Opinie o Bilfinger Mars Offshore Szczecin

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(3889)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

...

28.07.2019 13:08

Inne

Polska chce inwestować w farmy wiatrowe na Bałtyku 11 lipca 2019 | PAP Udostępnij Polski sektor energetyczny chce inwestować w farmy wiatrowe na Morzu Bałtyckim i inne źródła odnawialne, aby do 2030 r. ich udział w miksie energetycznym wzrósł do 27 proc. - poinformował prezes Polskiego Komitetu Energii Elektrycznej Henryk Baranowski. Zapewnienie to padło w środę w Brukseli podczas dorocznej konferencji PKEE, która gromadzi unijnych urzędników, reprezentantów Parlamentu Europejskiego oraz przedstawicieli sektora energetycznego. Firmy znad Wisły od dłuższego czasu starają się zwiększać udział energetyki odnawialnej w swoich mocach wytwórczych, ale cały czas zdecydowana ich większość (blisko 80 proc.) opiera się o spalanie węgla. "PGE Baltica planuje dostarczyć pierwszą energię pochodzącą z morskich farm wiatrowych do 2026 roku. Poprzez projekty na Bałtyku chcemy pokazać nasze zaangażowanie w uczynienie sektora energetycznego neutralnym dla klimatu " - podkreślił Baranowski podczas debaty w Muzeum Autoworld w belgijskiej stolicy. Jak dodał, inne duże projekty są już w przygotowaniu. "PGE planuje pozyskanie kolejnych 2,5 GW z fotowoltaiki. Ponadto Tauron ogłosił, że do 2025 r. doda do swojej oferty 900 MW energii wyprodukowanej przez lądowe elektrownie wiatrowe. Szacujemy, że dzięki inwestycjom członków PKEE udział OZE w wytwarzaniu energii w Polsce osiągnie 27 proc. do 2030 r." - zaznaczył Baranowski. Kierowany przez niego Polski Komitet Energii Elektrycznej zrzesza największe polskie firmy energetyczne, w tym PGE, Tauron, Eneę i Energę. PGE chce do 2030 r. zainwestować miliardy złotych w budowę farm wiatrowych na Bałtyku, aby na morzu stanęły wiatraki o łącznej mocy 3,5 GW. "Szacuje się, że do 2030 Morze Bałtyckie stanie się największym obszarem farm wiatrowych na świecie. To również wielka szansa dla Polski" – podkreśliła prezes PGE Baltica Monika Morawiecka. Polski rząd oczekuje, że poprzez dywersyfikację źródeł energii i inwestycje m.in. w morskie farmy wiatrowe uda się zmniejszyć udział węgla w miksie energetycznym nawet poniżej 60 proc. do 2030 roku. Morawiecka zaznaczyła, że jeśli uda się wdrożyć plan, by zainstalować moce rzędu 4,6 GW do 2030 r. Polska stanie się jednym z kluczowych graczy w europejskim sektorze offshore. "Co więcej daje to wielki potencjał rozwoju gospodarczego kraju, zwiększanie innowacyjności polskiego przemysłu morskiego, stoczni i przemysłu stalowego, także wesprze transformacje w kierunku gospodarki niskowęglowej" – zaznaczyła. Deklaracje te wpisują się w toczącą się w UE dyskusję na temat neutralności klimatycznej. Większość krajów członkowskich UE chce się zgodzić na to, by ten cel był wyznaczony na 2050 r., co wiąże się ze znacznym ograniczeniem emisji CO2 i zwiększeniem pochłaniania gazów cieplarnianych. Dla Polski to jednak problem, bo przekształcenie sektora opartego na węglu będzie bardzo kosztowne. "To bardzo ambitny cel – powiedział PAP wiceprezes zarządu Energi Jacek Kościelniak. - Chcemy poprzez PKEE zasugerować KE, aby wyasygnowała środki budżetowe na transformację energetyczną w naszym kraju". W Grupie Energa jednak już teraz ponad 30 proc. miksu wytwórczego pochodzi ze źródeł OZE. Koncern jest właścicielem 46 elektrowni wodnych, pięciu farm wiatrowych oraz dwóch farm fotowoltaicznych. "Staramy się być krok, może półtora albo dwa do przodu. To wynika z tego, że planujemy i z determinacją realizujemy nasz plan" – zaznaczył wiceprezes Energii. W ocenie wiceprezesa Vattenfall Gunnara Groeblera Morze Bałtyckie jest bardzo obiecującym rynkiem. Jego zdaniem kluczowa dla wykorzystania całego jego potencjału jest jednak współpraca ponad granicami. Dania, która jest pionierem w budowie farm wiatrowych na morzu, rozpoczęła proces wykorzystywania Bałtyku jeszcze na początku lat 90. Dziś liderami, jeśli chodzi o moce wytwórcze z farm wiatrowych offshore są Wielka Brytania, Niemcy i Chiny. "Czwarte miejsce należy do Danii, z produkcją energii elektrycznej wystarczającej do pokrycia 44 proc. proc krajowego zużycia w ubiegłym roku" - podkreśliła eurodeputowana z tego kraju Pernille Weiss. Prezes WindEurope Giles Dickson uważa, że szanse na rozwój energetyki wiatrowej na Morzu Bałtyckim są duże. "Bałtyk ma silne i stabilne wiatry, mniej ekstremalne warunki niż Morze Północne, płytkie wody i krótkie odległości do brzegu. Na Morzu Bałtyckim zainstalowano już 1,5 GW morskiej energii wiatrowej, co stanowi 12 proc. obecnych europejskich mocy morskich. Niemniej przewidujemy wzrost produkcji energii elektrycznej z tego źródła do 9-14 GW do 2030 roku" – powiedział. Z Brukseli Krzysztof Strzępka

