Opinie o LKW Walter Transportorganisation Vienna

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(494)

Praca i zarobki

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Hania

18.08.2023 10:03

Inne

Hej, namierzyłam na ich stronie ofertę na Customer Service Manager, ktoś napisze czy warto aplikować? :) przede wszystkim do zadań należałoby by do mnie opieka posprzedażowa oraz trzymanie pieczy nad przetargami. Wszystko jasne, ale praca jest w rejonie Niemiec, czy są w stanie pomóc pracownikowi z mieszkaniem, lub mają kwatery pracownicze? Mają pracowniczą restaurację, wsparcie obiadowe, ale nie widzę nic o opiece medycznej, czy w Niemczech to oferują?

Luki

04.09.2023 20:50

Były pracownik

Po dniu ciężkiej pracy można odpocząć (najtansza opcja) w takich warunkach: https://startplatz.wien/standorte/ober-st-veit/#iLightbox[gallery_image_1]/0 (jesli link zostanie usuniety to zdjecia i ceny mozna znalezc wyszukujac "Startplatz Ober St. Veit" W drozszej wersji bardzo mocno uszczupli sie wyplata. Powiesz: całkiem nieźle, na studiach bywało gorzej. Oczywiście, ale nie kończy się studiów zeby zarabiac mikrostawki i nocowac w mikropokojach.

Robert K.

19.09.2023 20:55

Były pracownik

Mieszkałem w podobnej kawalerce przez ponad 2 lata. Wypłata, jak na austriackie standardy, była bardzo niska, dlatego premię, którą otrzymywałem na początku roku, przeznaczałem na opłacanie rachunków z wyprzedzeniem, na wypadek, gdybym miał jakieś nieplanowane wydatki. O wizycie rodziny można było praktycznie zapomnieć, w takich akademickich pokojach rodziców można co najwyżej podjąć kawę i poprosić, żeby przenocowali w jakimś hotelu. Aby odwiedzić rodziców co jakiś czas, jeździłem na podróże służbowe. Firma nie płaciła ryczałtu za nocleg w domu. Nikt też nie powiedział mi, że za podróże w weekendy (po przewoźnikach) należy mi się wyrównanie w postaci dni wolnych lub diety. Z pełną świadomością mogę powiedzieć, że LKW Walter wykorzystał moją ambicję połączona z brakiem doświadczenia w rozliczaniu podróży służbowych. Dlatego potwierdzam, że LKW Walter oferuje noclegi w akademikach, które nie dość ze tanie nie są, to jeszcze trzeba zapłacić kaucję. Nie polecam dlatego LKW Walter. Kiedy w końcu zmieniłem pracę, mogłem sobie pozwolić na wynajem normalnego mieszkania, a nie akademika, o którym podczas rozmowy nikt nie powie ci prawdy.

Paulina KRK

03.07.2023 13:22

Były pracownik

Zadania i sama praca jest monotonna. W pierwszej fazie uczysz się niezbyt skomplikowanego słownictwa branżowego i poznajesz branże. Po niecałych 3 miesiącach można wykonywać pracę samodzielnie. A potem robisz codziennie to samo. Po kilku miesiącach wkracza wspaniała rutyna, przekształcając twoje życie w pełną adrenaliny przygodę z czystej nudy. I nie zapominajmy o wisience na torcie tej wspaniałej przygody zawodowej ktorej poswiecilam 4 lata! Cztery lata, podczas których nie zdobyłam żadnych szczegolnych kwalifikacji, nie podszkolilam jezykow ani nie uzyskalam odpowiedzi na to jak ta praca wyglada po 5-10-15 latach wyglada. A wyglada dokladnie tak samo. Ale komu potrzebny jest rozwój osobisty i zawodowy, prawda? Jeśli jesteś podekscytowany wejściem na ekscytujacy rynek świata pracy, LKW Walter ma dla ciebie przepis na twoja pierwsza prace: nużąca monotonia i niskie zarobki. Najpierw sie cieszysz, ze tutaj zaczynasz, a potem jeszcze bardziej jak konczysz.

