Opinie Meron Tadeusz Meronk Gdańsk - 54 opinie - GoWork.pl

Opinie(54)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Ziele

10.11.2019 13:35

Inne

Najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że są ludzie którzy pracują koło 10 lat jako pomocnicy i choć mają wiedzę aby zostać prowadzącymi po prostu im się to nie opłaca. Jako początkujący monter dostaniesz do złożenia same śmietniki i zarobisz nie raz o wiele mniej niż jako pomocnik z dobrym prowadzącym. Według mnie powinno się przeprowadzać więcej szkoleń, przede wszystkim dla nowych pracowników, którzy po kilku dniach pracy przy myciu prowadnic lub noszeniu materiału bez podstawowej wiedzy wysyłani są za granicę z monterem , który jedzie tam zarobić a nie uczyć młodego. Dobrym rozwiązaniem mogłoby być stworzenie kilku grup (tak kilku przy tej rotacji ludzi) takich jak monter + kilku pomocników w Polsce, które zajmowały by się szkoleniem nowych pracowników i pokazanie wszystkiego powoli i krok po kroku - obowiązki pomocnika , co do czego, gdzie co jest. Jest na tyle dużo dobrych monterów którzy nie chcą chwilowo wyjeżdżać, że na pewno mogłoby się to udać. Dodatkowo, powinno się co kilka wyjazdów zmieniać skład teamów, tak aby pomocnik mógł poznać różne sposoby montażu i nauczył się jak najwięcej. To tylko kilka spostrzeżeń, które zauważyłem jako wieloletni prowadzący. Na pewno nie jest dobrą zachętą dla pomocników obcinanie wynagrodzeń do 40% maksymalnie, gdyż są ludzie którzy zasługują nawet na 50/50 - starają się , bardzo dużo pomagają, ale ich wiedza nie jest wystarczająca do samodzielnego montowania dźwigów - i to oni na tym tracą. Powinno się również po stażu pracy przekraczającym kilka lat (2,3) obowiązkowo sprawdzić wiedzę pomocnika przez niezależnego montera (gościa który z nim nie pracował) tak aby ustalić czy jest gotowy montować, jeśli tak to dać mu szansę i awansować, jeśli nie zmienić prowadzącego i szkolić dalej, bo chwilowo wygląda to tak, że trzeba się 'zgłosić', czego niektórzy ze względu na wygodę lub brak pewności siebie nie zrobią, a osobiście znam kilka przypadków pomocników którzy mogliby bez problemu montować i robiliby to lepiej niż niejeden pseudo monter (usunięte przez administratora) po którym dźwig trzeba poprawiać tyle czasu ile był pierwotnie montowany. Pomijając wszystkie aspekty rozliczeń które były już tu poruszane, na tym zakończę swój wywód. Napisałem tutaj gdyż niemam czasu wstapić na rozmowę do kierownictwa.

SNAKE - motherfucker

22.11.2018 22:34

Inne

Pracowalem w firmie przez rok. W Polsce ok, praca 8godz dziennie, auto sluzbowe daja, nie narobisz sie, jak za minimalna krajowa, ktora placa. Walek zaczyna sie za granica. W Finlandii podpisujesz kwity, ze dostajesz 42€ dziennie diety, podczas gdy wyplacaja 30€. Mieszkania male, smierdzace z dostepem do internetu ( predkosc okolo 10Mb/s na 8 chlopa ) czyli szybciej dziala LTE ;) Nie wazne gdzie pracujesz, lecisz do Turku i stamtad przeprawa do miejsca pracy - oczywsicie nieodplatna i to autem, ktore przewaznie nie nadaje sie do jazdy. Przykladem jest Dacia Logan mpi rocznik 2004, wyposazona o dziwo w lusterka - nic innego nie ma - usyfiona, smierdzaca i na zimowych 10cio letnich oponach, jadaca bokiem, poniewaz przeglady techniczne wszystkie auta „przechodza” w lewym warsztacie na orunii, gdzie nigdy ich na oczy nikt nie widzial. Wszystkie auta, ktorymi jezdza monterzy sa ponizej krytyki i nie powinny byc dopuszczone do ruchu. Inaczej sprawa wyglada w kwestii aut supervisorow - otoz oni jezdza najlepszymi i najnowszymi autami i to zawsze parami. Wyzej wymienieni nie potrafia jezdzic pojedynczo ( mimo, ze aut pod nawiasem mowiac - najlepszym, najnowszym, z dostepem do szybkiego internetu mieszkaniem - maja od groma) to jednak razniej im sie jezdzi w parach - mimo, ze nie robia totalnie NIC - nawet nie wprowadzaja ekip na budowe, bo jak twierdza, nie moga byc wszedzie na raz. Pol biedy z Finlandia, gdzie caly zestaw do zlozenia windy przyjezdza na budowe od dystrybutora, wiec przewaznie, wszystko co konieczne jest i obchodzi sie bez drutologii ze Szwecji, o ktorej napisze zaraz. Windy montowane sa na wyscigi, bez zachowania jakosci wykonania oraz nie raz niezgodnie z technologia - ktora obawiam sie, ze 75% monterow jest obca. W Szwecji istnieje dziupla w lesie, w ktorej mieszka tzw. szefostwo i z tamtad pobiera sie caly material, potrzebny do zlozenia dzwigu. Niestety, kompletnych zestawow jest okolo 20, a ekip montujacych 50, wiec wiekszosc montuje tak jak umie, bez dostepnego koniecznego do zlozenia windy sprzetu. Teraz troche o godzinach pracy. W Finladii i Szwecji maksymalny czas pracy w tygodniu w branzy stalowej wynosi 32godz - w Meronie jest to srednio 60 godz. Oszukane godzinowki sa wysylane do Finskich/Szwedzkich supervisorow, jednak jest to robione przez monterow - czyli szefostwo umywa rece - oszukuja monterzy, ktorzy wysylaja oszukane godziny swoje i swoich pomocnikow. Dodam, ze praca jest na akord, wiec nawet jak ktos zrobi 500 godzin w miesiac, dostanie przelewem minimalna krajowa, doa kraju, w ktorym aktualnie pracuje. Mobbing jest zjawiskiem dominujacym w firmie - oczywiscie omijajacym cala rodzine - ktora oczywiscie jest zatrudniona na najwyzszych stanowiskach w biurze, pomimo braku jakichkolwiek kompetencji. OSTRZEGAM WSZYSTKICH PRZED STRONA GOWORK - PRAWDOPODOBNIE SZEF MERON, MA JAKIS UKLAD Z ADMINISTRATOREM I WSZYSTKIE NIEPRZYCHYLNE OPNINE SA USUWANE. Nikomu nie polecam pracy w firmie u Pana Kar**a, jest to zwykly zlodziej bazujacy na niewiedzy i latwowiernosci ludzi. Zeby nie byc goloslownym, srednie zarobki pomocnika montera ( ktory musi ponosic caly material do zlozenia windy - nie raz przekraczajacy 100 ton ) wynosza na 6 tygodni w granicach 6tys zl. POZDRAWIAM ADMINISTRATORA, OPINIE SKOPIOWALEM I BEDE DODAWAL ZA KAZDYM RAZEM, JAK ZOSTANIE USUNIETA, ZEBY KAZDY WIEDZIAL Z KIM MA DOCZYNIENIA PRZED PODJECIEM PRACY U TEGO PRYWACIARZA - ZLODZIEJA