Opinie o comfortcar.pl - Comfortcar Sp. z o.o. w Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(373)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

niger

16.07.2026 02:10

Były pracownik

Witam, Chciałem się podzielić ciekawym doświadczeniem jakim była praca w tej firmie. Ogólnie zamysł pracy jest ok i to co masz robić jest dosyć jasne i klarowne. Wydajesz samochody i je zwracasz, zazwyczaj w tych samych miejscach, za wyjątkiem wydań pojazdów zastępczych z Assistance gdzie podjeżdżasz do klienta bezpośrednio pod adres wskazany (może to być nawet ponad 100km od bazy), ale powrót z tych miejsc jest wliczany jako czas pracy, oraz bilet również opłaca firma, bo bierze się bilet na fakturę z karty firmy zatem w sumie wszystko spoko i doceniam to. Więc w zamyśle robisz dzień w dzień to samo, niby wszystko ok praca super bo nie aż tak fizyczna jak np. kurierka magazynier itd. i jest to po części prawda. Mi się z resztą podobało na początku, tak samo każdy kto wtedy ze mną pracował, to nie narzekał. Problem w tym, ze praca ta mimo że jest idiotoodporna bo nie da się tu niczego zrąbać i też przyjemna bo mimo monotonii to jest to robota lekka, to organizacja czasu żeby ogarnąć cały ten pierd. Olnik to jest totalna padaka. Będąc kierowcą tej firmy w innym miejscu niż Warszawa czyli główna siedziba gdzie siedzą wszyscy z call center przełożeni szefowie itd, jesteś właściwie człowiekiem od wszystkiego. W biurach w innych miejscowościach niż wwa jest się w 3-4 osobowej ekipie kierowców zdanych na siebie, nie ma nikogo innego na miejscu, jest się tak jakby pod telefonem służbowym gdzie właśnie w/w ludzie z Warszawy dzwonią do ciebie w różnych sprawach. No i spoko bo przecież to normalne. Tak ja też do czasu myślałem, że wszystko jest ok, byłem zadowolony z mojego stanowiska pracy i planowałem zostać na dłużej, tylko problem zaczął się robić gdy przybył jakiś czas temu nowy serwisant. Z początku wydawał się sympatycznym gościem, dawał znać żeby wstawiać na bieżąco samochody do serwisu itd. Wszystko spoko. Problem w tym że kierował te sprawy głównie do mnie, gdy ja będąc pracownikiem jednego z większych miast byłem na porannej zmianie i byłem wtedy obłożony wydaniami/zwrotami bo było ich o tej porze dnia najwięcej. W miarę możliwości wstawiałem te auta do serwisu jak miałem czas, ale były momenty gdzie nie miałem czasu, a on zaczął być z dnia na dzień coraz bardziej natarczywy i zaczął na mnie naskakiwać że nie ich nie wstawiam. No ciekawe czemu. Wcale nie miałem średnio 6 wydań/zwrotów w 4 różnych miejscach w moich godzinach pracy. Sprawie wcale nie pomagał pewien K z call center. Reszta pracowników centrali była spoko, można było sobie z nimi pogadać i się dogadać w różnych sprawach, ale KD to był jakiś ewenement. Chyba nigdy nie miałem regularnie do czynienia z człowiekiem który ma tak na ciebie wyj. Ebane. W firmie zawsze dzień przed planowaliśmy sobie plan dnia tzn. Zgrywaliśmy sobie wszystkie wydania/zwroty tak żeby ze wszystkim zdążyć. Ale nie. Ten gość potrafił na chama wcisnąć jeszcze 3 wydania w ogóle gdzieś indziej. Nie mogłeś go przegadać, bo to jest chyba jakiś pupil szefa, więc musiałeś w ciągu dnia wcisnąć gdzieś tych ludzi przez co do niektórych byłeś zmuszony spóźnić się 2-3h. Najgorsze były momenty w których rano musiałem wykonywać zlecenia Assistance. Ja zaczynałem o 7, kolejna osoba przychodziła o godz 11-12. Wyobraźcie sobie że jesteście gdzieś 50-100km od siedziby, czekacie na pociąg powrotny o godz. 10 a w ciągu drogi dostaliście już 10 telefonów ,,czemu te auto nie zostało wstawione na serwis?’’ ,,Dasz radę zgrać sobie kl. na wydanie o 12 na lotnisku?’’ (nie możesz odmówić), przy okazji na pewno dostałeś już kilka maili o jeszcze jakiś innych pierdolach które musisz rozwiązać jak najszybciej, kiedy ty biedny czekasz na pociąg, a w pracy jesteś sam, bo kolejna osoba ma zmianę od 12. Więc z ludźmi którzy do ciebie dzwonią na służbowy tel jest 50/50 raz odbierasz od toksycznego człowieka którego chyba nikt na codzień nie lubi, a raz od spoko ziomka o którym nawet można pogadać o życiu. Generalnie gdyby nikt cały czas nie nawalał mailami i telefonami tylko dał w spokoju zrobić swoją robotę to bym tam został. Ogólnie żeby tylko nie narzekać to ogólnie praca przez pierwszy miesiąc lub dwa były super gdybym miał wymieniać + i - to tak + nadgodziny są zależne od ciebie jak chcesz to robisz jak nie to nie + zdarzają się dni gdzie jest mało zleceń lub ich nie ma i dostajesz normalnie płatne za 8h mimo że nic nie musisz robić poza ogarnianiem spraw z samochodami +płatne od h a nie od zlecenia (korzystniej) + praca lekka fizycznie w porównaniu do tak samo płatnych prac + jeśli lubi się motoryzację możliwość pojeżdżenia spoko samochodami + możliwość zabrania samochodu z firmy do domu w przypadku robienia nocnych zleceń - monotonia po czasie - częste wiadomości/telefony od natrętnych ludzi - często brak środków na koncie, trzeba dzwonić w takich przypadkach do szefa i czekać na kasę 10-15 min - CZĘSTO możliwość dostania paru/kilku zleceń o tej samej godzinie w różnych miejscach i konieczność ,,zgrywania tego sobie’’ (czyli spóźnianie się na każde z nich) i słuchanie niezadowolonych ludzi

