Opinie Grand Sp.z o.o Głogów - 108 opinii - GoWork.pl

Opinie(108)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

poto

06.10.2026 12:54

Inne

Na portalach z ofertami pracy można znaleźć coraz więcej ogłoszeń dla kierowców, w których wszystko wygląda idealnie: wysoka dniówka, atrakcyjna stawka za dobę ( nowość 2026 :-) ) „dobre zarobki”, umowa o pracę, samochód przypisany do kierowcy. Problem zaczyna się wtedy, gdy kandydat próbuje dowiedzieć się, **na jakich dokładnie zasadach te pieniądze są wypłacane**. Dlatego przed podjęciem pracy warto zachować szczególną ostrożność. Jeżeli podczas rozmowy pada konkretna kwota wynagrodzenia, poproście o dokładne przedstawienie sposobu jej wyliczenia. Jeżeli firma mówi o „dniówce”, „kilometrówce” czy innych dodatkach lub dobówce – sprawdźcie, czy i w jaki sposób zostało to zapisane w dokumentach. Jeżeli pracodawca nie chce wcześniej pokazać projektu umowy albo unika odpowiedzi na pytania dotyczące wynagrodzenia, czasu pracy czy odpowiedzialności kierowcy – to powinien być sygnał ostrzegawczy. Nie podpisujcie dokumentów pod presją czasu. Umowę warto przeczytać spokojnie, a przy bardziej skomplikowanych zapisach skonsultować ją z niezależnym prawnikiem, który reprezentuje Wasz interes. Warto również sprawdzić samą firmę: jej pełną nazwę, dane rejestrowe, miejsce prowadzenia działalności oraz opinie osób, które wcześniej miały z nią kontakt. Szczególną ostrożność powinny zachować osoby, które dopiero rozpoczynają pracę w transporcie, cudzoziemcy oraz osoby mające trudności z językiem polskim. Brak znajomości wszystkich niuansów dokumentów nie powinien być wykorzystywany przeciwko pracownikowi. Tak samo osoba z niepełnosprawnością nie powinna być automatycznie pomijana w procesie rekrutacji, jeżeli jest w stanie wykonywać obowiązki wymagane na danym stanowisku. Rekrutacja powinna odbywać się z poszanowaniem zasady równego traktowania. Kierowco – nie patrz tylko na kwotę z ogłoszenia. Patrz na to, co rzeczywiście dostajesz na papierze.** Wysoka stawka może wyglądać dobrze w ogłoszeniu. Dopiero szczegóły umowy pokazują, na jakich zasadach naprawdę masz pracować. Sprawdź firmę. Poproś o projekt umowy. Przeczytaj każdy zapis. W razie wątpliwości skonsultuj dokument z niezależnym specjalistą. Lepiej zweryfikować ofertę przed rozpoczęciem pracy niż po kilku miesiącach odkrywać, że rzeczywiste warunki różnią się od tych przedstawianych podczas rekrutacji.

Nowy wpis

Daga

06.10.2026 22:58

Moderator

a jak jest konkretnie z tymi zarobkami? bo obecnie szukają kierowców ale nie podają widełek w ofertach. rozumiem że ten temat omawia się dopiero podczas rozmowy ale ciekawi mnie ile wychodzi miesięcznie w rzeczywistości

Wywiadu udzielił/aLG- były pracownik

15.06.2023 10:50

Chcemy Cię lepiej poznać. Napisz proszę, jaką historią chcesz się z nami podzielić?

Moimi doświadczeniami pracy w Grand Logistics z Głogowa.

Na jakim stanowisku pracowałeś/aś i na czym ono polegało?

Pracowałem na stanowisku kierowca kat. C+E (oś skrętna). Stanowisko to wymaga dodatkowych umiejętności i większej precyzji, ponieważ jest to wyższy poziom skomplikowania jazdy. Obowiązkiem był przyjazd do firmy Amazon, gdzie należało mieć strój roboczy (kamizelka, rękawice, buty), który trzeba było zakupić we własnym zakresie, firma tego nie zapewniała, jak i również nie zapewniła telefonu służbowego. Kolejnym zadaniem było zdanie ładunku (odpiąć kontenery i załadować nowe, co jest bardzo wymagającym zadaniem), pojechać z powrotem z załadowanym kontenerem do Wiednia lub Grazu. Sprzęt, na którym pracuje się nie jest nowy, jest bardzo zużyty, są różne usterki i trzeba uważać przy prowadzeniu pojazdów. Niestety w razie wypadku przy pracy z kontenerami to kierowca ponosi ogromną odpowiedzialność finansową za wszelkie straty.

