Opinie o itaxi.pl - iTaxi.pl

iTaxi.pl

Profil oficjalny - płatna współpraca

Oferty pracy(3)

Opinie(939)

Oferty pracy(3)

Poznaj nas bliżej

Nasze usługi

Gdzie jeździmy

Kariera

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Mariusz

18.01.2025 00:33

Były pracownik

Witam, jestem kierowcą w Gdańsku. Pojeździłem rok w iTaxi. To była moja pierwsza korporacja w karierze.jestem na wypowiedzeniu. Nie wynajmuje auta. Mam swoje i prowadzę działalność Na plus: - spoko atmosfera w biurze i między kierowcami, nikt nie robi nikomu pod górę. Jest grupka na Messenger gdzie można popitolic o wszystkim i o niczym między z kierowcami, jak się łapiesz na zlecenia biznesowe to idzie nawet dobrze zarobić. Ale to chyba tyle Na minus: -Punktacja kierowców- system stworzony do tego abyś był (usunięte przez administratora) tej korporacji, jeśli chcesz otrzymywać więcej zleceń, musisz wyrabiać "kapsle". Kazdy nowy tydzień to nowa puls kapsli do wyrobienia. Masz do wyboru- 10 terminówek ( na które wszyscy się rzucają, nie zdazysz dotknąć ekranu a już znikają) mimo że termin często jest na kilka godzin do przodu. -30 godz wyjeżdżonych w godzinach szczytu - oraz punktacja za zrealizowane zlecenia. Często nie idzie uzyskać kapsla co się wiąże z niższą punktacja, a jeśli odrzucisz terminówkę nawet która masz zaplanowana na kilka godz do przodu, bo coś Ci wypadło, to masz po kapslu, jesteś ukarany kwota 40 zł lub 80zl dodatkowo twoja punktacja spada w rankingu kierowców. Więc przykładowo stojąc na rejonie z przykładowo 1200pkt podjeżdża kierowca który ma większą ilość punktów chociażby dlatego że wynajmuje Teslę, lub ma licencję na całe trójmiasto (z automatu ma większą ilość pkt) i jesteś uśpiony i on zgarnia zlecenie. Nie każdy kierowca chce mieć na całe trójmiasto licencję bo to się często wiąże z tym że ładujesz w środku nocy 50km od domu i musisz wracać na pusto a Gdynia w zlecenia nie rozkwita. -Kolejna rzecz lotnisko. Niby jest wirtualna kolejka, jedziesz logujesz się. Jesteś pierwszy w kolejce, czekasz 2 godz na zlecenie, nagle je dostajesz. Po chwili symulacja klienta, i co? Jesteś w ciemnej (usunięte przez administratora) bo spadasz na koniec kolejki i nie masz żadnej rekompensaty w postaci powrotu na 1 miejsce kolejki. Wielu kierowców sie na to skarży, leć iTaxi rozkłada ręce i od kad pamietam to mówią to samo " na chwilę obecną nie mamy możliwości tego uporządkować". Super podejście. Zamiast zarabiać to jesteś w miejscu a oni rozkładają ręce. - dla tych co chcą pracować w nocy- jeśli chcesz cokolwiek zarobić musisz głównie bazować na terminówkach, co wiąże się z tym że zaraz po przebudzeniu musisz mieć odpaloną aplikację i nasłuchiwać czy wpada jakieś nocne zlecenie gdzie często to są kursy na lotnisko bądź z lotniska. Jak wiadomo każdy chce zarobić więc każdy klika żeby cokolwiek złapać, a więc jeśli masz słabszy zasięg w telefonie to możesz sobie pomarzyć że cokolwiek złapiesz. Tutaj wygrywa ten któremu szybciej piknie w telefonie powiadomienie. Podsumowując praca w iTaxi to jest jeden wielki wyścig szczurów. Korporacja ciągle szuka nowych kierowców gdzie często nie ma zleceń tyle żeby ich zrealizować. Dla nich liczy się abonament od każdego kierowcy ważne że oni są uśmiechnięci dochodem. A ty kierowca żeby coś zarobić to masz nastukane 300 km i 600 zł w portfelu. Doskonałe miejsce dla kierowców ubera i bolta bo tutaj jednak zarobił więcej. Ja natomiast uciekam do konkurencji gdzie nie ma takiego wyścigu szczurów i są bardziej sprawiedliwe zasady

