Opinie o Paul Schockemohle Logistics Polska Krapkowice

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(80)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nick

29.01.2023 13:48

Były pracownik

29.01.2023. Pracowalem, krapkowice, krótko w 2na2 przed nowym rokiem (2023) był dodatek ok 220zl netto tz. ,,Inflacyjny" jak pamiętam to za 15dni w aucie od soboty do soboty musisz wziąść 6500 + jeszcze dodatek + premia i robi sie ladnie, umowa na cały etat. Jest jeszcze premia 2x 300 =600 ale o 300zl za spalanie zapomnij 99,9% ładunków 24t. I większość 2boki, pasy. A drugie 300zl to samodzielność i kultura wobec spedytorów Także o to czasem się trzeba wykłócać. Praca jak każda inna jedziesz robisz i następne. Spedytorzy hmm jak mają (usunięte przez administratora) pomysł albo chcą cie pogonić to dają do przekazania te info Kaśce bo jest miła to kierowcy raczej jej nie wyzywają. Reszta to ... jeden z nich tylko nie owija w bawełnę i mówi nie wiem, nie jestem w stanie Ci pomóc. Reszta kręci i biadoli suma sumaru ci nie pomoże. Nie fajne rzeczy to że czasy tak wyjechane że pod Lipskiem czy dreznem pakujesz się do ciężarówki kolegi który ma czas i tak wracasz na bazę, a wyjazd do takiej zostawionej ciężarówki też z innym kierowca ciezarowką z bazy. W systemie 2na2 mógłby być zestaw na 2 kierowców, a tak nie jest zawsze wyjazd czymś innym później masz w aucie kilka rzeczy zniszczonych, a winnych nie ma. Ja miałem w schowku zużyte-smierdzace wkładki z butów co jakiś smierdziel wrzucil, a w kalfasie na naczepie z pasami i kątownikami (usunięte przez administratora) typu opakowanie po batoniku czy śmierdzące kubki po zjedzonych jogurtach. Wkurzało mnie to strasznie. I (usunięte przez administratora) zasada kierownika transportu Łukasza że pasy, kątowniki, gumy i listwy są przypisane do samochodu nie naczepy I przy przepince przerzucacie wszystko. Łukasz nie ma pojęcia o tej robocie i mógłby na bazie patrzeć do każdej naczepy utrzymywać prawidłowy stan i mogło by być ok Ale on tylko na Transics wysyła info ze ktoś pod wiatą zostawił skrzynie z pasami i że na bazie nie ma ON więc IDS okmiany. Szkoda ze takie minusy bo pracowałbym sobie dalej. W 2na1 chłopaki biorą minimum 9tys. Tam premia jest 2x 600

Xyz

28.05.2024 23:10

Były pracownik

To że wracasz w soboty to mają w głębokim poważaniu... W piątki o 16:00 w biurze wiatr hula, zaplanują ci rozładunek i kolejny załadunek w piątek w po południu... A że wrócisz w sobotę i nie masz weekendu- nikogo w tym (usunięte przez administratora) nie obchodzi.... Dostaniesz ciuchy robocze najtańsze z najtańszych, obiecja ci nawet polar jak wytrzymasz 3 miesiące na okresie próbnym.... Polarów jakoś im nie ubywa chyba Rękawice robocze aż jedną parę też dostaniesz, oczywiście najtańsze z najtańszych i po tygodniu przetarte albo się same z się rozprują Uśredniając kasę na dniówki to niewiele ponad 400 zł zarobisz - obecnie to już raczej dolny pułap zarobków na rynku w regionie. W konkurencji w okolicy zarobisz podobnie ale masz realne szanse na dodatkowa kasę z premii Ciagniki w wiekszosci swoje juz przejechały, naczepy w większosci to uczciwych przeglądów by raczej nie przeszły A jak zaczynasz prace i chcesz pracować na czystym aucie - to kabinę posprzątaj sobie sam. Rotacja kierowców duża i na odchodne każdy ma gdzieś w jakim stanie zostawia auto... Tak czy siak później auta robią non stop i firma jakoś się nie kwapi by co jakiś czas zlecić czyszczenia auta czy wymianę materacy z których sprężyny wychodzą ..