Co było powodem zakończenia współpracy z firmą?

Zadzwonił do mnie przełożony i zapytał po raz kolejny czy opanowałem już jazdę osią skrętną. Powiedziałem że nie i wówczas usłyszałem, że w takim razie zakończymy współpracę. Nie miałem nic przeciwko, ponieważ widziałem już więcej minusów niż plusów tej pracy. Nie zapewniano też właściwego sprzętu typu: odzież ochronna, telefon służbowy, czy prawidłowo funkcjonujący pojazd.

Jakie są widełki wynagrodzeń na tym stanowisku?

5500 zł netto. Nie do końca jednak było dla mnie jasne z czego wynikała taka kwota i w jaki sposób była rozliczana. Kiedy zapytałem o to przełożonego, nie uzyskałem odpowiedzi. Ta rozmowa była nieprzyjemna i niczego nie wniosła.

Jak długo pracowałeś/aś w tej firmie?

Półtora miesiąca.

Czy poleciłbyś/poleciłabyś pracę w tej firmie swojemu przyjacielowi? Uzasadnij swoją odpowiedź

W żadnym wypadku, ponieważ przez ten czas mogłem porównać stan faktyczny z tym, co było ustalane na początku. Otrzymywałem dodatkowe obowiązki, które nie były wypisane w umowie, przez co nie mogłem otrzymać odpowiednich stawek, dodatkowego/ wyższego wynagrodzenia za te dodatkowe obowiązki. Nie jestem pewny, czy firma zgodnie rozlicza Pakiet Mobilności, ponieważ nie otrzymałem ani razu takiego rozliczenia do podpisu. Dodatkowo, miałem ponosić wysokie kary przy wypadku w pracy z kontenerem, co mi się nie podobało. Nie mają klarownej umowy w kwestii rozliczenia. Pierwsza umowa jest też umową zlecenie. Podpisywanie w moim przypadku nie było załatwiane na spokojnie w biurze, a przy stoliczku w samochodzie, gdzie pan miał zaraz kolejny kurs i w pośpiechu musiałem zapoznać się i podpisać stertę papierów.

Jakie były możliwości rozwoju na Twoim stanowisku / w Twoim dziale? Z czego to wynikało?

Żadne. W tej firmie, w moim odczuciu, jest niski poziom zarządzania. Opiekun kierowcy (spedytor) przekazuje informacje tylko w jedną stronę - nikt nie słucha informacji zwrotnej od kierowcy i każą samodzielnie załatwiać swoje sprawy.

Jak wyglądały szkolenia w Twojej firmie? Czy były zaplanowane i jak często się odbywały? Jakich obszarów/ tematyki dotyczyły? W przypadku braku szkoleń, jak myślisz, z czego to wynikało? W jakich obszarach chciałbyś być szkolony i dlaczego?

Niestety w rzeczywistości sprawa szkoleń wyglądała inaczej niż zapewnienia podczas rozmowy telefonicznej przed rozpoczęciem pracy. Obiecywano mi wtedy, że przez pierwszy miesiąc pracy będę jeździć w podwójnej obsadzie i uczyć się od tej osoby jazdy osią skrętną. Niestety z racji liczby dodatkowych obowiązków i presji czasu, nie było zbytnio okazji na naukę.

Jak oceniasz atmosferę panującą w firmie? Jak myślisz, z czego to wynikało?

Atmosfera wśród kierowców jest nieprzyjemna. Wiele osób narzekało, że jest duża rotacja w firmie, pracownicy odchodzą do miejsc lepiej płatnych za te same zadania. Niezadowolenie czy rotacja, wynikają z braku dobrej organizacji pracowników biurowych (m.in. spedytorów) oraz niskiej stawki. Przy ostatnim rozliczeniu otrzymałem wynagrodzenie o około 650 zł mniej. Polecam tę pracę takim osobom, którym nie zależy na wysokości wynagrodzenia.

