Opinie XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK Częstochowa - 93 opinie - GoWork.pl

XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK

Profil oficjalny - płatna współpraca

Aktualności(11)

Opinie(93)

Aktualności(11)

O nas

Dlaczego my?

Nasza misja

Logistyka

Rozwiązania branżowe

Transport

Kontakt

Były pracownik

12.02.2024 14:58

Inne

Jeśli ktoś lubi prosić się o swoje pieniądze to z całego serca polecam. Wypłata nieterminowa na 3 raty. Problem z urlopem, jeśli chcesz wolne zostajesz wrogiem całej firmy. Szanowny Pan(usunięte przez administratora)(szef) zero zainteresowania firmą i pracownikami. Nawet wypłat nie daje bo nie wie ile ma dać tylko jego teść w nocy przyjezdza z kopertą. Na karcie firmowej nigdy nie ma pieniędzy nawet jak jedziesz na przegląd samochodem to musisz prosic się o pieniądze na ten cel. Jeśli zapłacisz coś że swojego to nie zostanie Ci to zwrócone. Praca niby 5 dni w trasie 2 dni w domu ale w praktyce wychodzi zupełnie inaczej i musisz skracać pauzy. Jeśli jesteś normalnym kierowcą to omijaj firme z daleka.

XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK SPÓŁKA JAWNA

14.02.2024 13:42

Pracodawca

Chcielibyśmy jednak zaznaczyć, że kierowcy w naszej firmie mają swoich przełożonych, którzy odpowiadają za zarządzanie oraz koordynację działań w terenie. Z przykrością odbieramy informację o zaniedbaniach w różnych aspektach pracy, gdyż naszym priorytetem jest zapewnienie jak najwyższej jakości warunków pracy dla wszystkich naszych pracowników. Dotychczas nie mieliśmy sytuacji, w której ktoś nie otrzymałby zwrotu pieniędzy, co czyni opisane przez Pana zdarzenia niezgodnymi z naszymi standardami obsługi i procedurami. Odnośnie pracy jeździmy cały czas na stałych kierunkach, co wyraźnie wyodrębnia nas spośród innych firm. W niektórych sytuacjach w trasie może zdarzyć się, że nie mamy wpływu na pewne czynniki, jednak zawsze staramy się zachować zasady i odpowiednio rekompensować naszym kierowcom.

XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK SPÓŁKA JAWNA

14.02.2024 14:02

Pracodawca

Rozumiem, że interesuje Pana kwestia wynagrodzeń i stabilności płatności. Chciałbym zapewnić, że w naszej firmie zapewniamy uczciwe i konkurencyjne wynagrodzenia dla naszych pracowników, które odpowiadają ich zaangażowaniu i umiejętnościom. Co do szczegółów dotyczących aktualnych zarobków oraz ewentualnych wzrostów, proszę o kontakt z działem kadr, którzy z pewnością udzielą bardziej szczegółowych informacji.

Kierowca

17.04.2022 17:10

Pracownik

Firma kpiny szukają tylko kierowców beż doświadczenia jak jesteś za bardzo ogarnięty to źle w końcu medaliki wodę z ogóków nawet Ci sprzedają.

W temacie

31.08.2022 21:41

Pracownik

Doświadczony nie będzie jeździł za darmo bo to co proponują to jest jałmużna za taka prace kierowca, mechanik, serwisant, skoczek, dyspozytor, organizator do tego komplety brak kontaktu z właścicielem firmy !!!

XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK SPÓŁKA JAWNA

31.08.2022 23:36

Pracodawca

Drogi Anonimowy Komentatorze, wypowiadasz się krytycznie, bo w sposób bezimienny najłatwiej... Ale cóż, taki jest ten portal, że wpisują tu głównie swoje negatywne komentarze osoby zwolnione przez danego pracodawcę, byli pracownicy, hejterzy z natury lub nawet konkurencyjne firmy transportowe....Mimo wszystko, jesteśmy otwarci na rozmowę: Nasza firma - XL LOGISTICS - od ponad roku przechodzi szereg zmian rozwojowych, związanych z rozbudową działu spedycji, kadr, działu technicznego, rozbudowy floty oraz wprowadzeniem nowych systemów wynagrodzeń, dzięki którym praca w naszej firmie z perspektywy kierowcy jest lepiej zorganizowana, a wynagrodzenie zależy od preferencji kierowcy. Każdy znajdzie u nas coś dla siebie - 1)osoby nastawione na duży zarobek (nawet 12000zł netto +premie- ale dłuższy pobyt w trasie), 2) osoby które bardziej cenią częstszy pobyt w domu (7000-9000netto+premie), albo osoby wolące balans między wielkością zarobków i czasu wolnego (8500-10000zł netto+premie). Ostatnio, w związku z pozyskaniem nowego, dużego klienta, wprowadziliśmy także system jazdy na krótszych trasach dla kierowców w pojedynczych obsadach. W tym systemie można zarobić od 8400zł do 10200zł netto +premie( od 300 do 1500zł). Premie dotyczą np. 1) ekonomicznej jazdy, 2) bezszkodowości, 3) wykorzystania umiejętności mechanicznych kierowcy, który naprawi usterkę w drodze (jeśli potrafi), 4) pomocy koledze w przeładunku naczepy, któremu skończył się czas pracy (dzięki czemu wszyscy zjadą na weekend do domu) , extra prac dodatkowych (jeśli ktoś chce i potrafi) itp.. Oczywiście od kierowców wymagamy dbałości o sprzęt, utrzymywania go w czystości i odpowiedniego reprezentowania firmy na zewnątrz. Jeżeli chodzi o zarzut braku kontaktu z właścicielem firmy - to od ponad roku zatrudniamy dodatkowe osoby do działu spedycji, działu handlowego, działu kadr, administracji, działu technicznego, aby osoby te były do pierwszego kontaktu zarówno dla klientów, partnerów, jak i kierowców i innych pracowników. Obecnie zatrudniamy ponad 30 kierowców i ogółem ponad 40 osób w firmie, więc właściciel nie jest w stanie być dostępnym dla każdego o każdej porze.... ale oddzwania i kontaktuje się, gdy otrzyma wiadomość lub prośbę o kontakt i rozmowę. Każdego kierowcę zachęcamy do weryfikacji opinii z internetowych serwisów. Proponujemy kontakt z biurem, spedytorami, z obecnymi kierowcami. Zapraszamy do spróbowania pracy u nas na okres próbny (np. 1msc), aby osobiście przekonać się jak wygląda praca u nas. Zapraszamy.

Pytanie

11.12.2020 11:18

Inne

Czy pracownicy w XL Logistics M.małek B.małek sp.j. dogadują się między sobą?

Miko

14.07.2021 16:59

Pracownik

Bugi jak jedziesz w Niedzielę i wracasz w czwartek i następnie wyjazd w Niedzielę to skąd wziąłeś 4 dni wolnego ? Coś chyba nie tak.

XL LOGISTICS M.MAŁEK B.MAŁEK SPÓŁKA JAWNA

28.07.2021 12:35

Pracodawca

W XL LOGISTICS kierowcy wyjeżdżający w niedzielę, generalnie wracają na bazę w czwartek. Godzina powrotu na bazę zależy od miejsca załadunku powrotnego i godziny załadunku we Francji oraz planowania czasu pracy/jazdy przez kierowców i spedytorów. Wyjeżdżając z bazy w niedzielę wieczorem auto przeładowuje się we Francji we wtorek - albo tuż przed 12:00 lub po przerwie lunchowej : o 14-15:00. Jeżeli auto przeładuje się przed 12:00, to na powrocie kierowcy mogą (zależy to od nich) zjechać na bazę po 27h+9h pauzy, czyli około 24:00 w środę. Jeśli umówią się między sobą, że co drugi tydzień jeden z kierowców ma wolne, a drugi jedzie na rozładunek i załadunek (np. w piątek), to kierowca, który w danym tygodniu ma wolne, robi pauzę od 00:00 w czwartek do np. 22:00 w niedzielę. Czyli prawie 4 doby bez 2 godzin. Potwierdzamy, że to, co napisał powyżej BUGI jest możliwe i wykonalne. Składa się na to kilka czynników i wymaga od kierowców dobrego planowania jazdy/pracy, doświadczenia i dużo, dużo wysiłku (jazdy nocą). W przypadku załadunku powrotnego we wtorek np. o 14:30, kierowcy wracają na bazę około 11:30-12:00 w czwartek (wynika to z krótszego czasu pracy do wykorzystania we we wtorek i konieczności zrobienia drugiej 9 godzinnej pauzy na trasie do PL). W związku z czym wolne od czwartku np. 12:00 do niedzieli 22:00, to 3 doby i 10h. Oczywiście w transporcie drogowym nie można wszystkiego zagwarantować w każdym tygodniu, bo wiele zależy od sytuacji na drogach, czasu spędzonego na załadunku lub rozładunku, kolejek, utrudnień, dyspozycji kierowców itp. ale odpowiadając na wątpliwość zgłoszoną przez MIKO, potwierdzamy, że dla kilku naszych załóg dwuosobowych wyjeżdżających w niedziele, możliwy jest odpoczynek (zamiennie co 2 tyg. ) przez prawie 4 doby w tygodniu.