Opinie DB Schenker Łódź - 149 opinii - GoWork.pl

Opinie(149)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

abc

01.05.2019 11:37

Inne

Dobra firma na początek, bo potem docenisz każdą pracę, bo każda inna będzie lepsza niż ten (usunięte przez administratora).. :) Praca w tej firmie jest współczesną formą (usunięte przez administratora). Lepiej już iść do Lidla/ Biedronki. Pensja ciut niższa, ale zdrowa psychika jest bezcenna. Jeśli nie jesteś podatny na techniki manipulacji i pranie mózgu to kariery w schenkerze nie zrobisz.. Tam cenione jest absolutne posłuszeństwo, a coaching i nieustanna inwigilacja to codzienność. Po ciągle pojawiających się ogłoszeniach na stanowisko konsultanta ds. obsługi klienta / dziale obsługi klientów widać jaki tam jest przemiał. Wielki Brat patrzy i słucha cały czas, nawet prywatne rozmowy przy kawie są później wykorzystywane przeciwko Tobie lub do opracowywania technik manipulacji. Lepiej nie wypowiadać się negatywnie o firmie, bo na pewno ktoś usłyszy i doniesie komu trzeba, a szczerość w kontaktach z przełożonym absolutnie nie popłaca. Tutaj trzeba się sztucznie uśmiechać i słodzić, a w przypadku chęci wzięcia urlopu na żądanie opowiedzieć jakąś dramatyczną historię, bo w innej sytuacji się go nie dostanie. Zapomnij też o jakichkolwiek spóźnieniach do pracy, sporadycznym wychodzeniu wcześniej, gdy musisz coś załatwić - nie ma takiej opcji. Kierownik przygotuje Twoje statystyki zalogowania do systemu w okresie całego miesiąca i będzie rozliczał Cię z każdego odchylenia. Jako szeregowy pracownik 2 tygodniowy urlop możesz wziąć w maju lub w listopadzie, a w okresie wakacji trudno jest wziąć nawet jeden dzień wolny (chyba, że opowiesz np. o nagłej chorobie babci i jakimś cudem dostaniesz urlop na żądanie) Wiadomo, atmosfera zależy od działu. Jednak w fajniejszych działach ludzie pracują po kilka, kilkanaście lat, więc trudno jest się tam dostać. Przykre, że HR ma w poważaniu co dzieje się w firmie, a w działach, w których jest duża rotacja nie przeprowadza się rozmów wyjściowych, żeby nie popsuć statystyk i wskaźników (problemy zamiatane są pod dywan). Z plusów pracy w tej firmie - jest zakładowy fundusz socjalny - można wziąć nieoprocentowaną pożyczkę lub bezzwrotną zapomogę (trzeba napisać jakąś dramatyczną historię dla HR). Warto z tego skorzystać, a potem poprosić o umorzenie części pożyczki. Pozostałe benefisy oferowane przez tego pracodawcę są już normą w innych korporacjach, gdzie pracownika traktuje się jak człowieka a nie trybik w maszynie.

Aleksander

13.02.2020 13:16

Inne

Co Ty piszesz człowieku :)

Heheszek

15.04.2020 07:34

Inne

Urlop na żądanie to urlop na żądanie i pracodawca w baaardzo skrajnych warunkach może ci odmówić takiego urlopu, więc albo jesteś życiową mameją albo nie znasz swoich praw. A po drugie nie przesadzaj z tą biedronką albo lidlem ...fuj.

Odbiorca12

16.01.2019 13:22

Inne

Witam! Państwa pracownik( kurier) , który zajmuję się rozwożeniem paczek do odbiorcy jest bardzo niegrzeczny wobec klienta, niekompetentny. Jego zachowanie świadczy o braku kultury osobistej...Przesyłkę nakazuję klientowi odbierać bezpośrednio z samochodu mimo to, że jest to opłacony obowiązek.... Nr tel do kuriera 665 – 602 – 049 przesyłka nr 7061202201 NIE POLECAM! Co mógłby zrobić pracodawca aby poprawić atmosferę w firmie: Zastanowić się przy rekrutacji takich osób....

Adrian

08.06.2019 12:18

Inne

Witam, może się wypowiem na ten temat kurier, który rozwozi przesyłki ma obowiązek je wnieść jeżeli jest to e-paczka, której waga nie przekracza 30kg za pierwsze drzwi lokalu odbiorcy, a co jeśli przesyłka jest na tzw. "dużym liście" wtedy procedura dostarczenia przesyłki jest całkiem inna, ponieważ przesyłka nie jest ubezpieczona gdy kurier sam ja będzie wyciągał z samochodu, dlatego właśnie odbiorca jest zobowiązany odebrać swoja własna zamówioną rzecz z auta, za to kurier musi dosunąć ją nam do brzegu części ładunkowej auta tak aby ułatwić nam jej zestawienie. Oczywiście istnieje możliwość opłacenia usługi wniesienia przez kuriera, lub też samego zestawienia z samochodu może tez być napisane nico inaczej "Auto z windą" jeżeli kurier przyjechał do nas samochodem bez windy a widnieje właśnie taki napis wtedy musi wyładować ją nam własnoręcznie. Niestety całkiem nie zgadzam się z opinią "Odbiorca12" patrząc na moja wypowiedź uważam, że jestem całkiem w tych sprawach obeznany. Na miejscu PO WNIESIENIU Pani przesyłki, kiedy kompletnie nie musiałem tego robić, czego później strasznie żałowałem, gdybym tylko wiedział że spotkam się tam z taka dezaprobatą i osobami które są nie kulturalne w życiu bym tego nie zrobił. A jedyne co Pani opłaciła to właśnie dowiezienie paczki pod adres, wszelkie dodatkowe usługi są nadto płatne. Jak będę chciał pracować jako tragarz to zmienię prace narazie ta praca mi odpowiada chyba ze właśnie trafiam na takie osoby które psują mi nerwy i bezczelnie kłamią wylewając swój żal w internecie. A i jeszcze widzę, że kompletnie nie ma Pani pojęcia jak zatrudniani są w firmie DB Schenker kurierzy, może wytłumaczę szybko i zwięźle, kuriera zatrudnia przewoźnik, a przewoźnika zatrudnia Schenker. Mam lekkie obawy czy zrozumie Pani to co tutaj napisałem ponieważ gdy przypominam sobie sytuacje z tamtego feralnego dnia jak tłumaczyłem jak to wszystko powinno wyglądać czułem się jakbym mówił do ściany. Podany numer telefonu w opinii Odbiorca 12 jest prawidłowy polecam się na przyszłość.

