Opinie Pawtrans Holding Warszawa - 241 opinii - GoWork.pl

Firma

Usługi

Flota

Kontakt

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Kudłaty

21.03.2025 19:27

Były pracownik

Jako kierowca jesteś numerem. O podejściu jak do człowieka zapomnij. Kasa na czas. Samochody i naczepy w 95 % sprawne i zadbane. Auto tylko w trasę później następne. Zjazd z trasy do bazy busem firmowym. Nie ważne, że właśnie masz 12h pracy, smigasz jeszcze 7h do bazy. Jak masz do domu daleko możesz sie przespać na strefie kierowcy ale to juz twoj czas w "domu" leci. Warsztat własny, ogarnięty. W trasie jak podpadniesz spedytorom to będziesz przeżuty u szwaba na śmietanie i czekoladzie ćwiczył miesiąc. Jak nie pyskujesz jeździsz i kark zegniesz to dostaniesz Hiszpanie czy Anglię. Jak oczekujesz podejścia jak do człowieka i poczucie godności osobistej masz wysokie to nie dla Ciebie firma. Szukają słabo myślących robotników nie zadających trudnych pytań i nie walczących o swoje. Firma jak wiele w transporcie. Dziś niczym się nie wyróżnia. Kiedyś to była marka a dziś maszynka do pieniędzy a ty będziesz tylko trybikiem. Sam zdecyduj kim chcesz być. Kierowcą czy numerem w maszynce.

Rafał

24.03.2025 16:16

Pracownik

Szanowny Autorze, Szanujemy każdą opinię ale w tym przypadku nie możemy się zgodzić. Gdyby warunki pracy w naszej Firmie były tak złe jak opisujesz to nasi kierowcy już dawno by nas opuścili. Mimo to wielu z nich pracuje u nas od lat, a nowi kandydaci chętnie chcą dołączyć do naszego zespołu. Nie jesteśmy idealni - jak każda Firma mamy swoje wyzwania ale nie można nam zarzucić że nie dbamy o swoich kierowców. Stosujemy wysoki standard pod kątem utrzymania jakości floty jak i organizacji pracy. Przykład? Nasza flota jest sprawna i zadbana co sam potwierdzasz. Co do rzekomego "karania" słabszymi zleceniami - to po prostu nie ma sensu. Każdy nieefektywny kurs to dla nas dodatkowy koszt, a naszym celem jest rentowne planowanie tras. Zawsze staramy się właściwie zaplanować zadania tak by kierowcy mogli skupić się tylko na bezpiecznej realizacji zadania transportowego. Jeśli masz inne uwagi to serdecznie je wysłuchamy, ale powielanie nieprawdziwych informacji nie służy innym osobom. Pozdrawiam

5 lat w PJ

21.08.2021 12:29

Pracownik

Witam wszystkich, podliczyłem pierwsze półrocze br roku co do zarobków w trasie średnio 2,5 do 3tyg w domu max 4 do 5dni i wyszło tak: Na działalności po odliczeniu ZUS, Księgowej, dochodowy, i ubezpieczenie na życie 8373,66zł średnia z ostatnich 6 miesięcy, dniówka wychodzi 369,42zł przy 136 dniach w pracy wliczając wyjazdy i zjazdy. Kilometrów nie liczyłem ale średnio 9 do 10tyś.Czy to dobrze sami sobie odpowiedźcie. Według mnie za tą pracę kokosów nie ma. Na plandekakach zarabiają po 350 zł dniówka bez kilometrów. Co do atmosfery bywa różnie w Poniatowej nerwówka wszyscy wiedzą czemu, ale jeśli robisz co do Ciebie należy i wg planu to da się żyć jak zgłosisz odpowiednio wcześniej że gdzieś nie dojedziesz to przepinka albo przeawizują rozładunek czy załadunek, mi osobiście nikt nigdy przez pięć lat pracy nie kazał przeginać tacho. Co do obciążeń,miałem dwie szkody odprysk na szybie i zdjołem obrys na zwężce. Zgłosiłem napisałem wyjaśnienie i nikt mnie nie obciążył, ale jak ktoś urywa zderzaki, błotniki, przecina opony na kraweżnikach czy zagina dach w ciągniku to nic dziwnego że obciążają. Według mnie w skali od 0 do 6 dał bym 4 ale to moja ocena są plusy i minusy jak wszędzie. Plusy: kasa zawsze na czas, dobry sprzęt, tacho to świętość. Minusy:działalność, wynagrodzenie uzależnione od km(każdy by chciał jeździć jak najwięcej, przeciąganie w trasie. Myślę że większość jak ja ma nadzieję że po nowym roku jak wejdzie w życie pakiet mobilności coś się zmieni. Ps, pozdrowienia dla pracowników bazy w Grójcu, bardzo mili życzliwi i pomocni ludzie. Pozdrawiam obecnych i przyszłych pracowników.

