Opinie o itaxi.pl - iTaxi.pl

iTaxi.pl

Profil oficjalny - płatna współpraca

Oferty pracy(1)

Opinie(894)

Oferty pracy(1)

Poznaj nas bliżej

Nasze usługi

Gdzie jeździmy

Kariera

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nie dziala itaxi

20.01.2025 02:28

Pracownik

Witam. Mam bezposrednie pytanie do pracodawcy. Prosze mi odpowiedziec wprost , bez punktacji, domyslow ile waszym zdaniem powinien zarabiac taxowkarz? Z Gdanskich korporacji odeszlo juz wiekszosc kierowcow, ktorzy pracowali od lat zostaly pojwdynvze numery.. Nikt nie jest za to w stanie sie utrzymac ponoszac koszta ktore sa polowa obrotow. Po ile godzin trzeba pracowac i po ile godzin siedziec z telefonem w reki aby zlapac zlecenie?. Czy wy jako Itaxi, ktorzy tak chwalicie sie ekologia bezpieczenstwem zdajecie sobie sprawe na co narazacie kierowcow ( kolizje lapanie zlecen podczas jazdy bral odpoczunku. ) tak odpowiecie ze zlecen terminowych nie trzeba brac to na czym mam zarabiac jakiekolwiek pieniadze. Dla Was licza sie tylko tabelki, kary, oraz scoring! Jestescie kolejna korporacja, ktora bedzie poprpstu wielkim zielonym stworem lub U b e . Brak jest biezacych zlecen, brak jest rozmowy bo kazdy mowi co innego poczawszy od kierownikow seb. I jus . Oraz dziwnnych koordynatorow. Dla kierowcy, ktory zyje z taxowki nie potrzebne sa tlumaczenia scorinng algorytm kazdy z pracujacych widzi co sie dzieje dlatego ucieka. Zmienia firmy lub ucieka z zawodu. To co mowicie jest poprostu nie zgodne z rzeczywistoscia. Czy ja jako kierowca mam planowav sobie co bede robil za 24 godziny gdzie pojade czy nie zepsuje mi sie samochod ale musze brac ryzykowac bo inaczej nie zarobie. Czy ja jako kierowca mam sie czuc stojac na starym miescie ze wjezdza przed mna trzech kierowc i dostaja zlecenia tylko dla tego ze kiedys musze sobie odpoczac i zrobic sobie wolny dzien. Biuro jak i bok odpowiada zawsze tak samo lakoniczna odpowiedzia nie na temat. Itaxi. Kazdy z nas rozumie ze firma jest od zarabiania pieniedzy. Jednakze mamy taxometry przynajmniej czesc z nas dlaczego ceny gwarantowane sa wyliczane (usunięte przez administratora) kilka zlotych mniem w skali dnia to nawet trzydziesci czterdzieci zlotych. A w skali miesiaca. ? Licze na to ze w koncu zacznie zarzadzac tym ktos kto ma pojecie jak dziala firma nie jak dziala tabelka . Odchodze z koncem miesiaca. Nie stac mnie aby u was pracowac.

Dax

02.02.2025 11:36

Pracownik

Podpisując umowe z itaxi nic nie wspomina że kierowca nie będzie mia ograniczony ł dostępu do terminówrk. Jest możliwość pobrania terminówek tylko tych nie chcianych przez grupę wybranych kierowców. To jest nieudciwe .

Dyzio

06.02.2025 08:47

Inne

Ciekaw jestem ile km.zrobiles na te 430 zł.