Bolo

28.10.2024 08:05

Były pracownik

Dobrze zapłacone? W 2024 dniówka wychodzi mniej jak 400zl na rękę przeliczając na dni w kabinie. Tyle to przed Covidem się zarabiało... Kto ma łeb na karku to wieje po pierwszej wypłacie

Ehhh

21.04.2024 12:38

Pracownik

Nonstop na fejsbuku jakieś słodkie zdjęcia, chwalenie się jaka to zajefajna i profesjonalna firma itd... Że ten ma 10cio lecie pracy, że inny 15 sto lecie itd. Tylko szkoda ze nie mogą tego napisać o kierowcach.... Biuro się dobrze bawi a tymczasem kierowcy odchodzą jeden po drugim. System premiowy skonstruowany tak by premii nie dostać, trzeba się wykłócać a jak się będziesz wykłócał to będziesz czarna owca. Auta z nie małymi przebiegami, jazda 90% przerzuty i korki na niemieckim zagłębiu i po górach, 24 t ladunki... Norma na spalanie 27litrow!!! Oczywiście norma z tankowania a nie z komputera auta. Więc w tym będziesz miał jeszcze webasto jak na pauzach stoisz codziennie i przez weekend. Przepalanie auta w weekendy bo jak nie doładujesz przez kilka godzin to po weekendzie nie odpalisz... Więc zapomnij o premiach. I jeszcze wiecznie ten co zdaję auto nie dolewa na max paliwa bo sobie średnią zbija - tacy koledzy... O wszystko trzeba sie prosić, prosisz o pasy to każą ci wziąć z szafy która się rozpada tak samo jak te pasy co są w niej schowane - bo tam same używki. Kto wymyślił że pasy etc są przypisane do ciągnika???? Chyba jakiś inteligentny inaczej.Wracasz załadowany na bazę, rozpinasz wszystko i taszczysz do innej naczepy która przepinasz. Następnie wszystko spinasz... Podwójna robota bo inny tak samo to spinał i rozpinał gdy zostawiał naczepę. Zarywasz weekend jak startujesz i zarywasz jak konczysz więc o pełnym weekendzie w domu zapomnij. Co najwyżej niedziela->sobota Mocni w gębie wysyłają wiadomosci jako anonimy i poganiają non stop. Z urlopami problem bo masz to ustalać z innymi kierowcami by im pasowało- serio!!! Pierwsza firma w której pracuje żeby były takie zasady!!! Od osobówki masz zostawiać kluczyki bo jak zjeżdżasz na serwis to tam przywożą ci twoje auto żebyś miał czym na bazę wrócić lub jechać do domu. Oczywiście na twoim paliwie. Pretensje że tankowałeś DKV a nie na bazie - tylko że zapominają że na bazie bardzo często paliwa nie ma a sam dystrybutor leje tak że szkoda gadać- ledwo zipie i działa tylko jeden pistolet. Telefony z pretensjami że nie jedziesz landem tylko autostradą. Na rozumieją że na koniec dnia chcesz wziąć prysznic - jedź kanałami i stój w krzakach... Wiecznie pretensje że czekasz na załadunek na młotkach - przecież nic nie robisz, masz łóżko wbijać.... Telefon służbowy z pakietem roamingowym takim ze po tygodniu już musisz używać własny telefon.... Własna nawigacja za ktora nikt nie zwraca ci pieniadze jak zużywasz dane mobilne - ta w autach to jakieś nieporozumienie, to Tanziks co prowadzi pod zakazy i ma nieaktualne mapy. Takowania wbijasz w Tranziks, wysyłasz w sms i wpisujesz w kartę, przepinki tak samo... W poniedziałki sms z tym ile miałeś pauzy i ile masz jazdy- a co nie widzą tego w systemie????- tacho nonstop zczytywane zdalnie. Biurokracja po to byś czegoś zapomniał zrobić- nie zrobisz - nie masz premii.. Spora grupa kierowców odeszła jak zmienili system, kolejni się szykują do odejścia przed wakacjami bo wtedy będą mieli pewność że będą mieli wolne na wakacjach i coś mogą zaplanować, a nie wolne wtedy kiedy firma chce albo innym pasuje... Ja również popracuje jeszcze 2-3 miesiące i jak nic się nie zmieni to zabieram się ...

...

04.05.2024 20:45

Pracownik

Międzynarodówka, to zbyt wyniosłe stwierdzenie - to raczej przerzuty po Niemczech ;-) Wjazdy do sąsiadów Niemiec nie zbyt daleko od granicy DE tylko po to by wyzerować licznik kabotaży

Kiero2025

08.05.2024 13:48

Inne

Najwidoczniej chcą zastąpić Polaków ukrami albo jakimiś hindusami czy Filipińczyka mi, ważne żeby biuro miało hajs a pachołek szajs.