Opinie Morawiec Transport Głogówek - 128 opinii - GoWork.pl

Opinie(128)

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Rabin

16.12.2024 09:54

Pracownik

Każdy jest panem własnego losu. Chcesz pracować pracujesz nie chcesz zwalniasz się każdy psioczy każdy gada czemu nie pójdziesz powiedzieć prosto w twarz. Gada w tej firmie jeden na drugiego piwko pijecie a później dalej się obsmarowywujecie. Dniówek nie będziesz miał bo ta trasę co robisz 2 dni będziesz robił 3. Premię świąteczne większość opini w niektórych „dziadtransach” nie macie w ogóle i pracujecie dalej. Bo on nie płaci premi i tyle. Kasę macie na raty tu macie jedną w danym dniu bądź przed bez poślizgów. Idziecie gdzie będziecie mieli pod stołem i na raty bo oświadczam tym długoletnim pracownikom że takie są realia w innych firmach. To że są robaczki które mają lepiej to jak nie żyjesz od dziś w transporcie doskonale wiesz że to czy w mniejszej czy większej firmie jest to samo i wszędzie są tacy wszędzie są robaczki które mają lepiej, ale oni sami też widzą logistyka kto zrobi robotę kto nie będzie płakał a będą mieli zrobioną robotę. Chcesz pracować zarobisz, dostajecie telefony ze tam i tam wyjazd psioczycie a później dlaczego inny „młody” zarobił więcej to odmawiaj dalej wybrzydzaj. Czasy kiedy w innych firmach powiedziałeś że nie i Cię wydupil się skończyły to teraz sobie wybierasz to nie miej pretensji. Ciągle narzekanie, nie podoba mi się rezygnuje. Bo za moje kupił sobie to i tamto. Rozwija się firma źle stoi w miejscu źle. Tylko że jakoś kolejka z pretensjami na piętro mało widoczna… i jak każdy większość kierowców w gębie poza firmą cwana. Znajdź lepszą idź i niech Ci się wiedzie. Bo kiedyś były lepsze zarobki bo transport był inny teraz każdy wie większe mniejsze firmy się otwierają i robią robote. Nie tylko u Morawca się robota pogorszyła cały transport od jakiegoś dłuższego czasu się zmienił. I każdy wam powie nie pracując w tej firmie. Potrzebujesz wolne dostajesz wolne wcześniej mówiąc drugi Ci powie zależy jak wyjdzie bo jeździsz na spedycji lub prywaciarz będzie Cię miał gdzieś. Urlop dostajesz dobrze płatny. Gdzieś masz zaniżoną stawkę albo nie wiesz do końca. A wymagania są wielkie wśród wielkich kierowców. Nikt was w firmie za rękę nie trzyma. Gadanie gadanie gadanie. Chcesz zarobić zrobisz robotę bo wszędzie trzeba robić. Inne firmy też mają zbieranke. Na weekend wracasz jaki by on by nie był mówisz że musisz wrócić na następny tydzień wtedy i wtedy i wracasz. Jeden drugiego nie zapyta jak mu weekend minął jak zycko leci ale gdzie jedziesz co robisz dalej żeby Cię z 5 obgadać przez telefon i iść do logistyki się wypłakać. W każdej firmie są plusy i minusy ale wywody robicie tak tragiczne że dalej nie wiem skoro od tak dawna jest źle co wy tu jeszcze robicie. Sama samochodówka przez unię kiepsko przedzie to i dalej to się udziela. Ale kierowcy to taki zawod pierdzioszka i narzekacza.

infoMorawiec

16.12.2024 11:41

Pracownik

Ciekawe czy wypił przynajmniej jedną kolejke za nasze zdrowie. Bo bez naszego zdrówka firma nie zarobi

Cichociemny

20.12.2024 09:22

Pracownik

To o czym ty szanownie masz czelność bredzić jak odklejony od rzeczywistości to sie nazywa (usunięte przez administratora).W firmach w których jest gorzej o których piszesz powinno się szefow sadzać za kratami a firmy zamykać, bo taki proceder jest ścigany paragrafami.Pierniczysz te swoje wywody i każesz nam być zadowolonym z czegoś co musi być normalnością aby spełnić podstawowe wymagania prawa pracy.Dobrze że w tej firmie jest chociaż dobrze w tych częściach o których piszesz czyli tabor, serwis i wypłaty terminowo bo inaczej juz dawno w tej firmie jeździliby tylko Ukraińcy i Turbaniarze.Czasami mam nieodzowne wrażenie że komuś w tej firmie na tym zależy żeby tak było.