żółtyuber

28.01.2025 16:16

Pracownik

Wstęp Firma iTaxi powinna napisać poradnik o tym w jaki sposób można w krótkim czasie rozwalić lokalny rynek. Po przejęciu korporacji w zaledwie kilka miesięcy nastąpił odpływ zarówno klientów jak i kierowców. Brawo. Scoringi, kapsle, totalne szaleństwo z wydawaniem zleceń terminowych, koordynatorzy z poczuciem misji szeryfa zajężdżającego drogę oraz niejednokrotnie odbijanie się od ściany czyli kontakt ze specjalistami ds. obsługi kierowców. Tak a propos jest tam jedna taka legendarna postać o imieniu na W. Czyli nie mamy pańskiego płaszcza i co nam pan zrobi? 60-tki Koordynatorzy skupieni na wyłapywaniu uchybień, np. brak zapalonej lampy oraz dziecinada w postaci łapanek na kierowców jeżdżących np we Free Now. Swoją drogą jeden z koordynatorów zanim jeszcze spełnił swoje marzenie z dzieciństwa, był jednym z największych krytyków i marud, ale kiedy sprzedał się za garść srebrników od razu zaczął inaczej śpiewać. Teraz spogląda na firmę bardziej przychylnym okiem. Nie nie, ja nie lubię kablowania, ale jednak muszę... Inne apki Oczywiście wszyscy podpisaliśmy regulamin, ale nie włączamy po cichu innej apki dla funu, tylko często żeby zarobić jakiekolwiek pieniądze. Trudno złapią to złapią. Myślę, że skala tego jest o wiele większa niż się tam w biurze niektórym wydaje. Spotkania z kierowcami Na słynne spotkanie z kierowcami, wysłano z Warszawy pana który pokazał parę nudnych slajdów ze cyferkami jak to wygląda w Uberze i Bolcie. Mamy podobno konkurować i porównywać się z konkurencyjną tradycyjną korporacją w mieście. Niestety możliwości konstruktywnej rozmowy nie było, przez "kolegów" z branży, którzy roszczeniowo, skutecznie rozwali spotkanie od samego początku. Całe szczęście spotkano się później z koordynatorem w mniejszym gronie gdzie padły pewne deklaracje, np. odnośnie wydawania zleceń terminowych. Nie chcemy być (usunięte przez administratora)telefonu, tylko spędzać czas wolny z rodzinami. Sorry rozwiązanie chwalone w Warszawie nie sprawdza się nad morzem :) Mam tylko nadzieję, że nie były to puste deklaracje i te zmiany zostaną wprowadzone, przez prężnie działający dział IT. Ruch w mieście Gdzie są klienci, którzy do niedawna jeszcze korzystali z firmy pod starym szyldem? Brak reklamy ,bot, błędy w adresach, kierowcy zawyżający paragony albo nachalnie wciskający swój numer telefonu? A może wszystko na raz? Kierowcy też nie są święci ale ile razy trzeba w tej firmie zawyżyć koszt przejazdu, żeby w końcu ktoś się tym zajął i rozwiązał z delikwentem umowę. Podobno firma weryfikuje paragony, przynajmniej takie jest oficjalnie stanowisko. Obcokrajowcy Jeśli chodzi o obcokrajowców, osobiście nic do nich nie mam, pod warunkiem znajomości języka polskiego w stopniu pozwalającym na jakąkolwiek komunikację. Niech sobie pracują. Póki co dopiero kilku klientów miało problem z dogadaniem się. Więc tu chyba zawiodło coś na poziomie weryfikacji przez firmę. Miało być super Miało być tak pięknie a wyszedł klops. Na slajdach loga firm, klienci biznesowi, polski kapitał, ekspansja do innych miast, przejmowanie kolejnych korporacji, nowoczesna flota, auta elektryczne. W rzeczywistości to co powyżej plus kilka innych kwestii jak równe traktowanie oraz wisienka na torcie czyli aplikacja więc widoczność zleceń (słynne zapytania serwera :) Ale to następnym razem.

klient

31.01.2025 08:21

Inne

kierowca itaxi WW82..S.. z góry ustalił mi kwotę napiwku narzekając na niskie zarobki i gadając rzeczy o których nie powinien mówić

