Opinie Mobilis Warszawa - 1763 opinie - GoWork.pl

Opinie(1763)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

driver mob

26.01.2017 15:50

Inne

jak jesteś w porządku pracownikiem to z każdym się dogadasz, w 1 można się dogadać z p. Bulem, co do płacy to za ile mobilis jeździ to tak płaci. teraz jest coraz lepiej, lepszy tabor w wawie i za nadgodziny płacą, idzie ku lepszemu

chciałbym się zatrudnić w tej firmie

01.02.2017 10:04

Inne

kolego trochę nie można tego co napisałeś zrozumieć, ale mówisz że nie warto tam się zatrudniać? zauważyłem że jak ktoś coś pozytywne napiszę na tą firmę to wszyscy na niego naskakują. wydaje mi się że każdy może tutaj wyrażać opinie swoją o firmie w której pracuje. Ty kolego w bardzo agresywny sposób wypowiadasz się. rozmawiałem z kilkoma kierowcami tej firmy na pętlach i narzekali na tabor i płacę a nie na ludzi którzy tam pracują. wydaje mi się że w większości złe opinie wypisywane są przez forumowiczów którzy jakoś zasłużyli sobie na inne traktowanie przez przełożonych. jestem na emeryturze i chciałem sobie dorabiać. byłem i widziałem zajezdnię i nie wygląda jak firma krzak.

Oskar Blicharz

01.02.2017 15:21

Inne

TYLE LUDZI ILE OPINII każdy ma swoje zdanie i każdy ma prawo wyrazic je w taki a nie inny sposob ja pracujac w tym syfie 4lata czy 5nawet na 2ch zajezdniach swoje wiem, swoje widzialem wiecej mi nie potrzeba, i powiem tylko tyle ze byla za malo agresywna bo swoje mam tez na papierze co to za firma jest i stad moja opinia, dorabiac mozesz owszem na zleceniu tam jak najbardziej tyle ze aktualnie nie ma problemu z obsadami wiec raczej na zatrudnienie nie masz co liczyc .. najgorzej bylo za lukaszka potwierdzi to kazdy, za chrzanowskiego troche inaczej ale podobnie natomiast po nich byl ijest nadal figurant zwykly który nigdy nie powinien pelnic funkcji kierownika realizacji przewozow, i oile kazda niemal rozmowa z poprzednim kierownikiem konczyla sie skladanymi wypowiedzeniami albo nie przychodzeniem do pracy tak z tym figurantem kazdy kto kumaty nie będzie nawet gadal bo nie ma poprostu o czym, jak nasz przyjaciel z nr NICK napisal byla szansa najesieni ogarnac ten cyrk, niepowtarzalna po sierpniu gdzie kto wie ten wie co sie dzialo wiec tym bardziej realna ale pan bul wygral,(pogratulowac takiego zwyciestwa) zostal na swoim stanowisku i juz zostanie teraz napewno, tylko dyrektor HR ma tam glowe na karku, i Remek oraz Tadzio z dyspozytorow, wystarczylo powolac kierownika zajezdni zaraz po remoncie jest i rowniez juz zatrudniony, pelnil rozne role kazdy go zna i szanuje(odwortnie co do wymienionych przezemnie w 1 poscie)tutaj nie wymienie z nazwiska oraz powodu iz dalej tam pracuje ato mogloby mu juz teraz tylko zaszkodzic(jeszcze raz via p bul) jedno jest pewne bylo blisko ogarnac to jak nigdy a teraz to juz sie napewno nic tam nie zmieni..

kierman

05.01.2017 15:14

Inne

W Mobilisie prawie codziennie kontrole trzeźwości kierowców. Po zakończonym kontrakcie na stare 12-stki i pozostawieniu tylko 25 szt na najbliższy czas zaczęto zauważać "nadstan" pracowników - kierowców. Kontrole trzeźwości to super sprawa, tylko szkoda, że zaczęli je stosować powszechnie dopiero teraz, gdy trzeba ludzi wywalać.

bbfbfbfb

06.01.2017 18:26

Inne

W 2017 roku powstanie Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego, a także co bardziej interesujące zmiany regulujące "dobrą reputację". Jak wiadomo, 4 grudnia 2011 r. weszło w życie rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r., ustanawiające zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylające dyrektywę Rady 96/26/WE. Na jego mocy GITD upoważnił WITD do przeprowadzania postępowań dotyczących podmiotów, posiadających uprawnienia do wykonywania międzynarodowego transportu drogowego. Art. 6 rozporządzenia z 2011 roku mówi, iż to Państwo Członkowskie określa warunki jakie musi spełniać przewoźnik, aby wypełnić warunek "dobrej reputacji". Prawodawca unijny wyznaczył natomiast sposób postępowania, według którego organy kontroli powinny działać przy ustalaniu, czy warunek "dobrej reputacji" został przez przewoźnika zachowany. W dniu 18 marca 2016 r. Komisja Europejska wydała rozporządzenie Komisji (UE) 2016/403 uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009, wprowadzający katalog poważnych naruszeń mogących prowadzić do utraty "dobrej reputacji" oraz skutków z tym związanych. WITD przekazują wzajemnie informacje o firmach, które otrzymały wykonalne decyzje administracyjne, o nałożeniu kary za naruszenia określone w załączniku nr IV rozporządzenia nr 1071/2009. Jeżeli firma została dwukrotnie ukarana za naruszenia w ww. ustawie, zostaje wszczęte postępowanie administracyjne, dotyczące dobrej reputacji. Jeżeli zostanie podjęta decyzja o jej utracie, GITD cofnie uprawnienia przewozowe przedsiębiorcy. Źródło: LONTEX

