Szczęść Boże i ratuj się kto może !
Czytając powyższe i poniższe komentarze, jednocześnie odpowiadając użytkownikowi Veritas, śmiem jasno wyrazić, że firma wspomniana w obecnym wątku boryka się z wieloma problemami.
Braki personalne, aktualnie 1/2/3 przedstawicieli na całą Polskę ? Niestety sytuacja jest mi bliżej nieznana, nie mogąc określić przyczyny doprowadzenia do obecnej sytuacji.
Flota z przebiegami niespełna pół miliona kilometrów ? Myślę, że to najmniejszy problem tejże firmy.
Wspomniana firma opiera się na wieloletnich katalogach, wysokich cenach, brakuje zwierzchnika zarządzającego, który wykazałby się odrobiną chęci do negocjowania warunków handlowych i finansowych, tworzenia ciekawych i interesujących promocji dla kontrahentów.
Promocja w postaci jednej choinki Wunder Baum do zakupu sześciu sztuk kropelki jest istnym żartem.
Warunki finansowe ? Podstawa + prowizja (atrakcyjny system prowizyjny wypłacany po uzyskaniu określonego progu minimalnego w skali miesiąca) - NIEMOŻLIWE DO ZREALIZOWANIA !
Do obrotu towarem potrzeba towaru.
Plany pracy z tygodniowym wyprzedzeniem - zamień jedeń dzień otrzymujesz maila z zapytaniem "a dlaczego". Opisywanie dniówek z uwzględnieniem kilometrówki, czasu pracy, pobytu u klienta.
Czy według czytelników to normalne warunki pracy ? Czy może (usunięte przez administratora), w której zwierzchnik nie obdarza pracowników podstawowym zaufaniem, kontroluje każdy krok, patrzy na ręce wywołując wśród pracowników stres ? Na to pytanie odpowiedzieć mogą odpowiedzieć obecni pracownicy.
Składając CV warto się zastanowić. Po wielu latach wspólnej pracy mogą podziękować za współpracę. Sytuacja skomplikowana.
Wielu pracujących to zwykłe osoby zwyczajnie nie znające się na motoryzacji, wykonują pracę bo muszą, nie chcąc się rozwijać, uczęszczać w targach międzynarodowych, targach motoryzacyjnych.
Przykre ale prawdziwe, bo 10 lat temu potęga polskiego rynku handlowego.
Wypłaty realizowane kiedy ma się kasę czyli solidna najniższa krajowa.
