Opinie o Freenow (Mytaxi Polska) Warszawa

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(7489)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Do biura

12.09.2019 04:42

Inne

Powody utraty klientow przez fn - ostatnio ciagle problemy z dzialaniem aplikacji i dla czesci klientow mniej intuicyjne menu nowej wersji aplikacji - brak stalosci ceny( wprowadzenie mnoznikow w porach zwiekszonego zapotrzebowania) i tworzenie w ten sposob chaosu wsrod klientow(wyzsza cena plus to ze nagle nikt nie chce brac normalnych zlecen taxi) - coraz czestsze problemy z realizacja zamowien( kierowcy nie chca brac litow bo im sie to nie oplaca wiec klient nie moze zamowic przejazdu) - brak mozliwosci bezposredniego kontaktu z biurem( nie ma centrali) - brak mozliwosci zmiany adresu lub dodania punktow posrednich przy zleceniach lite i match - pogorszenie jakosci oferowanych uslug ( coraz wiecej starych samochodow i coraz wiecej przypadkowych osob ktore je prowadza) -brak wczesniejszej informacji o mozliwosci niezrealizowania zlecenia terminowego z wyprzedzeniem Powody odchodzenia kierowcow - wyliczanie zlecen lite ponizej oplacalnosci - ciagle zmiany z kwota doplaty do zlecen lite i niezrozumiale ich wyliczanie na fakturze - nieprzelewanie calosci faktur i przenoszenie wyplaty np. bonusow na przyszly tydzien rozliczeniowy bez wczesniejszego poinformowania kierowcow o takim zamiarze - nie sluchanie i nie liczenie sie z opiniami i zdaniem kierowcow w najwazniejszych tematach - niesprawiedliwy system ocen kierowcow przez pasazerow ktorzy czesto wystawiaja kiepskie oceny np za to ze kierowca nie chce podjechac np na stacje w trakcie wykonywania zlecenia lite -koniecznosc robienia bezsensownych odznak i statusow do mozliwosci normalnego pracowania( zeby dostawac wszystkie mozliwe zlecenia trzeba byc oklejonym, miec zlota odznake i status turbo kierowcy ktory trzeba robic praktycznie codziennie) co dla wiekszosci kierowcow jest meczace i ograniczajace ich wybor godzin pracy -bezsensowna polityka biura i wojna cenowa z uberem Jak widac jest pare rzeczy nad ktorymi biuro musi popracowac bo jakies chore statystyki to nie wszystko a obnizac ceny tez sie nie da wiecznie wiec moze warto skupic sie na poprawie warunkow wspolpracy z kierowcami i na podniesieniu jakosci uslug swiadczonych pasazerom. Ale co ja glupi taksowkarz moze o tym wiedziec.

Bolo

12.09.2019 13:04

Inne

Chłopie lepiej tego ująć nie można popieram w 100%,oby nas tak myślowych było więcej.

Paweł

12.09.2019 13:46

Inne

niestety ja również odnoszę wrażenie, że młodzież z biura traktuje nas jak półgłówków. Korespondencja e-mail jest prowadzona na zasadzie "czego się bucu przypierd*alasz, my nie mamy dla Ciebie czasu" Nie pomaga uświadamianie ich, że kierowca to klient FN.

Tragedyja

12.09.2019 03:29

Inne

Od poczatku wrzesnia w nocy jest jakas tragedia z tymi zleceniami i jakos dziwnie laczy mi sie to z wprowadzeniem przez ubera nowych nizszych stawek. Wczesniej od 21-22 spokojnie robilem do 6-7 rano 300-400zl obrotu, a od poczatku wrzesnia robie 2,3 czasem 4 zlecenia i obrotu mam 100-130zl. Nie wiem jak w dzien bo nie jezdze ale nocki to zrobila sie pomylka. Czy biuro nie widzi ze nastapil gwaltowny odwrot czesci klientow i ze zanizenie cen kosztem kierowcow na dluzsza mete mija sie z celem? Przejezdze jeszcze ten tydzien do konca na noce i od przyszlego zobacze jak jest w dzien chociaz nie bede mial dobrego rozeznania jak bylo wczesniej. Druga sprawa to ze 70-75% zlecen to jakies dziady po 11-17zl i jak mam brac cos takiego to nie bardzo mi sie chce z domu wychodzic zeby zarobic 6zl. 3 takie zlecenia w ciagu godziny to 18zl czylo tyle ile zaraz bedzie wynosic minimalna stawka godzinowa... A z tych 18zl na h trzeba jeszcze zaplacic zus a zeby na niego zarobic to lekko liczac musial bym zrobic 250-260 takich kursow. A to zajelo by w najlepszym wypadku ok 80 godzin czyli 10 dni pracy normalnego czlowieka i to przy zalozeniu ze robisz caly czas 3 zlecenia na godzine a nie przez cala noc jak ostatnio... Fn powoli ale skutecznie upada i trzeba byc slepym zeby tego nie widziec. Chyba ze komus bardzo zalezy na tym zeby zrobic odpowiednie miejsce dla ubera i potem zwinac sie z rynku. To co fn wyczynia w Polsce przynosi mi na mysl wlasnie konia trojanskiego ktory za zadanie mial tylko i wylacznie zniszczyc rynek taxi w Naszym kraju a wiadomo kto na tym zyska najwiecej. Zastanawia mnie tylko kto bedzie jezdzil po takich cenach bo niedlugo zbieranie butelek bedzie lepszym biznesem i pisze to calkiem na serio. Moze naprawde jedynym wyjsciem jest gruuuby strajk ale zorganizowany przez Nas kierowcow a nie jakies smieszne "zwiazki zawodowe" ktore tak naprawde Nas sprzedaly za psi ch....j. Bo inaczej czeka Nas ciezka przyszlosc bez swiatelka w tunelu... Pozdrawiam Was koledzy i zycze Wam abyscie wlaczyli wlasne myslenie bo niby jestesmy silna grupa zawodowa ale jakos dziwnie wszyscy do okola Nas ru.....ja bez mydla i tak naprawde nikt z tym nic nie robi. A najbardziej Nasze "ukochane Fn"

Lech22

12.09.2019 06:54

Inne

Pisalem ponizej o bus pasach co mtslicie ze jak uber zacznie z nich kozystac jak juz bedzie legalny to ZTM nie wywali wszystkich ?