Paula KRK

18.07.2023 09:25

Pracownik

Oczywiście, że można było podnieść kwalifikacje! Podczas wewn. szkolen, na ktorych wyklada sie cos, co mozna samemu w domu przeczytac w 15 minus a nie szkolenia podnoszace kwalifikacje. Ale w końcu wewn. szkolenia (in-house) są znane z tego, że przynoszą ogromne korzyści i przemieniają każdego pracownika w superbohatera logistyki po zaledwie kilku godzinach wewnętrznego szkolenia :) Temat byl poruszany z przelozonym kiedy zapytalam o konkretne szkolenie (zewn.) ktore miarodajnie pomogloby mi w wypelnianiu obowiazkow. W odpowiedzi uslyszalam, ze do tej pracy nie szukaja "akademikow" (osob z wyksztalceniem akademickim) ale dysponentow a firma nie ma w swoim DNA wysylania na szkolenia inne niz wlasne. Znasz to, nie? ;) No coz. Taki ich wybor.

"Beneficjent"

25.07.2023 21:09

Były pracownik

"Karty lunchowe" - to brzmi dumnie, jak talony na posilek w stolowce. To taka przyslowiowa miska ryzu. Po co wynagradzac, jak mozna dorzucic 2 Euro dziennie i sie wylgac. Ten catfisher z dzialu HR ma jakas obsesje na punkcie zadawania pytan o benefity ale cos mu nie zre. Ja bym wprowadzil jeszcze karte lojalnosciowa jako benefit kolejny super benefit w @lkwwalter, taki kolejny marketingowy hit np DispoPoints (bo chodzi o to, zeby tak dawac, zeby nic nie dac, prawda? ,-)

Mati

02.04.2023 18:20

Były pracownik

To co mi się podoba u pracodawcy to. - szkolenia Co uważam za złe w pracodawcy - atmosfera w pracy Sugestie dotyczące poprawy - Stworzyć sprawiedliwy system wynagrodzeń, który będzie nagradzał współpracowników osiagajaych dobre wyniki. Czym dluzej pracujesz w LKW, tym mniejsza motywacja, zeby cie uczciwie wynagrodzic. Atmosfera w pracy - Na początku zostałem poinformowany przez kolegę, że zostałem zatrudniony, ponieważ poprzedni pracownik się wypalił. Niezly poczatek. Pod koniec mojego zatrudnienia zrozumiałem, co to znaczy pracować 50-55 godzin tygodniowo i być wzywanym w weekendy i po pracy. Równowaga między pracą a życiem prywatnym Teoretycznie dzień pracy zaczyna się o 08:00, ale zanim dotrzesz do biura o 07:30, masz już 40 pilnych maili do przeczytania. Generalnie oficjalny tydzień pracy to 40 godzin, ale w rzeczywistości będzie to znacznie więcej. Zakres obowiazkow jest niewykonalny w regularnych godzinac pracy. Nie mówiąc już o tym, że czasami przewzoznicy będą dzwonić do Ciebie w soboty. Wynagrodzenie/korzyści Dobra pensja jak na entry level, ale potem będziesz musiał co 1 rok rozmawiać z kierownikiem i błagać o podwyżkę, która nie będzie większa niż 100 euro brutto (z czego na reke dostaniesz juz tylko 58 EUR) Świadomość ekologiczna/społeczna Firma chce się przedstawić jako zrównoważona, ale rzeczywistość jest inna. Logika jest taka: LKW Walter organizuje transporty intermodalne - dlatego obliczają, ile gazów CO2 oszczędzają w porównaniu z transportami samochodowymi. Relacje z innymi wspolpracownikami. - Istnieje duży podział między międzynarodowymi kolegami a Austriakami. Starsi stazem pracownicy nie będą zbytnio zainteresowani poznaniem Cię. Wiedzą, że jesteś nowy i najprawdopodobniej nie zostaniesz dłużej niż 2 lata - nie widza wiec potrzeby inwestowania w relacje. Zachowanie przełożonego Na pozór traktują Cię bardzo życzliwie. Jednak jeśli masz jakieś wymagania, rzadko jesteś wysłuchiwany lub czekasz 6 miesięcy lub więcej na odpowiedź. W firmie panuje przekonanie, że masz w ogole szczęście, że tam pracujesz, zwłaszcza jeśli nie jesteś Austriakiem. Propaganda, że LKW Walter jest najlepszy, jest słyszana bardzo często - na szkoleniach i od wszystkich kierowników. Warunki pracy Firma inwestuje w budynek firmowy. Jednak koncepcja biura typu open space jest absurdalna. Są momenty, w których nie słychać osoby, z którą rozmawia się przez telefon, bo jest wyjątkowo głośno. Komunikacja Regularne spotkania co 6 miesięcy, w ktorych Twoja opinia jest wysłuchiwana, ale zmiany są rzadko wprowadzane. Ma to pozostawic złudzenie, że Twoja opinia jest ważna. Równość Kierownictwo jest silnie zdominowane przez mężczyzn. Najgorszą kombinacją jest bycie kobietą, która nie urodziła się w Austrii. O jakimkolwiek rozwoju w firmie można zapomnieć. Ciekawe zadania Po 2 latach znajdziesz się w cyklu wykonywania w kółko tych samych zadań i stawiania czoła tym samym problemom. LKW Walter nie ma planu na Twój rozwój.