Nowy wpis

niger

16.07.2026 02:35

Były pracownik

- dzień wypłaty to niewiadoma (nie wiesz czy dostaniesz 15,13,20, oni deklarują że do 15) po zakończeniu umowy trzeba się ich upominać o kasę bo udają że o tobie zapomnieli. - jako kierowca pełnisz często też inne funkcje w ogóle nie związane ze stanowiskiem - godziny pracy często nieprzewidywalne (w weekendy raz się jest 2h a raz 12-16h dziennie bo jest się wtedy samemu) pracodawca nie bierze pod uwagę przypadku gdy masz dwa takie dni z rzędu więc zdarzało się po 15h dziennie w sobotę i niedziele z rzędu. - dane osobowe pracownika mogą być wykorzystane na korzyść firmy, ponieważ w przypadku braku samochodów na wydania firma praktykuje branie samochodów zastępczych na pracownika więc to on bierze na siebie odpowiedzialność za samochód podczas jego wynajmu mimo fałszywych zapewnień firmy że tak nie jest. - problemy z płatnościami, m.in przez to że firma nie płaciła wulkanizatorowi proces wymiany opon był opóźniony i teraz w lipcu samochody dalej jeżdżą na zimowych (chyba) Zatem reasumując te wszystkie plusy i minusy mi ogólnie się podobało, gdyby dano mi wykonywać w spokoju zlecenia wymiany opon serwisy itd oraz nie próbowano kombinować z samochodami branymi na moje dane (niezależnie jak ten proceder interpretuje firma) to byłoby super. Wydaje mi się że w skrócie przedstawiłem jak to wygląda więc jakbyście szukali pracy to myślę że warto pod uwagę wziąć moje przemyślenia. Nie mówię że was to spotka ale może być różnie

Nowy wpis

Klaudia

22.07.2026 00:01

Inne

Piszesz że nadgodziny są zależne od ciebie czyli sam zgłaszałeś kiedy chcesz zostać dłużej, czy to przełożony pytał czy możesz zostać w danym dniu? A ta sprawa z serwisantem to on rozdzielał zgłoszenia do wszystkich kierowców po równo, czy faktycznie feralnie trafiało akurat na ciebie najczęściej🤔

