Opinie o Polska Żegluga Morska Przedsiębiorstwo Państwowe Szczecin

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(340)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Zombie

02.08.2019 22:05

Inne

Witam. Byłem nie dawno na pewnym statku z Polsteamu na serwisie dźwigów. Jednak to co zobaczyłem na statku który miał zaledwie siedem lat przeszło wszelakie oczekiwania. Statek ten miał tylko parę lat wyglądał jakby przeżył przynajmniej cztery wojny w tym dwie światowe. Dodam że wcześniej byliśmy na piętnastoletniej łajbie norweskiego armatora która pod wszystkimi względami była o niebo lepsza. Ba powiem jeszcze lepiej, byłem ostatnio na okręcie polskiej MW z 1986 roku i tam były lepsze warunki niż tu. Wszędzie była rdza a jak się zapytałem chifa z pokładu czemu tak jest to on mi odpisał "a co ty myślisz że biuro daje nam pieniądze na farby, my tu mamy czasami problem z jedzeniem a ty chcesz mieć wszystko pomalowane". Inny przypadek na zbloczu dźwigu koła linowe były popękane a nie było nowych na zamianę. Więc z żądaniem kapitana i superintendenta stare zreperowaliśmy i założyliśmy w niedziele gdzie nie było inspektorów ani nikogo z obsługi portu. Zapytałem się chifa z maszyny dlaczego tak się dzieje. A on do mnie że to go nie obchodzi bo kończy kontrakt i nigdy już nie wróci do pżm ponieważ po prostu boij się o swoje życie. Jeszcze ciekawsza rzecz jaka się przytrafiła, w jeden dzień przestała lecieć woda w kiblu i w kranach i do później nocy załoga naprawiała awarie która na tak młodym statku raczej nie powinna się wydarzyć. I chyba najśmieszniejsza sytuacja z jaką się spotkałem, staliśmy w europejskim porcie i był mecz repry. Chciałem obejrzeć meczyk i się zapytałem stewarda czy można a on do mnie że antena od dwóch lat jest zepsuta i nie ma jej kto i za co naprawić. A teraz to co było najgorsze otóż jedzenie (usunięte przez administratora) i w dodatku mało że aż po pracy trzeba było chodzić na miasto jeść nie była to oczywiście wina kucharza a braku "materiału". .Ogólnie statek zbudowany w 2012 roku wyglądał jak głęboki PRL gdzie mesa przypominała bar mleczny z czterdziestolatka. Mówiła załoga ze był przypadek że byli dwaj Rumuni którzy po tygodniu na burcie sami zeszli i zrezygnowali z dalszej pracy widząc warunki tam panujące. Jedyne czego nie powiem złego to załoga bo naprawdę fajni ludzie którzy muszą się męczyć na tym trefnym statku (ponoć ten jeszcze nie był najgorszy...) i wiecznie narzekać na warunki oraz pieniądze w PŻM-ie. Pozdrawiam

Bosman

05.12.2019 21:20

Inne

Byłeś na serwisie i wszystko wiesz, każdy łącznie z kapitanem otwierał się przed Tobą . Bzdura jakiej nigdy nie czytałem ,po prostu się zamknij.

