Opinie Mobilis Warszawa - 1763 opinie - GoWork.pl

Opinie(1763)

Praca i zarobki

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

masakra

25.09.2014 18:54

Inne

(usunięte przez administratora) "Warszawa 12.06.2012 Chciałbym opisać własną historię pracy w Firmie Mobilis Sp.z o.o Pracę rozpocząłem we wrześniu 2009 i pracowałem do maja 2011. Kiedy rozpocząłem pracować w Mobilis zajezdnia Praga wszystko wydawało się OK. Przełożony (kierownik zakładu ) jak i jego współpracownicy byli osobami z którymi można było pracować, klimat i panujący nastrój dodawał chęci do pracy. Wszystko diametralnie się zmieniło kiedy zajezdnia została przeniesiona na Utratę. Nastąpiły tak zwane przesunięcia kadrowe zmiany na każdym szczeblu, nastroje z każdym dniem postępowały w kierunku ujemnym. Potwierdziła się teoria im większa firma tym większy bałagan i brak kontroli dosłownie nad wszystkim. Wszyscy doskonale wiemy, że w takich firmach jak transport ludności ( autobusy miejskie) zawsze występował problem natury napraw autobusów, które mają już po parę lat. Zastanawiające jest jednak, że ten problem dotyczy też nowych autobusów. Awarie i informacje o błędach wyświetlane na ekranie panelu tablicy rozdzielczej jest dla nas informacją jak i ostrzeżeniem aby zareagować. Jednak nikt w firmie Mobilis moim zdaniem przez brak przeszkolenia załogi warsztatowej w kierunku obsługi elektroniki pokładowej nie potrafił pewnie też nie chciał naprawiać tych błędów ( oszczędności ale tylko pozorne). Ignorowanie błędów komputer pokładowego w konsekwencji prowadzi do uszkodzenia i na koniec unieruchomienie silnika, a od nas wymagano oszczędności paliwowych, ekonomicznej jazdy. A czy ktoś wie dlaczego autobus Solaris Alpino 8,6 sam przyspiesza mimo puszczonego „ gazu” , błąd pochodzi już z fabryki , zdarzyły się dwa wypadki o których ja wiem być może więcej ? - zostało coś zrobione w tym kierunku NIC. Byłem pierwszą może nawet jedyną osobą, która prowadziła system informowania „warsztatu” drogą elektroniczną i to zaczęło się nie podobać nowemu kierownictwu. W konsekwencji moje zainteresowanie jak i brak tolerancji na zły stan techniczny autobusów doprowadził do postawienia mnie zarzutu „ karygodnego naruszenia obowiązków służbowych” Wobec tego do jakiej kategorii naruszeń należało by przypisać brak prawidłowej obsługi i przeglądów autobusów ?! Muszę też wspomnieć, że od początku swojej pracy należałem do Związków Zawodowych Solidarność działających na terenie zakładu Firmy Mobilis i to się okazało pomocne w późniejszym okresie. Kiedy sprawa trafiła do Sądu Pracy , trwało to co prawda przez okres jednego roku ale jak ja to mówię „ Cierpliwi zostaną wynagrodzeni” - sprawę wygrałem Firma musiała wypłacić mnie odszkodowanie za bezpodstawne postawienie zarzutu."

maryjan

12.10.2013 13:54

Inne

Z mobilisu uciekaja ludzie z prostej przyczyny-nedzne zarobki- co tu duzo gadac,kazdy kto tam pracowal robil to bo nie mial innej pracy i tak jest caly czas,zadna firma nie bedzie w stanie zatrzymac pracownikow oferujac to co oferuje mobilis,dlatego taka rotacja,poczatek zawsze taki sam naobiecuja potem praca a przy wyplacie wielkie rozczarowanie,rozgoryczenie i zlosc,bo kogo to obchodzi ze nastoisz sie w korkach,nauzerasz z ludzmi,ze przyjedziesz przypadkiem na ktorys tam przystanek na +2 i zabiora ci za to kase,kogo to obchodzi,tu za bledy sie drogo placi,pomylic sie nie mozna,ktos kiedys powiedzial ze mylic sie to rzecz ludzka,nie dotyczy to pracownikow mobilisu