pracownik

28.07.2019 13:12

Inne

Mam nadzieję , że fundamenty wykonamy u nas !

...

27.07.2019 11:24

Inne

rumia, Maciej Dzwonnik, gdynia, kosakowo, port gdynia, farmy wiatrowe, Farmy wiatrowe na Bałtyku Ten artykuł czytasz w ramach bezpłatnego limitu Morskie farmy wiatrowe buduje się w Europie od ok. 10 lat, pionierami na tym polu były Dania i Wielka Brytania, ale szybko dołączyły do nich Niemcy, i to właśnie te trzy kraje mają najwięcej takich farm w Europie. To alternatywne wobec węgla źródło energii, a farmy morskie generują też więcej prądu od farm lądowych – nadmorskie wiatry są silniejsze i bardziej przewidywalne, a same wiatraki są większe. Polska chciałaby dołączyć do grona państw wykorzystujących takie źródła energii, bo nasz obecny system energetyczny, którego łączna moc przekroczyła już 41 gigawatów, jest w ponad 70 proc. oparty na elektrowniach opalanych węglem Po środowej konferencji w Urzędzie Gminy w Kosakowie wiadomo jednak na razie tyle, że Port Gdynia – wraz z władzami Gdyni, Kosakowa i Rumi – chce wziąć na siebie montaż wiatraków i budowę zaplecza logistycznego zarówno na czas budowy, jak i późniejszej obsługi farm (w tym celu podpisano list intencyjny). Dolna Austria napędzana wiatrem. Ponad milion gospodarstw korzysta z czystej energii Odnawialne źródła energii zamiast węgla Budowa farm wiatrowych ma być jedną z największych inwestycji w historii polskiego przemysłu energetycznego. Warte miliardy złotych przedsięwzięcie z biegiem lat może zapewnić nawet 20 proc. krajowego zapotrzebowania na energię. Rozpoczęcie budowy farm wiatrowych planowane jest na 2022 rok, a związane z tym prace oraz obsługa serwisowa będą realizowane nieprzerwanie przez co najmniej 18 lat. Czas ucieka, bo wkrótce wycofane zostaną z eksploatacji najstarsze, węglowe bloki energetyczne, a to spowoduje, że do 2035 r. niezbędne będzie wyłączenie ponad 20 GW źródeł wytwórczych. Rozwiązaniem tego problemu ma być rozwój energetyki odnawialnej, która wypełni tę lukę. Morskie farmy wiatrowe mają więc pomóc w transformacji energetycznej Polski ku gospodarce niskoemisyjnej i pomóc w walce z zanieczyszczeniami powietrza. – Wspólnie z miastem Gdynia, Rumią i Kosakowem podejmujemy inicjatywę mającą na celu rozwój wolnej od CO2 energetyki odnawialnej – mówił w środę wiceprezes Portu Gdynia Grzegorz Dyrmo. – W wieloletniej perspektywie udział w tak ogromnym przedsięwzięciu zapewni nie tylko rozwój Portu Gdynia, ale całego regionu, który będzie zaangażowany w proces budowy, eksploatacji oraz późniejszy serwis morskich farm wiatrowych. Port z gminami liczą na zysk, ale kto zbuduje farmy? Wyliczenia ekspertów pokazują, że zainstalowanie morskich farm wiatrowych o mocy 6 GW do 2030 roku stworzy 77 tysięcy miejsc pracy w całym kraju, wygeneruje około 60 miliardów złotych wartości dodanej do PKB i 15 miliardów wpływów z tytułu podatków CIT i VAT. Będą to gigantyczne inwestycje, warte miliardy złotych, do zrealizowania których potrzebny jest odpowiedni port oraz rozległe zaplecze przemysłowo-usługowe na lądzie. W praktyce wyglądałoby to tak, że do portu będą wpływać elementy konstrukcyjne (tam będą też składane i stamtąd wypłyną, by ostatecznie stanąć w morzu). Natomiast na terenie wspomnianych gmin mogą funkcjonować zakłady produkujące materiały na potrzeby farm wiatrowych oraz firmy obsługujące budowę. Pracę dzięki farmom znalazłyby natomiast osoby związane nie tylko z samą ich budową, ale też krajowe przedsiębiorstwa, które będą mogły ubiegać się o kontrakty na realizację fundamentów, wież, kabli morskich, stacji transformatorowych, usług budowlanych, a także produkcji samych wiatraków. Ostatecznego inwestora samej farmy, która powstałyby na południowym wybrzeżu Bałtyku, poznamy najwcześniej za kilka miesięcy. Na razie „w grze” są dwa podmioty: konsorcjum polskiej spółki Polenergia wraz z norweskim Equinorem (dawny Statoil) oraz PKN Orlen i należąca do niego spółka celowa Baltic Power, która w kwietniu br. rozpoczęła badania warunków środowiskowych i wietrzności na Morzu Bałtyckim. Z informacji "Wyborczej" wynika też, że podpisany w Kosakowie list intencyjny nie został oparty o jakiekolwiek wiążące ustalenia z żadną z tych spółek i ma jak na razie charakter informacyjny - oznajmia jedynie gotowość gmin i portu do wzięcia udziału w procesie inwestycyjnym.