Nasd

07.07.2026 10:12

Były pracownik

Pracę w tej firmie polecam omijać szerokim łukiem. W mojej ocenie oczekiwania wobec pracowników były bardzo duze. Zdarzało się, że otrzymywałem trzy zlecenia w różnych częściach miasta na tę samą godzinę. Gdy zgłaszałem centrali, że fizycznie nie jestem w stanie ich zrealizować, słyszałem odpowiedzi w stylu: „zgraj to sobie jakoś”. W efekcie klienci często musieli być przekładani, nawet o dwie godziny, co prowadziło do niepotrzebnych nerwów zarówno po stronie klientów, jak i pracowników. Jeżeli chodzi o organizację czasu pracy, zdarzały się bardzo długie dni. Praca po 15 godzin nie należała do wyjątków. Bywały sytuacje, że kończyłem zlecenie około godziny 23:00, a następnego dnia zaczynałem kolejne około 4:00 rano, co oznaczało zaledwie może 3 godziny snu, które musiały wystarczyć bo następny dzień był równie długi. Przez zmęczenie zdarzały się niebezpieczne sytuacje na drodze. Sama specyfika pracy bardzo mi odpowiadała – lubię pracę mobilną połączoną z obowiązkami biurowymi. Niestety poziom stresu wynikający z organizacji pracy był dla mnie zbyt duży. Gdy chciałem zapłacić za paliwo przed wydaniem auta dla klienta to często zdarzało się że karta flotową nie przeszła i trzeba było świecić oczami i znosić złośc ludzi w kolejce na stacji po czym dzwonić do szefa,który często nie odbierał telefonu. W trakcie współpracy nie miałem większych problemów z bieżącymi wypłatami. Problemy pojawiły się dopiero po zakończeniu umowy – na ostateczne rozliczenie i wypłatę wynagrodzenia musiałem czekać znacznie dłużej, a sprawa wymagała wielokrotnych przypomnień. Wypłata z niewiadomych przyczyn była pomniejszona To moja osobista opinia oparta na własnych doświadczeniach.

Mm

13.07.2026 10:48

Inne

Zgadzam się ,syn pracował w tej firmie początkowo bardzo zadowolony z czasem coraz gorzej ,aktualnie po rozwiązaniu umowy od miesiąca czeka na zaleglą wypłatę wynagrodzenia ,wygląda na to że pip i sąd bo sam pracodawca jakoś zapomniał ,że za pracę się płaci .

Nowy wpis

Klaudia

15.07.2026 15:19

Inne

Jeju słabo ;/ A również na umowie zlecenie pracował czy na umowie o pracę? I co takiego się pogorszyło z czasem? PIP czy sąd pracy to będą dobre opcje jeśli z wypłatą są takie problemy ;/

