Opinie Paracross S. K. Bristol - 126 opinii - GoWork.pl

Opinie(126)

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Ciuciubabcia

31.01.2018 12:03

Inne

Wypowiem sie troche bo jezdzilem z paracrossem jak to wychodzi finansowo a niech kazdy sobie policzy juz warto dalej wybierac sie do UK za praca. Kierowca na LTD. 11f/h brutto Podatek 15% czyli jakies 9,50 na czysto razy osiem godzin dziennie = 76funtow dziennie :D Lecimy dalej 76x23dni w miesiacu , od pon do pt i dwie soboty w miesiacu = 1750funtow :D ksiegowa 80 ubezpieczenie auta 100 skladki na ubezpieczenie zdrowotne na ltd 30 paliwo 60 pokoj 350 jedzenie 150 (chyba ze lubisz sam ryz to 40 :D) srodki czystosci, ubrania, ewentualnie jakis basen 30-50funtow telefon 10 Macie bagatela 930funtow na czysto z miesiaca co daje 4tysiace zlotych ! I to pod warunkiem ze siedzicie non stop w Anglii i nie zjezdzacie do Polski bo gdy chcecie jechac na daw tygodnie do Polski to jest nastepujace rozliczenie. Zarobki na czysto 875 (dwa tygodnie pracy) Lot w obie strony 100 i pozostale koszty jak pokoj ubezpieczeni ksiegowa skladki nie ulegaja zmianie bo sa stale wiec zarabiacie jakies na czysto 200funtow :D niecale 1000zl :)))) Anglia dawno sie skonczyla , kiedys przy kursie funta 6zl to samych zlotowek miales 2500zl w miesiacu na samym kursie! Dzis Anglia jest droga, jedzenie slabe, ubezepieczenia aut cholernie drogie i wyplaty tez nie za tęgie. Gdyby ktos sie zastanawial i chcial przywiezc grubo kasy to nie jest to dobry kierunek :)

Do ciuciubabci

12.05.2018 16:37

Inne

Kolego sympatyczny...ciuciubabcia... Powiedz mi te stawki podałeś z solowki? (SAMO C ) najmniejsza kwota to około 12 -13 £ /H Nie wiem skąd te wyliczenia...I odradzanie a żeby kierowcy tutaj nie przyjeżdżali bo się nie opłaca,spokojnie nikt Ci pracy nie zabierze nie bój się!!jest pracy wszędzie pełno,spokojnie. Ps rocznie wychodzi przez paracrossa średnio 5-7 tyś. Więcej niż na kontraktach... jak ktoś kumaty to niech pomyśli ... 11000£ nie opodatkowane. Później 19% oczywiście minus dobry księgowy i człowiek zadowolony.

Ciuciubabka

26.10.2018 20:03

Inne

Kolego sympatyczny na kontraktach wychodzi mniej ale na LTD a przede wszystkim przez paracrossa nie masz -urlopu -chorobowego wiec jak zachorujesz na grypke lub zechcesz pomoczyc sie na mazurach nie zarabiasz a rozumiem placisz za chalupe w UK? WYliczenia co do wyjazdu dwutygodniowego do polski z paracrossem podalem wyzej, wyszlo 1000zl na czysto na miesiac :D:D mniej niz minimalna w Polsce :D Kogo ty chcesz oszukac jakimis dobrymi ksiegowymi, co ci ksiegowy odliczy? skarpety za 5tys funtow czy safety buty? REalne obciazenie LTd to teraz ok 16-17procent, podalem wyliczenia powyzej. Zarabiasz 13 brutto to masz na lapke 11,5 funciakow co to chlopie za wyplata jak w Polsce kierowcy maja po 20zl/h ale nie placa po 1000funtow za chate :) Ja nikomu nie bronie jechac, jezeli pracujesz normalnie (a nie jak malpa po 60-70godzin w tygodniu - przyznajmy tego zyciem nazwac nie mozna) to zarobisz te 2 tys funtow, oplac dom jedzenie autko, wyjdz na basen do baru nie dziaduj to zobaczysz ile Ci zostanie. Dla jednych zycie to harowanie po 80godzin i patrzenie na cyferki na koncie, a dla drugich to 180 godzin w miesiacu i czas na relaks kregoslupa i niedopuszczanie do hemoroidow. Pozdrowka