Driver

11.01.2025 17:11

Pracownik

Właśnie przed chwilą po raz kolejny jedno ze zleceń zostało prawdopodobnie zrealizowane przez kierowcę z tak zwanej spółdzielni (wynajmujący od itaxi auto). Pojechał prawdopodobnie po klienta jadąc kilka kilometrów i mijając 5 aut stojących znacznie bliżej Nie zdążyłem tym razem go dogonić żeby pojechać ponownie nagrać następnego z dobrym kursem. Właśnie dla tego nie ma identyfikacji samochodów w aplikacji ( choćby nr boczny czy rejestracyjny). Trzeba jechać za kolesiem na własny koszt z kamerą. Polecam jednak takie działania czasem. Może się przydać do ewentualnego pozwu zbiorowego za okradanie kierowców którzy jeżdżą na własnych samochodach czy nie są w kaście zaufanych. Jak do tego dojdzie to mając nagranie i paragon za taki kurs, sąd pewnie przyzna odszkodowanie. Polecam zawsze nagrywać sprawdzanie takich podejrzeń, włączanie taksometru i zachowanie paragonu. Nie ma bowiem w umowie mowy o zgodzie na szczególne traktowanie wybranych kierowców. To główna przyczyną spadku ilości zleceń dla kierowców nie będących w wybranej grupie. Czasem zlecenia dostają inaczej niż przez aplikację. Polecam w bezruchu jak jedzie spółdzielnia, po prostu się za nim puścić na czują w czasie bezruchu. To daje też szansę na kurs w strefie docelowej, lub wcześniej, lecz nie mamy wówczas dowodu gdyż nagranie nie dobiega do końca i nie mamy nagrania końcowego, jak się rozlicza z klientem. Nie jest to wówczas żaden dowód. Można się jedynie zdjąć z rejonu i dojechać do końca, w celu nagrania całości.

iTaxi.pl S.A.

15.01.2025 12:34

Pracodawca

Cześć, Zlecenia są przydzielane Kierowcom na podstawie algorytmu analizującego i łączącego scoring oraz czas dojazdu Kierowcy do miejsca odbioru Pasażera. Przejazd odbywa się zgodnie z wybraną przez Pasażera kategorią (Standard, Electric, Eco, Premium, Bus, Kombi). Obecny widok danych w aplikacji odpowiada wymaganiom związanym z realizacją przejazdów, zgodnym z polskim prawem. W iTaxi, nie mamy zgody na zachowania godzące w poczucie bezpieczeństwa drugiego człowieka. Wszyscy Kierowcy są dla nas ważni. Dzięki Wam, nasi Klienci mają możliwość korzystania z bezpiecznych i wysokiej jakości przejazdów. Pozdrawiamy Zespół iTaxi

