Opinie o Welcome Airport Services Gdańsk
Profil nieoficjalny
Sortuj
:Ocena:
Stanowisko:
Śmietnikowa Żona
17.09.2026 03:04
Organizacja pracy to tragedia,brak przerw,notoryczne donosy ze strony współpracowników.Wypłaty na czas ale zazwyczaj koperta jest „niedoważona” potem otrzymuje się wyrównanie do pensji.Szkolenia przeprowadzane „po koleżeńsku”.Awanse to konkurs popularności.Audyty wycelowane w konkretne osoby z jakiś powodów wewnętrznych.Prywatne sprawy wyciągane są na forum i trzeba się notorycznie ze wszystkiego tłumaczyć.Jedyne z czego się cieszę to to że ktoś czeka na mnie w domu po pracy i nie mam jeszcze niebieskiej karty przez to co się dzieje w pracy.
Niuńka
18.09.2026 18:47
Wypłatę dostajesz akurat terminowo na konto ale zazwyczaj trochę tego pitosu brakuje.Raczej nie licz na wypłatę w gotówce.Tak szczerze to jeśli rozważasz pracę w tym miejscu to albo się mocno zastanów albo od razu szukaj gdzieś indziej.Bo to wszystko co zarobisz powyżej najniższej krajowej to albo wydasz na leczenie u psychiatry albo na używki żeby jakoś znieść pracę w tym miejscu.Zdrowie nie jest warte tych drobnych,które zarobisz na pracy albo dodatkach za zbyt duże bagaże.
Mikołaj
21.09.2026 15:08
w sensie że wypłaty może trochę brakować? To akurat pewnie zawsze można wyjaśnić. A może napiszesz co miałoby wpływać na zdrowie psychiczne, masz na myśli ogólną atmosfere między pracownikami czy coś innego🤔
pax
06.09.2026 02:16
Organizacja sekcji pax patrząc na całokształt firmy to żart gorszy niż polska polityka - ciągły brak ludzi do pracy ale po co skoro możemy zwolnić kogoś kto wykonuje swoją pracę bez zarzutów. ciągła rotacja pracowników w zespole obsługi pasażerskiej bo przełożeni nie potrafia zachęcić ludzi do pracy dobrą atmosferą a jak już człowiek zostanie to po max dwoch tygodniach okresu family friendly “sabotują” twoje dobre poczucie w firmie audytami wycelowanymi w konkretne wszystkie nowe osoby żeby tylko coś wykazać i nie, że zwrócić uwagę tylko najzwyczajniej się przywalić i grozić zwolnieniem i zrzucić całą winę na ciebie. Kierownik stosuje kibolskie podejście do pracowników z tekstami typu “no chcesz tu pracować czy nie” niby można zaufać ale jednak nie bo cokolwiek nie powiesz i tak wykorzystają to przeciwko tobie żeby potem wykorzystać to przeciwko 😊 Nie wspomnę o masowych zwolnieniach pracowników z większym stażem i braku przestrzegania przerw ustawowych! Bo to jest codzienność a PIP z tym nic nie robi bo po co skoro to “państwowka” 😉 wystarczy liderowi wspomnieć o przerwie to cały plan się sypie bo z góry jest już zaplanowany bez przerwy
Angelika
15.09.2026 22:29
To chyba trochę małoprawdopodobne żeby wzięli w tej branży osobę która nie ma wszystkich wymaganych kwalifikacji.
Peter
16.09.2026 11:42
Kwalifikacje może mieć dużo osób - do przyjęcia do pracy, a uprawnienia do obsługi linii lotniczej zdobywa się a raczej powinno “oficjalnie” poprzez zdanie egzaminów oraz przejście szkolenia przewoźnika w firmie handlingowej. To są dwie inne rzeczy.
Asystent AI: Podsumowanie22.08.2026
👍 Silne strony
Za co ludzie chwalą firmę?
1. Różnorodne zmiany: Możliwość wyboru między zmianami porannymi i popołudniowymi pozwala dopasować pracę do trybu życia.
2. Interesująca specyfika pracy: Praca przy obsłudze samolotów uznawana jest za ciekawą i dającą satysfakcję.
3. Możliwość szkoleń: Firma umożliwia zdobywanie uprawnień i udział w kursach.
📋 Podsumowanie
Pracownicy doceniają różnorodność zadań i specyfikę pracy przy obsłudze samolotów. Często pojawia się jednak temat słabej komunikacji wewnętrznej i problemów z grafikami, które są nietypowe i mocno utrudniają życie prywatne. Dużo osób zwraca uwagę na ciągły niedobór personelu i duże obciążenie obowiązkami, zwłaszcza w sezonie. Powtarzają się wątki braku wsparcia ze strony przełożonych oraz problemów z organizacją transportu do i z pracy, szczególnie przy skrajnych godzinach zmian. Odczucia co do atmosfery i zarządzania są bardzo podzielone i mogą się różnić w zależności od zespołu.
