Opinie Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej Świerklaniec - 165 opinii - GoWork.pl

Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej

Profil oficjalny - płatna współpraca

Oferty pracy(2)

Opinie(165)

Oferty pracy(2)

O nas

Benefity

Kontakt

Wywiadu udzielił/aPKM

15.06.2023 15:44

Czym zajmuje się Państwa firma?

Podstawowym celem działania spółki jest świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego w komunikacji miejskiej. Obsługujemy 25 gmin na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Codziennie na trasy wyjeżdża 99 naszych nowoczesnych niskopodłogowych autobusów, obsługujących 32 linie autobusowe.

Gdzie mieści się siedziba Państwa firmy?

Siedziba naszej firmy znajduje się w Świerklańcu, przy ulicy Parkowej 3. Jest to powiat tarnogórski - w północnej części Metropolii.

Jak wyglądały początki Państwa firmy?

Początki funkcjonowania PKM Świerklaniec sięgają 1960 roku. W tym czasie przedsiębiorstwo wchodziło w skład Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Katowicach. Do 1991 roku WPK Katowice był praktycznie jedynym podmiotem świadczącym usługi komunikacji miejskiej w ówczesnym województwie katowickim. W styczniu 1981 roku przedsiębiorstwo zostało usamodzielnione, zyskując rangę zakładu nr 11, a w 1999 roku przekształciło się w Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej - Międzygminną sp. z o.o. w Świerklańcu. W 2019 roku właścicielem spółki została Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Od roku 2021 spółka nosi nazwę Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej sp. z o.o.

Jak prezentuje się Państwa otoczenie biznesowe?

W naszym otoczeniu działa wiele firm o podobnym profilu. Nie jesteśmy jednak nastawieni na konkurowanie. Jesteśmy świadomi naszych atutów, wśród których najważniejsze to: nowoczesny tabor, sprawne zarządzanie i odpowiedzialna załoga. To daje nam przewagę konkurencyjną i pozwala mieć pewność co do dalszego rozwoju spółki oraz pretendowania do jednego z najlepszych przewoźników na Śląsku.

Ile osób Państwo zatrudniacie?

W chwili obecnej zatrudniamy ponad 300 osób, z czego największa grupa to kierowcy autobusów (213 osób).

Jak wygląda struktura Państwa firmy?

Każdy dział w strukturze naszej firmy jest ważny. Ze względu na specyfikę naszej działalności, najistotniejszą rolę odgrywa Dział Ruchu, który zarządza kierowcami oraz flotą kilkudziesięciu pojazdów tak, by pasażerowie bezpiecznie i punktualnie każdego dnia docierali do celu. Równie istotnym elementem naszego systemu jest Serwis (Dział Napraw Pojazdów/Dział Techniczny), który na bieżąco kontroluje pojazdy, dokonuje niezbędnych przeglądów, a w razie potrzeby na bieżąco usuwa usterki. Reszta działów pełni funkcje pomocnicze wobec powyższych.

Jakie plany związane z zatrudnieniem macie Państwo w 2023 roku?

Naszym głównym celem w zakresie pozyskania pracowników są kierowcy z uprawnieniami kat. D. Stawiamy na osoby z uprawnieniami lub takie, które dopiero chcą się szkolić na kierowcę zawodowego. Warto przy tej okazji wspomnieć, że jako pierwsi wdrożyliśmy program finansowania kursu na prawo jazdy kat. D, który funkcjonuje z powodzeniem do dziś. W związku z modernizacją zaplecza technicznego oraz pozyskiwaniem nowych autobusów (w tym elektrycznych), poszukujemy również osób na stanowiska: mechanik pojazdów samochodowych, elektronik/elektryk samochodowy, ślusarz samochodowy, blacharz samochodowy. W związku z dynamicznym rozwojem naszej spółki potrzebujemy zatrudnić ok. 30 kierowców autobusowych i ok. 5 pracowników serwisu.

Jak przebiega rekrutacja w Państwa firmie?

Rekrutacje pracowników w większości przeprowadzamy stacjonarnie, oceniając kwalifikacje, predyspozycje oraz doświadczenie zawodowe. Bezpośredni kontakt z kandydatem pozwala nam na wyjaśnienie wszystkich kwestii związanych ze specyfiką pracy na danym stanowisku oraz oczekiwaniami ze strony zarówno kandydata jak i pracodawcy. Zapraszamy także na rozmowy wybrane osoby po przesłaniu wstępnym na nasz adres CV.

Jak wygląda proces wdrożenia nowego pracownika w Państwa firmie?

Proces wdrożenia nowo zatrudnionego pracownika uzależniony jest od zajmowanego stanowiska oraz doświadczenia. Czas szkoleń i instruktaży dopasowujemy indywidualnie do potrzeb. Każdy pracownik ma czas na zapoznanie się z trasami i autobusami.

W jaki sposób dbacie Państwo o rozwój pracowników?

Dbając o rozwój pracowników, zapewniamy rozwój poprzez kursy i szkolenia, które wynikają chociażby z częstych zmian w przepisach, wprowadzania nowych rozwiązań informatycznych i technicznych niezbędnych do prawidłowego i niezakłóconego działania spółki. Oferujemy rozbudowany pakiet medyczny, ubezpieczenia oraz kartę MultiSport. W wybranych wypadkach możemy także dofinansować wyższe studia czy inne ważne szkolenia.

Jakimi wartościami kierujecie się Państwo w codziennej pracy?