Żenada

28.12.2024 13:13

Były pracownik

Z przyjemnością zakończyłem współpracę z Itaxi w Warszawie. Ostatni rok to był stopniowo pogłębiający sie dramat. Główne problemy to: 1.Kompletnie nietransparentny system przydzielania zleceń. System scoringu który w żaden sposób nie informuje Cię który jesteś w kolejce do zlecenia i dlaczego ktoś kto dopiero co podjechał do punktu dostaje zlecenie przed Tobą mimo że masz ,,maksymalny" scoring. Itaxi może w sposób dowolny przydzielać zlecenia i kierowca nie ma żadnej wiedzy na ten temat, Piękne śpiewki o traktowaniu wszystkich kierowców równo można włożyć między bajki. Od kiedy pojawiły sie Tesle (kierowcy na 55% prowizji dla itaxi) otrzymanie zlecenia powyżej 80+ pln zaczęło graniczyć z cudem. Wielu kierowców potwierdzi że stali w punkcie godzinami bez 1 zlecenia a tesla podjeżdża i niemal od razu wyłapuje zlecenie przed wszystkimi innymi. 2. Znikające zlecenia. Osobiście przydarzyło mi się to kilka razy kiedy zlecenia za 120 zł + w dziwny sposób zostało anulowane przez ,,klienta" tylko że kiedy podjechałem na miejsce odbioru klient o niczym nie wiedział i czekał na innego kierowcę...W itaxi zasłaniali sie błędem systemu i innymi tego typu wymówkami. Szkoda że problemy techniczne nie dotyczyły zleceń za 30, 40 zł tylko jakimś dziwnym trafem tych dobrych. 3. Problemy iportfelem i rozliczeniami. Trzeba każdą złotówkę przeliczać samemu bo system itaxi potrafi w miesiącu pozbawić nieuważnego kierowcy kilkuset złotych i dopóki ktoś się nie upomni o swoje sprawy nie ma pomimo że zapewniają że co miesiąc ,,weryfikują" rozliczenia 4. Skandaliczne wymuszenie na kierowcach rabatowania przez 2,5 miesiąca. Bez żadnej informacji i konsultacji Itaxi wymusiło na kierowcach rabatowanie po 20% bo ich szanowny dział handlowy ,,nie wyrobił się" i aneksowaniem umów. Kto nie chciał mógł nie jeździć taka padłą odpowiedź z biura. Ich korpośpiewka o tysiącach umów była jakąś parodią, umów mogą mieć i miliony i ich obowiązkiem było zdążenie na czas. A tak zrobili na plecach kierowców promocję. Szkoda że dyrekcja i dział handlowy nie zrobili sobie 20% promocji na swoich pensjach zamiast przerzucać 100% swojej niekompetencji/strategii marketingowej na kierowców. 5. Karanie za absolutnie wszystko. I szukanie każdej sposobności na wyciągnięcie od kierowców dodatkowych pieniędzy. W itaxi system jest taki. Najpierw ukarać a potem ewentualnie przyjąć wyjaśnienie w weekend? Nikt nie odpowiada i trzeba czekać do poniedziałku. Karają nawet za kontakt telefoniczny z centralą bo ona jest dla klientów nie dla kierowców. 6. Brak jakiegokolwiek wsparcia w starciu z nieuczciwym klientem. Korporacja zawsze stoi po stronie klienta. Nie ważne jak oczywista jest jego wina i tak płaci kierowca. Nawet jak klient sam wybiera trasę a potem piszę skargę itaxi takie coś nie trafia. Więc albo trzeba przyjąć obniżoną stawkę albo karę. 7. Zaniżone ceny gwarantowane. Średnio na cenach gwarantowanych rozbieżności wynoszą po kilkanaście - kilkadziesiąt złotych. Itaxi liczy odległości chyba dla latających samochodów w linii prostej a nie rzeczywistą odległość ulicami. Na krótkich kursach tego nie widać ale na kursach 7+ km różnie są do 25-40%. 8. Podejście do kierowców jak do petentów. Na naszych barkach została zbudowana ta firma i z naszej ciężkiej pracy cały zarząd i biuro się utrzymuje a traktują nas jak jakąś hołotę z której trzeba tylko zedrzeć hajs. Długo można by jeszcze pisać o (usunięte przez administratora)w tej firmie. Polecam czytać inne opinie o zobaczyć paniczny damage control robiony przez itaxi w odpowiedziach do tych opinii. Zaklinają piękną gadką rzeczywistość ale już na tą chwilę masa kierowców opuściła ich szeregi i jak tylko skończy się grudzień będzie kolejna fala odejść. Już czekam na tą wygenerowaną przez AI odpowiedź na tą opinię mówiącą że wszystko jest ok, to jest wynik nieporozumienia i zapraszają na rozmowę. Więc jeszcze raz polecam czytać opinie i nie przepalać paliwa w itaxi.