Mariusz

18.01.2025 00:33

Były pracownik

Witam, jestem kierowcą w Gdańsku. Pojeździłem rok w iTaxi. To była moja pierwsza korporacja w karierze.jestem na wypowiedzeniu. Nie wynajmuje auta. Mam swoje i prowadzę działalność Na plus: - spoko atmosfera w biurze i między kierowcami, nikt nie robi nikomu pod górę. Jest grupka na Messenger gdzie można popitolic o wszystkim i o niczym między z kierowcami, jak się łapiesz na zlecenia biznesowe to idzie nawet dobrze zarobić. Ale to chyba tyle Na minus: -Punktacja kierowców- system stworzony do tego abyś był (usunięte przez administratora) tej korporacji, jeśli chcesz otrzymywać więcej zleceń, musisz wyrabiać "kapsle". Kazdy nowy tydzień to nowa puls kapsli do wyrobienia. Masz do wyboru- 10 terminówek ( na które wszyscy się rzucają, nie zdazysz dotknąć ekranu a już znikają) mimo że termin często jest na kilka godzin do przodu. -30 godz wyjeżdżonych w godzinach szczytu - oraz punktacja za zrealizowane zlecenia. Często nie idzie uzyskać kapsla co się wiąże z niższą punktacja, a jeśli odrzucisz terminówkę nawet która masz zaplanowana na kilka godz do przodu, bo coś Ci wypadło, to masz po kapslu, jesteś ukarany kwota 40 zł lub 80zl dodatkowo twoja punktacja spada w rankingu kierowców. Więc przykładowo stojąc na rejonie z przykładowo 1200pkt podjeżdża kierowca który ma większą ilość punktów chociażby dlatego że wynajmuje Teslę, lub ma licencję na całe trójmiasto (z automatu ma większą ilość pkt) i jesteś uśpiony i on zgarnia zlecenie. Nie każdy kierowca chce mieć na całe trójmiasto licencję bo to się często wiąże z tym że ładujesz w środku nocy 50km od domu i musisz wracać na pusto a Gdynia w zlecenia nie rozkwita. -Kolejna rzecz lotnisko. Niby jest wirtualna kolejka, jedziesz logujesz się. Jesteś pierwszy w kolejce, czekasz 2 godz na zlecenie, nagle je dostajesz. Po chwili symulacja klienta, i co? Jesteś w ciemnej (usunięte przez administratora) bo spadasz na koniec kolejki i nie masz żadnej rekompensaty w postaci powrotu na 1 miejsce kolejki. Wielu kierowców sie na to skarży, leć iTaxi rozkłada ręce i od kad pamietam to mówią to samo " na chwilę obecną nie mamy możliwości tego uporządkować". Super podejście. Zamiast zarabiać to jesteś w miejscu a oni rozkładają ręce. - dla tych co chcą pracować w nocy- jeśli chcesz cokolwiek zarobić musisz głównie bazować na terminówkach, co wiąże się z tym że zaraz po przebudzeniu musisz mieć odpaloną aplikację i nasłuchiwać czy wpada jakieś nocne zlecenie gdzie często to są kursy na lotnisko bądź z lotniska. Jak wiadomo każdy chce zarobić więc każdy klika żeby cokolwiek złapać, a więc jeśli masz słabszy zasięg w telefonie to możesz sobie pomarzyć że cokolwiek złapiesz. Tutaj wygrywa ten któremu szybciej piknie w telefonie powiadomienie. Podsumowując praca w iTaxi to jest jeden wielki wyścig szczurów. Korporacja ciągle szuka nowych kierowców gdzie często nie ma zleceń tyle żeby ich zrealizować. Dla nich liczy się abonament od każdego kierowcy ważne że oni są uśmiechnięci dochodem. A ty kierowca żeby coś zarobić to masz nastukane 300 km i 600 zł w portfelu. Doskonałe miejsce dla kierowców ubera i bolta bo tutaj jednak zarobił więcej. Ja natomiast uciekam do konkurencji gdzie nie ma takiego wyścigu szczurów i są bardziej sprawiedliwe zasady

Driver

11.01.2025 17:11

Pracownik

Właśnie przed chwilą po raz kolejny jedno ze zleceń zostało prawdopodobnie zrealizowane przez kierowcę z tak zwanej spółdzielni (wynajmujący od itaxi auto). Pojechał prawdopodobnie po klienta jadąc kilka kilometrów i mijając 5 aut stojących znacznie bliżej Nie zdążyłem tym razem go dogonić żeby pojechać ponownie nagrać następnego z dobrym kursem. Właśnie dla tego nie ma identyfikacji samochodów w aplikacji ( choćby nr boczny czy rejestracyjny). Trzeba jechać za kolesiem na własny koszt z kamerą. Polecam jednak takie działania czasem. Może się przydać do ewentualnego pozwu zbiorowego za okradanie kierowców którzy jeżdżą na własnych samochodach czy nie są w kaście zaufanych. Jak do tego dojdzie to mając nagranie i paragon za taki kurs, sąd pewnie przyzna odszkodowanie. Polecam zawsze nagrywać sprawdzanie takich podejrzeń, włączanie taksometru i zachowanie paragonu. Nie ma bowiem w umowie mowy o zgodzie na szczególne traktowanie wybranych kierowców. To główna przyczyną spadku ilości zleceń dla kierowców nie będących w wybranej grupie. Czasem zlecenia dostają inaczej niż przez aplikację. Polecam w bezruchu jak jedzie spółdzielnia, po prostu się za nim puścić na czują w czasie bezruchu. To daje też szansę na kurs w strefie docelowej, lub wcześniej, lecz nie mamy wówczas dowodu gdyż nagranie nie dobiega do końca i nie mamy nagrania końcowego, jak się rozlicza z klientem. Nie jest to wówczas żaden dowód. Można się jedynie zdjąć z rejonu i dojechać do końca, w celu nagrania całości.

iTaxi.pl S.A.

