Opinie Duhabex Trzebinia - 408 opinii - GoWork.pl

Opinie(408)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

Patron

06.11.2025 18:53

Kandydat

Kierowco! Zanurz się w wiedzę o strukturze "PROCEDERU WYZYSKU PRACOWNIKA" przez "Pseudo Pracodawcę". Pozwoli Cię to uchronić w znaczącym stopniu przed "Nieuczciwie wyliczanym na słowo wynagrodzeniu", a na umowie o pracę "głodową jałmużna", za które w chorobie, w skutek nie daj Boże nieszczęśliwego wypadku podczasz załadunek czy rozładunku, będzie ciężko Tobie i twojej rodzinie. Wtedy dopiero okazuję się jaki popełniłeś błąd, gdyż życia toczy się dalej. Użyj wyobraźni, tak jak czasem przewidujesz sytuację na drodze. Ale nie zawsze można być tego pewny i wykluczyć, że któremuś By Nas przydarzy się pomyłka. Nie myli się tylko ten, co nic nie robi. Nie popełniaj ich od samego początku. Nie zgadzaj, się na podpisanie Umowy na niekorzystnych dla Ciebie warunkach. -Pracodawca i tak będzie Ci wmawiał, że na twoje miejsce na już 100 chętnych za bramą. Czekających, by tylko wskoczyć na jego zestaw. Czy nadal wierzysz w ogłoszenia na innych grupach gdzie anonimowy dziad trans daje ofertę pracy w której jest napisane : " Zatrudnię kierowcę 500 dniówka " A na koniec miesiąca dostaniesz jej cześć, tyle co z umowy albo wcale i resztę domagać będziesz w Sądzie Pracy. Pamiętaj! Dla niego są, tylko godziny pracy i reszta dodatków zgodna z KP i PM. Będziesz musiał tak samo jak na przykładzie poniżej w Pozwie wszystko sam wyliczyć i udokumentować dowodami. Pokazuję Ci jak naprawdę winno wyglądać twoje wynagrodzenie za dzień pracy . To grafika skierowana do kierowców zawodowych kat B , C , C+E , D , która tłumaczy, ile powinni zarabiać zgodnie z przepisami prawa pracy i mobilności UE. Treść ma charakter informacyjno-ostrzegawczy — pokazuje, że część pracodawców w branży transportowej zaniża wynagrodzenia, i ostrzega kierowców przed nieuczciwymi ofertami. Na grupach FB, olx, itp... Oto streszczenie i wyjaśnienie tekstu: 1️⃣ Podstawa wynagrodzenia Umowa o pracę: 8 godzin dziennie. Stawka godzinowa przykładowa: 30,50 zł/h → za 8h wychodzi 224 zł brutto. Kierowca może pracować maksymalnie 13–15 godzin dziennie (z przerwami). ( PRZYKŁADOWA PODSTAWA WYNAGRODZENIA NA NAJNIZSZA KRAJOWĄ - ALE KTO ZESTAWEM ZA 500 TYSIĘCY BĘDZIE SMIGAŁ NA NAJNIŻSZEJ KRAJOWEJ I TAKIMI WIELKIMI MANDATAMI ) ? 2️⃣ Nadgodziny Jeśli pracujesz 13 godzin, to 8h to etat, a 5h to nadgodziny płatne +50%. Stawka za nadgodziny: 45,75 zł/h → razem 228,75 zł. Łącznie za 13h pracy wychodzi 452,75 zł brutto dziennie. 3️⃣ Diety i ryczałty (dodatki) Dieta krajowa: 45 zł Ryczałt za nocleg: 67,50 zł Łącznie dla kierowcy krajowego: 452,75 + 45 + 67,50 = 565,25 zł/dzień. Wynagrodzenie miesięczne (20 dni roboczych) 20 × 565,25 = 11 305,00 zł brutto Dieta zagraniczna (UE): 200–250 zł Kierowca międzynarodowy: 452,75 + 250 + 50 = 752,75 zł/dzień Dieta i ryczałty za noc w kabinie po kraju nie podlegają opodatkowaniu, a diety u ryczałty zagraniczne 30% kwoty już podlega w wynagrodzeniu i jej opodatkowaniu 4️⃣ Obliczenia miesięczne Przy 20 dniach pracy, kierowca międzynarodowy powinien zarobić ok. 17 886,8 zł brutto (bez noclegów) lub nawet ponad 18 000 zł, jeśli uwzględnić wszystko. 5️⃣ Ostrzeżenie Jeśli ktoś proponuje mniej niż 8500 zł, to OSZUSTWO. Dniówki po 500 zł też mogą oznaczać, że pracodawca nie płaci zgodnie z prawem. Uczciwe firmy muszą płacić za pełen etat + nadgodziny + diety + ryczałty.❗️ Akceptując nielegalne praktyki płacowe, pracownik sam przyczynia się do utrwalania wyzysku w branży. Brak sprzeciwu wobec nieuczciwego traktowania prowadzi, nie tylko do strat finansowych, ale też do obniżenia szacunku – zarówno w oczach pracodawcy, jak i własnych. To także realna strata w przyszłych świadczeniach emerytalnych.