...

27.07.2019 11:19

Inne

Dania nie boi się wiatru Dania jako pierwsza na świecie zainwestowała w morską energetykę wiatrową i intensywnie czyni to nadal. W trakcie konstrukcji są elektrownie morskie o mocy 1366 MW, które zostaną oddane do 2022 roku. Projekty realizowane są, w przeciwieństwie do planowanych inwestycji przez Polskę czy Niemcy, także blisko wybrzeży. Vatenfall buduje Duńzcykom trzy farmy wiatrowe, z czego jedną - o mocy 605 MW - na Bałtyku. To projekt Kriegers Flak, na który Vatenfall zamówił 72 wiatraków z turbinami Siemens Gamesa o mocy 8 MW. Farma ma być w pełni gotowa w 2021 roku, częściowo zostanie przyłączona do sieci niemieckiej, częściowo - do duńskiej. Do 2030 roku Duńczycy planują zbudować daleko od wybrzeży trzy nowe farmy wiatrowe o mocy 2,4 GW. Pierwsza z nich, o mocy 800 MW, ma powstać do 2027 roku. Duńska Agencja Energii zamówiła badanie mórz pod kątem nowych inwestycji, tak by przynosiły one najniższą cenę energii. Z wyjątkiem kosztów przyłączenia do sieci, farmy mają powstawać bez wsparcia publicznego. Pośpiech jest złym doradcą Gigantyczne plany dla offshore ma Estonia. Projekt Loode-Eesti o mocy 0,7-1,1 GW, niedaleko wyspy Hiiumaa, to jedna z największych planowanych morskich farm wiatrowych na świecie. Jak na razie - na papierze. Początkowo planowano, że farma mogłaby zacząć powstawać już w tym roku i w 2020 roku byłaby podłączona do sieci. To napotkało protesty i obawy, które zostały podzielone przez Sąd Najwyższy. Wszystko rozbija się teraz o przygotowanie oceny oddziaływania na środowisko. Offshore zamierza sondować też Litwa, która na razie nie ma precyzyjnych planów. Według zapowiedzi ministra energii Zygimantasa Vaiciunasa, pierwsze przetargi na offshore mogłyby zostać ogłoszone w latach 2021-22. Z drugiej strony minister stwierdził, że w pierwszej kolejności Litwa powinna wykorzystać potencjał lądowych farm wiatrowych. Szwecja: po co przepłacać? Pierwszą farmę wiatrową Pori Tahkuoloto w ubiegłym roku dodała do swoich mocy Finlandia. Farmy wiatrowe mogłyby stanowić, po elektrowniach jądrowych, główne źródło energii, z udziałem offshore ok. 20 proc. Szkopuł w tym, że w dobrych lokalizacjach lądowych wiatraki już teraz są w Finlandii opłacalne. Podobnie sprawa wygląda w Szwecji. Szwecja, która może być stawiana za wzór do naśladowania pod względem umów korporacyjnych PPA i rozwoju energetyki wiatrowej na lądzie, w offshore ma tylko 0,2 GW mocy. W lądowej energetyce wiatrowej nastąpił prawdziwy boom - moc w tym roku osiągnęła 7,5 GW i ma dalej dynamicznie rosnąć. Szwecja już w tym roku spełnia swój cel produkcji zielonej energii wyznaczony na 2030 rok. W kraju i owszem, budowana jest też elektrownia offshore - to projekt Zinkgruvan o mocy 53 MW, powstający na... jeziorze Wetter. Planowane aukcje dla morskiej energetyki wiatrowej wzbudziły sprzeciw firm reprezentujących elektrownie wiatrowe na lądzie. Padło pytanie: po co przepłacać, skoro na lądzie idzie tak dobrze?