💬 Główne pytania
1. Zarobki i dodatki: Ile realnie można zarobić i jak wygląda kwestia premii lub dodatków za pracę w trudnych godzinach?
2. Grafik i godziny pracy: Czy jest szansa na bardziej elastyczny grafik i ile faktycznie trwa zmiana?
3. Atmosfera: Jak wygląda współpraca z kadrą kierowniczą i czy relacje w zespołach są przyjazne dla nowych osób?
Wika
24.08.2026 14:31
Przy wczesnoporannych czy nocnych zmianach dojazd bywa wyzwaniem, więc pytanie czy pracownicy mają zapewniony zorganizowany transport pracowniczy, albo chociaż zwrot kosztów paliwa🤔
Jesteś Pracodawcą?
GSP
01.06.2026 13:35
Przede wszystkim pracuje tutaj już za długo i widziałem za dużo. Nigdy wcześniej, nie spotkałem się z czymś takim żeby pracodawca czy przełożony robił wręcz wszystko żeby ci ta pracę obrzydzić i zniechęcić do niej, a warto zaznaczyć że praca sama w sobie jest bardzo fajna, przyjemna, co prawda ciężka ale naprawdę bardzo fajnie się ją wykonuje. Z każdym kolejnym dniem, kierownictwo wymyśla nowe mema które wykluczają się nawzajem i coś co było zakazane pół roku temu nagle staje się obowiązkiem bo wychodzi nowe memo, przepis, który tego nakazuje. Wynika to z tego że różnych kierowniczych czy innych siedzących stanowisk jest tyle ze każdy próbuje zaznaczyć swoją obecność i wymyśla nowe przepisy. Często na zmianach widzi się jak jest 3/4 brygadzistów (spokojnie jeden brygadzista na zmianę by wystarczył), siedzą na kanapie, piją kawę, jedzą ciasto, śmieją się i tylko Ciebie poganiają do pracy na płycie, której jest w tym momencie tak dużo, że powinni tutaj zatrudnić o połowę ludzi więcej. Firma chwali się że zatrudnia nowych pracowników, tylko ze fizyczny stan pracowników się nie zwiększa, ponieważ tyle samo się zwalnia.
Firma zatrudnia pracowników na dwa rodzaje umów: UoP i UZ. Ma to sens ponieważ praca w różnych godzinach, przez cały tydzień, ale są dni że do pracy nie przychodzi 5 czy 6 osób (bywały dni że liczba pracowników która nie przyszła do pracy była dwucyfrowa) i osoby która są wtedy w pracy wykonują pracę za osoby które się nie zjawiły w pracy, a nie mają za to żadnego bonusu. Tak, wtedy są dni że na 12h zmiany masz przerwę +- 30 minut i po skończonej zmianie brygadzista jeszcze się ciebie pyta czy chcesz na nadgodziny zostać.
Możesz tutaj pracować na dwie różne zmiany: poranna (zawsze na godzinę 5 rano) i popołudniowa (tutaj to już możesz zacząć zmianę od godziny 9;10, a czasem nawet od 20:30)
Jeśli trafisz na zmianę poranna to musisz być świadomy tego że atmosfera jest ciężka dla kogoś kto jest nowy, średnia wieku wynosi tutaj pewnie z 45 lat, co prawda z przeogromnych plusów jest to że roboty na tej zmianie to jest o połowę mniej niż na zmianie popołudniowej, ale musisz wstać w środku nocy żeby tutaj dojechać. Coś za coś. Z koleji na zmianie popołudniowej atmosfera panująca tutaj jest bardziej luźna (średnia wieku tutaj to z 25 lat), ale za to roboty jest tyle że tak jak pisałem wcześniej, szczególnie w sezonie letnim, gdzie temperatura jest bardzo wysoka, na 12h pracy możesz mieć może 30 minut przerwy. Co prawda w sezonie letnim aż takiej różnicy między zmianami nie ma jak w sezonie zimowym, ale i tak jest to widoczne.
Na zmianie popołudniowej, również możesz trafić na zmiany nocne, które są bezapelacyjnie najgorszymi zmianami na świecie, wtedy nie dość że wykonujesz swoją pracę, pracę innych którzy nie zdążyli tego wykonać bądź zapomnieli na swojej zmianie, wykonujesz jakieś głupie polecenia brygadzistów, to jescze gdy myślisz że masz już koniec bo wykonałeś swoją pracę, wykonujesz robotę za poranną zmianę, która się nie wyrabia. Oczywiście nie jest to wina pracowników tylko sposobu zarządzania firmą i ilości pracowników na płycie. Ilość pracowników „umysłowych” jest tutaj nieproporcjonalne duża do ilości pracowników fizycznych.
