Opinie o Bilfinger Mars Offshore Szczecin

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(3889)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

anonim

13.02.2020 16:05

Inne

(usunięte przez administratora)

Ja

13.02.2020 17:43

Inne

Napiszę tak, to jest wstyd i to ogromny, to co pseudo pro ludzki rząd z nami wyprawia. W imię polskiej gospodarki odmawia sprzedaży firmy tak aby uratować miejsca pracy i wierzycieli. Szczecin był zawsze obcy Warszawie, tylko kraść cegły potrafili by ją odbudować. Tylko zastanawia mnie jeden fakt, jak teraz nasi pracownicy zagłosują w wyborach majowych?! Od kilku lat wyprowadzano pieniądze przez swoich doradców, mimo braku wypłat dla załogi pieniądze na najem służbowych mieszkań się znajdywały. Proszę tylko nie ubliżajcie sobie, że ten siedział i udawał, że pracuje. Wszyscy wiemy jaka była sytuacja i TT były wystawiane na sprzątanie ale to tylko i wyłącznie z faktu, że nie było kontraktów do realizacji. Krzyczycie też na biurowiec, ale spójrzcie, jak zabrakło dziewczyn z HR to nastąpiło nagłe oburzenie. St3 to my, wszyscy jej pracownicy, działajacy na ostateczne zadowolenie klienta i na nasz poziom pracy. Jeśli ktoś dalej myśli, że nastąpiła w tym kraju dobra zmiana to niech się zastanowi jak przeżyć teraz luty i marzec bez wypłaty. Wszyscy są winni tylko nie PiS, ale powiedzcie proszę, kto powinien być najpewniejszym gwarantem wypłat wynagrodzeń i dalszych pochodnych jak nie skarb państwa? Chronologia mówi, że ostatnie 5 lat to czas stracony dla naszej firmy i wszyscy wiemy kto w tym czasie rządził. Teraz do tych bardziej technicznych, to co, teraz na naszej linii tech. będziemy statki złomować zamiast walcować blachy? Brawo za pomysł dla rządu ????

:)

13.02.2020 19:09

Inne

A ja proponuje głosować na jedyna wolnorynkowa opcje w tym kraju czyli Konfederację. Jako jedyni uważają ze firmy maja być prywatne a nie „publiczne”. Gdyby st3 czy Gryfia były prywatne to dzisiaj by funkcjonowały podobnie do Remontowej Shipbuilding w Gdańsku. Niech już rządy przestaną przeszkadzać a ludzie się sami dorobią. Zanim zaczniecie pluć jadem usiądzcie przed komputerem i sprawdźcie ich program na fb.

ważne !

08.02.2020 16:53

Inne

"Wywożą urządzenia" - Zgodę na to wydał prezes ST3 Offshore Cezary Krasodomski - informuje Jarosław Sać przedstawiciel załogi fabryki. - Wiem, że w tej chwili toczą się w Warszawie rozmowy na temat umożliwienia całkowitej wywózki niektórych urządzeń z firmy. Co dalej się z tym dzieje, tego nie wiemy. Ale przygotowane były barki do przewozu. Marszałek: Ratujmy ST3 Offshore w Szczecinie W piątek marszałek Olgierd Geblewicz w specjalnym liście do MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych S.A. wskazuje, że jego zdaniem państwowy właściciel fabryki nie podejmuje żadnych efektywnych działań, które uzdrowiłyby sytuację firmy. - A klucz do rozwiązania złej sytuacji w ST3 Offshore pozostaje wyłącznie w rękach właściciela spółki oraz polskiego rządu - podkreśla Olgierd Geblewicz. - Stąd moje kategoryczne wezwanie o jak najpilniejsze zajęcie się dramatyczną sytuacją wST3 Offshore. Ze swojej strony deklaruję pełne wsparcie i pomoc w działaniach, które mogą uratować ST3 Offshore oraz jej załogę przed upadkiem.

...