15.01.2025 12:34

Pracodawca

Cześć, Zlecenia są przydzielane Kierowcom na podstawie algorytmu analizującego i łączącego scoring oraz czas dojazdu Kierowcy do miejsca odbioru Pasażera. Przejazd odbywa się zgodnie z wybraną przez Pasażera kategorią (Standard, Electric, Eco, Premium, Bus, Kombi). Obecny widok danych w aplikacji odpowiada wymaganiom związanym z realizacją przejazdów, zgodnym z polskim prawem. W iTaxi, nie mamy zgody na zachowania godzące w poczucie bezpieczeństwa drugiego człowieka. Wszyscy Kierowcy są dla nas ważni. Dzięki Wam, nasi Klienci mają możliwość korzystania z bezpiecznych i wysokiej jakości przejazdów. Pozdrawiamy Zespół iTaxi

Żenada

28.12.2024 13:13

Były pracownik

Z przyjemnością zakończyłem współpracę z Itaxi w Warszawie. Ostatni rok to był stopniowo pogłębiający sie dramat. Główne problemy to: 1.Kompletnie nietransparentny system przydzielania zleceń. System scoringu który w żaden sposób nie informuje Cię który jesteś w kolejce do zlecenia i dlaczego ktoś kto dopiero co podjechał do punktu dostaje zlecenie przed Tobą mimo że masz ,,maksymalny" scoring. Itaxi może w sposób dowolny przydzielać zlecenia i kierowca nie ma żadnej wiedzy na ten temat, Piękne śpiewki o traktowaniu wszystkich kierowców równo można włożyć między bajki. Od kiedy pojawiły sie Tesle (kierowcy na 55% prowizji dla itaxi) otrzymanie zlecenia powyżej 80+ pln zaczęło graniczyć z cudem. Wielu kierowców potwierdzi że stali w punkcie godzinami bez 1 zlecenia a tesla podjeżdża i niemal od razu wyłapuje zlecenie przed wszystkimi innymi. 2. Znikające zlecenia. Osobiście przydarzyło mi się to kilka razy kiedy zlecenia za 120 zł + w dziwny sposób zostało anulowane przez ,,klienta" tylko że kiedy podjechałem na miejsce odbioru klient o niczym nie wiedział i czekał na innego kierowcę...W itaxi zasłaniali sie błędem systemu i innymi tego typu wymówkami. Szkoda że problemy techniczne nie dotyczyły zleceń za 30, 40 zł tylko jakimś dziwnym trafem tych dobrych. 3. Problemy iportfelem i rozliczeniami. Trzeba każdą złotówkę przeliczać samemu bo system itaxi potrafi w miesiącu pozbawić nieuważnego kierowcy kilkuset złotych i dopóki ktoś się nie upomni o swoje sprawy nie ma pomimo że zapewniają że co miesiąc ,,weryfikują" rozliczenia 4. Skandaliczne wymuszenie na kierowcach rabatowania przez 2,5 miesiąca. Bez żadnej informacji i konsultacji Itaxi wymusiło na kierowcach rabatowanie po 20% bo ich szanowny dział handlowy ,,nie wyrobił się" i aneksowaniem umów. Kto nie chciał mógł nie jeździć taka padłą odpowiedź z biura. Ich korpośpiewka o tysiącach umów była jakąś parodią, umów mogą mieć i miliony i ich obowiązkiem było zdążenie na czas. A tak zrobili na plecach kierowców promocję. Szkoda że dyrekcja i dział handlowy nie zrobili sobie 20% promocji na swoich pensjach zamiast przerzucać 100% swojej niekompetencji/strategii marketingowej na kierowców. 5. Karanie za absolutnie wszystko. I szukanie każdej sposobności na wyciągnięcie od kierowców dodatkowych pieniędzy. W itaxi system jest taki. Najpierw ukarać a potem ewentualnie przyjąć wyjaśnienie w weekend? Nikt nie odpowiada i trzeba czekać do poniedziałku. Karają nawet za kontakt telefoniczny z centralą bo ona jest dla klientów nie dla kierowców. 6. Brak jakiegokolwiek wsparcia w starciu z nieuczciwym klientem. Korporacja zawsze stoi po stronie klienta. Nie ważne jak oczywista jest jego wina i tak płaci kierowca. Nawet jak klient sam wybiera trasę a potem piszę skargę itaxi takie coś nie trafia. Więc albo trzeba przyjąć obniżoną stawkę albo karę. 7. Zaniżone ceny gwarantowane. Średnio na cenach gwarantowanych rozbieżności wynoszą po kilkanaście - kilkadziesiąt złotych. Itaxi liczy odległości chyba dla latających samochodów w linii prostej a nie rzeczywistą odległość ulicami. Na krótkich kursach tego nie widać ale na kursach 7+ km różnie są do 25-40%. 8. Podejście do kierowców jak do petentów. Na naszych barkach została zbudowana ta firma i z naszej ciężkiej pracy cały zarząd i biuro się utrzymuje a traktują nas jak jakąś hołotę z której trzeba tylko zedrzeć hajs. Długo można by jeszcze pisać o (usunięte przez administratora)w tej firmie. Polecam czytać inne opinie o zobaczyć paniczny damage control robiony przez itaxi w odpowiedziach do tych opinii. Zaklinają piękną gadką rzeczywistość ale już na tą chwilę masa kierowców opuściła ich szeregi i jak tylko skończy się grudzień będzie kolejna fala odejść. Już czekam na tą wygenerowaną przez AI odpowiedź na tą opinię mówiącą że wszystko jest ok, to jest wynik nieporozumienia i zapraszają na rozmowę. Więc jeszcze raz polecam czytać opinie i nie przepalać paliwa w itaxi.