Były pracownik

01.02.2023 13:33

Były pracownik

Z całego serca chcę wam odradzić pracy w tej "firmie". Kompletna dezorganizacja, słabe zarobi, brak szacunku dla czasu pracownika, brak szacunku w zasadzie do samego pracownika. nadgodziny dodatkowo nie płatne, wieczna umowa zlecenie itd itd. Zacznijmy od tego jak wygląd w ogóle tam praca, Otóż dostajesz zlecenie na jakąś wieś oddaloną od centrali z jakieś 1,5h i musisz tam jechać, wydać auto i wrócić do bazy. Z założenia proste co? No niestety nie, wyobraź sobie iż dojeżdżasz tam wydajesz auto i no i teraz zaczynają się schody bo powrót jest na WŁASNA RĘKĘ czyli dla przykładu musisz iść godzinę w temperaturze -5 stopni do najbliższego dworca PKP i wrócić z tej wiochy kolejne 2h(Dzieje się tak, ponieważ klient nie musi cię już nigdzie odwieźć kiedy dostaje samochód, powrót tak jak mówiłem jest w twoim zakresie) oczywiście za bilet płacisz sam, oni ci to potem oddadzą z "zaliczki" ale z tym też bywa różnie. Kiedy jesteś już w pociągu to "Koordynatorzy" z centrali dzwonią do ciebie i informują, że za godzinę masz być na następnej wsi bo już się tak ugadali z klientem po czym odpowiadasz im iż nie zdążysz tam być za godzinę, ponieważ DO SAMEGO BIURA JEDZIESZ PRZYNAJMNIEJ JESZCZE Z 1.5h.Ich odpowiedz: no jakoś sobie poradzisz, powodzenia. Więc dzwonisz do klienta i informujesz go, że podstawisz mu auto za 3h a nie za jedną...oczywiscie klient jest oburzony po przecież koledzy z warszawy aka koordynatorzy poinformowali go że auto będzie na pewno DO godzinki na jego parkingu. Kompletna dezorganizacja, ich tam nie obchodzi to iż po prostu nie jesteś w stanie nadrobić tych zleceń na podstawienie aut i po prostu nie możesz być w 3 miejscach jednocześnie, NIE ich to nie interesuje ich zainteresowanie to przyjęcie jak największej ilości zleceń bez konsultacji z kierowcą czy w ogóle jest w stanie się z tym wyrobić. Następna sprawa to nadgodziny, które nawet nie są dodatkowo płatne i praca tutaj zazwyczaj jest po 10/12 godzin. Były takie okresy w których pracowałem 12 dni bez przerwy po 10/12h a nawet zdarzało się 14h.Jeżeli ktoś lubi nadgodziny to może sie mu to spodobać, natomiast osoba która chce troche zluzować i przyjść sobie na 8 godzin to niestety sie zawiedzie, musisz pracowac po min 10h zeby wyrobic sie z tymi wszystkimi zleceniami a dzieje sie tak z powodu tego, ze jest olbrzymi czas powrotu np tym pociagiem i przekladanie kazdego zlecenia bo po prostu czasowo sie nie wyrobisz(pisałem o tym wyżej). Chlopakow z warszawy juz to nie interesuje ile ty to bedziesz robil, oni po prostu akceptuja kazde zlecenie. Dla przykładu informowałem ich iż chce skończyć prace o 23 bo jest piątek i chciałbym w końcu wyjść ze znajomymi na których nie miałem czasu z powodu tego że nie widziałem ich 2 tygodnie ponieważ nie ma mnie w ogóle w domu i nie mam wolnego czasu z powodu tej "pracy" (BA! był taki moment ze nie widzialem 5 dni swojego wlasnego ojca mieszkajac z nim, ponieważ kiedy ja wracałem z roboty(godzina 2/3 w nocy) on spał a kiedy on wstawał (6:30 rano) to ja spałem.) to koordynator zadzwonił do mnie o 22 i powiedział, że mam jechać wydać auto na jakąś wieś oddalona o niecałe 2h jazdy SAMOCHODEM. zapytałem się go jak mam wrócić o 24 z tej wsi skoro SAMOCHODEM SIE TAM JEDZIE PONAD 1,5 godziny po czym on odpowiedział, że „no jakoś sobie poradzisz''.Skończyło sie na tym, że klient ulitował się nade mną i zgodził się mnie zawieźć na biuro, pamietam ze bylem tam okolo 2 w nocy. Takie sytuacje zdarzały się wiele razy - KOMPLETNY BRAK SZACUNKU DO CZASU PRACOWNIKA. Praca w weekendy to też śmieszny temat, pracujesz od 8 do 20 w sobotę, ale oczywiscie wiele razy zdarzalo sie że pracowałeś do jakieś 22/23 i na na następny dzień o 2:40 w nocy miałeś 2 wydania samochodów i powrót oczywiście WE WŁASNYM ZAKRESIE, czyli konczyles wydawac o jakiejs 3:10 no i powrót autobusem do domu czyli u siebie w mieszkaniu jesteś o godzinie 4:30. Natomiast o godzinie 6:30 Miałeś WYDANIE/ZWROT AUTA znowu na lotnisku i trzeba ZNOWU TAM WRACAĆ, więc zaczynales dzien na nogach od 6 i konczyles o znowu jakos o 22 BEZ GODZINY SNU. Natomiast jezeli nie zgodzisz sie wydac o tej godzinie auta bo po prostu boisz sie o swoje bezpieczenstwo na drodze, niestety nie mozesz sie wycofac z wydania auta o tej godzinie, bo oni beda wyciagac "konsekwencje pieniężne" z powodu tego iż odmówisz wydania auta. Niektórzy może lubią jezdzic autem po nieprzespanej nocy, natomiast u mnie skutkuje to olbrzymim zmeczeniem, obnizona koncentracja, mozliwoscia zasniecie za kierownica i doprowadzenia do kolizji drogowej - KOMPLETNY BRAK ZAINTERESOWANIE BEZPIECZENSTWEM PRACOWNIKA, wszystko co sie liczy to tylko CASH, CASH I CASH. Zarobki? minimalna, Umowa? po pół roku ciagle jedziesz na zleceniu bo o prace ci nie zaproponuja (chociaz dla niektorych to moze byc plus). Wypłata? Przelew raz 5 dni po ustalonym terminie raz 5 dni przed ustalonym terminem. Reasumując zdecydowanie nie polecam wam pracy w tej wypożyczalni, na pewno znajdziecie coś lepszego

Arkadiusz

30.03.2023 10:23

Kandydat

piszesz że po pół roku pracy nikt nie zaproponował Tobie umowy o pracę? A czy Ty zapytałeś czy taka umowa jest możliwa dla kierowcy? czy może w tej firmie ni jest przewidziana umowa o pracę dla kierowcy?

Nasd

07.07.2026 15:50

Były pracownik

Treść komentarza idealnie obrazuje również moje doświadczenia. Szacunek do pracownika to abstrakcja dla tej firmy. Dla nich nie nie jesteś człowiekiem Jesteś dla nich robotem który nie potrzebuje snu. Cieszę się że to już za mną