...

27.07.2019 11:16

Inne

Morze Bałtyckie wydaje się ziemią obiecaną dla morskich farm wiatrowych. Jeśli Polska zrealizuje plan przedstawiony w Polityce Energetycznej Państwa do 2040 roku, stanie się jednym z dużych graczy w europejskim offshore. Szwecja i Finlandia to z kolei państwa, gdzie bardziej niż na offshore stawia się na farmy wiatrowe na lądzie. Morze Bałtyckie to miejsce, gdzie zbudowano pierwszą na świecie morską elektrownię wiatrową - Vindeby o mocy 5 MW. Po 26 latach pracy została już ona w całości rozebrana. Teraz realizowane projekty są stukrotnie większe i powstają w znacznie większej odległości od brzegu. W farmy wiatrowe na Bałtyku inwestują głównie Niemcy i Duńczycy, ale za kilka lat Polska może być równie silnym graczem. Dotychczas zbudowane farmy bałtyckie mają niespełna 2 GW mocy. Według możliwego "centralnego scenariusza", przygotowanego przez stowarzyszenie Wind Europe, do 2030 roku powstać tu może 9 GW w morskiej energetyce wiatrowej. Bałtyk tym samym zająłby drugie miejsce pod względem inwestycji po Morzu Północnym. Polska przyspieszy z offshore? Polska z planem posiadania 4,6 GW mocy w offshore w 2030 roku, co przewiduje Projekt Polityki Energetycznej Państwa do 2040 roku, miałaby porównywalne moce offshore do Danii. W "centralnym scenariuszu" WindEurope przewidywano dla Polski 3,2 GW w 2030 roku. W polskiej strefie ekonomicznej farmy wiatrowe mają zostać oddane do użytku po 2025 roku, kiedy pierwsze projekty z umowami przyłączeniowymi zrealizują Polenergia z Equinorem (1,2 GW) oraz PGE (1 GW). Spodziewany jest projekt PKN Orlen (1,2 MW) oraz Baltic Trade and Invest (350 MW). Według projektu PEP 2040, moc morskich farm wiatrowych ma rosnąć o 1,2 GW rocznie i w 2040 roku wynieść 10,4 GW." "Przewagą energetyki wiatrowej morskiej nad lądową jest wykorzystywanie wyższych prędkości wiatru (niska szorstkość terenu) oraz możliwość większego wykorzystania mocy, nie występuje także problem akceptacji społecznej" - czytamy w projekcie PEP 2040. Kluczowa pozostaje realizacja zapowiedzi i ustalenie zasad przyłączy farm, zwłaszcza że nad morzem ma powstać też elektrownia jądrowa. Długo zapowiadana ustawa dedykowana offshore ma powstać w przyszłym roku. Tymczasem inne nadbałtyckie państwa już realizują inwestycje, oferując z reguły inwestorom pokrycie kosztów przyłączeń.

....