Marzena

11.04.2023 22:41

Pracownik

Rzetelne podsumowanie, z ktorym zgadzam sie w 100%. Dodałbym tylko jedną ważną rzecz: to jak obiecuje się pracę w lkw walter, a jak jest naprawdę to dwie pary butów. Pan, który odwiedził nas w szkole i opowiadal nam bajeczki, jak dobrze jest pracować w obcym kraju dla tak rzekomo swietnej firmy, nie powiedział całej prawdy. Mówiąc w skrócie codzienne obowiązki: ani klienci, ani podwykonawcy nie chcą współpracować z LKW Walter. Twoim celem jest przekonanie ich, że bylby to dobry wybor (choc rozum podpowiada co innego) = i to jest cala prawda o pracy dla LKW. Bardzo spobobal mi sie też punkt dotyczący wynagrodzeń. Cala sztuczka polega na tym, zeby na poczatku sie odroznic od konkurencji. Potem tak jak piszesz to juz zebractwo o podwyzke (o 14,5 EUR tygodniowo czyli jakies 60 zl!). I to na stanowisku rzekomo managerskim?!

Martin B.

10.10.2022 08:25

Były pracownik

Niektórzy z Was mogą się zastanawiać, jak wypada LKW Walter na tle innych firm: - samochód służbowy to symbol statusu. - "awans" nie oznacza podwyżki wynagrodzenia, ani żadnej innej wymiernej korzyści - wydatki w czasie podróży służbowej są pokrywane z prywatnej kieszeni i rekompensowane po jej zakończeniu (firma nie ufa swoim pracownikom w kwestii wydawania wizy służbowej) - daje to pewne poczucie, co LKW myśli o swoich pracownikach. - bardzo ograniczone, a najczęściej wąskie i ograniczone możliwości rozwoju (jaka jest następna możliwa rola po byciu dyspozytorem; w jakiej perspektywie czasowej; jeśli tak, to dlaczego odsetek tych funkcji jest tak ograniczony)? Czy aplikowałbym ponownie do LKW Walter? - Nie (zdecydowanie nie) Czy wynagrodzenie było adekwatne? - Nie Czy system premiowy był przejrzysty i uczciwy? - Nie (niezależnie od własnych wyników co roku słuchałem bajek jak to premia składa się pracy innych teamów) Czy poleciłbyś prace w LKW Walter? - Nie (i tez nikt w Austrii nie chce pracować dla LKW Walter)

Martin

23.12.2022 08:51

Były pracownik

Awans oznacza zazwyczaj przyjęcie nowych zadań i obowiązków, a jednocześnie uzyskanie pewnych korzyści. Przynajmniej tak nam się wydaje i tego oczekujemy, prawda? I tu właśnie pojawia się problem. Powiedziano mi: ten rok jest bardzo trudny, ponieważ (bo to, bo tamto), ale w przyszłym roku... Minął miesiąc, minął rok, minęły dwa lata, tylko wynagrodzenie zostalo takie samo. Znacie to ;) Gdybym wiedzial, ze za awansem nie idzie lepsze wynagrodzenie, to bym wtedy sie na niego nie decydowal. Zakladajac, ze wchodzac na rynek pracy bylem jeszcze dosc mlody i naiwny, dzis zastanawiam sie tylko dlaczego tak pozno opuscilem te szarobure mury.