Nowy wpis

Diana

07.11.2025 18:54

Inne

Dobra bardzo dużo tu informacji i dzięki, że się tak rozpisałeś konkretnie! A powiedz, wiesz jak jest tutaj? Jeśli chodzi właśnie o wypłacanie diet, nadgodzin itp. W ofercie podają niby, że w zależności od systemu jest dane wynagrodzenie, nie znam się na tym dokładnie, więc wolę dopytać.

Nowy wpis

Patron

09.11.2025 18:32

Pracownik

Nie ma nadgodzin. Stawka za wyjazd uzgodniona z dyrektorem. Nic więcej, jedynie mniej. A to parkingi źle rozlicza a to OC na ciągnik a to kurs euro tyle a to tamto. 14 dni zabrany urlop. Kartki z jednym dniem urlopu na zjazd do podpisania. Czyli 14 dni w skali roku płatny urlop. Mowa o systemie 4.1. W systemie 3-1 brak urlopu całkowicie praca od dechy do dechy. Pieniądze słabe. Dniówka wychodzi 390-400 na międzynarodówce. Daj spokój. Nie pytaj więcej bo szkoda

Książe Bolzano

22.11.2023 23:38

Były pracownik

Kilka lat pracowałem w tej firmie. Firma, która zrobiła potężny sukces, bez dwóch zdań. Do plusów należy, nowa flota, pensja na czas, bezproblemowe parkowanie na płatnych parkingach w całej Europie, jazda tylko drogami pierwszej kategorii. Jeśli rozchodzi się o pensję to każdy sam uzgadnia swoje zarobki z dyrektorem. Sporo można przeczytać zapytań o system pracy, wg firmy im dłużej tym lepiej, nikt nikogo nie zmusza, ale system 3/1 jest nieopłacalny w żadnym wymiarze. Oficjalna wersja jest, że mamy nadwyżki kierowców, ale zaraz po tym telefon "może Pan zostać jeszcze tydzień" Firma posiada dwie bazy eksploatacyjne: Goch (Niemcy) i okolice Rotterdamu w Holandii. Myślę, że sporo napisano tych miejsc, aczkolwiek kontakty międzyludzkie na Gochu mnie nie interesują. Jednym słowem, infrastruktury sanitarnej zbyt mało. Czas pracy przestrzegany, nikt nigdy nie kazał mi wyciągać karty i robić przerwy. Zdarzało się 45h w hotelu. W dziale planowania pracuje kilku solidnych planistów. Jednak jest też sporo takich, którzy tam pracują bo znają język angielski. Rozumowanie procesów logistycznych i warunków na drodze co do niektórych nie docierało. Firma jest podwykonawcą dla dużych