27.07.2019 11:14

Inne

Morze Bałtyckie wydaje się ziemią obiecaną dla morskich farm wiatrowych. Jeśli Polska zrealizuje plan przedstawiony w Polityce Energetycznej Państwa do 2040 roku, stanie się jednym z dużych graczy w europejskim offshore. Szwecja i Finlandia to z kolei państwa, gdzie bardziej niż na offshore stawia się na farmy wiatrowe na lądzie. Morze Bałtyckie to miejsce, gdzie zbudowano pierwszą na świecie morską elektrownię wiatrową - Vindeby o mocy 5 MW. Po 26 latach pracy została już ona w całości rozebrana. Teraz realizowane projekty są stukrotnie większe i powstają w znacznie większej odległości od brzegu. W farmy wiatrowe na Bałtyku inwestują głównie Niemcy i Duńczycy, ale za kilka lat Polska może być równie silnym graczem. Dotychczas zbudowane farmy bałtyckie mają niespełna 2 GW mocy. Według możliwego "centralnego scenariusza", przygotowanego przez stowarzyszenie Wind Europe, do 2030 roku powstać tu może 9 GW w morskiej energetyce wiatrowej. Bałtyk tym samym zająłby drugie miejsce pod względem inwestycji po Morzu Północnym. Polska przyspieszy z offshore? Polska z planem posiadania 4,6 GW mocy w offshore w 2030 roku, co przewiduje Projekt Polityki Energetycznej Państwa do 2040 roku, miałaby porównywalne moce offshore do Danii. W "centralnym scenariuszu" WindEurope przewidywano dla Polski 3,2 GW w 2030 roku. W polskiej strefie ekonomicznej farmy wiatrowe mają zostać oddane do użytku po 2025 roku, kiedy pierwsze projekty z umowami przyłączeniowymi zrealizują Polenergia z Equinorem (1,2 GW) oraz PGE (1 GW). Spodziewany jest projekt PKN Orlen (1,2 MW) oraz Baltic Trade and Invest (350 MW). Według projektu PEP 2040, moc morskich farm wiatrowych ma rosnąć o 1,2 GW rocznie i w 2040 roku wynieść 10,4 GW." "Przewagą energetyki wiatrowej morskiej nad lądową jest wykorzystywanie wyższych prędkości wiatru (niska szorstkość terenu) oraz możliwość większego wykorzystania mocy, nie występuje także problem akceptacji społecznej" - czytamy w projekcie PEP 2040. Kluczowa pozostaje realizacja zapowiedzi i ustalenie zasad przyłączy farm, zwłaszcza że nad morzem ma powstać też elektrownia jądrowa. Długo zapowiadana ustawa dedykowana offshore ma powstać w przyszłym roku. Tymczasem inne nadbałtyckie państwa już realizują inwestycje, oferując z reguły inwestorom pokrycie kosztów przyłączeń.

To by się przydało

27.07.2019 11:11

Inne

Ogromna farma wiatrowa na Bałtyku powstaje szybciej niż planowano 16.11.2017 | KOMENTARZE 1 Budowa morskiej farmy wiatrowej Arkona. Fot. E.ON W niemieckiej części Morza Bałtyckiego, 35 km od wyspy Rugia, powstaje ogromna morska farma wiatrowa, której moc wyniesie docelowo 385 MW. Do tej pory, szybciej niż planowano, wykonano już najtrudniejszy etap inwestycji, czyli montaż fundamentów. – Farma wiatrowa Arkona powstaje znacznie szybciej niż oczekiwaliśmy – zapewnia E.ON, jeden z dwóch inwestorów stojących za tym projektem. Farma wiatrowa Arkona to projekt realizowany przez niemiecki koncern energetyczny E.ON oraz norweski koncern paliwowy Statoil, które posiadają po 50 proc. udziałów. Cała inwestycja ma kosztować około 1,2 mld euro. Obie firmy przyjęły, że produkcja energii z 60 elektrowni wiatrowych, które dostarczy Siemens (model SWT-6.0-154), ruszy w 2019 r. Postęp w pracach jest jednak na tyle szybki, że uruchomienie tej ogromnej farmy wiatrowej może nastąpić szybciej. E.ON informuje, że do tej pory zainstalowano już wszystkie 60 fundamentów morskich wiatraków, co zajęło zaledwie 2,5 miesiąca. – To wyjątkowo dobry czas, mając na względzie, że dno Morza Bałtyckiego jest bardzo wymagające z uwagi na zróżnicowany skład gleby oraz ryzyko natrafienia na skały – komentuje niemiecka firma, zapewniając, że każdy z fundamentów indywidualnie dostosowano do warunków glebowych. Wysokość każdego z fundamentów sięga 81 metrów, jego szerokość wynosi 7,75 metra, a waga to około 1,2 tys. ton. Fundamenty osadzono na głębokościach wynoszących od 23 do 37 metrów. Montaż kolejnych elementów morskich elektrowni wiatrowych rozpocznie się na początku przyszłego roku, a na jesień 2018 r. zaplanowano transport i osadzenie morskiej stacji transformatorowej. Ten etap zostanie przeprowadzony we współpracy z niemieckim operatorem systemu przesyłowego 50Hertz. Na razie jedynymi farmami wiatrowymi, które działają w niemieckiej części Morza Bałtyckiego, są projekty Baltic 1 o mocy 48,3 MW oraz Baltic 2 o mocy 288 MW. Tylko w ubiegłym miesiącu wyprodukowały one w sumie około 170 GWh energii elektrycznej. W niemieckiej części Bałtyku w trakcie budowy jest też inna ogromna farma wiatrowa. Budowana przez hiszpański koncern Iberdrola farma wiatrowa Wikinger o mocy 350 MW ma być zlokalizowana również około 35 kilometrów od niemieckiej wyspy Rugia i zajmie powierzchnię 34 km2.

