć dnia, słuchać obelg, czekać w upale lub mrozie, jeździć po wioskach, domyślać się gdzie masz jechać to polecam. Praca gruszkarza nie jest łatwa. Jest brudna, jest ciężka, wymaga skupienia, długich godzin pracy, wyobraźni, umiejętności w prowadzeniu pojazdu. Ale jeśli chcesz ją sobie dodatkowo utrudnić i wyrywać sobie włosy z głowy to Oltrans jest dla Ciebie. Być może nie jestem zbyt obiektywny ale to są sytuacje które mnie tam spotkały. Nie ma tu krzty kłamstwa ani wyolbrzymiania. To po prostu firma z piekła dla osób bez życia prywatnego. Niektórzy mogą polemizować bo pracują tam latami przyzwyczajeni do tego co tam się dzieje ale w życiu nie chodzi o to żeby przyzwyczajać się do pracy w gułagu. Tym filozoficznym akcentem kończę. Darz bór.

Dzięki za tem wpis

20.01.2021 14:16

Kandydat

Skutecznie wyleczyłeś mnie z chęci aplikowania na stanowisko kierowcy na wywrotkę. Pozdrawiam :)

Były

19.10.2025 21:36

Były pracownik

Całą prawda ale rekordziści więcej pracowali niż po 20 h bez zjazdu do domu. Przyjeżdżało się na 4 .. rano 5... 6... I zjeżdżali o 18 ... 19..20.. 21... Następnego dnia bo były płyty stropowe albo fundamentowe do zalewania. Pompiarze jeździli z budowy na. Budowę spali w aucie bez łóżek po 4 h ... Stare czasy może już się coś zmieniło...