Podsumowując, praca sama w sobie naprawdę fajna, przyjemna, ale ciężka. Często nie ma znaczenia jakie warunki pogodowe są na dworze ty musisz stać godzinami na płycie, nie ma znaczenia czy jest zima czy lato, grafik układany jest w taki sposób, godziny osoba na umowie zleceniu są tak przycinane ze jest tutaj wiecznie za mało ludzi do pracy czy to dziennie jest 40 operacji czy 100, a warto zaznaczyć że jest to spółka skarbu państwa. Najchętniej dałbym tej firmie 0 gwiazdek, ale niech będzie że dam 1 za to za naprawdę lubię tą pracę.
Ps. Na rozmowie kwalifikacyjnej nie dajcie się zwieźć tekstami typu „każde szkolenie równa się podwyżka” bo jeszcze do tego dochodzi staż pracy i często jest tak że firma szybko ci zrobi szkolenia, a nie masz wystarczającego stażu pracy i np masz już dane uprawnienia czy szkolenia a pół roku nie dostajesz za to podwyżki bo nie masz wystarczającego stażu pracy.
Ogólnie to nie polecam tej firmy. W Gdańsku jest jeszcze jedna firma na lotnisku co się zajmuje handlingiem i raczej polecałbym tam celować i wysyłać CV, co prawda może nie będzie tam lepiej ale jedno jest pewne: gorzej tam napewno nie ma.
GSP
25.06.2026 14:36
ulubione motto firmy które powinno wisieć przed wejściem na teren lotniska “jakoś to będzie”
Ex pracownik
12.08.2026 19:43
Jako ex pracownik tej drugiej firmy w GDN to odradzam.
PŁYTA
21.02.2024 00:57
Na płycie większość młodych pracowników, kultura osobista niektórych jednostek to (usunięte przez administratora)a nawet gorzej. Na socjalu same wulgaryzmy. To co robią z bagażem jest poniżej wszelkiej krytyki.
Trafiłem na trenera który traktował mnie z góry, był nieprzyjemny. wmawiał, że coś mówił - co nie było prawdą i generował niepotrzebne stresowe sytuacje. Ten człowiek ma kogoś trenować?
Praca fizyczna za najniższą krajową oraz cały dzień z (usunięte przez administratora). Nie warto.
Dodatkowy aspekt to słabe połączenia komunikacji miejskiej dla osób bez auta.
Odradzam
Ex krk
09.01.2025 19:50
Przypuszczalnie chodzi o częstotliwość i mozliwosc dojazdu na okreslone godziny pracy zwłąszcza nad ranem albo powrót w nocy.
Turysta powie ze jest dobrze skomunikowane, ale pracownik widzi to jednak inaczej. Bierz Krzysiu pod uwagę, że pracownik to nie jest turysta który sobie o 16 czy 21-tej wsiądzie w autobusik. On szuka dojazdu jak mu wreszcie zakłócenia pozwolą wyleźć z tej roboty. Zdrowia i wolności.
Polo
13.07.2026 18:19
Tak bardzo słaba komunikacja dla pracowników.
Wystarczy zobaczyć o której przyjeżdża i odjeżdża pierwsza i ostatnia PKMka i zobaczyć godziny pracy pracowników.
Zostaje nocny autobus i przesiadka we Wrzeszczu niestety.
PAX GPP
23.04.2024 23:51
Z plusów: brak opóźnień w wypłatach, całkiem przyjemni ludzie w zespole z którymi można się pośmiać czy nawet wyżalić, sama praca w sobie ciekawa i nie ma nudy. To tyle z pozytywów niestety.
