Opinie Freightliner PL Warszawa - 171 opinii - GoWork.pl

Opinie(171)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Remi

11.07.2019 12:47

Inne

Mega słabe podejście do kandydata na rozmowie Pani "rekruterka" zadaje pytania jakby już na wstępie chciała wgnieść w podłogę rozmówcę. Na zadawane pytania na temat stanowiska odpowiadała z ironią, i brakiem profesjonalizmu. Rozumiem, że może się kandydat nie spodobać, ale żeby odpowiadać na pytania "nie lubię jak kandydaci zadają mi to pytanie" jest mocno nie na miejscu. Zero informacji zwrotnej (polecam zapoznać się z obecnymi trendami o informowaniu kandydata o przebiegu jego rekrutacji-informacja negatywna też powinna być wysyłana). Nie polecam przez wzgląd na mało profesjonalną rozmowę kwalifikacyjną.

Krzysztof

05.08.2019 12:35

Inne

Dzień dobry, Zarząd Freightliner PL i pracownicy Działu HR starają się, żeby wszystkie procesy związane z rekrutacją i z bieżącym wsparciem pracowników przez Dział HR były na szczególnie wysokim poziomie. Między innymi poddajemy się audytowi instytutu Great Place To Work w tym obszarze. Jedną z naszych zasad jest przekazywanie informacji zwrotnej każdemu kandydatowi w krótkim czasie po rozmowie. W ostatnim okresie przyjmujemy do firmy sporo nowych osób - co wynika z rozwoju firmy, wzrostu liczby lokomotyw i liczby operacji – i tym bardziej zależy nam, żeby każda rozmowa z potencjalnym pracownikiem była pozytywnym doświadczeniem. Nasze podejście do rekrutacji opisujemy tutaj: http://najsilniejsi.pl/rekrutacja/. Szukamy osób, które będą pasowały do zespołu, szukamy osób, które można określić mianem #Najsilniejsi. W czerwcu 2019 r. nasza kampania rekrutacyjna i wizerunkowa #Najsilniejsi otrzymała wyróżnienie w prestiżowym konkursie Employer Branding Excellence Awards 2019. Jesteśmy otwarci na każdą formę informacji zwrotnej/ feedbacku na temat naszej pracy. W opisywanej sytuacji również chętnie poznamy szczegóły, zachęcamy do bezpośredniego kontaktu z Kierownikiem ds. HR lub – gdyby w tej sytuacji było to preferowanym rozwiązaniem – z Członkiem Zarządu odpowiedzialnym za procesy HR. Nasza recepcja dostępna jest pod numerem telefonu 22 648 66 55 i odpowiednio przekieruje rozmowę. Jeśli z takiej rozmowy wyniknie coś, dzięki czemu nasz proces rekrutacyjny stanie się jeszcze bardziej przyjazny, będziemy niezmiernie wdzięczni.

Tomaa

14.02.2017 21:05

Inne

Witam. Proszę o informacje jak to jest w fpl-u odnośnie pracy na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu czy np maszynisci są zatrudniani w charakterze rewidentow i ustawiaczy ew zwrotniczych czy jeśli się jest zatrudniony jako maszynista to pracuje się tylko jako maszynista?

Były pracownik w latach 2008-2010

24.02.2017 01:35

Inne

Nie. Przychylne wypowiedzi chyba same szefostwo pisze , aby ocieplić wizerunek Firmy. Fakt że jak był prezes M i jego zastępca D to by (usunięte przez administratora) Prawdą jest że jeździłem z Północy Polski zrobić manewry w Kaliszu, Łodzi, Suwałkach, Rogoźnicy , Szczecinie itd. Nie interesowało ich że jedzie się pociągiem 10 h lub samochodem 8 h do pracy. Masz być na 5 rano i pracować 12- 16 h. A jak słabo idzie rozładunek to do oporu. Z jazdami też było nie ciekawie. Jedziesz do Szczecina samochodem , dalej pociąg do Gorzowa lub Wrocławia. Tam możesz spac i jechać do Łodzi. A auto w Szczecinie !!!. Fakt jest taki ze manewry robiło się bez znajomości stacji. A teraz najciekawsze. Awans masz po 2 latach . Jedni dostali po 6 miesiącach ( Lizusy?) inni po 8- 10 miesiącach . Następni po 14- 18 miesiącach. Ja czekałem 2 lata i nie dostałem bo warunek był jeszcze że trzeba wyjeździć ileś tam km. A na manewrach tylko 120 km dawali. To jak je wyjeździć ? Czy to pracownika wina że nie wyjeździł tych km? Zarobki hmmm mówią że maszyniści zarabiają po 4500 - 5000 tyś. A tak naprawdę to więcej wydasz na delegacje , wyżywienie , dojazdy niż zarobisz. Prawdą jest jak ci dyspozytor zrobi rundkę po Polsce. Manewry 1 dnia w Poznaniu, 2 dzień wolny , 3 dzień Kalisz, 4 dzień wolny, 5 dzień Łódz , 6 dzień wolny i jak chcesz? Wracasz do Poznania na następny maraton czy do domu? Bywało tak że jestem w Szczecinie i pytam się o pracę , słyszę że nie ma i mam wracać do domu. W połowie trasy mam tel. że o 5 rano mam być pod Inowrocławiem . PO dojechaniu na miejsce okazuje się że pociągu nie ma o 5 tylko przyjechał o 8. Inna drużyna zabrała lokomotywę i pojechała do Bydgoszczy na przegląd. A ja zostałem sam bez lokomotywy z wagonami na stacji , nie na bocznicy. Po tel. do dyspozytury , dowiaduję się że rozładunek będzie o 19 - 20 . A na pytanie co mam robić to powiedzieli mi że mam siedzieć na stacji i czekać. Każdy pracownik kierowany jest na kurs , ustawiacza, manewrowego i rewidenta. Czy chcesz czy nie. Za kurs już firma niby zapłaciła i jeśli nie pojedziesz to masz im zwrócić kasę. A jak pojedziesz to na 2 dzień dostajesz lojalkę do podpisu na 3 lata. Większość tam siedzi bo ma podpisaną lojalkę. A ci co nie mieli odchodzą do innych przewoźników. Dużo przeszło do Lotos Kolej gdzie jest o niebo lepiej. Zarobki jasne i większe . 1 prawo kierowania 4000 tyś brutto , 2 prawa kierowania 4300 brutto + premia przewozowa, premia kwartalna, delegacje i nadgodziny. W FPL masz 3000 brutto + kilometrówkę . Dziękuję bardzo.

anonymous

03.02.2018 11:32

Inne

Pracujesz jako ustawiacz, reident, maszynista w zależności od potrzeby dyspozytora