Opinie Omega Transport Poraj - 83 opinie - GoWork.pl

Opinie(83)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Radek

25.09.2026 12:04

Były pracownik

Jak ktoś ukradnie mi ,lub ja ukradnę komuś np rower czy pieniądze z kieszeni to jest kradzież.Jak się zgubić paliwo na szemranym parkingu,to także kradzież.I tu pracodawca zwłaszcza tę kwestię bardzo szybko potrafi zrozumieć Natomiast jak nie mogę się doliczyć własnych pieniędzy "dogadanych" z dorosłym świadomym ,na oko normalnym człowiekiem to już jest kreatywna księgowość czyli kradzież z premedytacją .Mentalność Kalego .Szkoda mojej energii na to pisanie,bo i tak to wcześniej czy później usuną, lecz może ktoś przejrzy na oczy z tych pracujących i tych co mają zamiar pracować w Poraju.Ja po 2 całych,pełnych miesiącach pracy poszedłem do Pani Ani Warzecha wyjaśniać finanse.Zrobiłem rozpiskę dni w trasie (prowadzę pomocne zapiski)z okresu 2 m-cy.Okazało się że dni policzyłem dobrze, ale stawka za dzień liczona była już 425 zł/ za dzień+ dodatek za bezszkodową jazdę+ekodriving.W obecności wielu szacownych spedytorów(więcej już chyba nie można)nadmieniłem tylko że spalanie nie żależy ode mnie (w małym stopniu tak zależy)tylko od Pani.To zgłupiała.Więc tłumaczę jak dziecku że nie ode mnie to zależy czy jadę po górach z pełnym ładunkiem ,czy po płaskim i z 2 tonami.Rozmowa nie przyniosła skutku, powiedziała że tak a nie inaczej liczy,więc zdecydowałem się poruszyć sprawę dalej u samego Wilisza.Choć gościa nie widziałem nigdy na oczy, chciałem sprawę "swoich " pieniędzy wyjaśnić ,ale o tym w następnej odsłonie.Muszę jechać,weekend się zbliża.Czas do domu.Do usłyszenia.Miłego wypoczynku dla tych co odpoczywają,dla tych co pracują bezstresowej jazdy życzę. P.S.Pani Ani pod biurowcem powiedziałem że każda firma ma swoją patologię i wtedy Pan Staniec zamilkł a był wtedy razem z nami.

.

25.09.2026 12:58

Inne

Panie Radku, zapoznaliśmy się z Pana kolejnymi wpisami. Trudno nie zauważyć, że przedstawia Pan wydarzenia w sposób bardzo wybiórczy, pomijając informacje, które nie pasują do przyjętej przez Pana wersji. Proces rekrutacji został przeprowadzony sprawnie i rzetelnie. Warunki zatrudnienia, charakter pracy oraz zasady wynagradzania były przedstawione podczas rozmowy. Jeżeli nie wszystkie informacje zostały przez Pana właściwie zrozumiane lub zapamiętane, trudno przypisywać odpowiedzialność za ten fakt firmie. Przed podjęciem pracy można było zadawać pytania, poprosić o wyjaśnienia albo nie zaakceptować warunków. Podobnie wygląda kwestia wynagrodzenia. Przedstawiana była zarówno stawka podstawowa, jak i możliwość uzyskania dodatkowych składników wynagrodzenia. Nie można po czasie wybierać jednego elementu i przedstawiać go jako całości ustaleń. Jeżeli informacja o stawce podstawowej oraz dodatkowych premiach nie została przez Pana właściwie zrozumiana, jest to kwestia interpretacji, a nie dowód na nierzetelność firmy. System „2 tygodnie w trasie / 4 dni w domu” również nie oznacza, że kierowca samodzielnie ustala moment zakończenia pracy, niezależnie od realizowanych przewozów, załadunków i rozładunków. Transport międzynarodowy wymaga bieżącej organizacji. Można było nie zaakceptować takiego sposobu pracy i zakończyć współpracę – co Pan zrobił – ale nie oznacza to automatycznie, że firma działała nieprawidłowo. Tak samo wygląda kwestia rozładunków. Charakter pracy kierowcy obejmuje realizację całego przewozu, a nie wyłącznie prowadzenie pojazdu. Jeżeli miał Pan wątpliwości dotyczące obowiązków, należało je wyjaśnić przed rozpoczęciem pracy lub w jej trakcie, a nie po zakończeniu współpracy przedstawiać je jako celowo przemilczane informacje. Najbardziej zastanawiająca jest jednak kwestia wynagrodzenia. Sam Pan pisze, że prowadził własne zapiski i że prawidłowo policzył liczbę dni. Różnica dotyczyła więc sposobu rozliczenia, a nie tego, czy firma „zabrała” Panu przepracowane dni. W takiej sytuacji właściwym rozwiązaniem jest przedstawienie konkretnego wyliczenia i wyjaśnienie różnicy, a nie porównywanie rozliczenia wynagrodzenia do kradzieży roweru czy pieniędzy. Takie określenia są emocjonalnymi oskarżeniami, a nie dowodem. Co więcej, w swoich wpisach sam wskazuje Pan również pozytywne strony firmy . Trudno więc pogodzić te wypowiedzi z jednoczesnym przedstawianiem firmy jako miejsca, w którym wszystko jest rzekomo nieprawidłowe. Ma Pan pełne prawo uważać, że praca w naszej firmie Panu nie odpowiadała. Ma Pan również prawo odejść. Nie daje to jednak podstaw do przedstawiania własnych interpretacji jako bezdyskusyjnych faktów. Zwracamy również uwagę na publikowanie przez Pana imion i nazwisk konkretnych osób. Zalecamy usunięcie z publicznych komentarzy danych osób trzecich, jeżeli nie posiada Pan odpowiedniej podstawy prawnej do ich ujawniania. Samo imię i nazwisko nie oznacza automatycznie naruszenia RODO, ponieważ przetwarzanie danych może mieć również inne podstawy niż zgoda, jednak publiczne ujawnianie danych oraz przypisywanie konkretnej osobie określonych zachowań wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Dodatkowo nazwiska podlegają ochronie dóbr osobistych. W przypadku bezprawnego naruszenia mogą powstać określone roszczenia prawne. Warto również pamiętać, że opinia nie jest licencją na dowolne oskarżenia. Można napisać, że nie odpowiadał Panu system pracy, wynagrodzenie czy organizacja. Czym innym jest jednak publiczne sugerowanie nieuczciwości czy „kradzieży z premedytacją”. Jeżeli posiada Pan dokumenty potwierdzające takie zarzuty, należy je przedstawić. Jeżeli natomiast opiera Pan je przede wszystkim na własnej pamięci, notatkach i interpretacji rozmów, prosimy nie przedstawiać ich jako obiektywnie ustalonych faktów. Najbardziej charakterystyczne w Pana wypowiedziach jest wielokrotne podkreślanie: „to ja decyduję”. Zgadzamy się. To Pan zdecydował się przyjąć pracę, zaakceptować warunki, pracować przez określony czas i ostatecznie odejść. Skoro podkreśla Pan swoją samodzielność, warto również przyjąć odpowiedzialność za własne decyzje i sposób rozumienia przedstawionych warunków. Nie zamierzamy oceniać Pana inteligencji ani osobistych predyspozycji – nie jest to potrzebne. Wystarczająco dużo mówi sposób konstruowania Pana argumentów: wybieranie pojedynczych informacji, pomijanie pozostałych, mieszanie faktów z własnymi interpretacjami i wyciąganie daleko idących wniosków. Jeżeli chce Pan krytykować firmę – ma Pan do tego prawo. Jeżeli uważa Pan, że doszło do konkretnej nieprawidłowości – prosimy ją wskazać i udokumentować. Prosimy jednak zachować rzetelność i odpowiedzialność za publicznie wypowiadane słowa. My pozostaniemy przy faktach. I właśnie na tym tle różnica pomiędzy faktami a Pana interpretacją jest najbardziej widoczna.