Minusy: niepoważne godziny pracy, często zdarzają się zmiany od 3:30 do 14/15 gdzie człowiek już powoli nie kontaktuje, przez pasażerów jesteśmy traktowani jak gorszy sort ludzi - nie ma dnia gdzie nie jesteśmy wyzywani od (usunięte przez administratora) itd a kierownictwa to oczywiście nie obchodzi, stałe braki kadrowe przez sporą rotację pracowników, bardzo chamskie odzywki kierownictwa - że jesteśmy roszczeniowi, jak się nie podoba to jesteśmy wolnymi ludźmi i nic nie stoi na przeszkodzie zmiany pracy, że mamy doceniać co mamy a nie wymyślać…. Na ubrania do pracy trzeba poczekać 3-6 miesięcy, więc trzeba się wyposażyć na własną rękę żeby wpisywało się w standardy firmy. Brak odpowiedniego sprzętu do pracy - brakuje radiotelefonów, sprzęt lotniskowy przestarzały i często niedziałający (akurat komputery i skanery to wina portu). Oczywiście praca w każde możliwe święta i dni ustawowo wolne od pracy, baaardzo trudne do ugrania wzięcie wolnego - czasem się uda dostać dzień wolnego przez kilkudniowe Święta Bożego Narodzenia na przykład. Generalnie problemów jest dużo więcej - organizacyjnych, komunikacyjnych, ekonomicznych, ergonomicznych i można by tu wymieniać i wymieniać. Firma stwarza wrażenie jakby żerowała na pasjonatach lotnictwa i chyba tak właśnie tutaj jest. Tracisz zdrowie fizyczne i psychiczne z każdym dniem i to za prawie najniższą krajową (zlecenie ma 30 groszy więcej niż najniższa krajowa, dosłownie zarobki jak w gastro ale tam to chociaż zjesz za darmo, na umowie o pracę zależnie ale pożal się Boże 800-1200 więcej niż najniższa krajowa). Zatrudniając się tutaj tracisz życie prywatne, zdrowie i to w zamian za jakieś ochłapy które do życia nie starczają. Firmę trapi wiele problemów ale najważniejszy to ten, żeby zrobić odpowiedni target z opłatami dla pewnej lowcostowej linii lotniczej (chyba wszyscy wiemy jaka :) ) bo inaczej tłumaczysz się, dlaczego nie było tyle ile sobie zażyczyła linia…Poważnie… Praca fajna dla osób, które będą potem chciały iść dalej i przenieść się do AirCrew dla jakiejkolwiek linii lotniczej. To chyba tyle, trzymam kciuki żeby w firmie się poprawiło bo mogłoby być naprawdę pięknie, ale trzeba docenić stałych pracowników bo kiedyś naiwnych młodziaków zabraknie a wtedy Welcome będzie miał problem… A kiedyś zabraknie agentów czy to na płycie czy w obsłudze pasażerów, bo lotów przybywa. Oby opamiętali się trochę wcześnej, tego im życzę.
g p p
11.05.2026 10:49
Tu nie chodzi o jakiś transport pracowniczy, a moim zdaniem o ludzką przyzwoitość i poszanowanie personelu. Zwykłe zapewnienie parkingu i opłacenie go przez firmę, moim zdaniem, już by sporo dało. Absurdem jest to, że w takim miejscu nie jest to zapewnione, zwłaszcza gdy nieraz brakuje komunikacji miejskiej. No ale dobra, tak już jest.
Został podjęty temat ewentualnych taksówek w momencie, gdy ktoś nie ma możliwości powrotu z pracy, a musi zostać w niej dłużej. HR jasno powiedział, że ta firma nigdy nie zapewniała i nie będzie zapewniać taxi. Także no – wymaga się od pracowników harówy do 1:00 w nocy czy nawet dłużej w razie poważnych zakłóceń. Taka osoba po 12 czy nawet 13 godzinach suszenia łba przez paxów czy niektórych zakompleksionych liderów ma być w stanie wrócić do mieszkania i po 11 h przerwy znowu dygać do roboty ku chwale welcomu? Nic, tylko brać L4, ale wtedy stracisz premię i tyle byłoby z pieniążków, które – nie oszukujmy się – są śmieszne. A jeszcze musisz wydać na Ubera czy parking, bo firma nie jest w stanie ci tego zapewnić. W tym wszystkim to po prostu szkoda ludzi
Polo
13.07.2026 18:13
Trochę to śmieszne bo większość zakładów pracy nie gwarantuje miejsca do parkowania gdy przyjeżdża się samochodem.
Tutaj minusem jest słabą komunikacja miejska.
A godziny są takie w jakich są odloty,przyloty samolotów.
Kanbsus
17.04.2026 13:41
Pracował*m tu 4 lata. Nauczył*m się jednego. Tu liczą się tylko znajomości (albo kogo, czyja jesteś rodziną) rozwalone zdrowie przez wstawanie o chorych godzinach. Ogólnie praca niszczaca zdrowie i psychikę, gdzie tuż za rogiem lepsze warunki. Szczególnie nie polecam koordynatorki pax , kobieta niszcząca życie innym bo swojego nie posiada.
Wika
05.05.2026 23:42
No a za tymi awansami poszły też realne podwyżki i jakaś realna zmiana obowiązków, czy to był tylko taki tytuł, żeby kogoś na chwilę zatrzymać? 😟
Romero
08.06.2026 22:02
Zmienia się twoja nazwa stanowiska i podwyżka to jakieś 300 czy 400 brutto. Robisz dalej dokładnie to samo co inni.
Piotrek
27.04.2026 12:56
Nikt nie patrzy na to, że niektórzy pracują tylko na zmiany nocne, które wyniszczają człowieka...Poza tym, czemu nie ma normalnych zmian, tylko na 5.00 , 17.00 lub inne wywalone w kosmos godziny? Inspekcja Pracy powinna się zająć grafikami niektórych pracowników....
Brak szans na życie rodzinne... Praca porażka!!!!