Tak tak

13.01.2025 19:08

Pracownik

W Gdańsku to samo. Kierowcy uciekaja z firmy. Zostaną małolaty i emigranci mieszkajacy w 5 na pokoju co przyjdą na wynajete od nich samochody. Beda pracowac po parę miesięcy dopóki się nie skumaja że nie ma z tego kasy Ale firma zadowolona

iTaxi.pl S.A.

15.01.2025 12:29

Pracodawca

Cześć, Dziękujemy za Twój komentarz. Przykro nam, że współpraca z nami nie spełniła Twoich oczekiwań. Wszyscy Kierowcy iTaxi podlegają takim samym zasadom wydawania zleceń. Priorytet ich wydawania jest zależny od scoringu, którego wysokość zależy od jakości i systematyczności pracy oraz realizacji przyjętych zleceń. Wspiera on Kierowców, którzy otrzymują wysokie oceny za realizowane kursy oraz w sposób stały i długoterminowy obsługują naszych Klientów. Jeśli zauważyłeś nieprawidłowości w obszarze rozliczeń, prosimy o taką informację. Nasz dział rozliczeń oferuje indywidualne konsultacje w celu przeanalizowania konkretnej sytuacji. Jeśli wolałbyś uzyskać informację online, prosimy o przekazanie zgłoszenia do Biura Obsługi Kierowcy. Od momentu opublikowania informacji o nowych stawkach miejskich, nasz dział handlowy prowadził intensywne rozmowy z Klientami biznesowymi i renegocjował umowy. Aby odnieść się do głosów naszych Kierowców, zorganizowaliśmy serię spotkań konsultacyjnych, podczas których wspólnie, szczegółowo omówiliśmy wspomnianą przez Ciebie sytuację. Zobowiązania są naliczane w przypadku wystąpienia sytuacji niezgodnych z regulaminem, po wcześniejszym kontakcie z Kierowcą i wytłumaczeniu sytuacji. Naszym celem jest zagwarantowanie zarówno naszym Klientom jak i Kierowcom wysokiego komfortu podróży, standardu obsługi oraz bezpieczeństwa. Dokładamy wszelkich starań aby wyjaśnić każdą problematyczną sytuację, biorąc pod uwagę perspektywę każdej zaangażowanej w nią strony. W tym celu analizujemy zgłoszenia zarówno naszych Klientów jak i naszych Kierowców. Zapewniamy, że odpowiedzi na komentarze nie są udzielane przez AI. Traktujemy kontakt z drugim człowiekiem poważnie, dlatego na każdym poziomie kontaktu z iTaxi, nasi Kierowcy mają styczność z Pracownikami firmy. Przypominamy, że zgłoszenia zawierające opis konkretnych zdarzeń można kierować do: -Koordynatorów w poszczególnych lokalizacjach lub Pracowników Biura -Biura Obsługi Kierowcy 22 439 00 77 [email protected] -Rzecznika Kierowcy [email protected] Pozdrawiamy Zespół iTaxi