operatorów logistycznych, no: Estron, P&O, K&N. Prawda jest taka, że nie napracujesz się tam dużo, trasy w promieniu do 400 km max od portu w Rotterdamie, pracować trzeba wszędzie, nikt za darmo nie płaci. Specyficzny system rozliczeń i wypłat od czasu wejścia pakietu mobilności, na 3 raty, jedynym słowem zakręcone jak lody włoskie. Słyszałem, że tak musi być, nie tak nie musi być, ponieważ znaczna część firm rozlicza to w prostszy sposób i bardziej "wyraźny". Sporo słychać zarzutów, że ściągają nacje z Filipin, Srilanki, Ukrainy. No cóż, na rynku ludzi brak i to zrozumiałe, inną kwestią jest fakt, że ilość nie przechodzi w jakość, a dowodem na to może być ilość uszkodzeń. Całym szefem i dowodzącym jest Pan Sławomir, chodzący "komputer", niepozorny niski Pan z krótkim włosami. Kumaty facet, znający branże od podszewki. Można się z nim nie zgadzać, ale to on stworzył tą firmę, nikogo w tej firmie na siłę nie trzyma. Znaczna ilość pracownik, przede wszystkim tych z długim stażem w DUH mówi, że póki jest Dyrektor Sławomir na stanowisku firma będzie istniała. Nie mogę wyrazić się negatywnie wobec firmy, ja wywiązałem się z umowy, pracodawca również. Pewna kwestia mi się nie spodobała więc odszedłem bez hałasu. Reasumując, czy warto pracować w Duhabex? Jeśli znasz język, masz doświadczenie a tym bardziej w pracy na portach i chcesz się poświęcić pracując np 3/1 czy 4/1 to znajdziesz oferty bardziej konkurencyjne, jeśli chcesz nauczyć się roboty, masz znikome doświadczenie, chcesz je zdobyć to,to jest dobre miejsce. Tyle w temacie. P.S, pozdrawiam wszystkie marudy, które przy drinku się zwalniają z DUH i mówią, że idą do "Niemca" za 2500,00€ w systemie 2/2, jednak jakoś do dziś się nie zwolniliście.

Książe Bolzano

16.06.2024 23:51

Były pracownik

Potrafisz jechać do przodu, masz europejski paszport to zostaniesz przyjęty. Powtarzam, chcesz nauczyć się roboty idź do Duhabexu. Rób co do Ciebie należy starannie, bądź w ciągłej komunikacji z działem planowania, nie słuchaj starego betonu co chodzą po bazie i mówią "masz papierosa* ????? Od czegoś musisz zacząć.