Brak slow

01.02.2017 13:34

Inne

Dajcie sobie spokój z parwvtosem.... Może bylo dobrze 1-2 lata temu. Teraz jest taki wyzysk i oszustwa, że głowa boli. Obiecują gwaranty a kierowcy i tak niedostaje. Tlumacza się że agencja pracy ADR im nie płaci to oni zaś nie płacą kierowcom... Pracy nie ma od dłuższego czasu i co chwilę odchodzą kierowcy. To Paracross tak jak teraz ma ogloszenue szuka kolejnych frajerów 7 lutego 2017 do miasta Swindon. Chłopaki w Swindon mają z ledwoscia po 40h tygodniowo i często nie pracują 5 dni w tygodniu. Oczywiście Paracross ma gdzieś kierowców bi jak się nie podoba to znajdą sobie innch.... Czas najwyższy zgłosić to do odpowiednich instytucji jak i również do angielskiego i polskiego urzędu skarbowego o kontrolne w wyłączaniu vatu. Tak dalej być nie może. Coraz więcej oszukanych kierowców pozostawionych samym sobie.... Uważajcie chłopy bo tam gdzie polski pośrednik nigdy nie będzie dobrze

Paracross Sp. z o.o.

02.02.2017 08:37

Pracodawca

Witamy, Generalnie w okresie zimowym – czyli styczeń, luty pracy dla kierowców jest mniej. To nie dotyczy tylko nas tylko całej branży. Właśnie z tego względu gwarantujemy kierowcom 10 zmian w ciągu 2 tygodni. Warunkiem ich otrzymania jest pełna dyspozycyjność. W kompetencjach urzędów skarbowych i ich standardach pracy jest przeprowadzanie kontroli firm i przedsiębiorstw. My standardową kontrolę przechodzimy raz do roku. A przypominamy, iż na rynku jesteśmy już od 10 lat. Pozdrawiamy, Zespół Paracross

Leszek

27.02.2017 04:44

Inne

No to prawda brakuje słów aby Ci odpowiedzieć. Pracuję z Paracrossem jako kierowca od prawie trzech lat nie mogę powiedzieć złego słowa na współpracę. Wszystko jest zgodnie z umową. Pieniądze zawsze na czas. Na ewentualną pomoc zawsze mogę liczyć, nie rozumiem dlaczego tak piszesz? Jeśli jesteś solidnym w swoim zachowaniu to na to samo możesz liczyć ze strony Paracrossa. Pozdrawiam Leszek

Oirotrucker

15.04.2016 02:02

Inne

Panowie którzy tak bardzo chcecie pracować w UK jako kierowcy. Dobrze zastanówcie się przed wyjazdem nad taką współpraca i w tym momencie nie chce wypowiadać się na temat paracross bo ich warunki są czyste i przejrzyste. Czytam forum i chce odpowiedzieć tym którzy gdzieś tam usłyszeli że w Anglii można zarobić 4 razy więcej niż w Pl, tak można zarobić ale pamiętajcie że stając się Limited company w UK pieniądze które zrobicie nie są wasze tylko waszej firmy. Zarabiających przykładowo 550 F tygodniowo dostajesz dodatkowe 20% z tytułu Ltd, dla zwykłego zjadacza chleba perspektywa zarobków na poziomie 800,900 a nawet i czasami ponad 1000 F tygodniowo może zamieszać w głowie. Jak większość byłem w szoku że można takie pieniądze zarobić ale w jeszcze większy szok wpadłem jak przyszedł czas zwrócić kwartalny VAT. Parę osób z mojego otoczenia w bardzo krótkim czasie mogło sobie pozwolić na auta na które w Polsce musieliby solidnie pracować przez dwa lata, ale chyba dokładnie nikt im nie wyłożył na czym polega Angielskie Ltd. W przypadku takiej działalności duzooo w cale nie oznacza dobrze im większe pieniążki zrobicie tym większy podatek będziecie musieli oddać. Oczywiście zapomniałem dodać pieniążki wędrują na konto FIRMOWE z którego nie możecie od tak sobie wypłacać a nie prywatne nad którym rękę trzyma księgowa która zresztą sami sobie musicie znaleźć i miesięcznie opłacać. Osobiście polecilbym pracę na kontrakt, spokojna głowa stała i PEWNA praca płatny miesiąc urlopu a i zwroty czasem przychodzą takie ze człowiek sam do siebie się śmieje. Wiadomo że zarobki spadną o około 1000-1500 F w miesiącu ale za to śpisz spokojnie i nie wyczekujesz na smsa z agencji kiedy do pracy pójdziesz. Jeżeli ktoś ma jakieś pytania odnośnie jazdy, pracy w UK z chęcią odpowiem

