Opinie Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Bydgoszcz - 7204 opinie - GoWork.pl

Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz

Profil oficjalny - płatna współpraca

Oferty pracy(27)

Aktualności(3)

Opinie(7204)

Oferty pracy(27)

Aktualności(3)

O nas

Co nas wyróżnia?

Jak się u nas pracuje?

Benefity

Proces rekrutacyjny

Staże i praktyki w PESA Bydgoszcz S.A.

Kontakt

Tło

Tło

Chcący przedstawić swoj punkt widzenia

02.10.2016 08:59

Inne

Ludzie... jakie rotacje? Po co? Przecież firma woli zatrudnić Ukraińców albo firmy zewnętrzne bo nie generują takich kosztów jak normalny pracownik. Na ta chwile nie zatrudniają, czy te kilka ogłoszeń, głównie na serwis gdzie nikt nie chce pracować to dużo jak na tak duża firmę? Powinno wam to dać do myślenia. Najpierw dawali wypłaty po 2 tys zł a pozniej zdziwieni, ze sie dobrzy fachowcy z biur i z hal pozwalniali wiec musieli dać podwyżki tym co sie wahali no ale to trwać wiecznie nie bedzie bo pieniędzy na ta chwile firma dużych na samych śmietnikach nie zarabia a zewsząd dostaje kary. Najpierw 26 mln Kraków a teraz 35 mln Warszawa. Jesli intercity sie wk...i i dołoży kary za bardzo awaryjne darty i za w ogole nie jeżdżące trupy gamy to jest po pesie i żaden kontrakt ich nie uratuje. Podniecanie sie memorandum podpisanym z krajem, który jest w stanie wojny z Rosja to jak pisanie powiesci ścieżce-fiction. Na kontrakt z DB tez nie liczcie bo Pesa ze swoim potencjałem jest w stanie to zrobic ale musi zmienić myślenie na przyszłościowe i nowoczesne a nie wiecznie kombinowanie z tańszymi materiałami, sciemami z brakiem prądu z powodu upałów itp. Kto pracował w zeszłym roku ten wie, ze przypadki z prądem były marginalne, wręcz nie odstępujące częstotliwością od poprzednich lat. Niemcom w koncu sie cierpliwość skończy a wtedy tylko konsorcjum albo Pesa pójdzie w ręce niemieckie. Dzisiejsze kontrakty to juz nie takie, ze tu wyposaża zajezdnie w cenie jak było na Węgrzech czy dadzą ... jak było w innych przypadkach przy przetargach dla polskich miast. Firma od srodka to głęboka komuna, tylko na zewnatrz tak pieknie to wyglada. Jedyna opcja wg mnie to całkowicie pozmieniać kadry od brygadzistów w gore aż do dyrektorów bo tylko świeża krew i świeże spojrzenie na temat potrzeb pracowniczych jest wyjściem z tego trwającego marazmu. Teraz nie ma czegoś takiego jak pytanie "czy zostaniesz na nadgodzinach" a jest wskazanie palcem ty, ty, ty itd tak jak Niemcy wskazywali ludzi na odstrzał podczas wojny. Uwierzcie, ze tu pracownik nie czuje sie swobodnie co przekłada sie na zycie rodzinne. Podsumowując na ta chwile Pesa nie ma przyszłości, równia pochyla i nie widac światełka w tunelu. Polecam śledzić na bierząco na portalach kolejowych lub forach kolejowych wiadomości dotyczące firmy, przede wszystkim te zle bo te dobre jak np wygrany kontrakt na Śląsk sa od razu obtrąbione jako wielki sukces a te jak kary nie wychodzą na światło dzienne bo giną gdzieś w otchłani internetu. Na ta chwile sa ciekawsze zakłady pracy dla dobrych fachowców gdzie ze świadectwem pracy z pesy od razu jest sie przyjmowanym poza kolejnością. I na swoim przykładzie moge powiedzieć, ze pracodawca mnie za to docenia bo od razu rzucił mnie na głęboka wodę przez co on jest zadowolony, ze ma dobrego pracownika a ja jestem szczęśliwy bo widze, ze ktos na mnie liczy i jest ze mnie zadowolony co widze co miesiąc na kwitku. Pozdrawiam byłych i obecnych pracownikow. A dla chcących podjąć prace w pesie rada zeby za dużo nie oczekiwali bo szybko zostaną sprowadzeni na ziemie.