Piper Perri

24.03.2023 13:18

Były pracownik

Bo nie chca charowac jak woly, zarbiac orzeszkow a do tego tego bujac sie z micromanagementem? To zadne prestizowe miejsce pracy na austriackim rynku.

Maciex

15.06.2022 09:23

Były pracownik

Po przeczytaniu wielu opinii i jako osoba, która spędziła w LKW Walter parę lat, chciałbym zabrać glos. Czy klasyczna spedycja taka jak LKW Walter ma przyszłość? - Nie. Przyszłość należy do spedycji digitalnych, już dzisiaj łącza przewoźnika i klienta Czasy, kiedy polski, rumuński, bułgarski przewoźnik potrzebował dostępu do ładunków mijają bezpowrotnie. Przyszłość należy do takich firm jak Sennder, Blackbuck itd. Odbywa się to z korzyścią i dla przewoźnika i dla klienta bez tłustego nachalnego kota pomiędzy. Czy zdecydowałbym się ponownie na prace w LKW Walter? - Nie. Rozwój zawodowy jest ograniczony do bardzo wąskiej specjalizacji w danym rynku lub wręcz regionie. Po wielu latach jedyna nabyta umiejętnością jest znajomość klientów i przewoźników operującym na danym rynku a taka wiedza jest na rynku nikomu już niepotrzebna Czy wynagrodzenie oferowane przez LKW Walter jest zachęcające? - Stawka brutto może wydawać się wysoka dla kogoś kto chciałby zarabiać po austriacku, ale wydawać po polsku (czynsz, ubezpieczenia, opłaty). Po wszelkich wydatkach w kieszeni zostaje niewiele, a więc zarobki są nieadekwatne Jakie inne, poza finansowe, benefity może zaproponować LKW Walter? Np nauka języków obcych, specjalizacje, naukę oprogramowania? - Być może branżowy język niemiecki. Na pewno nie jest to miejsce, gdzie podszkolimy angielski albo poznamy jakieś przydatne w obecnych czasach oprogramowanie. Podsumowując, jeśli wchodzisz na rynek pracy i chcesz rozwijać się w transporcie warto rozważyć prace w firmie bardziej dostosowanej do obecnych cyfrowych czasów a tych jest obecnie na rynku wiele i maja więcej do zaproponowania Pozdrawiam Maciex

Michael Kiszka

09.12.2022 07:27

Były pracownik

1. Obiecuja ci zostanie managerem. W twojej glowie szklane sciany, ciekawe projekty, wyzwania 2. Trafiasz do kurnika. Nie ma projektow, sa za to ladunki, ktorych trzeba sie pozbyc, tzn znalezc kogos, kto je wezmie. 3. Robisz to tydzien, dwa, trzy, miesiac, a potem rok, dwa. Dzien w dzien to samo. Pasjonujace. 4. Dojrzewasz do decyzji o zmianach bo nie tak to mialo wygladac a jako powod rozstania podajesz "ciezka sytuacje zdrowotna czlonka rodziny". 5. Dzial HR z jednym z najwiekszych budzetow.w okolicy przyznaje sobie tytul Best Recruiter i robi pamiatkowe zdjecie. Wszyscy sa zadowoleni :D