Anymous Morawiec

18.12.2024 14:21

Pracownik

W odpowiedzi na wiadomość od Prezesa na grupie info Morawiec chcielibyśmy poinformować, że nikt z nas nie przyjdzie na rozmowę indywidualną ani grupową i jest to motywowane obawą o utratę pracy. Niejednokrotnie rozmawialiśmy z kierowcami, którzy poszli rozmawiać na temat warunków płacowych czy z innymi uwagami i kończyło się to pozostawieniem decyzji w postaci "jak ci nie pasuje, to się zwolnij". Mimo to z entuzjazmem odbieramy chęć mediacji i swoje uwagi i propozycje przedstawimy w tym miejscu, oczekując odpowiedzi poprzez grupę firmową. Grupie kierowców którą reprezentujemy zależy na utrzymaniu stanowisk i z reguły w firmie pracuje się nienajgorzej. Na wstępie chcielibyśmy zaznaczyć, że kryzys który dotyka firmę dotyka również nas pracowników. Dla nas ceny energii też podskoczyły i życie znacząco podrożało. Zacznijmy od samej pracy - chcemy, żeby robota była rozdzielana w sposób uczciwy. Nie według sympatii, stażu pracy czy humoru osób decyzyjnych w tych sprawach. Są kierowcy którzy potrafią zrobić trzy kółka w tygodniu, a są tacy, którzy robią jedno, bo mają nawrzucane sporo hal do rozładunku i niewdzięczne powroty za sprawą(chyba) złośliwości. Gdyby zarząd zdecydował się na przeczytanie ankiet, które wypełnialiśmy, już dawno mógłby w tej sprawie zainterweniować. Są kierowcy którzy pracę kończą w czwartek, a są nieszczęśnicy, którzy non stop kończą w soboty i fajnie by było, gdybyśmy na wypoczynek w miarę możliwości mieli tyle samo czasu. Jest czas od poniedziałku do piątku, kiedy jesteśmy w pełnej dyspozycji, ale każdy z nas w weekend chce spędzać czas z rodziną, bo poza pracą mamy go bardzo mało dla swoich bliskich. Często gęsto kierowcy którzy kończą pracę już w czwartek robią więcej roboty niż ci, którzy kończą w sobotę i to nie jest kwestia chęci do pracy - proszę nam uwierzyć. W związku z tym mamy cztery propozycje wynagradzania. Chcemy przede wszystkim, żeby nasze wypłaty były wypłacane w sposób przejrzysty, gdzie każdy z nas będzie wiedział czego się spodziewać dziesiątego. Pierwsza propozycja - dniówka. Oczywiście w różnych wysokościach dla krajówki i międzynarodówki. Ilość wykonanej pracy jest łatwa do sprawdzenia i obibokom śmiało można tą dniówkę obniżyć. Druga propozycja - dniówka + premia kilometrowa. Tutaj każdy będzie chciał wykonać jak największą ilość pracy, żeby dorobić sobie do wypłaty i mieć wpływ na wysokość wynagrodzenia. Trzecia propozycja - pensja stała. Ustalamy indywidualnie wysokość pensji z każdym kierowcą biorąc pod uwagę kierunki na jakich się porusza i wszystko jest jasne. Czwarta propozycja pensja stała + premia kilometrowa. Analogicznie ten sam motyw co przy dniówce z premią. Zostawiamy to do przemyślenia Prezesowi i oczekujemy odpowiedzi za pośrednictwem firmowej grupy. W kolejnym kroku chętnie ustalimy wysokość dniówek bądź pensji, ewentualnie chętnie przeczytamy propozycję prezesa. Sytuacja nie jest przyjemna dla nikogo z nas, a głosy o nierównym traktowaniu kierowców przewijają się od dawna przez firmę i nikt z tym nic nie zrobił do tej pory. Kwestia wynagrodzeń również przez firmę się przewijała i czas coś z tym w końcu zrobić. Jednocześnie chcemy zwrócić uwagę na fakt, że nie wszystkie opinie na gowork pochodzą od nas i uważamy, że część z nich jest przesadzona. Nikt z nas nie chce zaszkodzić swoim interesom, ani interesom firmy. Chęć porozumienia wynika z tego, że mimo wszystko czujemy przywiązanie do firmy.

Cichociemny

19.12.2024 23:11

Inne

Coś w tym jest.Nowy budynek sie kończy a w łaźni zimno jak diabli bo nawet sufit o kilku miesięcy stoi nie wykończony a z magazynu gwizda tam wiatr ze nie da się nawet normalnie umyć. Nie mówiąc już o tym że na tak dużą firme powino być kilka pokoi na nocleg z prysznicem dla kierowców.Bo co niektórzy widzialem śpią na placu w kabinach zamiast normalnie wypocząć i się umyć.Na 600 kierowców powinno zaplecze być.Ale cóż co będzie dalej zobaczymy.

niePupil

19.12.2024 23:23

Pracownik

Kierowca to jest robak który ma zasuwać na luksusy Alfreda.