Były kierowca

28.06.2023 11:38

Były pracownik

Wypowiadam się jako już były pracownik firmy Duhabex. Z mojego punktu widzenia, firma ta jest dobra jako zachaczenie się gdy nie ma się innego wyjścia poniewaz zateudniaja ludzi jak leci stawiając na kierowcow z Filipin,Sri Lanki, UA i z nowosci Hindusow. Aktualnie konflikt toczący się Kierowcy - Państwo zarządzający baza Goch + Wazeliniarze wchodzący tak głęboko, że głębiej się nie da jest co najmniej na poziomie przedszkola. Dziwi tylko, że pomimo tylu skarg i dobrych kierowców którzy odeszli jeszcze podczas mojej kadencji nikt z zarządu firmy nie zareagował w żadnen sposób, aktualnie firma już mając słabe opinie w internecie jak i na parkingach zbiera żniwa tego, że dopuszczono aby konflikt doszedł tak daleko i tego, że stawia się tylko i wyłącznie na zysk nie patrzy się na człowieka . Z jednej strony kierowcy, którzy wiadomo też są różni a z drugiej wielmożni Państwo, którym się rolę pomyliły i uważają się za ważniejszych od Dyrektora firmy, często kłamią manipulują wypowiedziami innych i nakręcają ludzi przeciwko sobie. Atmosfera gęsta tak, że można ją ciąć nożem. Firma podczas przyjęcia obiecuje pełen socjal na bazie w Niemczech i Holandi, po czym przyjeżdżamy i zastajemy na bazie w NL baraki z kontenerów z prysznicami i toaletami bez papieru toaletowego a na bazie w Niemczech rozlatujący się podobny kontener z toaletami i prysznicami co dalo by się jeszcze może przełknąć ponieważ Niemiecka baza nadrabia na plus paroma innymi rzeczami lecz niestety JEDNA toaleta na 50 kilku kierowców stojących w weekend na bazie jest co najmniej mało zabawna. Firma gdzieś poniżej w komentarzach sprzed jakiegoś czasu się broniła iż mają socjal na bazie w DE i NL zapewniają kilka sanitariatów. Może ktoś w obronie wrzuci zdjęcie tych kilku toalet ? Niestety nikt tego nie zrobi, ponieważ zamiast toalet są dziury jak dla zwierzyny w kontenerze bez sedesu. Ciekawym jest, że w siedzibie firmy w Polsce firma sobie czegoś takiego nie postawiła dla pracowników biurowych ????????. Jeżeli zaś chodzi o pracę, Holenderskie spedycję wysyłają zlecenia które przekaźnik przekazuje tobie i działasz. Głównie, krótkie strzały 300/500 km. Prace mają i lepsze i gorsze w zależności od spedycji pod jaka Cię rzuca. Podsumowując po krotce, zatrudniając się, będziesz jeździć nowymi zestawami, będziesz w trasie minimum 4 tygodnie, odbierając dyspozycję w języku polskim, pracować trzeba tak jak wszędzie, z braku czegoś konkretnego można pojeździć przez jakiś czas, lecz na dłuższą współpracę odradzam można zarobić dużo lepsze pieniądze za tą samą pracę . Pozdrawiam kierowców i zarząd firmy .

Kierowca kierowca

01.07.2023 10:40

Pracownik

Widzę że jesteś z bandy (usunięte przez administratora) Bo na Goch Ci którzy nie wazelinują do cesarzowej i cara to traktowani są jak ludzie gorszego sortu. Co do samej firmy było fajnie ale zaczyna się robić duży (usunięte przez administratora) trans.dlaczego podam przykłady Weekend na parkingu poza bazą każą wyciągać karty z tacho albo po 24 h zrobić 2 kółka po parkingu zęba 45 nie wyszło przy rozmowie obiecują tyle rzeczy że głowa mała po miesiącu okazuje się że z tego wszystkiego na co się umówiłem to tylko kasa się zgadza reszta to propaganda na potrzeby uzyskania nowy kierowców. Co do Goch omijać szerokim łukiem bo jaśnie państwo nastawia swoją grupkę wyznawców przeciwko kierowcą którzy mają inne spojrzenie na świat więc panowie którzy chcieliby tu przyjść do pracy polecam bazę Rogam jeśli cenicie sobie zdrowie psychiczne

Kierowca kierowca

03.07.2023 21:03

Pracownik

Przeczytałem te Twoje wypociny i albo masz problem z czytania ze zrozumieniem albo należysz do popychli państwa Urb... Jak poczytasz to firmie mało się zarzuca ale jeśli chodzi o te dwoje z Goch co wprowadzają teorie chaosu czyli nastawianie jednych przeciwko drugim obgadują innych nawet koleżankę z biura pani P obrabia (usunięte przez administratora) więc o co ci chodzi mam swoje domysły kim Ty jesteś a co do P.T.U nigdy w swoim życiu nie spotkałem tak obłudnych i fałszywych osób. Ale na szczęście jest już nas coraz więcej którzy mają dość traktowania z góry i odgadywania przez nich i miej my nadzieję że dyrekcją też to dostrzeże bo kilka osób już odeszło z ich powodu a znam kilka następnych które też chcą odejść przez nich