Sister of Mercy

06.03.2018 09:13

Inne

Niestety to już jest koniec PZM. Nepotyzm, układy, kolesiostwo, zagarnianie kasy do siebie a roboty od siebie na podstawie tego kto silniejszy czyje lobby mocniejsze. Na początku kontraktu pierwsze co robi Cpt. to sprawdzenie "prze sondowanie" kto od kogo jest. Cpt. otwiera kabinę i jest w robocie i tak naprawdę jest w PZM dwóch kapitanów bo C/E to drugi kapitan ma pensje mniejsza o 200 USD dla zmyłki i tez otwiera kabinę i jest w robocie. C/O ma pensje 2/E bo w PZM rządzi maszyna ma silniejsze lobby czyli mówiąc krótko jest przy korycie to ze nie ma całego działu tylko cześć to ze nie jest kierownikiem działu oraz to ze nie ma ludzi pod sobą jest w PZM bez znaczenia dlatego iż w PZM nie maja znaczenia fakty i logika tylko "kto silniejszy w biurze czyje lobby mocniejsze. Steward zarabia więcej niż bosman w PZM jest (usunięte przez administratora) hotelowa" PZM cechują bardzo słabi zawodowo Cpt oraz C/E by może niektórych to dziwić może ale tak właśnie jest dlaczego? ano dlatego iż większość pochodzi z czasów kryzysu gdzie nie płacono pensji koło 2008 ci co mieli chociażby po 1 klepce uciekli reszta została i także właśnie ci panowie tez zostali mowie o starszych kapitanach i c/e młodych to nie dotyczy to już jest inny lvl. W PZM panuje spychologia jeden spycha na drugiego dla przykładu: Specyfikacje remontowa w PZM czy to klasowa 5l czy to pośrednia 3l w całości czyli wszystko to co idzie do stoczni na wycenę robi C/O oraz C/E śmieszne co ? przecież to podstawa istnienia oraz konik Technicznego otóż nie w PZM on robi stocznie mailowo a statek to najlepiej ogląda na kalendarzu w biurze to taki przykład. Wiele by pisać to temat rzeka generalnie patologia straszna. To wszystko się kumulowało kotłowało i w końcu przyniosło efekty w postaci bieżącej kondycji PZM ale to nie stało się nagle z dnia na dzień ten stan trwał latami. To tak pokrótce bo tej niesamowitej firmie można by wielotomowa książkę napisać

Iga

27.09.2019 18:15

Inne

Byłam z lądu ale to co Pan pisze to święta prawda, kolesiostwo i patologia, nie wytrzymałam do emerytury - uciekłam.

Mechanik

15.12.2016 01:22

Inne

Kocham wypowiedzi że Pżm nie jest zły ,że to firma matka i takie tam duperele..... Zacznijmy od socjalu-widziałem że paru pisze że jest super-duper,jest co najwyżej przeciętny,niskiej jakości meble,często i gęsto brak porządnych foteli,pościel często i gęsto gówniana,to że załoga ma ,,telewizornię,,też wcale nie jest niczym niezwykłym-u wielu armatorów w kabinach są telewizory....kwestia internetu też mocno dyskusyjna 20$ za 3gb neta i to z taką zawrotną prędkością 56kb/s gdzie u wielu moich kolegów którzy uciekli do innego armatora każdy ma po 1,5-2 h neta za free..... Kolejna kwestia kadry-brak spójnej polityki mustrowania ludzi ,standardowo na wakacje i święta nagle nie ma ludzi i zaczynają się telefony z prośbami grozbami, śmiech na sali,są pracownicy kategori A i B ,Panowie A to banda lizusów i kapusiów często i gęsto nie prezentujących sobą nic ,przejadą działkę zapuszczą i tyle i na statek wsiadają kiedy im się podoba. Panowie B to ludzie -cytryny wycisn (usunięte przez administratora) i wywalić,a telefon to dopiero zadzwoni przed świętami i wakacjami.... KWESTIA kapitanów i działu hotelowego-Panowie (oczywiście z małymi wyjątkami bo takie s (usunięte przez administratora) tak bo inaczej nie można tego określić Polski Kapitan= kombinator byłem świadkiem przekrętów gdzie stawka 7,5 $ (której nie ma,tak mówią na odprawach)jest mała i jeszcze potrafi być uszczuplona do 3,80-5,08 $ i tak Kapitan twierdzi że są przypały że załoga za dużo Je ,czy też fakt że sięgają po jakieś dziwne przepisy typu że 1 lit wody na dzień (butelkowej) do tego jeszcze dochodzą wysokiej rangi ,,,specjaliści,, kucharze co drugi twierdzi że na lądzie to by taką knajpę otworzył że szok....a są to zwykłe parzygnaty ,lenie śmierdzące idące po jak najmniejszej lini oporu ,kradnący ze starym po równo.Na ostatnim statku zaproponowałem kucharzowi napisanie książki.........,,30 lat recyklingu z Pżm,,Stewardzi w pżm zarabiają zdecydowanie za dużo co do innych członków załogi -pensja steward oscyluje ok 2400$ -2500$ + przewałki ze starym a obowiązki mają śmieszne,na zachodzie taki pan dostanie 1100$-1400$ i jeszcze sprząta oficerom kabiny ...... Kwestia zarobków-Panowie to trochę też jest śmieszne jak piszecie że kasa ,,na czas,, bzdury na promach kasę dostają do 10 góra,my ok 19-23 jak brakuje kasy i co to jest fajnie że Firma obraca jeszcze naszymi zarobkami ???Też nie oszukujmy się są to najniższe stawki ITF ,sam też fakt że mechanicy zarabiają tyle samo co ich odpowiednicy na mostku zakrawa na kpinę.U wielu armatorów oficerowie -mechanicy mają wyższe pensje ze względu na charakter pracy i jest dobrze....za każdą dodatkowo wykonaną pracę bonus ,nie jak w Pżm że wszystko w obowiązkach tylko dziwnie nie jest to nigdzie sprecyzowane..... Panowie Ja na szczęście jestem po 1 rejsie dla Niemca i serio NIE MA PORÓWNANIA też 4-5 miesięczne kotrakty ale jaki socjal....uszanowanie zdolności i chęci do pracy bez porównania....za jakieś głupie prace pt. mały przegląd agregatu,kapitalka wirówki itp. dostałem dodatkow 1800 euro bez proszenia się i pisania jakiś głupich pism o nagrodę do ,,ręki,, dostałem z podziękowaniem i nadzieją że jeszcze popłynę z tymi ludzimi.......Panowie jest porównie ???? sami ocencie