Lidl potraktował SAPA

26.07.2019 17:19

Inne

Porażka za 2 mld zł. Lidl wycofuje się z wdrożenia SAP 11 sierpnia 2018 Zbyt często nie czytamy takich gorących nowinek, jednak warto wiedzieć, że o większości takich porażek nigdy się nie dowiemy z powodu zapisów o poufności w umowach miedzy dostawcami oprogramowania a ich klientami. Tym bardziej taka informacja jak ta, jest warta uwagi z uwagi na sam fakt, że się pojawiła w prasie: najwyraźniej komuś puściły nerwy :): Po siedmiu latach przygotowań, które pochłonęły 500 mln euro, największa w Europie sieć marketów spożywczych Lidl przerwała prace zmierzające do zaimplementowania systemu SAP do zarządzania towarem w sklepach. „Strategicznych celów zdefiniowanych na początku nie dało się osiągnąć przy akceptowalnych kosztach” – napisał w liście do pracowników szef koncernu Jesper Hoyer. 1 Wiele gazet i portali opublikowało niemalże tę samą informację prasową, część redaktorów dodała komentarze od siebie. Tu kilka moich komentarzy. W 2010 roku pisałem celem dostawcy gotowego systemu ERP jest wdrożyć go bez żadnych modyfikacji bo (jej koszty) zjadają marżę dostawcy. Celem kupującego oprogramowanie ERP, jest wsparcie swoich procesów biznesowych a nie kopia cudzych. To dwa sprzeczne interesy. Silna firma wymusi na dostawcy ERP zmiany, słaba nie raz poddaje się wierząc tezom dostawcy, że nowy system uporządkuje stan ich organizacji i da przewagę nad konkurencją. Kto tu ma rację? 2 a artykuł kończyłem słowami: To jest to co różni mnie od wielu dostawców ERP, ale też nie ja jeden tak uważam (polecam M.E.Porter – Strategia konkurencji, napisał tam, że firmy kopiując technologie od kogoś tym samym podejmują decyzje że zrezygnowały już z konkurowania na rynku). Źródłem przewagi rynkowej jest tylko to co odróżnia firmę od jej konkurentów. Studiuje także literaturę z zakresu zarządzania i marketingu: nigdzie na świecie nie potwierdza się teza, że skopiowanie metod konkurenta daje cokolwiek poza ustawieniem się za nim.Na stronie Hacker News, kilka dni temu, wywiązała się dyskusja na temat tej porażki (polecam całą dyskusję)3, pokazuje ona jak różne (i nie raz sprzeczne) są cele dostawców i odbiorców oprogramowania, ale tu także padło stwierdzenie: Porażka za 2 mld zł. Lidl wycofuje się z wdrożenia SAP 11 sierpnia 2018 Google BookmarkFacebookDrukujDiggUlubioneWięcej image_pdfzapisz jako e-bookimage_printdrukuj Zbyt często nie czytamy takich gorących nowinek, jednak warto wiedzieć, że o większości takich porażek nigdy się nie dowiemy z powodu zapisów o poufności w umowach miedzy dostawcami oprogramowania a ich klientami. Tym bardziej taka informacja jak ta, jest warta uwagi z uwagi na sam fakt, że się pojawiła w prasie: najwyraźniej komuś puściły nerwy :): Po siedmiu latach przygotowań, które pochłonęły 500 mln euro, największa w Europie sieć marketów spożywczych Lidl przerwała prace zmierzające do zaimplementowania systemu SAP do zarządzania towarem w sklepach. „Strategicznych celów zdefiniowanych na początku nie dało się osiągnąć przy akceptowalnych kosztach” – napisał w liście do pracowników szef koncernu Jesper Hoyer. 1

cd

26.07.2019 18:32

Inne

„Strategicznych celów zdefiniowanych na początku nie dało się osiągnąć przy akceptowalnych kosztach” – napisał w liście do pracowników szef koncernu Jesper Hoyer. I wszystko , krótko podsumował i mądrze !!! Liczy kasę - zarobek i nie dokłada do interesu !!!