Tak tak

13.01.2025 19:08

Pracownik

W Gdańsku to samo. Kierowcy uciekaja z firmy. Zostaną małolaty i emigranci mieszkajacy w 5 na pokoju co przyjdą na wynajete od nich samochody. Beda pracowac po parę miesięcy dopóki się nie skumaja że nie ma z tego kasy Ale firma zadowolona

iTaxi.pl S.A.

15.01.2025 12:29

Pracodawca

Cześć, Dziękujemy za Twój komentarz. Przykro nam, że współpraca z nami nie spełniła Twoich oczekiwań. Wszyscy Kierowcy iTaxi podlegają takim samym zasadom wydawania zleceń. Priorytet ich wydawania jest zależny od scoringu, którego wysokość zależy od jakości i systematyczności pracy oraz realizacji przyjętych zleceń. Wspiera on Kierowców, którzy otrzymują wysokie oceny za realizowane kursy oraz w sposób stały i długoterminowy obsługują naszych Klientów. Jeśli zauważyłeś nieprawidłowości w obszarze rozliczeń, prosimy o taką informację. Nasz dział rozliczeń oferuje indywidualne konsultacje w celu przeanalizowania konkretnej sytuacji. Jeśli wolałbyś uzyskać informację online, prosimy o przekazanie zgłoszenia do Biura Obsługi Kierowcy. Od momentu opublikowania informacji o nowych stawkach miejskich, nasz dział handlowy prowadził intensywne rozmowy z Klientami biznesowymi i renegocjował umowy. Aby odnieść się do głosów naszych Kierowców, zorganizowaliśmy serię spotkań konsultacyjnych, podczas których wspólnie, szczegółowo omówiliśmy wspomnianą przez Ciebie sytuację. Zobowiązania są naliczane w przypadku wystąpienia sytuacji niezgodnych z regulaminem, po wcześniejszym kontakcie z Kierowcą i wytłumaczeniu sytuacji. Naszym celem jest zagwarantowanie zarówno naszym Klientom jak i Kierowcom wysokiego komfortu podróży, standardu obsługi oraz bezpieczeństwa. Dokładamy wszelkich starań aby wyjaśnić każdą problematyczną sytuację, biorąc pod uwagę perspektywę każdej zaangażowanej w nią strony. W tym celu analizujemy zgłoszenia zarówno naszych Klientów jak i naszych Kierowców. Zapewniamy, że odpowiedzi na komentarze nie są udzielane przez AI. Traktujemy kontakt z drugim człowiekiem poważnie, dlatego na każdym poziomie kontaktu z iTaxi, nasi Kierowcy mają styczność z Pracownikami firmy. Przypominamy, że zgłoszenia zawierające opis konkretnych zdarzeń można kierować do: -Koordynatorów w poszczególnych lokalizacjach lub Pracowników Biura -Biura Obsługi Kierowcy 22 439 00 77 [email protected] -Rzecznika Kierowcy [email protected] Pozdrawiamy Zespół iTaxi