Ula
30.03.2026 09:28
Hej
Szukam merytorycznej opinii na temat kierownictwa w Gdańsku, jak ciężko z grafikiem i czy serio atmosfera między pracownikami jest jakaś toksyczna?
Ez
17.03.2026 17:08
Chce zatrudnić się na obsługę płytowa w tej firmie mam pytanie jak wygląda to z wynagrodzeniem ponieważ muszę dojeżdżać i tylko 5300 brutto mnie nie zadowala
Ja
19.01.2024 09:51
Zatrudnienie jako agent obsługi pasażerskiej - umowa zlecenie. Pierwszy kwas: jak na ilość wiedzy, która jest do przyswojenia, to płaca jest żadna. Drugi kwas: w Warszawie jest się stopniowo wprowadzanym do pracy, zaczyna się od ustawiania kolejek, odbierania pasażerów z samolotu itp., w Gdańsku od razu rzut na głęboką wodę. A spróbuj się pomylić np. przy odprawianiu pasażerów to powiedzą ci, że nic nie umiesz, co tu w ogóle robisz etc. Szczególnie są takie dziewczyny z bliskiego "kręgu zaufania" kierowniczki. Oczywiście trafiają się bardzo spoko osoby, ale niestety to rzadkość. Trzeci kwas: podczas boardingu jest się odpowiedzialnym nie tylko za sprawdzenie dokumentów i karty pokładowej, ale również przyjmowanie płatności i obsługę kasy fiskalnej. Nie do pomyślenia na innych lotniskach. A tu jeszcze bardzo często robi się to w dwie osoby. A jak jeszcze się szkolisz, to przychodzą czasami starsze stażem agentki i głośno komentują wszystko co robisz. Masakra. Nie polecam, chyba że ktoś lubi być maksymalnie obciążony psychicznie w pracy i dostawać za to psie pieniądze.
Maja
20.01.2026 12:04
tak jest faktycznie. Wylatkowo toksyczne kobiety. Z właszcza te z tunelami w uszach i te robiące sobie warkoczyki, dwie naczelne intrygantki. Szkolacy facet udający światowca, a słoma z butów wychodzi. Panowie mieli u niego szczególne względy. No i ten szef z LS, dramat on i jego narzeczona stewardessa od 7 boleści:)))
Nidu
25.06.2025 23:41
Szczerze to nie polecam stanowiska agenta obsługi pax, nie dość że godziny pracy to zart czyli 3,30-13, to trochę groszy ponad najniższa krajowa za to że musisz przyswoić wiedzę która tak naprawdę przewyższa ta z liceum to żenada. Mało kto tutaj wytrzmuje miesiąc z nowych pracowników. Lepiej zatrudnić się w żabce i zarabiać tyle samo przy czym mieć 70% mniej obowiązków. Praca wyniszcza psychicznie I zdrowotnie i gwarantuje że jak mieszkasz powyżej 30 minut od lotniska(dojazd) to zwolisz się w kilka dni. Nie ma czasu na nic dla nikogo i w dodatku każdy ma cie w (usunięte przez administratora)
remus
11.03.2025 09:12
Niektórzy pisali, że po parę lat w firmie pracowali. Można przy tym liczyć na jakieś podwyżki lub dodatki stażowe? fajnie gdyby staż był doceniany
heh
13.04.2025 18:45
po 5 latach pracy w handlingu pora przejść bezpośrednio do linii lotniczych a nie męczyć się w welcome
każdy kto zna realia pracy w lotnictwie wie że handlingi to ściek
Pracownica
19.06.2025 13:26
A w jakim iddziale macie stazowae po 5latach?
Anonim
19.02.2025 15:37
Ciekawa praca przy obsłudze naziemnej samolotów. Pracowałem kilka lat. Niestety przed zwolnieniem położyli świnie pod nogi.
Adam
21.11.2024 06:29
Gdańsk lotnisko,tu pracowałem.
Pieniądze marne,zmiany różne.
To praca raczej dla " pasjonatów " bez potrzeb/rodziny i t.p. bo lotnisko potrafi uzależnić.
Adam
21.11.2024 06:27
Gdańsk lotnisko,tu pracowałem.
Pieniądze marne,zmiany różne.
To praca raczej dla " pasjonatów " bez potrzeb/rodziny i t.p. bo lotnisko potrafi uzależnić.
Ciekawa
05.06.2024 22:58
Jak wygląda praca przy sprzątaniu samolotów i biur ? Aktualnie przedział wynagrodzenia podany jest między 4600-5000 brutto czy to realne zarobki ? Jak z parkingiem dla pracowników, systemem premiowania, benefitami. Piszą elastyczny grafik czy to fakt ? Pytam tylko o pracę na stanowisku porządkowego
Dziękuję
Xxx
15.04.2024 17:03
Cześć, jaka jest na zleceniu stawka godzinowa na stanowisku agent obsługi pasażerskiej?
anonim
03.02.2024 11:34
Cześć, a tu ma się nad sobą też innych przełożonych czy głownie Dyrektor jest? zastanawiam się po prostu po tym zadanym teraz niedawno zapytaniu. Interesuje mnie oferta dla specjalisty ds. Informatyki, jaki jest tamtejszy zespół? zarobki mam już podane, że do 8 tysięcy można zarobić, zastanawiam się więc przy jakiej atmosferze i przy jakim nakładzie pracy? jak go oceniacie?