Spokojnie

26.07.2019 18:39

Inne

Ten Sap to jak blułoter wypieprzyć i po problemie ;-)

w stoczni

24.07.2019 20:19

Inne

W Stoczni Szczecińskiej odbyła się prezentacja nowoczesnej samojezdnej platformy do transportu ładunków ponadwymiarowych Cometto SYT6/4_40T. Kierownik projektów w Stoczni Szczecińskiej Wojsław Babiński zapowiada, że pPlatforma o nośności 400 ton pozwali na realizację produkcji wielkogabarytowych konstrukcji, w tym elementów statków, offshore czy mostów Platforma jest nowoczesnym pojazdem, w pełni zautomatyzowanym. Może się poruszać na przejazdach między halami prefabrykacji i pochylnią. „Nośność jest dostosowana do naszych urządzeń dźwigowych, tak że umożliwia bezproblemową budowę konstrukcji i całych statków. Platforma ma 16 m długości i 6 m szerokości. Posiada sześć osi skrętnych, a na każdej po osiem kół. Ma dwie klimatyzowane kabiny kierowcy, może być zdalnie sterowana (radiowo). Zaletą jest duża nośność, możliwość podnoszenia i opuszczania pokładu (nawet o 70 cm), ale również zwrotność” – powiedział Babiński. Platforma wyposażona jest w układ monitorowania ustawienia ładunku na platformie i ustawienia środka ciężkości. Elektryczna kontrola wysokości oraz hydrauliczne wyrównanie osi oznaczają równe rozłożenie ciężaru ładunku na wszystkie koła, niezależnie od podłoża. – Chciałbym pogratulować dobrego wyboru moim poprzednikom – podkreślił Marek Opowicz, prezes „ Stocznia jest przedsiębiorstwem działającym, pracującym. Robimy różnego rodzaju konstrukcje, współpracujemy z kilkudziesięcioma co najmniej firmami różnego typu, którym wynajmujemy infrastrukturę, umożliwiamy produkcję, w szczególności dla przemysłu stoczniowego” – powiedział nowy prezes Stoczni Szczecińskiej Marek Opowicz. „Platforma ta została wybrana po właściwej analizie, co jest oczywiste, bo to duża inwestycja. Jest ona dla naszych potrzeb najlepsza. Będziemy ją użytkować nie tylko my, ale też firmy, które na naszym terenie działają, bo zależy nam na tym, żeby się tutaj rozwijały i żeby ta produkcja rosła. Traktuję to jako bardzo dobry początek” – dodał. Małgorzata Jacyna-Witt, przewodnicząca Rady Nadzorczej Stoczni Szczecińskiej, zaznaczyła, że nowe urządzenie zostało kupione przez spółkę z własnych, wypracowanych środków, bez żadnych dotacji, na zasadzie leasingu. Będzie wykorzystywane do kontynuacji kontraktu z niemiecką firmą, czyli produkcji elementów morsko-rzecznych statków pasażerskich, a w przyszłości również przy budowie promów. Parametry techniczne Cometto SYT6/4_40T – dwie klimatyzowane kabiny kierowcy – zdalne sterowanie radiowe – system wyświetlania środka ciężkości (COG) – kąt skrętu +/-1300 – ładowność 400 ton, – wymiary platformy 6 m x 16 m – wysokość transportowa 1,9 m – zakres unoszenia platformy 1,6 m do 2,3 m – transporter posiada 6 osi skrętnych, na każdej z osi po osiem kół – promień skrętu: 9,9 m – możliwość jazdy bokiem – silnik SCANIA o mocy 405 kW – masa własna 76 ton.

Prawie emeryt

16.07.2019 21:34

Inne

Sie ma. Ta, wczoraj pogonili Prezia Kowalskiego. W sumie obiecywał, deklarował i nic nie wyczarował. Wcześniej pogonili Czecha, teraz AK. Świta z Trojmiasta stracila wpływy. Następni do wywalenia w trybie pilnym to: beznadziejny dyro utrzymania ruchu i majatku Tomasz B., obecnie na zwolnieniu lekarskim, operacja. Wcześniej na działalności, ale tak mędził, kręcił wkoło prezesa, głupa palił że doczekał się etatu i od razu na zwolnienie. On nie ma czego szukać w tej firmie. Firma zacznie mniej wydawać. Drugi mądry to Paweł K, wielki pan kierownik produkcji i kompletacji, co to nie potrafi doliczyć się tego co ma na stanie, nie kontoluje swoich tematów i ludzi, a pianę bije na potęgę. Żadna strata. Jedynie gościu z malarni, ten Konrad, jest kumaty, szkoda było by gdy i jego wywalil. Zostają dwaj z project teamu. Bartek i Robert. Mówią u nas na hali, ze oni są jedynymi kumatymi w tej firmie, a ten BArtek ma duże kontakty i doświadczenie i dzięki nie mu są dźwigi i most. Zobaczymy, co przyniesie nowa zmiana i nowa warta. Jak nie wywalczą u MArsa , PGZ siana, to i oni nie pomogą. Ludzie, bierzmy się do roboty bo oceny wchodzą. Mówią, że to niby spradzanie kompetencji, awanse buhahahaha, ale przecież wiadomo, że czystki idą. Trudne czasy. Będą ofiary. Ale jak sami sobie nie pomożemy, to po nas.