Anonim

12.10.2013 14:17

Inne

Tak będzie zawsze jak ktoś nie ma zielonego pojęcia o transporcie i za wszelką cenę walczy o zdobycie kontraktu. Co to za ekonomista, który w biznesie zakłada wyłącznie przychody a nie chce nawet słyszeć, że biznes to również koszty. Jeżeli tego nie potrafi się oszacować, jeżeli nie czyta się podpisanej umowy ze zrozumieniem, jeśli chce się widzieć tylko to co nam należne a to co należne komuś jest już nieistotne - ta takie są skutki. Tupanie nóżkami, straszenie, cięcia. Potem jest żal do wszystkich dokoła, że ktoś jednak konsekwentnie egzekwuje swoje prawa, a przede wszystkim że zgodnie z prawem. Jeżeli bieżące wpływy mają służyć jedynie zaspokojeniu zaległych roszczeń, to taki biznes nie jest biznesem a jedynie wegetacją. I ta mydlana bańka kiedyś musi strzelić. Im szybciej, tym lepiej - zanim przez nieodpowiedzialne szacowanie stawek i zaniżanie wartości kontraktów do granic absurdu nie wyłoży się przy okazji kilku innych firm. Zmorą przedsiębiorców są zatory płatnicze, więc tonący [również w długach] Mobilis pociągnie za sobą jeszcze kilka firm. Szkoda, więc czas najwyższy aby właściciele podziękowali wreszcie kierownictwu z Traktorzystów, zanim (usunięte przez administratora) firmę na strzępy...

autobusiarz

28.09.2013 13:33

Inne

Pracowałem kilka miesięcy w mobilisie żeby zdobyć doświadczenie i uciekłem przy pierwszej okazji beż żadnych sentymentów:) Najgorsze w tej firmie jest to że są dwie grupy kierowców. Pierwsza to zatrudnieni "za lepszych czasów" tzn mają umowę o pracę, często tytuł starszego, swój przegubik albo dwunastkę (czyli o wiele przyjemniejszą pracę) no i większe pieniądze. Druga grupa to świeżo zatrudnieni (chociaż niektórzy tak po kilka lat tyrają) i mają umowę zlecenie, pieniądze marne, żeby uświadczyć przegub z dobrą linią to by musieli chyba stanąć na uszach albo zrobić laskę kierownikowi albo planiście:P Rotacja pracowników ogromna, raptem parę miesięcy nie pracuję a już nie znam połowy załogi:) Na rozmowie rekrutacyjnej Jacek obieca złote góry typu "po pierwszym miesiącu bez przygód możliwość podniesienia stawki" itp itd. Cały patronat (czyli jazda kilka dni na linii pod okiem innego kierowcy) powinien nazywać się wolontariat bo robisz to za free-jedyne szczęście że robisz półkurs ew kółko i chłopaki nie robią problemów z podpisaniem papierka ale dni zmarnowane i nikt za to nie zapłaci!!! Tabor... Trzeba tym się przejechać bo żadna opinia nie odda tych wrażeń:) Nie jechałem wozem żeby był w 100% sprawny. Ale do końca maja to jeszcze jakoś się jeździło jak były dziesiątki, fakt że niektóre wołały wręcz "odprowadź mnie do huty" ale i tak o wiele przyjemniej się nimi jeździło niż jelczykiem, soliną czy U8-6... Kompletny brak serwisu, zresztą w takich warunkach (w hali temperatura taka jak na zewnątrz) to i weź coś napraw porządnie:P Naprawia się tylko to co unieruchamia autobus a dopóki jeździ to niech jeździ. Dodatkowym argumentem przemawiającym za tym żeby omijać mobilis z daleka jest podejście do pracownika. Nie jeden kierowca usłyszał tekst "jak się nie podoba to może się pan zwolnić"-przecież rekrutacja trwa non stop, cały okres mojej pracy trwały szkolenia nowych kierowców!!! Przecież autobusów nie przybyło a wręcz ubyło bo odeszły 52 dziesiątki (teoretycznie 53 ale ta spalona na końcu hali odeszła już dawno:P). Czas pracy kierowcy... Co to takiego??!! O ile grafik ułożą zgodnie z ustawą to późniejsze modyfikacje mogą wiele zmienić:) Szczególnie jak nóż na gardle że brygada wcale nie wyjedzie to jak tylko kierowca ma chęć to i może oddawać dokumenty o północy a o 4ej rano od tego samego dyspozytora bierze papiery i rusza dalej na miasto-ot życie. Podsumowując. Cieszę się że zdobyłem doświadczenie, teraz mam normalną robotę i tam nie pracuję:)