Marek

05.11.2024 10:59

Były pracownik

Do itaxi przyszedłem myśląc że zarobię więcej niż na uberze czy bolcie. Nie oszukujmy się trzeba stwierdzić że na wymienionych wyżej znienawidzonych przez wszystkich aplikacjach jest po prostu ciągły zapieprz i zwyczajnie nie przestaję się jeździć. Po kilku rozmowach z kierowcami itaxi na postojach stwierdziłem że spróbuję sam i zobaczę z czym to się je. Zwykle jeżdżę od 16 do 2 lub od 19 do 5 ale specjalnie zmieniłem swój tryb życia żeby przetestować wszystkie możliwości zarobkowe. Jeździłem od 7 do 19 od 11 do 23 oraz w nocy. Stwierdzam, że praca w itaxi polega głównie na wykonywaniu zleceń terminowych. Najwięcej jest ich od środy do piątku na godziny poranne od 7 do 12 oraz na fajrant od 15 do 18. W te dni na gieldzie wisi na biezaco ok 50 do 70 terminowek. W poniedziałki i wtorki ewidentnie czuć pracę hybrydową, korposzczury w te dni maja pracę zdalną dlatego na giełdzie zleceń jest zwykle do 25 na bieżąco. Na terminowce widać adres odbioru ale nie widać adresu docelowego dopóki nie przyjmiesz terminowki dlatego ciężko jest optymalnie zaplanować dzień nawet siedząc przed kompem z otwartą mapą. Nawet jeśli super znasz całą Warszawę to zwyczajnie pozostają jeszcze dwa kluczowe faktory, które przeszkadzają w tej pracy. Pierwszy to konkurencja czyli reszta kierowców która na bieżącą zbiera zamówienia z giełdy a druga to pasażerowie, którzy najczęściej się spóźniają przez co zwykle nie da się zdążyć na kolejną terminówkę. Są 2 rodzaje terminowek i 2 rodzaje klienta. Kurs z cena gwarantowaną w którym wiadome jest miejsce docelowe lub na taksometr gdzie nie zawsze podany jest adres docelowy. Są klienci b2b czyli Ci którzy jeżdżą zawsze z rabatem 20% czyli po 3 ziko lub b2c czyli klienci indywidualni i oni teoretycznie jeżdżą po cenie naklejonej na okno 4 w dzień 6 w nocy. Jeśli wiesz, że nie zdążysz na kolejną rezerwację to licz sie z tym, ze wlasnie straciłeś 80 zlotych poniewaz tyle wynosi kara za nie wypelnienie przyjetej rezerwacji. Jesli sam anulujesz przejazd na 45 minut przed przejazdem zaplacisz tylko połowę tej kary. Jeśli sie mocno uprzesz i masz szczęście a twoja wykonywana w tej chwili terninowka jest z ceną gwarantowana to możesz zakończyć kurs w aplikacji przed dotarciem na miejsce żeby rozpocząć kolejny zanim wybije Ci godzina odbioru pasażera. Wtedy jak się spóźnisz kilka minut to unikniesz kary finansowej i w teorii uda Ci się cos zarobić. Kursy z apki "na teraz" to zwyczajnie w większości przypadków terminówki na które ktoś się nie wyrobił lub 3 osoby z rzędu nie przyjęły tego zlecenia. Wtedy wlatuje to na giełdę terminowek z widocznym miejscem odbioru oraz miejscem docelowym i ceną jaką zapłaci klient. Umówmy się że jeśli liczysz na super dalekie kursy tak jak w uberze po 5 do 25 km to sie zwyczajnie przeliczysz. 95% kursów to b2b zwykle do 2 km za minimalna cenę czyli 30 zł. Przy prowizji na poziomie 25% w najlepszym wypadku jeśli masz super farta zrobisz 3 takie kursy w godzine i zarobisz 60 zł minus VAT i paliwo. Czasami trafiają się kursy po 5 do 8 km ale dłuższych raczej nie ma prawie wcale. I zwykle są to kursy po godzinie 18 i to z wykupionych przez itaxi korporacji takich jak mpt czy ecocar. O ile te z ecocar to są ludzie na czasie i spoko to mpt głównie zamawiają stare mohery, które uczą Cie jak jeździć i mają już swoje trasy od eonow jeżdżą tylko nimi i zwykle każą Ci się wpierdzielić w największy korek ever albo będą Ci ryć beret przez całą trasę i życzę Ci wytrwałości żebyś tej babki przez oknow nie wywalił w czasie jazdy. Czasami jednak da się coś zarobić szczególnie z łapy. Wtedy lecisz sobie na taxometrze bez prowizji ale też zdarza się to zwykle 1 do 2 razy na 10-12 godzinnej zmianie. Kursów w nocy zbytnio nie ma. W weekend ogółem jest marazm i bezrobocie. Na itaxi jeździ tylko biznes i to w przewadze biedy biznes na starych umowach za stawkę 3 zł. Sam mam tesle i rozmawiałem z prawie każdym kierowcą firmowej tesli Y. To właśnie oni dostają prawie wszystkie zlecenia gdzie też nie mają z tego zbytnio siana bo dostają ochłapy czyli 45% obrotu ale nie interesuje ich koszt. Zwykle oni robią do 14 tysięcy obrotu brutto miesięcznie jeżdżąc 6 dni w tygodniu po 10-12 godzin. Druga opcja to wynajem tej tesli za 900 zł tygodniowo plus koszt ładowania co finalnie wychodzi na mniej więcej to samo. Do łapy jakieś 5 netto czyli 25 zlotych za godzinę pracy. Spod centralnego czasem ktoś wsiądzie z ulicy ale zwykle nie ma miejsc na kopertach. Na lotnisku nie ma gdzie stać. Na zachodnim teraz korek bo przebudowa i strata czasu. Podsumowując. Ogółem przez 9 dni pracy byłem zalogowany przez 100 godzin. Wykonałem 104 kursy na których zbiorczo zrobiłem 5500 brutto obrotu. Po prowizji i VAT netto dostałem około 3 tysiące. Jeśli z tego miałbym zapłacić wynajem auta i paliwo/prąd to realnie zarobiłbym na czysto około tysiąca złotych. Za 100 godzin na uberze wychodzi mi średnio 5800 ale netto. Ogółem nie polecam i liczę że skutecznie odradziłem wam przejście do itaxi.