Obserwator

19.07.2019 18:25

Inne

Panie kolego za (usunięte przez administratora)kiedy był szefem logistyki wszystko było jak trzeba. Tak naprawdę to On ją stworzył, pognał Blułoter, niektórych chłopaków ściągnął do st3 i jakoś to szło. To on dokończył projekt Jackety i motywował do pracy. A teraz powiedz kto tam jest szefem.... A kto kierownikiem zespołu.... Odpowiedź prosta... stażysci specjaliści, którzy nawet pojęcia nie mają o tym co robią zero kompetencji i siły przywódczej, aaa jest jeszcze jeden... chyba jest bo go dawno nie było widać już kiedyś ktoś o nim pisał, ale co on tam robi.... Jeszcze tego siwego powieźli z Majstra.. Ale jaja... Jedyny kumaty... No prawie jedyny. Dno panowie i wodorosty

L

20.07.2019 19:27

Inne

Juz to pisałeś!!! Z tym siwym. To jiz daj spokoj bo to jiz sie nudne robi!!! Chyba byly troche inne czasy!!! Dajcie szanse!!! Sami teraz nie mamy szansy sie wykazac przez ta sytuacje!! Rozliczymy kierownictwo jak bedzie front pracy, teraz nic sie nie dzieje i nie ma na nic kasy!!! Powinnismy stac jeden za drugim a tu tylko kazdy na kazdego nadaje.. To jedna firma!! Wiesz lepiej? podejdz do nas i powiedz, podyskutujemy, a nie piszesz na goworku jak dzieciak!!! PS Moze i Pan R jest wkur..jacy ale on chyba taki jest, zalezy mu na robocie, a to ze sie czepia o wszystko to.. Jest jaki jest ale swoj!!!

Nowa

20.07.2019 15:10

Inne

Strona główna > Gospodarka > Wynagrodzenia w ST3 Offshore z poślizgiem Wynagrodzenia w ST3 Offshore z poślizgiem Wynagrodzenia w ST3 Offshore z poślizgiem Data publikacji: 2019-03-07 07:55 Ostatnia aktualizacja: 2019-05-14 11:51 Do naszej redakcji dotarły sygnały o tym, że spółka ST3 Offshore boryka się z problemami finansowymi, a pracownicy produkcji w zakładzie na Ostrowie Brdowskim w Szczecinie nie otrzymali w terminie wypłat. Przedstawiciele firmy poinformowali nas, że wynagrodzenia za luty pracownicy spółki otrzymają z kilkudniowym przesunięciem – przelewy będą zrealizowane 7 marca. – Nieznaczne przesunięcie terminu wypłaty wynagrodzenia wynika ze zbiegu kilku niekorzystnych zdarzeń, takich jak opóźnienia płatności na rzecz spółki oraz przesunięcia w czasie realizacji zakontraktowanych projektów, wynikające z dodatkowych wymogów procesu restrukturyzacji – wyjaśniła Bogna Bartkiewicz, specjalista ds. PR w ST3 Offshore. Jak dodała, zakład przygotowuje się obecnie do rozpoczęcia produkcji w ramach dwóch podpisanych umów: dźwigów typu STS dla portu w Kłajpedzie na zamówienie firmy Konecranes (umowę podpisano jesienią ubiegłego roku) oraz produkcji dalb cumowniczych dla konsorcjum z Niemiec (umowa została podpisana w lutym tego roku). – Świadczy to o zaufaniu klientów oraz stopniowej stabilizacji sytuacji firmy – zaznaczyła B. Bartkiewicz. – Dodatkowo, właściciel prowadzi intensywne poszukiwania inwestora strategicznego, co powinno w niedługim czasie zapewnić terminową realizację wszystkich zobowiązań – zarówno tych bieżących pracowniczych, jak  i inwestycyjnych. Przypomnijmy, że spółka, której fabryka powstała w celu produkcji fundamentów morskich elektrowni wiatrowych, w 2017 r. popadła w tarapaty finansowe. Na ratunek przyszedł fundusz inwestycyjny MARS, który po negocjacjach z kontrahentami, bankami i niemieckim właścicielem objął prawie 80 proc. udziałów w ST3 Offshore. Spółka od jesieni 2017 r. jest w restrukturyzacji. Ostatni transport wyprodukowanych w Szczecinie konstrukcji fundamentów odpłynął w czerwcu ub. roku. Przedstawiciele ST3 Offshore zapowiadali, że budowy nowych farm wiatrowych na morzu rozpoczną się dopiero w roku 2019, więc w okresie przejściowym spółka będzie wykonywać inne, mniejsze zlecenia. Wśród nich była m.in. budowa tzw. karmników dla łososi. ©℗