MJ

01.02.2023 09:19

Były pracownik

Zgadzam sie z powyzsza wypowiedza. Dodam od siebie: - Rozwoj i szkolenia tak ale tylko wewnetrze i to nie wiadomo komu potrzebne (obecna firma zaproponowala mi szkolenia do konca roku, nie zaluje przy tym pieniedzy na wartosciowe kursy w przeciwienstwie do Walter, ktory szkoli z jakis banalow o "telefonowaniu jak profi". For real????!!!) - Gleitzeit i ruchomy czas pracy albo home office - brak, zgodnie z motten: zaufanie jest dobre a kontrola jest lepsza. Powiedziec, ze to sredniowiecze to jakby nic nie powiedziec. - Praca nudna, nierozwijajaca, bez perspektyw na rozwoj. Zaczynasz od dyspozycji i konczysz na dyspozycji. Ted Striker z HR napisze ze mozna "kierownikiem stolu". Owszem, a po 10 nawet kierownikiem 3 stolow. A kto sie nie rozwija, ten sie cofa. Czekam na publikacje wynikow za 2022 rok :)

HR Manager

29.04.2021 13:54

Pracownik

Witam i zachęcam wszystkich zainteresowanych do zadawania merytorycznych pytań. Chętnie udzielę odpowiedzi i podzielę się informacjami. Dziękuję za dotychczasowe wpisy. Jak widać, nie wszystkie służą rzeczowej wymianie informacji, ale takie jak wiemy są uroki internetu. Dziękuję także za ostatnie wpisy od osób, które nie podają swoich imion i chcą pozostać anonimowe. Z Państwa wypowiedzi wynika, ze nie udało nam się jako firmie/pracodawcy spełnić wszystkich Państwa oczekiwań i są Państwo trochę rozgoryczeni. Jest mi przykro. Jednocześnie mam świadomość, ze pewnie nie zawsze jest możliwe by to zadowolenie w 100% osiągnąć. Niejednokrotnie z perspektywy czasu, gdy uda nam się zdobyć kolejne doświadczenia, oceniamy jednak pewne rzeczy inaczej, czasem doceniając to co kiedyś odbieraliśmy inaczej. Może i tak będzie w Państwa przypadku, kto wie…? Chciałbym odnieść się przy okazji do kilku wątków poruszonych w ostatnich wpisach: 1. Zatrudniamy osoby z rożnym poziomem wyksztalcenia: Matura, Licencjat/Inżynier, Magister. 2. „Transport Manager” to nie „Dysponent”. I tego określenia używamy świadomie. Z czasem (nie od pierwszego dnia) dostajecie coraz więcej odpowiedzialności i możliwości współdecydowania, macie wpływ na rozwijanie rynków na których pracujecie i dobór partnerów, macie dużą decyzyjność od strony zakupowej i sprzedażowej często dysponując budżetem większym niż w przypadku małych i średnich firm. Ale to ile z tej odpowiedzialności przejmiecie zależy również od Was samych – od Waszego zaangażowania, predyspozycji i chęci do działania. 3. Nie zgodzę się z określeniem, ze praca jest monotonna. Jeśli chodzi o pewne procesy, schematy – być może tak. W większości zawodów po jakimś czasie wpada się w pewną rutynę. Dynamika pracy przy organizacji transportów, wielozadaniowość, kompleksowość i spontaniczność – to cechuje naszą codzienność. I tu pewnie znów trochę zależy jednak od nas czy polubimy tę prace, czy nie. I albo będzie ona nas kręcić, albo za jakiś czas zaczniemy odczuwać, ze to nie nasza bajka… 4. Refleksja – „gdzie bym dzisiaj był, gdybym 5 lat temu zdecydował sie na inna prace?”… Skąd my to znamy? Każdy z nas czasem tak myśli. Każda decyzja i każdy wybór niosą pewne konsekwencje. Jedne są lepsze, drugie gorsze. Nigdy o tym się nie dowiemy, jeśli nie spróbujemy. A tak na marginesie – czy to nie jest trochę tak ze „wszędzie dobrze gdzie nas nie ma?) :) 5. Dane dotyczące średniej długości zatrudnienia w firmie. Pan „Doświadczony manager” (przepraszam, tak się przedstawia, nie podał imienia) powołuje się na dane największego social media poświęconemu karierze zawodowej. Nie wiem który dokładnie ma na myśli, ale to nie jest istotne. Nie wiem ilu naszych aktualnych i byłych pracowników się tam zarejestrowało, w każdym razie na pewno nie wszyscy, wiec trudno się tu odnosić do rzetelnej analizy. Jako pracownik działu HR z radością zauważam, ze okres „przynależności”, czy ładniej ujmując „chęci związania się z firmą” z roku na rok systematycznie się wydłuża. Myślę, ze podobne odczucie maja również inni pracownicy w firmie. Dużo się u nas zmienia. Staramy się wychodzić na przeciw oczekiwaniom w szczególności nowego pokolenia. Myślę, ze mamy sporo do zaoferowania jako pracodawca juz dzisiaj, a to na pewno jeszcze nie koniec :) Długi ten wpis. Czas kończyć… Może tym razem uda mi się zachęcić do wypowiedzenia się te osoby, które chciałyby się podzielić swoimi pozytywnymi wrażeniami z pracy w WALTER GROUP :) Zapraszam! :) Pozdrawiam Krzysztof Adamczuk HR Manager