08.02.2020 16:54

Inne

"Wywożą urządzenia" - Zgodę na to wydał prezes ST3 Offshore Cezary Krasodomski - informuje Jarosław Sać przedstawiciel załogi fabryki. - Wiem, że w tej chwili toczą się w Warszawie rozmowy na temat umożliwienia całkowitej wywózki niektórych urządzeń z firmy. Co dalej się z tym dzieje, tego nie wiemy. Ale przygotowane były barki do przewozu. Marszałek: Ratujmy ST3 Offshore w Szczecinie W piątek marszałek Olgierd Geblewicz w specjalnym liście do MS Towarzystwa Funduszy Inwestycyjnych S.A. wskazuje, że jego zdaniem państwowy właściciel fabryki nie podejmuje żadnych efektywnych działań, które uzdrowiłyby sytuację firmy. - A klucz do rozwiązania złej sytuacji w ST3 Offshore pozostaje wyłącznie w rękach właściciela spółki oraz polskiego rządu - podkreśla Olgierd Geblewicz. - Stąd moje kategoryczne wezwanie o jak najpilniejsze zajęcie się dramatyczną sytuacją wST3 Offshore. Ze swojej strony deklaruję pełne wsparcie i pomoc w działaniach, które mogą uratować ST3 Offshore oraz jej załogę przed upadkiem.

anonim

05.02.2020 07:18

Inne

(usunięte przez administratora)

offshore be w Polsce

05.02.2020 07:23

Inne

Wcześniej przy nacisku Komisji Europejskiej zdecydowano się na tzw. specustawę, która pozwoliła na pozbycie się z obydwu stoczni 8 tysięcy pracowników (wprawdzie po wypłaceniu im odszkodowań), a następnie na podzielenie majątku i jego sprzedaż w trybie przetargowym. 4. Zresztą sprawa stoczni w Gdyni i Szczecinie wydawała się przesądzona już w momencie kiedy Komisja Europejska zażądała zwrotu wcześniej udzielonej im pomocy publicznej, i nie było sprzeciwu rządu wobec tej decyzji, czego wyrazem mogłoby być jej zaskarżenie do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Donald Tusk mimo tego, że swoją karierę polityczną zawdzięcza w jakimś sensie stoczniowcom Wybrzeża Gdańskiego, wtedy kiedy pojawiły się kłopoty z przyjęciem przez KE programów restrukturyzacyjnych stoczni, w gronie swoich najbliższych współpracowników stwierdził „niech szlag trafi te stocznie”. Później kiedy zaczął się już proces ich ostatecznej likwidacji w jednym z wywiadów radiowych pytany o sukcesy swojego rządu powiedział, że jednym z nich jest to, że nie dopłacamy już do stoczni. 5. Wczoraj Tusk otrzymał z rąk Angeli Merkel w Berlinie kolejną niemiecką nagrodę tym razem im. Walthera Rathenaua, jak uzasadniła to sama kanclerz w wygłoszonej laudacji za zasługi dla integracji europejskiej. Tusk jest faworyzowany przez obecną kanclerz przede wszystkim dlatego, że jest niezwykle spolegliwy wobec niemieckich pomysłów na forum Unii Europejskiej, nie sprzeciwia się niemieckim przedsięwzięciom nawet wtedy kiedy godzą w solidarność europejską i polskie interesy (jak Gazociąg Północny i ograniczenie dostępu do budowanego w Świnoujściu gazoportu), a czasami wręcz wspiera niemieckie interesy kosztem niestety tych polskich. Takim pociągnięciem była właśnie likwidacja stoczni w Gdyni i w Szczecinie, bo w ten sposób poważnie została ograniczona konkurencja dla stoczni niemieckich ratowanych, przez niemiecki rząd przy użyciu środków budżetowych rządu federalnego i rządów landowych. Nie sądzę jednak, żeby przy odbiorze kolejnej niemieckiej nagrody, Tusk choć przez chwilę pomyślał o losie kilkunastu tysięcy stoczniowców, którzy dzięki jego spolegliwości wobec Niemiec, zostali pozbawieni pracy w polskich stoczniach.