KRK
08.03.2024 19:44
Głównie NIE dyrektor. Taką osobę widuje się rzadko. Nad sobą masz tzw lidera a potem kierownika zmiany. I z nimi się stykasz.
anonim
21.02.2024 03:56
Operator Sprzętu Lotniskowego poza tą podstawową stawką która mi pokazuje oferta 4 800–5 200 zł to ma jakieś dodatki? Finansowe, o takie mi chodzi. Ewentualnie czy jest możliwość negocjacji stawki, bo nie jestem pewien czy mi odpowiada do końca? Bo to jest brutto podane
MówięJakJest
08.03.2024 16:49
Wspólną wigilię pracowniczą?
Nie wiesz chyba o czym piszesz, np. w oddziale PAX WAW panuje tak toksyczna atmosfera że w życiu nie chciałbyś takiej życzliwej "wigilii" doświadczyć, no chyba że lubisz jak z kimś rozmawiasz i myślisz że się dogadujecie a z drugiej strony cię obgaduje i najchętniej wbiłby ci przysłowiowy "nóż w plecy" na pierwszym twoim potknięciu, taka jest codzienność w tym miejscu.
Wigilia z definicji powinna być w miłej przyjaznej atmosferze (mógłbym napisać "rodzinnej" ale pamiętajmy że to praca)
natomiast co to są "integratki w welcome"? gdy wejdziesz we wrony musisz krakać tak jak one
jeśli powszechnie przyjętym (i niestety akceptowalnym) są toksyczne relacje pomiędzy pracownikami (czym wyżej tym większa (usunięte przez administratora) i pomiędzy pracownikami a kierownictwem zwłaszcza to nie licz na dobrą atmosferę pracy
KRK
08.03.2024 19:42
Nie ma czegoś takiego jak średnia. Premia zależy od kilku rzeczy w tym podstawy wynagrodzenia. Ale po potrąceniach i nie dla stanowiska kierowniczego z negocjowaną podstawą wynagrodzenia tylko dla personelu z tabeli zaszeregowania to nawet nie jest 1000. W tym roku lepiej nie będzie. Kierownictwo w ramach budowania motywacji i dobrej atmosfery zapowiedziało, że więcej pieniędzy spodziewać się nie należy. Ale to już mi przekablowano po moim odejściu.
Nie "zapewnia" wigilii. Nie ma czegoś takiego jak "zapewnia" bo nawet gdyby ktoś chciał w tym uczestniczyć to nie może zejść ze stanowiska pracy. To się odbywa w godzinach pracy i jest najliczniej obsadzone przez administrację, a nie przez szeregowy plebs.
Integratki... hehehe... kto ma na to siłę chodzić, jeżeli zaczyna na drugi dzień o 4 rano, albo w danym dniu akurat kończy o 23.
Powiadomienia o Welcome Airport Services
- Nowe opinie
- Zmiany ocen
- Odpowiedzi
Administratorem danych osobowych jest GoWork.pl Serwis Praca sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie. Dane osobowe będą przetwarzane w celu wysyłki powiadomień dotyczących obserwowanej firmy. Komunikacja e-mail odbywa się na podstawie zgody użytkownika zgodnie z przepisami ustawy Prawo komunikacji elektronicznej. Zgodę można wycofać w każdym czasie.
Pytanie
12.01.2023 09:56
Czy Welcome Airport Services zapewnia kartę multisportu?
MówięJakJest
23.01.2023 20:08
I nie multisport a benefit system gorzej honorowaną
KRK
24.02.2024 19:44
Chyba jest jakiś ograniczony multisport, ale jest też taki system mybenefit; ma to adres www cafeteria mybenefit i tam co miesiąc wpada ci całe 30 zł; jak się uzbiera to sobie możesz wydać w jakims dużym sklepie online.