olo

04.12.2016 00:31

Inne

Jakim trzeba być desperatem, żeby pracować w tak gównianej firmie? Jeżeli posiłkują się Banderowcami to znaczy, że polaczkowo to najgorszy sort. Sporadycznie zdarz mi się jeździć komunikacją miejską ale ogólnie rzecz biorąc kierowcy (nawet z MZA) są żenująco słabi technicznie. Może jest to dostosowanie do trybu pracy, może to że takich chałturników nikt do turystyki nie weźmie. Pamiętam dawne czasy.. w Rafku - nabór na kierowców - ogłoszenie "wyłącznie z praktyką 3 lata" i 1 na 7 się łapał na zasadzie "najbardziej rokujący" bo firma w sezonie na gwałt driverów potrzebowała. Podsumowując: jak (usunięte przez administratora) umiesz, nie znasz języka i boisz się wyjechać za miasto - idź do komunikacji. Tylko nie płacz, że zarabiasz mniej od ciecia.

Sebastian Wycieczkowiec

05.12.2016 16:16

Inne

~~OLO - w turystyce pracują ludzie, którzy nie mają domów i rodzin - bo jeśli nie ma Ciebie w domu przez kilka miesięcy roku, żonę obrabia Tobie sąsiad, a Ty dzieci widzisz tylko na święta - to jest praca ? to jest życie ? Nie mów, że kierowcy w komunikacji miejskiej są słabi technicznie - bo uważam, że w mieście non stop kierowca musi być w pełni skoncentrowany - bo wielu kierowców osobówek jeździ tak jakby nie miała praw jazdy... a to, że wielu kierowców z Ukrainy jest zatrudnionych jest proste - bo są tańsi i bo są - niestety dziś jest zapotrzebowanie większe na kierowców niż ich podaż na Naszym rynku - Polacy wolą pracować w mniej odpowiedzialnej pracy za większe pieniądze - jeśli firmy takie jak Mobilis nie podniosą stawek - to będą tam pracować tylko Ukraińcy. Znam języki, nie boję się wyjechać za miasto - ale nie zamierzam pracować w turystyce - bo mam dom i lubię w nim codziennie przebywać, spotykać się ze znajomymi itd. Ja lubiłem jeździć w Mobilis, bo grafik miałem dopasowany do mojego życia prywatnego (nigdzie więcej nie pracowałem) i pewnie bym do dziś pracował gdyby nie obniżyli stawek 1 marca br i nie zlikwidowali Utraty - MZA nie chce dostosować się do mnie...

Nick

22.11.2016 17:45

Inne

Prawda jest taka że były dwie osoby max trzy ostatnie charakterne ktore mogly tu cos zmienic, sierpniowe rozmowy pokazaly ze to nie są mrzonki a bul ktory juz sie pozbyl wtedy niewygodnych ostanich takich dla siebie bo podsunal super pomysl z ukraina-nikt nic nie powie beda siedziec cicho robic a do tego na stawkach i numery jak w grodzisku sie da robic na nich, tak wiec bul sie przeliczyl juz wtedy bo oficjalnie juz zwolnieni(zwolniony) w tym przypadku wrocil do pracy, teraz sytuacja jak bumerang tyle ze syfilis po swojemu decydowal sie dzialac, oczywiscie za rozpaczliwym placzem bula i aprobata rozwiazujac (bezprawnie zupelnie)umowy z art 52kp, tylko że zrobili to odwrotnie jak powinni byli a numer z poczatku pazdziernika z tego co wiem sciagniecie z linii przez bula za pomoca nr chlopaczyny spowodowal lawine zdarzech o ktorej pustaki z ursusa nawet zdaje sie nie pomysleli, mniejsza juz o szczegoly chodzi o to ze 95% winy tego co sie stalo w tej firmie ponosi ten gosciu do spolki z ww łukaszkiem(mniejsza o szczegoly kto ma wiedziec ten wie) napisze jak to wszytko wyszlo lub jak sie rozwija ps nie wiem co tam sie dzieje w srodku firmy juz dokladnie bo nie siedze info dostaje z 1szej reki pisalem juz kiedys skad i dlaczego, czy mnie pracuje tam czy nie, bankowo moge powiedziec ze arriva srednio na nich robi wrazenie z racji zabezpieczenia ukrainą, spadku brygad itp zaraz zejda stare 12 zupelnie takze tu sie w miare zabezpieczyli. ps 2 dyrekcja (ursusowa)wiedziala o wszystkim bo byla informowana a po rozmowach w sierpniu tym bardziej zdawala sobie sprawe mimo tego poszli za glosem bula i teraz polecą razem z nim a nawet jak nie to gęsto sie trzeba będzie tlumaczyc za jełope po sądach bo wszystko jest na papierze na nich :)

Sebastian Wycieczkowiec

23.11.2016 21:44

Inne

~Nick - raczej nic im nie zrobią. Na te wszystkie przekręty i nieprawidłowości jakie są w Mobilisie - już dawno tej firmy powinno nie być. Maja zbyt dobre plecy... Za sam stan techniczny pojazdów - powinni mieć odebrane większość dowodów rejestracyjnych. Wszyscy o tym wiedzą, że jest (usunięte przez administratora) a nikt z władz nic z tym nie robi. Wystarczyło by, ze ITD stanęła by rano pod bramą - połowa by nie wyjechała, a te co by wyjechały to warunkowo. Tam (jeszcze poza najnowszymi) nie ma pojazdu, który by nie miał kilku błędów... Tak więc o nich bym się nie martwił, bo radę sobie dawalii dadzą w przyszłości... Niestety nie będzie normalności...