IPWCH

28.04.2022 22:39

Pracownik

Menadżerskim. A to sa jakies inne? Za tydzien tulaczki i akwizytorskich wizyt po przewoznikach w liczbie hurtowej, dumne 110 zl diety na dzien. Hot dog i butelka wody, jakis snack regneracyjny i polowy dieta poszla sie walic. A to dopiero 11 rano i dopiero 2-3 "spotkania biznesowe" za soba. A jak nie chcesz doplacic do tej firmy, to zbieraj dziesiatki potwierdzen za oplaty za autostrady i inne (usunięte przez administratora) Tu 2zl, tam 6zl, tam 80 groszy. Nie wyslales dziadersom kopii bo spieszyles sie na "termin"? Pech. Z Katowic do Krakowa pojechales autostrada za swoje! Raz, drugi, trzeci. Nocowales u rodziny? Za to tez ci nie zaplaca. Wziales hotel ale za drogi? Psychopogadanka... Horror!

Marysia

29.07.2022 20:04

Kandydat

Dzien dobry Panie Krzysztofie, Nazywam sie Marysia I niedawno skonczylam studia na UE we Wroclawiu i chcialabym rozwijac sie zawodowo w logistyce I transporcie. W trakcie studiow bralam udzial w Erasmusie zeby doszlifowac jezyki obce (j. niemiecki, j. angielski oraz j. wloski) I mysle, ze udalo mi sie je poznac na bardzo przyzwoitym poziomie. Jestem osoba pracowita a wolny czas spedzalam na pomocy rodzicom w osiedlowym sklepie. Oferowane przez panstwa stanowiska pracy budza moje wielkie zainteresowanie I chcialbym sie aplikowac. Jestem gotowa do przeprowadzki choc bylambym wdzieczna za pomoc I instrukcje. Mam w zwiazku z tym kilka pytan: - Czy planuja Panstwo otworzenie biura we Wroclawiu? - Czy w ramach rozwoju istnieje mozliwosc zdobycia stazu w centrali firmy Girteka na Litwie? Dziekuje I serdecznie pozdrawiam Marianna S.

Asia K.

10.04.2022 13:35

Kandydat

Dzień dobry. Skończyłam niedawno studia w Polsce, germanistykę. Zastanawiam się nad przeprowadzką do Wiednia. Znalazłam informację, że w Walter Group można znaleźć pracę w logistyce nie mając kierunkowego doświadczenia, wystarczy na start posługiwać się j. polskim i j. niemieckim. Zastanawiam się jak wygląda wdrożenie do obowiązków i czy aplikuje się na konkretną ofertę pracy czy może jakoś ogólnie a dopiero potem do profilu kandydata dobiera się odpowiednie stanowisko. Z góry dziękuję za wiadomość!

Jolanta B.