Nick

08.07.2016 10:31

Inne

Hades standardowa stawka na kierowcę wynosi 10-13 funtów na godz to sobie policz średnio 200 godzin w miesiącu. I 2tys tp i tak dolna stawka. I spac po kabinach nie trzeba. Pracuje tu od 8 miesięcy i dwa razy spalem w aucie. Od 2tys funtów trzeba tez odjąć koszt mieszkania jakieś 500 samochód ubezpieczenie OC na auto wiec sam widzisz ze tez kolorowo nie ma. Jak zostanie 7tys polskich złotych z miesiąca to jest ok. Malo jest firm które jezdza w jakichś systemach. Pamiętaj ze anglia jest wielkości naszych trzech województw.

Kris Berg

18.09.2017 11:09

Inne

Szkoda, że nie podałeś konkretnych kwot, albo przynajmniej rzędu wielkości. Podobno Vat i tak nie jest Twój więc trzeba go oddać.

Anonimowi

23.02.2016 15:39

Inne

Nie zgadzam sie z malkontentami, ktorzy pojechali i mowia, ze jakies urlopy i zjazdy. Ok chlopie nie podoba sie to zatrudnij sie w angielskiej agencji i nie zjezdzaj z Anglii, niektorzy moze maja rodziny w Polsce i im to na reke zjechac raz na dwa miesiace na tydzien czy dwa? Nie kumasz tego? Zawsze mozesz wybrac angielska agencje, dadza wiecej funtow ale dadza tez Tobie dwa dni jazdy i 4dni siedzenia w domu, ciekaw jestem ile wtedy zarobisz Ja jezdze w Paracrossie jakis czas i gwaranty mam i nie bylo takiego czegos i nie slyszalem by nie wyplacili pieniedzy na czas. Pomagaja na poczatku baaardzo duzo a jak sie nie podoba wspolpraca na zasadzie komandytu to mozna pzrejsc na LTD - zalozyc wlasna dzialalnosc w Anglii. Widze malkotenci, pewnie orzneli sie jak mieli w Co-opie do centrum Londynu dostawe w garazach robic i wielka pretensja do paracrossu.

Lukasz L

05.04.2016 18:35

Inne

Witam, moze sie troche przypomne kwiecien 2014 zostalem przydzielony na assesment do firmy culina razem z drugim kolega. Angielski egaminator stwierdzil, ze jezdze zbyt wolno i sobie nie poradze kolega natomiast najechal lekko na kraweznik:D Bylisny wtedy z panem Markiem z paracrossu stwierdzil ze moze conajwyzej odwiezc ktoregos z nas na lotnisk. Zapewne zeby nie kolega to zostalbym zupelnie z niczym w bristolu. Pracuje 2 rok pod angielska agencja i jestem zadowolony. Jesli nie macie sporej gotowki na wyjazd tak przynajmniej 2 tys funtow to szczerze odradzam bo w razie nie zdania assesmentu beda klopoty Pozdrawiam Lukasz.