iTaxi.pl S.A.

21.11.2024 13:21

Pracodawca

Marku, Dziękujemy za podzielenie się Twoją opinią. Przykro nam, że współpraca z nami nie spełniła Twoich oczekiwań. Realizacja zleceń terminowych stanowi jedną z naszych usług, chętnie wybieraną przez Klientów iTaxi. Aktualny sposób realizacji zleceń terminowych pozwala Kierowcom na dostęp do giełdy zleceń a naszym Klientom daje pewność, że kurs odbędzie się w wybranym przez nich terminie. Podstawę dochodów naszych Kierowców stanowi jednak systematyczna realizacja kursów bieżących proponowanych przez naszą aplikację. W związku ze zmianami stawek, które weszły w życie w Warszawie 23.09.2024, odbyliśmy już kilka tysięcy rozmów i spotkań z naszymi Klientami biznesowymi. Od 1.12.2024 podjęliśmy decyzję o zniesieniu rabatowania. W iTaxi oferujemy różne modele rozliczeń, tak aby każdy mógł wybrać najlepszą opcję dla siebie. Miesięczny dochód naszych Kierowców zależy między innymi od liczby przyjmowanych regularnie zleceń czy realizacji usług dodatkowych. Gwarantujemy, też że nikogo nie faworyzujemy. Priorytet wydawania zleceń jest zależny od scoringu, na który wpływ ma systematyczność pracy i realizacja przyjętych zleceń. Wspiera on Kierowców, którzy otrzymują wysokie oceny za realizowane kursy oraz w sposób stały i długoterminowy obsługują naszych Klientów. Wypracowanie wysokiego scoringu zazwyczaj następuje pod koniec pierwszego miesiąca pracy. W iTaxi jedną z kluczowych wartości, którą się kierujemy jest szacunek, dlatego nie mamy zgody na jego brak względem naszych Klientów. Dzięki wysokiej jakości usług świadczonych przez naszych Kierowców, współpracują z nami zarówno Klienci biznesowi jak i prywatni. Przypominamy, że nasz dział wsparcia jest zawsze gotowy pomóc w wyjaśnieniu problematycznych kwestii: Biuro Obsługi Kierowców: 22 439 00 77 [email protected] Pozdrawiamy Zespół iTaxi