Dario

21.10.2021 22:17

Pracownik

A co ty się tak interesujesz cudzym życiem? Następny drajwer co to 10tys zarabia i codziennie w domu 8-16 pracuje, a szefowa mu kanapki i herbatę co rano robi

Onex

04.08.2022 17:18

Pracownik

Nie polecam firmy orlen ale tam mają wyższą dniowke o około 100zl i codziennie są w domu.

Pracownik

04.06.2021 16:09

Pracownik

Jestem pracownikiem zajmującym się rekrutacją w firmie Pawtrans. Ponieważ od kliku kierowców dowiedziałem się jaką popularnością na serwisie cieszy się nasza firma, pozwoliłem sobie zajrzeć na portal i zapoznać się z opiniami. Dziękuję bardzo, są one dla Nas bardzo pomocne, jednak przy większości mam odczucie, że pisze je konkurencja chcąca Nas zdyskwalifikować i oczernić. Nie obawiamy się negatywnych opinii, tych konstruktywnych i realnych, z każdą jesteśmy gotowi się zmierzyć. Pawtrans stawia na jakość, bezpieczeństwo i nowoczesność, jesteśmy elastyczni. Blisko 300 kierowców pracujących chyba stanowi najlepsze referencje. W związku z rozwojem cały czas mamy otwarte ogłoszenie i poszukujemy chętnych kierowców. Zapraszamy do kontaktu, aby przekonać się jak realnie wygląda praca.

Poniatowiec

05.06.2021 06:25

Pracownik

Panie Krzysku, jestem długoletnim kierowcą i zależy mi na dobru spółki i nie chce(usunięte przez administratora)do własnego gniazda , ale musi Pan przyznać, że dzieje się coś złego w naszej firmie. Z firmy zwalniają się koledzy, którzy przepracowali kupę lat, Podkarpacie ucieka, doświadczeni chłopaki spod bazy. Trzeba coś zmienić bo na serio jeszcze z dwa lata temu byłem dumny ze mogłem pracować z takiej firmie jak pawtrans. A teraz zdając skład stresuje się człowiek, czy czegos nie przeoczył i za kilka dni nie przyjdzie nota. Ok rozwalę lusterko, zarysuje kabinę, zgubie złączkę, klucz, ale obciążenie za odprysk na szybie, wystrzał opony w czasie jazdy, atak dzikusów we Francji na samochód lub paliwo, czy uszkodzony zawór spowodowany zużyciem, a nie przez nie grzanie towaru to już jest ogromnym przegieciem. Trzeba cod z tym zrobić bo przez to duzo chłopaków odeszlo. Druga sprawa spedycja, my jako kierowcy prosimy, aby ludzie tam siedzący potrafili zrozumieć, że kierowca to człowiek, który może czasem źle się czuć, być chory, czasem poorustu z przemęczenia zaspać i nie jest jak ciężarówka, która pojedzie na godzinny serwis i będzie ok. Czuje się tak jakby spedycja była szkolona, by nas tępić, super było przy starej ekipie (Norbert Ania Agnieszka Martyna Basia) trzeba było pomoc, był telefon, normalna prośba i były pozytywne nastroje. A teraz żyjemy jak pies z kotem. Druga sprawa to pieniążki.. Chłopaki na działalności nie przekraczają 8 tys km przy 3 tyg w trasie, przy płatności z km jest kiepska wypłata. A ogólnie reszta czyli ułożenie zleceń, tras, opłaty drogowe, płatności za drogi myjnie, samochody serwis i sprzęt jest na mega dużym poziomie. A wracajac do konkurencji to działają bardzo bo teraz dobry szofer jest na wagę złota, a będzie jeszcze gorzej. W Danii i Hamburgu, widząc na myjniach znajomość u kierowcy języka to oferują już 100 euro dniowki (inter Tank lub wemmers ) i kilku chłopaków już zwerbowali w ten sposob od nas. A poza tym stałe zlecenia, stałe miejsca rozkadunkow załadunków, nowy sprzęt, pieniądze na czas, premie paliwowe, transport busem z bazy do samochodów i już jazda busem liczona jak obecność w pracy jest super.