10.04.2022 14:38

Pracownik

Dzien dobry Asiu, Tak, zgadza sie. Wystarczy poslugiwac sie jezykiem polskim i niemieckim. W ramach wdrozenie i tzw trainee phase przechodzisz kilka dzialkow tzw stacje, gdzie poznajesz krok po kroku swoje przyszle obowiazki. Moja pierwsza stacja byl dzial angielski. Nie ma sie czego bac ;) Moj pierwszy dzien Posadzono mnie przy wolnym biurku i pokazano jak w zarysie wygladaja programy (miedzy innymi program AS 400 z zielonymi literami na czarnym tle). Po chwili zaczal dzwonic telefon. Nie odbieram bo nie moj telefon ani biurko. Nagle ktos krzyknal po niemiecku: Geh an das verdammte Telefon! Dzisiaj sie z tego smieje, bo nie wiedzialam nawet kto i po jakiemu mowi :D Moj pierwszy tydzien Moja pierwsza stacja byl dzial angielski. Przez pierwsze dni obdzwanialam jakies listy polskich firm transportowych i choc nie mialam pojecia o czym gadam namawialam ich na wspolprace :) Jako, ze mowilam bardzo dobrze po niemiecku, do konca tej stacji poprawialam gramatycznie Besuchsberichty kolegow z dzialu. Moglam znowu podszkolic niemiecki. Jak bylam gotowa z poprawkami, znowu moglam wydzwaniac do polskich firm transportowych i namawiac na podjecie wspolpracy.

Kam Il

20.04.2022 12:46

Były pracownik

Heh, czyli każdy robił za telemarketera :D - Dzień dobry, dzwonie z eLKaWu Walter. Chciałem się zapytać, czy byłby pan zainteresowany jazdą do Anglii? - Z jakiej firmy to pani dzwoni? - Dzwonie z LKW Walter… - … [trzask odkładanej słuchawki] O kolejnej stacji, PL-DE (West) pomine, bo trzebaby to wykropkowac. Kto sam to przezyl, ten wie, o czym mowie.

Krystian P.

07.10.2021 15:55

Były pracownik

Powiem tak – jeśli ktoś widzi się w logistyce i czuje te tematy to nie powinien marnować czasu na LKW tylko rozważyć oferty pracy firm posiadających kompleksowe rozwiązania logistyczne (LKW jest i nadal bedzie postrzegane jako zwykly przewoznik, tyle ze troche wiekszy). Aktualna sytuacja na rynku temu sprzyja i można zdobyć szlif u najlepszych i stopniowo przegryzać się przez kolejne struktury SCM. Dotyczy to także komunikacji w branżowym języku angielskim (którego się w Walterze nie nauczymy co wynika po prostu z tego, że +90% czasu poświecą się na rozmowy z polskimi przewoźnikami - można oczywiście latać na 15. kurs jezykowy na Malcie i co roku wierzyc ze sie uda). Warto wyjsc ze strefu komfortu i wybrac prace, gdzie mozna sie zrealizowac jako specjalista.

HR WALTER GROUP

02.12.2021 13:52

Pracownik

Każdy powinien wybierać to co go interesuje. Myślę, ze daleko nam od „zwykłego przewoźnika”, cokolwiek miał Pan na myśli. LKW WALTER zatrudnia ponad 1.700 pracowników z 40 różnych krajów. Mówimy 35 językami. Organizujemy ponad 7.000 transportów każdego dnia, posiadamy ponad 13.000 własnych naczep wykorzystywanych przede wszystkim w transporcie intermodalnym. Myślę, ze te liczby mówią same za siebie… Pozdrawiam Dział HR

Wybierz mądrze

02.12.2021 20:19

Były pracownik

Liczby mówią istotnie same za siebie. A te mówią, ze mimo znaczącego wzrostu floty (naczep) liczba wykonanych transportów rośnie w dużo mniejszym tempie - już kilka lat temu 32k transportów tygodniowo nie było jakimś nadzwyczajnym wynikiem. Z tego płynie wniosek, ze czasy wzrostów LKW WALTER ma już za sobą. Na pocieszenie pozostaje silny szaroburoniebieski Eigenbild i wycieczki do mauzoleum w Hinterbrühl. W ciagu kolejnych 4 lat LKW WALTER zostanie wyprzedzony nawet przez Girteke (+3 300 dziennie). Przy tym nawet w Girtece można się realizować poza klasyczna dyspozycja prostych transportów.