Paweł
27.06.2022 09:31
Dzień Dobry mam pytanie jak wygląda praca na stanowisku ,,Pracownik Obsługi Naziemnej Samolotów" chodzi mi o godziny pracy i zarobki?
pracownik
02.06.2022 19:48
Jakie wynagrodzenie brutto i ile godzin w miesiącu? Akurat ukończyłem szkołę i rozważam tam pracę.
pracownik
04.06.2022 12:14
pracownik obsługi płytowej
MówięJakJest
17.06.2022 16:17
Zależy od kierownika sekcji, w WAW jest tak że nowe osoby dostają więcej niż osoby które nie dawno się przyjęły i już pracują dlatego że nowi nie chcą podpisywać umowy jak stawka jest zbyt niska, a ci co pracują to już podpisali umowę więc i tak więcej nie dostaną :D generalnie realnie po roku można liczyć na podwyżkę jak Ci się umowa skończy i tyle
Marek
09.06.2022 13:30
Ticket desk service żenada. Karolek bo tak się przedstawił uznał że RODO mu nie pozwala na udzielanie żadnych informacji, nawet typu jeg przełożony.totalne dno. A niby (usunięte przez administratora) w 89 się skończyła a tu takie fajerwerki, i to z młodego pokolenia. Z...ne mileniale
Marek
09.06.2022 13:27
Obsługa oraz znajomość regulaminów własnej pracy na poziomie depresyjnym
M
23.04.2022 13:37
Witam
W jakich godzinach odbywa się praca dla pracownik porządkowy i jakie są zarobki?
Bogdan
21.04.2022 22:01
Jak na dzisiaj wygląda kwestia zarobków? Nadal jest problem, by na rękę zarobić 3000 zł? Pasja pasją, ale z czegoś trzeba opłacić zarobki i kupić jedzenie...
Były Pracownik
22.04.2022 09:48
2500 osiągalne ale o 3000 zapomnij heh nie tutaj
Obserwator
11.02.2021 10:21
Rozmowa kwalifikacyjna na stanowisko Dyspozytora centrum bezpieczeństwa i dozoru technicznego.
Nazwa stanowiska brzmi poważnie jednak wynagrodzenie oferowane przez pracodawcę już poważne nie jest - oscyluje w kwocie 3-3.5k netto.
Obecnie branża jest w dołku więc nie ma co liczyć na dodatki i przez najbliższe miesiące ich nie będzie.
Co do samej rozmowy to cóż... Pani "specjalistka" do spraw kadrowych merytorycznie wypada bardzo słabo, dodatkowo warto wspomnieć droga pani, że swoją "swietność" miała pani jakieś 30 lat temu więc pewne zachowanie w takim wieku już nie przystoi.
Dodatkowo poziom żartu wręcz żenujący. Da się wyczuć lekceważenie i dyskryminowanie kandydata. Główny punkt programu to oceny na świadectwie więc tutaj już chyba nie trzeba nic dodawać. Zero przygotowania do rozmowy. Na szczęście druga osoba nadrabiała kompetencjami.
Generalnie na obecne czasy praca na lotnisku jest totalnie nieatrakcyjna i dodatkowo jeżeli osoba z kadr jest taką wizytówką firmy to lepiej sobie darować i oszczędzić nerwów w przyszłości.
Pracownik welcome
08.11.2021 06:30
Szanowny Panie,
Był Pan na rozmowie o pracę, gdzie pracodawcą jest spółka Port Lotniczy Gdańsk, nie zaś Welcome Airport Services.
MówięJakJest
01.12.2021 15:12
Poprostu welcome nie oferuje takiego stanowiska "dyspozytor centrum bezpieczeństwa i dozoru technicznego" to stanowisko operacyjne na które poszukują Porty Lotnicze zarządzające lotniskiem a nie welcome airport services agent handlingowy linii lotniczych
Kolo
10.05.2021 21:35
Witam . Czy jest może tu jakiś strażak z Lotniskowej Straży Pożarnej ? Interesuje mnie kwestia zarobków i zmian jak to wygląda? Z góry dzięki za info.
Romek Płyta
13.12.2019 12:58
Po pierwsze fajni ludzie, dużo się dzieje. Negatywne opinie biorą się z tego, że nie każdy jest przyzwyczajony do pracy. Codziennie czekają nas nowe wyzwania, nie ma nudy ! od początku dostajesz trenera wszystko Ci pokazuje, uczy. Socjal w porządku, są premie , nagrody i na każdej zmianie BONY SODEXO ! Polecam każdemu kto szanuje prace i chce pracować.
Czy to wazne?
12.08.2020 23:30
Za taka prace dobrze bylo by zarobic minimum 3000 netto a wszyscy tam macie mniej co jest zalosne. Praca fajna owszem ale za takie pieniadze....
Czy to wazne?