Wardruna

23.12.2016 11:38

Inne

Ja również pierwsze szlify zdobywałem w PŻM-ie. Pracowałem kilka lat i jak nadarzyła się okazja pożegnałem firmę przeszedłem na OFFSHORY. Niebo a ziemia darmowy telefon internet i inne "atrakcje" o których w PŻM można tylko i wyłącznie pozostawić w kwestii marzeń. Jedzenie do oporu maszyny z soft drinkami etc. Praca którą wykonuję jest doceniana, nie ma złej atmosfery ogólnie mówiąc bajka. Pozdrawiam wszystkich obecnych marynarzy PŻM i namawiam do aplikowania do innych agencji może nie z dnia na dzień czy z tygodnia na tydzień ale wreszcie uda się coś znaleźć i jak już się uda to zobaczycie co to znaczy praca w firmie na poziomie.

PŻM - owski emeryt

06.01.2018 23:54

Inne

Kolego wielki mechaniku jeżeli u innych ( obcych ) armatorów tak niebiańsko dlaczego siedzisz w tej ch..... firmie jaką jest pżm ?. Zamiast narzekać pociągnij za sobą załogi aby zawalczyły o zarobki . Nie ? No pewnie że nie bo lepiej ponarzekać że nie ma internetu , że nie ma telewizorów w kabinach i innych duperelach . Pływałem z takimi fachmanami jak ty , tak samo narzekali mimo że telewizory były we wszystkich kabinach , czy działały to inna sprawa bo człowiek kulturalny z wyższym wykształceniem po kilku piwach rzucił w telewizor tym co miał pod ręką w ramach dobrej zabawy . Były motorynki i rowery ale załoganci porozpiepszali ten sprzęt . Nigdy do niczego nie dojdziecie to wam gwarantuję , dlaczego ? z prstej przyczyny nie ma spójności . Jest podział nie tylko na działy , nie tylko załoga szeregowa i oficerowie ale nawet na oficerów pokładowych i maszynowych . Targowisko kto więcej pracuje i kto więcej zarabia . Jesteście ( przepraszam ) głupsi od filipinów i to od nich powinniście się uczyć jak dbać o swoje interesy . W ich załogach jest spójność , trzymają się razem . W pżm jest rywalizacja , koleżeństwo tylko przy piwie w kabinie . Zastanawiam się czy lub kiedy zmieni się wasz tok myślenia . Chyba nie bo ważniejszy internet , i to ile kto zarabia a nie daj boże jak więcej od takiego jak ty a lżej nieco.

