Firma na 2-. Jedyną zaletą są nowe auta (do których utrzymania kierowca dokłada z swojej pensji) Obciążenia za WSZYSTKO ! (Opony, przepały, różne uszkodzenia pomimo AC) Dział techniczny to porażka. Robota? Śmieszne przerzuty i kabotaże, załadunki wełny na 8 miejsc do centrum Berlina. Bardziej przypomina to jazdę busem aniżeli kierowcę międzynarodowego. Płacone od kilometra, nie muszę chyba tłumaczyć jak to wygląda w praktyce a w konsekwencji w portfelu. Dyspozytorzy mają generalnie w głębokim poważaniu kierowcę (już 16 kończę robotę idę do chaty radz sobie - autentyczny przykład). Generalnie dla kierowców z doświadczeniem NIE POLECAM, tak firma się zapierała przed Ukraińcami a już jeżdzą bo stało bagetela 30 aut na placu bo nie było komu jechać ;)) Złodzieje.