12.08.2020 23:21
Praca fajna, ciekawa ale zarobki w tej firmie to jest jakas pomylka. Ewidentne plucie ludzia w twarz. Zerowanie na ludziach ktorych kreci lotnictwo. Nawet 3000 netto nie zarobicie miesiecznie to JEST DRAMAT
Minion
12.05.2020 19:10
Jest to dobra praca na początek. Bez żadnego doświadczenia biorą każdego kto potrafi dogadać się po angielsku. Do jakiego działu trafisz takiego trenera otrzymasz. Jedni mają trenera non stop nad sobą przez 2-3 miesiące a inni po tygodniu muszą sobie radzić jakoś bo trener na urlopie albo zupełnie inny grafik ma niż ty. Na początku jako młodziak ścieżka kariery nawet ok. Nabijasz spore doświadczenie. Co kilka miesięcy masz trochę więcej ale na tym się kończy bo zaczynasz robić na prawdę dużo a kasy tylko trochę więcej niż bez tego. Do tego dochodzą nocki, ogólnie praca 24/7 i święta, a zdrówko leży i kwiczy. Nawet jak nic nie leci to w moim dziale trzeba być bo tak, ale chociaż godziny się wyrabiało. Po nocce schodzisz i pierwszy dzień odsypiasz, drugi nie ogarniasz a trzeciego lecisz na rano. Ciężko z dojazdami komunikacją, szczególnie jak kończysz w nocy albo jedziesz na rano w weekend. Parkingu jako takiego dla pracowników nie ma. Jest umowa z parkingami i bulisz ok 100 za możliwość korzystania z jednego z placów dla pasażerów (latem nie ma miejsc). Układanie grafików trochę na kolesiostwo. I tak najgorzej z pasażerami, którzy na ciebie psioczą i wyzywają przy pierwszej możliwej okazji, bo im procedury nie pasują bo nie doczytali. Mundury obowiązkowe lecz nie można się ich doczekać. Poprawki to oczywistość ale robisz we własnym zakresie. Umowa na czas określony (nieokreślony jak masz już staż) albo zlecenie (zależy od działu). Ludzie są w porządku, młode środowisko.
bioaronc
10.10.2019 18:11
Płace mniejsze niż w biedronce, zero poszanowania praw pracownika jeśli chodzi o wciskanie nadgodzin-są obowiązkowe, wymagają szkoleń przed podpisaniem umowy o pracę..trzeba co najmniej tydzień za darmo zapindalać,
ubrania pracownicze wymagane- a w magazynie nic nie ma , samemu trzeba jeszcze płacić za przerabianie ubioru, a masz aż jedną koszulę i nawet zero kasy na pranie tych ciuchów, żadnych dodatków dla pracownika za to ma zapindalać za dwóch bo brak ludzi.
Księgowa niemiła i nigdy nie można się dowiedzieć jak policzyli nadgodziny, haha żenada.Dostępu do wewnętrznej sieci brak bo w pracy zapierniczasz i nie masz gdzie sprawdzić nawet pasków z wypłaty.Chore- nie polecam.
Urągają swoim pracownikom bo każą im iść zapalić na ostatnie podmostowe stanowisko dla palaczy, jak drugi sort ludzi bo inne miejsca dla palących zakazane.
nie polecam.
Ja
22.02.2019 14:08
Firma dobra na start dla ludzi po szkole lub studiach, żadnych wymagań poza angielskim, którego i tak nie używa się jakoś bardzo kreatywnie, raczej są to utarte zwroty każdego dnia. Praca sama w sobie jest ciekawa, materiału do nauki jest sporo, ale po opanowaniu wszystko wchodzi w nawyk. Niestety kuleje traktowanie pracowników, nie ma praktycznie systemów motywacyjnych (oprócz dodatków za wymuszone na pasażerach opłaty za bagaże). Rzadko zdarza się żeby przełożony pochwalił kogoś za dobrze wykonane zadanie. Kiedyś rzeczywiście było to świetne miejsce pracy dla ludzi z pasją, dziś firma nie ma ciekawej oferty - biorąc pod uwagę ogromną odpowiedzialność i pracę zmianową 7 dni w tygodniu, wynagrodzenie jest bardzo słabe. Poza tym powino się kłaść większy nacisk na szkolenie z zakresu obsługi klienta, nie tylko z procedur. Niestety wiele nowych, zwłaszcza młodych osób "upaja się" "władzą" nad pasażerami i myślą że mogą mówić i robić co chcą (np odmówić wejścia do samolotu bo "pan był nie miły"). No i na koniec dodam jako pracownik z dłuższym stażem, że szanse na awans możliwe są tylko jeśli jest się absolutnie oddanym i potakującym przełożonym. Osoby które mają swoje zdanie, pracują solidnie i mają ogromną wiedzę są lekceważone jeśli za przeproszeniem nie wchodzą nikomu w tyłek.
Moje sugestie dla Welcome Airport Services:
Zauważcie w końcu że wymagacie od agentów najwyższej jakości obsługi i zaangażowania ale płacicie -bez zartow- mniej niż biedronka.
GAga
20.05.2016 13:49
Welcome Airport Services FIRMA BEZ PERSPEKTYW, skutecznie uprawiająca demotywatorstwo pierwszej klasy i w całej okazałości, nawet pasjonatom lotnictwa nie polecam. Zdecydowanie NIE POLECAM!!!