Pan Marek z Paracrossu

06.04.2016 14:13

Inne

Cześć Łukasz, troszkę rozjaśnię Ci pamięć. Michał assessmentu nie zdał ponieważ najechał na krawężnik i wymusił pierwszeństwo, zmuszając samochód osobowy do ostrego hamowania. Ty jechałeś zbyt bojaźliwie i nie umiałeś cofnąć powodując zamieszanie za yardzie. Te okoliczności zdecydowały, że angielski assessor podjął decyzję, że nie przepuści Was dalej. Następny assessment mieliśmy zaplanowany za 2 tygodnie, dlatego Michał zdecydował, że jedzie do kolegi na północ, a Tobie zaproponowałem podwózkę na lotnisko ponieważ sam chciałeś wracać do domu. Później zdecydowałeś, że zabierzesz się z Michałem i spróbujesz gdzie indziej. Zgoda, assessment nie był łatwy, jak we wszystkich Culinach, ale nie zmienia to faktu, że w kwietniu 2014 nie byłeś gotowy na ten kontrakt, mimo szkolenia, które Ci zapewniliśmy. Gdybyś pojechał bezbłędnie, to pewnie jeździłbyś w Avonmouth do tej pory. Fajnie, że Ci się udało i że jeździsz. Pozdrawiam Marek

Żyd_koszerny

03.02.2016 02:15

Inne

Po zapoznaniu się ze wszystkimi wypowiedziami na forum, mogę z pełną napisać iż, paracross jest spółką komandytową (mają same prawa, brak obowiązków wobec komandtariuszy), załatwiają wyjazd, płacą z naszych pieniędzy za wasze hotele i czekają z wami na assessment jeśli wynik jest pozytywny, to pomagają znalesc stancję oraz zacierają ręce gdyż nowy komandytariusz jeszcze nie wie że ma tylko obowiązki i żadnych praw. Lecz jeśli wynik testu okaże się negatywny zostajesz z niczym. Tak naprawdę nikt nie wie jaka figura prawną jest ta spółka. Z którą można nawiązać kontakt tylko wtedy kiedy im zależy lecz w momencie kiedy pojawiają się problemy wszyscy pracownicy biura są na "wakacjach". A często współudziałowcy zostają bez pieniędzy i opieki.... Lecz ocena należy do was.

Paracross

23.02.2016 12:41

Inne

Tak, Paracross jest spółką komandytową. Kierowców skupia spółka Panterra, również spółka komandytowa. Przystępując do spółki kierowca staje się komandytariuszem, nie ma potrzeby zakładania własnej działalności gospodarczej. Komandytariusz (czyli kierowca) ma ograniczone prawa, ale też ograniczoną odpowiedzialność finansową za spółkę. Zgodnie z Polskim prawem odpowiedzialność komandytariusza (czyli kierowcy) za zobowiązania spółki jest określona sumą komandytową. W przypadku naszej oferty wynosi ona TYLKO 200 złotych co zapisane jest w akcie notarialnym. Umowa spółki komandytowej musi zostać sporządzona w formie aktu notarialnego, która jest do wglądu na pierwszym spotkaniu rekrutacyjnym. ‘Figurę prawną’ jak Pan to nazwał można sprawdzić choćby w internecie. Spółka ma obowiązki a podstawowym jest wypłata należnego zysku. Zapłata za hotele pochodzi ze środków spółki Paracross, kierowcy nie są nimi obciążani. W przypadku niezdanego assessmentu, o ile nie doszło do poważnego zagrożenia na drodze czy wręcz wypadku, zawsze staramy się znaleźć możliwość dodatkowego szkolenia oraz kolejnego assessmentu w tym samy miejscu lub na innym kontrakcie. Zostawienie kogoś/zapomnienie nie jest w naszym interesie. „(…) lecz w momencie kiedy pojawiają się problemy wszyscy pracownicy biura są na "wakacjach". A często współudziałowcy zostają bez pieniędzy i opieki” – proszę o konkretne przykłady, chętnie się do nich odniesiemy.