Nasze wartości to otwartość i sumienność oraz społeczna odpowiedzialność. W jej ramach stawiamy przede wszystkim na innowacyjność i ochronę środowiska. Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej sp. z o.o. w Świerklańcu jest beneficjentem programów: „Stacja Tankowania Wodoru Świerklaniec” nazywanego Projektem Wodorowym oraz „Jedziemy na prąd…” nazywanego Projektem Elektrycznym. Programy te zakładają rozwój przedsiębiorstwa poprzez wzrost udziału taboru zeroemisyjnego (napęd elektryczny oraz wodorowy). W ramach tych programów przeprowadzono modernizację infrastruktury pozwalającej na obsługę i prawidłowe użytkowanie pojazdów oraz punktów ładowania i tankowania wodoru wraz z niezbędną do ich funkcjonowania infrastrukturą towarzyszącą.

Czy jest to dla Państwa całkowicie nowe doświadczenie?

Spółka posiada już doświadczenie w realizacji podobnych przedsięwzięć z wykorzystaniem środków unijnych. W latach 2010-2012 zrealizowaliśmy program „Poprawa jakości transportu publicznego poprzez zakup taboru komunikacyjnego dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Międzygminna Spółka sp. z o.o. w Świerklańcu”. Projekt ten był współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Dzięki tym środkom zakupiliśmy 43 nowoczesne niskopodłogowe autobusy, spełniające wówczas najwyższe normy dotyczące czystości spalin Euro 5. Pojazdy te będą w najbliższych latach sukcesywnie zastępowane pojazdami elektrycznymi, wodorowymi oraz spalinowymi z najwyższymi normami spalin.

Jakie macie Państwo plany rozwojowe?

W najbliższych latach, w celu utrzymania dalszego rozwoju spółki i zwiększenia jej konkurencyjności wobec innych operatorów, a także w celu zapewnienia lepszej jakości usług wykonywanych dla Zarządu Transportu Metropolitalnego, Spółka podejmie szereg działań inwestycyjnych. Ich celem jest dostosowanie zaplecza i taboru do zmieniających się potrzeb i oczekiwań pasażerów, Organizatora oraz Właściciela. Wymaga to rozpoczęcia, rozłożonego na kilka lat, procesu rozbudowy i modernizacji zaplecza – bazy w Świerklańcu. W celu uzyskania prawidłowych wyników, pozwalających na rozwój i konkurencyjność, spółka planuje zwiększyć liczbę uruchamianych autobusów w dobie o około 35%, do 150 jednostek (obecnie jest to około 100). Wymieniany i uzupełniany będzie także park taborowy pozyskując kolejne nowoczesne autobusy.

mibar

28.10.2017 10:49

Inne

Witam wszystkich poszukujących pracy z miłości oraz pasji do autobusów. Jeśli ktoś czyta tego posta bo szuka pracy typowo by zarobić, to nie ten adres. Pracuje w PKM Świerklaniec od trzech lat. Autobusy to moja druga zona, ale... Za niedługo biorę rozwód. Powód? zarobki... Od trzech lat nie dostaję wypłaty większej niż 2000-2190, piszę co do złotówki. Pracuję w dni robocze, weekendy, święta... Nigdy nie miałem żadnej skargi od pasażera, zero kolizji. Nie byłem też ani razu na L4. Każdy grafik na kolejny miesiąc przyjmowałem na klatę. Ale cóż, gdy środki które zgromadziłem na koncie przed podjęciem pracy w Świerklańcu zaczynają sie kurczyć, nie pozostaje mi nic innego jak tylko sie zwolnić. Tak jak napisał mój przedmówca, złożysz Cv zaraz po odebraniu prawka z urzędu, i jesteś przyjęty. Jeżeli chcesz nabyć doświadczenia, i nie potrzebujesz więcej kasy niż 2000 zł na utrzymanie domu i rodziny, to się nie zastanawiaj. Co do kierownika, ja nie mam z nim żadnego problemu, bo tam nie chodzę, ale jest dużo kierowców którzy czyszczą klamkę drzwi do jego biura. trzeba uważać z kim się gada. ja osobiście nie gadam z nikim o moich prywatnych sprawach, bo plotki się tu roznoszą w tempie błyskawicy, gorzej niz przekupki na targu, poważnie. Prezes? na oczy go nie widziałem, nie ma odwagi by wyjść do ludzi i pogadać na czym tak naprawdę stoimy. Zwiazki zawodowe? Niby są ale ich nie ma, w razie wpadki kierowcy, nie potrafią go wybronić, totalna porażka. Od listopada mają być podwyżki, uwaga!!! o 30 groszy brutto. Zdecydowali się bo we wrześniu przeprowadzona została taka mała akcja przeciwstawiająca się tej sytuacji zarobkowej. Wstawanie w nocy jest męczące, ale można się przyzwyczaic. Jeżeli nie masz auta, to nie problem, przewóz personalny przyjedzie po Ciebie rano, a po drugiej zmianie odwiezie do domu. Linie są ok, jak wszystkie poznasz to jest to do ogarnięcia, nie ma tego dużo. Wozy w miarę fajne, są perełki które powinny zostać na bazie, ale niestety, linia musi byc zrobiona. Jeżeli wcześniej pracowałeś w jakiejś państwowej firmie, to do wypłaty doliczą Ci wysługę, starzy kierowcy mają nawet z tego fajną kasę. Ja niestety pracowałem tylko u prywatnych. Ogólnie stres każdego 10 miesiąca, ile wpłynie kasy na konto. Jedno za co można tu ich pochwalić, wypłaty są terminowe !!!