Max

26.04.2022 10:09

Były pracownik

To nie konkurencja to piszą byli kierowcy którzy to firmę budowali przepracowali po 20 lat i więcej a poprzychodzilo pseudo spedytorów w pampersach gdzie w dopiero byli gówno widzieli i karierę będą robić kosztem szofera , a karma wraca.

Prezes

04.03.2020 09:28

Inne

To smutne ale ta firma leci w dół. Dawniej była to firma z zasadami. Dziś człowiek jest tylko cyfrą. ZERO szacunku, ktoś kto oddał sie firmie w całości przez 15 lat jest wyrzucany z firmy BEZ POWODU ot tak bo ktoś tak chce. Pracuje sie tu codziennie po 10 lub nawet 12 godzin i ciągłe pretensje. Zero kultury do pracownika . Kierowcy są CIĄGLE karani za byle co a nawet sa im wmawiane jakies przewinienia. To mogłaby byc wspaniała firma bo ma potencjał ale obecnie to najgorsza firma jaką mozna sobie wyobrazić jeżeli chodzi o traktowanie pracownika. Jedyne co się zgadza to to że wypłata jest zawsze na czas tylko niewadomą jest ile Ci potrącą z tej wypłaty za wymyślone błędy!!!

Zona kierowcy.

31.07.2021 20:09

Inne

Prawda .Pani Ilona to jedyna konkretna osoba w tej firmie mająca pojęcie o tym co robi, pamiętam ją jeszcze z czasów kiedy rozliczała kierowców, ogarniała nie tylko to ale i wiele innych spraw o których jej koleżanki nie miały pojęcia.

Mike

31.07.2021 22:01

Pracownik

Może i jest w tym odrobina prawdy. Ale moim zdaniem bardziej chodzi o to kto jakie ma stanowisko i ile może. Co z tego że będzie (usunięte przez administratora) spedytor jak już się w tej firmie nie raz zdarzało jak ma za krótkie rączki? Ilu super spedytorów odeszło bo byli blokowani przez kolegów którzy dłużej tu pracują a byli mniej ogarnięci. To jest jak w polityce. Im wyżej jesteś możesz więcej nie koniecznie będąc bardziej ogarnięty niż ktoś kto ma mniejszą władze. Moim zdaniem zaczęło się w tej firmie źle dziać od kilku miesięcy i to jest problem na górze. Bo skoro kierowców tyłu odchodzi to znaczy że jest źle to wszystko poukładane. I nikt z tym nic nie robi myśląc że znajda się nowi kierowcy którzy zapełnia tą dziurę. Owszem będą rotacje. Ale jeśli by było dobrze rozporządzanie to nikt by nie odchodził. Jak było kiedyś ? Stos CV leżał w pawtransie bo każdy się pchał do tej firmy. A teraz ? Czym się różni kiedyś od teraz? Poprostu źle prosperującą góra. Wystarcza 3 zmiany żeby mieli kierowców: 1 podnieść place , 2 bezsensowne noty typu odpryski na szybie i wystrzały opon po 3 szacunek do kierowcy że strony spedycji jak i równouprawnienie. Dlaczego kierowcy ze wschodu zarabiają tyle samo a nawet lepiej bo są na umowie a trzeba ich załadować rozładować bo nie znają języka. A to się spóźnia i trzeba ich przepinać bo on musi się wyspać i pokuszac jak i on nie wyjmie karty na pauzie na bazie a Polak może umyć oto bez karty. Zastanówcie się bo naprawdę firma z taką niegdyś pozycja na rynku spadła w oczach kierowców o naprawdę bardzo wiele