Junak

26.05.2026 10:48

Były pracownik

Nie polecam krajówki.Jazda głównie pod Jysk Radomsko.Dystrybucja po sklepach.90 procent sklepów niedostosowanych do dostaw zestawem z naczepą.Niektóre dostawy na 7 rano bo gdy przyjedziesz na 10-tą do nie masz szans podjechać do rozładunku przez parking z osobówkami.Na powrocie pozbierasz puste palety z 3-4 sklepów i wracasz do Radomska albo ładujesz naczepę dla kiero zagranicę.Odstawiasz na bazę i albo na R-sko albo na rozładunek tego co przyciągną z zagranicy.Duzo papieru,elektronika,stal,Bardzo dużo przepinek naczep,na bazie jak i w drodze.Do tego aplikacja Inspecto,sprawdzanie uszkodzeń liczenie pasów,kątowników.Najwięcej roboty mają w piątek i powrót w sobotę.Jak wrócisz przed 14-tą to nic nie dostaniesz za sobotę.W nagrodę można dostać zatowarowania sklepów Pepco.2 zestawy lecą,jeden z windą a drugi bez i trzeba przeładowywać towar z naczepy na naczepę i ręcznym paleciakiem wciągnąć panią do sklepu.Najlepsze są te w galeriach gdzie 60 palet trzeba windą wwieźć na drugie piętro galerii i pokonać 200 metrów od auta do sklepu.Za taką operację dostaniesz 150zł.Ogólnie płacą za kilometr plus premia.Przebiegi 9-10 tys.W sumie po miesiącu gonitwy po kraju 7-7,5 dostaniesz w dwóch ratach.Dyspozytor krajowy i jego pomocnik to (usunięte przez administratora).Robotę rozsyłają ok 16-ej.Idziesz spać a o 20-ej SMS,,ZMIANA".Informacje SMS nie pokrywają się z tymi w Transixie.Samochody na kraj śmierdzące i dojechane,większość po bańce na liczniku.Nie należy Ci się nowa opona i nowy akumulator a i kabli rozruchowych też nie dostaniesz ani klucza planetarnego,bo Ty jeździsz po kraju.Ogólnie szkoda czasu i nerwów.

Kaja

27.05.2026 14:33

Inne

Te zmiany zleceń o 20 po planie z 16 to masakra, bo człowiek nawet nie wie jak spać. Jak często tak mieszali trasami?

Junak

27.05.2026 19:36

Były pracownik

Przynajmniej raz w miesiącu.A i nawet jak miałeś plan dnia to potrafią zmieniać kilka razy w ciągu dnia.I w niedzielę wieczorem trzeba było kontrolować firmowy tel. bo też mogła być zmiana planu na poniedziałek.