Jak oceniasz warunki i ustalenia z pierwszego dnia pracy względem przestrzegania tych ustaleń przez pracodawcę? Jeżeli pracodawca nie przestrzegał warunków, opisz dokładnie o jakie warunki chodziło i co nie było przestrzegane.

Podczas rozmowy o pracę, zgodnie z obietnicami, miało być "pięknie i kolorowo". Podczas pierwszego dnia pracy wszystko było ok. Potem jednak przybyło obowiązków, musiałem robić coś więcej niż tylko kurs przewozowy, co się wiązało z dłuższym czasem pracy i brakiem wynagrodzenia za ten dodatkowy czas. Były też dodatkowe obowiązki niewynikające z mojej umowy. Dodatkowo zdarzały się sytuacje przyjazdu na parking, kiedy czekało się 3 godziny, aby rozpocząć pracę. Taka sytuacja powinna być niedopuszczalna i spedytorzy powinni powiadomić kierowców, żeby przyjechali na parking później.

Dzięki GoWork masz właśnie możliwość zasugerowania swojemu byłemu CEO/ Właścicielowi istotnych zmian. Co byś mu powiedział/a o organizacji i doradził/a co poprawić w firmie?

Szczerość, jeszcze raz szczerość, plus poprawienie kontaktu na linii spedytor-kierowca. Jednocześnie nie otrzymałem służbowego telefonu plus nie ma klauzuli odnośnie używania telefonu prywatnego do celów służbowych i opłacenia pracownikowi ponoszonych kosztów za używanie prywatnego telefonu – sugeruję ustalić te kwestie i odpowiednio zapisać je w umowie.

Hanys

08.08.2020 10:06

Kandydat

Nie zatrudniłem się w tej firmie po przeczytaniu umowy zlecenie, na której chcieli nas zatrudnić.(usunięte przez administratora)Przyjąć nas niby mieli na konkretną linię ale od razu ubrali w dokumenty na Włochy i Francję, bo "mogą nas tam rzucić, jak będą potrzebowali". (usunięte przez administratora) Oczywiście wyposażenie niezbędne do wjazdu na Amazon żadne tzn. ani kasku, ani butów, ani kamizelki, rękawic czy okularów. To masz sobie zabezpieczyć sam(usunięte przez administratora) Siedziba firmy maluteńka, ledwo cztery pokoje, całość może z 70 -90 mkw. Wszystko monitorowane, podpisujesz zezwolenie na bycie monitorowanym. Do firmy nie wejdziesz jak ci drzwi zdalnie nie tworzą. Boją się jakichś ludzi czy co? A przecież wchodząc wchodzisz do pokoju w którym jest z 8 osób. Mysz się nie prześliźnie. Takie coś widziałem tylko w korporacjach. Zdziwiło mnie to na początku a zrozumiałem o co chodzi po przeczytaniu treści tych papierów. Tu spotkania z kierowcami bywają pewnie pewne uczuć i emocji, które lepiej trzymać za drzwiami.(usunięte przez administratora)Można więc było podpisać umowę o pracę z datą rozpoczęcia w przód, można było podpisać klauzulę automatycznego przejścia na umowę o pracę w czasie lub z okazji otwarcia docelowego stanowiska pracy itp. Można było, gdyby zależało na pracowniku i dobrej współpracy(usunięte przez administratora)

Robix

14.08.2020 14:30

Były pracownik

Jak już wiesz o tej nawigacji, to pewnie wiesz, że do pracy na Amazon trzeba mieć urządzenie mobilne z internetem. A tego firma nie daje. Więc daj sobie spokój z takimi komentarzami

Tubylec MAN

16.08.2020 11:49

Pracownik

Podbijam piątkę !! Firma ok A hejt zawsze był ... Jest nas tylu i szczerze mówiąc, firma wporzo Jak się komus nie podoba niech nie przychodzi Swoja drogą ile to trzeba miec czasu wolnego żeby siedzieć i pisać o firmie ....ludzie to maja ubogie zycie prywatne hahaha