Opinie o Błażej Niedźwiedź Lubliniec

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(313)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Kropka

15.09.2024 18:00

Były pracownik

Pracowałam w firmie ponad 3 lata - przez dłuższy okres na stanowisku managerskim. Zmieniłam branżę, głównie ze względu na kulturę pracy z kierowcami, których zachowania opisać się nie da. Do meritum. Zatrudniając się, otrzymałam sprzęt, którego potrzebowałam - służbowy komputer i telefon, później poprosiłam o drugi monitor. Umowa oraz zakres obowiązków bardzo czytelne i konkretne. Początkowo starałam się dużo pracować z biura, ale od początku miałam zgodę na Home Office. Stanowisko dość wymagające, ale finansowo też adekwatnie do tego co miałam w zakresie obowiązków. Transport ogólnie jest trudną branżą. Dużo rzeczy do dogadania, nigdy nie odbijałam się od ściany. Ale firma ma też swoje zasady, których trzeba przestrzegać - nie ma samowolki. Trudno się dziwić, bo pracuje dość dużo osób. Za mojej kadencji powstał w zasadzie drugi oddział we Wrocławiu, co bardzo pozytywnie wpłynęło na cały zespół - zawsze fajnie jak firma się rozwija. Czytałam kilka komentarzy, że ktoś nie otrzymał pieniędzy na czas. Było tak tylko i wyłącznie, jeżeli ktoś nie rozliczył się ze zleceń lub baz sprzedażowych na czas - a takich spedytorów też kilka przeszłam. Byli spedytorzy, którzy często się mylili lub umyślnie wpisywali ‚lewe zlecenia’, żeby podbić marże. O kierowcach nawet nie chce wspominać… było kilku flagowych kierowców, którzy ogarniali wszystko od A do Z - reszta to na prawdę ludzie, którzy nie potrafią wrzucić pierwszego biegu. Ci drudzy zazwyczaj najbardziej wyzywali, przeklinali i wylewali hejt na firmę w internecie. Ale też czego można się spodziewać po osobie z kat. B - bez żadnych kursów i badań psychologicznych. Bardzo fajne w firmie były cotygodniowe spotkania managerów / zarządu - zawsze liczyło się zdanie każdego, nie tylko szefostwa. Wielokrotnie mogłam liczyć na pomoc każdego ze współpracowników - czasem nawet w kwestiach prywatnych. Bardzo miło wspominam współpracę z N-Trans i mocno im kibicuję, bo widać rozwój poprzez konsekwencje działania.

Lusi

15.12.2024 21:53

Pracownik

akurat pracuje obecnie i blazej (szef) jest moze w biurze z 3 - 4 razy w miesiacu, na zasadzie godzinnej kontroli. nigdy nie spotkalem sie z tym, zeby kogolowiek 'obgadywal' lub wyrazal sie zle o bylym pracowniku. kiedys ktos z pracownikow pokazał mu komentarze w internecie - usmiechnal sie i skwitowal, ze wszystkich szanuje, ale kazdemu nie dogodzi. to chyba taki komentarz w stylu (usunięte przez administratora)

Agnieszka

13.04.2025 18:37

Inne

Dzień dobry, to nie jest mój komentarz. Natomiast pod częścią powyższego komentarza mogę się podpisać. Co do obmawiania za plecami, no cóż :) powszechna praktyka ale czy to co Pan napisał to prawda, nie mam najmniejszego zamiaru dociekać. Life goes on ;)

anonim

01.11.2024 22:32

Inne

(usunięte przez administratora)

IK-trans

08.11.2024 21:10

Inne

Szanowny Panie Zdzisławie - reprezentujący Firmę Transportową RENZO Renata Ostrowska z Białegostoku. Proszę nie wstydzić się podpisywać imieniem i nazwiskiem pod opiniami, które wypisuje Pan w internecie. Będąc 13 lat na rynku transportowym - nauczyliśmy się odporności na hejt, który wypisują (zazwyczaj niespełnieni) przewoźnicy z podobnym 'biznes - planem' do Pana. Kupił Pan 6-letni pojazd, skorzystał ze współpracy na licencji naszego przedsiębiorstwa - podpisując umowę na określonych warunkach. Po wyjeździe, próbował Pan odwrócić kota ogonem - tłumacząc się, że 'myślał Pan', iż otrzyma pieniądze od razu po rozładunku (bez przesłania dokumentów potwierdzających dostarczenie towaru). Ryczałty za hotele zostały wpisane do każdego zlecenia, wraz z mapami i innymi szczegółami - zgodnie z podpisanym przez Pana kontraktem. Późniejsza próba '(usunięte przez administratora)' przez Pana większych kwot za noclegi na terenie Francji, pod groźbą oczerniania nas w internecie - spotkały się z naszym sprzeciwem. Kolejno - na Pańskie życzenie, zmieniliśmy dwa razy spedytora, bo tylko Panu żaden 'nie odpowiadał'. Prawdopodobnie w Polsce jeszcze nie urodziła się odpowiednia osoba z zakresu logistyki, która mogłaby sprostać Pańskim wymaganiom. Za dużo kilometrów - źle, za mało kilometrów - źle - nie wiadomo także, ile to dużo a ile to mało i gdzie jest Pański złoty środek. Na koniec - rozbawiła nas bardzo aluzja o 'braku płatności' do firm faktoringowych. Mniemamy, że nie bardzo wie Pan jak działają firmy faktoringowe - ale śmiało możemy się pochwalić, że mamy jeden z większych limitów jako spedycja wśród wszystkich firm faktoringowych w Polsce, który sięga ponad 2 000 000 PLN. Z jedną z wiodących marek faktoringowych w Polsce - we wrześniu bieżącego roku, osiągnęliśmy pułap sfinansowania faktur dla naszych przewoźników - na poziomie 1 200 000 PLN. Niestety ciężko wytłumaczyć system działania faktoringu Państwa firmie, która wrzuca do finansowania nawet faktury po 100 EUR... Złej baletnicy, przeszkadza... Pomimo wszystkiego, dziękujemy za bardzo mało konstruktywną opinię - bardziej podlegającą pod hejt i życzymy wszystkiego dobrego. Polecamy jednak przemyśleć rezygnację z branży transportowej, bo możecie mieć Państwo problem z osiągnięciem w niej sukcesu. Pozdrawiamy - zespół N-TRANS.

N-TRANS

11.11.2024 13:57

Inne

Szanowny Panie - wyrabiać licencję, kupować pojazdy, zatrudnić spedytorów, rozwijać swoje przedsiębiorstwo. Życzymy bardzo szczerze powodzenia. Nasza marka w dwóch oddziałach obsługuje na dzień dzisiejszy ponad 100 samochodów - widocznie ktoś jest jednak zadowolony z rozwiązań proponowanych przez naszą firmę. Jeżeli kiedykolwiek otrzymacie Państwo tak duży limit faktoringowy, jak marka N-TRANS - zapraszamy do biura z potwierdzeniem, otrzymacie Państwo oficjalne gratulacje, dyplom, kawę oraz ciastko :). Na chwilę obecną jednak chcecie Państwo finansować każdą fakturę, za każdy zrealizowany transport - myśląc, że każdy klient zapłaci Państwu po rozładunku... Obawiamy się, że zderzycie się Państwo z brutalną rzeczywistością rynku transportowego - w szczególności mając jeden 6-letni pojazd o DMC 3.5T. No ale cóż - każdy kowalem swojego losu, trzeba próbować. Pozdrawiamy