TICHO_SS

06.11.2014 10:56

Inne

Witam.Pracuję w Pżm za marynarza już kilka lat...jak dałem radę???po prostu mam ich w d...ie..Co nie którzy powinni trafić na Mączną.Jest paru Kapitanów co w domu nie mogą rządzić i swoje frustracje wyrzucają na statku.PŻM dobrze wie co oni wyrabiają a dalej ich zatrudniają!!!jedna wielka mafia z wazeliną:)Praca jest gorsza niż w więzieniu...jedzenie..?hahaha z chęcią bym przywiązał Pana Dyrektora do krzesła i karmił go mortadelą i ciekawe czy by tak dobrze pracował...po prostu żenada...jeszcze trochę i stanę na nogi finansowo a wtedy Avidaverci roma....

anonymous

04.01.2018 18:54

Inne

Wpisz swoją odpowiedź

Marynarz-emeryt

04.01.2018 21:32

Inne

Ci na których załogi narzekają to też tylko ludzie i też tylko pracownicy tej firmy tyle że na innym stanowisku z inną pensją , więc jeżeli na takiego "oszczędnisia ' pracusia cudzymi rękami ( ja wszystko zrobi€ tylko ludzi mi dajcie) się trafi można sprawę wygrać , pod jednym warunkiem a mianowicie że nie wyśle się jako kozła ofiarnego delegata załogowego tylko poprze się go a nie nabiera wody w usta i wzrok w stronę butów. Przerabiałem to przez ponad 30 lat właśnie w tej firmie . Byłem na statku gdxie zaganiano nas do pracy od 0800- 2200 lub 23-ciej.Nigdy nie było wiadomo o której będzie koniec dniówki . Nasi poprzednicy tak pracowali ich poprzednicy itd. oczywiście bez nadgodzin ponad gwarantowane w kontrakcie . Jednak nasza ekipa w tym systemie przepracowała tylko 1 m-c ale na koniec nie podpisałem listy płac bo nie było nadgodzin tyle ile przepracowaliśmy , postawiłem na swoim ale nie sam poparli mnie wszyscy oprócz kierowników działów i kapitana . Efekt był taki że wypłacono nam za nadwyżkę nadgodzin i od następnego m-ca pracowaliśmy od 0800 - 1700 z godzinną przerwą na obiad. Jeżeli nie działa się w pojedynkę i nie da zastraszyć to można wiele zyskać . Pojedynczo jesteś skazany na odstrzał bo na związki zawodowe nie ma co liczyć gdyż te dbają tylko o swoje interesy .

Andrzej

27.02.2017 00:15

Inne

Przepracowałem w PŻM-ie ponad 40 lat , obecnie jestem na emeryturze . Przez te 40 lat stykałem się z różnymi ludżmi , bardzo dużo było takich marudów którym nic nie pasowało i cały czas podpierali się słowami bo u innego armatora to było tak lub tak , ale jakby nie było było lepiej , jednak żaden nie planował przenieść się tam do pracy.Pytanie samo pcha się na usta - dlaczego . Przyczyna bardzo prosta , tu (PŻM) bardziej pobłażliwie patrzy się się na różne sprawy , np alkohol , fachowość itp. Na pżm-owskich statkach konsekwencje wyciągane są np za nadużycie alkoholu jak naprawdę coś się zacznie dziać poważniejszego typu pobicie lub kontrola wyrywkowa w porcie , natomiast u innych armatorów alkohol nie jest zakazany , ale wszyscy wiedzą kiedy i ile, nie ma czegoś takiego że na ciężkim kacu wychodzi do pracy . na miejscu kapitan nakłada karę pieniężną na delikwenta i nie jest to 50 usd. W pżm kapitan rzadko takie kary nakłąda , mało tego udaje że nie widzi co się dzieje bo takimi ludżmi łatwiej sterować . Zawsze pytałem takich marudów dlaczego siedzą w PŻM jeżeli u innych jest lepiej .

Stały

02.03.2017 21:57

Inne

W PŻM kapitan nie nakłada kar za nadużycie alkoholu bo sam chodzi pijany przez większość kontraktu. Poprzedni rejs: kapitan i chief z maszyny przez pierwszy miesiąc chodzili zapici: brudni i poobijani...szkoda gadać. Jak tylko będę miał okazję to uciekam z tej pseudo firmy i innym też tak radzę. Tam nie ma możliwości rozwoju!

Andrzej

22.04.2017 23:22

Inne

To też prawda że niektórzy kapitanowie przeginają z ognistą wodą , byłem z takim co to nie trzeżwiał przez 3 m-ce. Jednak głównym powodem nie nakładania kar za alkohol to moim zdaniem atut na przymykanie oka ( nie fikanie ) na machlojki prowiantowe i inne , na zasadzie siedż cicho bo ja też "nie widziałem " jak byłeś nabuzowany lub na ciężkim kacu.