Aleksander

13.02.2020 13:03

Inne

Niestety ale kierowca nie ma obowiązku wnoszenia przesyłki jeśli nie została opłacona przez nadawcę usługa wniesienia , ponadto zasady BHP pozwalają na przensienie jedynie przesyłek do 30 kg :(

kandydat

21.04.2018 11:35

Inne

Rok temu aplikowałem na stanowisko Konsultanta ds obsługi klienta logistyka bezpośrednio przez firmę schenker w Łodzi, byłem na testach uzyskując tylko słaby wynik z testu logicznego. Dla przyszłych kandydatów można poćwiczyć przed 1 spotkaniem na pewno podwyższy wasz wynik testu. (http://www.tests4job.pl/recruitmentTest/solve/3157?trial=true) Ostatnio pojawiła się oferta podobna na tą którą aplikowałem rok temu tyle że z Adecco. Więc pomyślałem że to pewnie schenker zlecił im rekrutacje. Dostałem tel umówiłem się z Panią Eweliną z Adecco na rozmowę. Na początku Pani Ewelina nie zdradziła dla jakiej firmy rekrutuje. Podczas rozmowy widać było pośpiech i nerwowość u Pani prowadzącej rekrutację. Na koniec przeszła do podsumowania powiedziała o firmie dla której rekrutuje przedstawiła opis stanowiska miejsce pracy i kolejne etapy. Odpowiedziałem że domyślałem się jaka to firma i że już byłem na testach rok temu, nie zaliczyłem i chciałbym jeszcze raz spróbować. Po czym jak dla mnie pani Ewelina wykazała się brakiem profesjonalizmu i powiedziała że mogłem jej to na początku powiedzieć a nie tracić jej i swój czas. Bo firma Schenker jeżeli już raz mi się nie udało to na pewno nie da mi szansy drugi raz bo moje Cv jest w ich bazie danych.Po czym wstała i odprowadziła mnie do drzwi.Po pierwsze gdybym ja powiedział coś takiego swojemu klientowi, że tracę czas bo np. się jednak nie zdecydował na zakup TV to on na pewno już by do mojego sklepu nie wrócił tak jak i ja już nigdy nie zaaplikuję przez Adecco. Skoro nie ma czasu to po co się bierze za dodatkowe projekty. Pierwszy minus brak profesjonalnego podejścia do kandydata. Po drugie wygląda na to że do Schenkera można aplikować tylko raz w życiu, jeżeli się nie udało za pierwszym razem to jest się na "czarnej liście" w bazach danych. A czy można mnie z tej listy wykasować bo ja nie chcę już żeby moje dane były przetwarzane .Również z tego wynika że jeżeli ktoś miał słaby wynik np. z testu z angielskiego to przez rok czasu na pewno nie mógł się nauczyć. Albo jeśli miał słaby wynik bo źle odpisał na maila do klienta na teście tzn. że jeżeli podjął pracę w firmie konkurencyjnej na stanowisku spec ds obsługi klienta i przeszedł odpowiednie szkolenia jak radzić sobie w trudnych sytuacjach to i tak według firmy Db Schenker nie rozwinął się na tyle żeby poradzić sobie lepiej na "ich" teście. Z takim podejściem do kandydatów i nowych pracowników można wywnioskować że po zatrudnieniu pracownik jest na tym samym poziomie przez cały okres pracy w Schenkerze nie rozwija i nie podnosi swoich kwalifikacji co jest równoznaczne z tym że nie ma co liczyć na awanse i podwyżki w tej firmie i ludzie z tego powodu odchodzą co widać po częstotliwości rekrutacji prowadzonych przez firmę DB Schenker

gościu

27.10.2017 19:41

Inne

z tym czasem ładowania auta to fakt, 3 godziny, ale pewnie jestem niezaradny;-)..i szukaj tu towaru który jest gdzieś omyłkowo na innym sektorze, taka zabawa w chowanego,, tyle że dla wszystkich wózków nie starcza (tutaj to rozumiem, że każdy chce się załadować i zrobić co do niego należy-uczciwa zasada- kto pierwszy ten możliwe że wróci wcześniej, ale to tylko możliwe, a ten lepszy..bo wcześniej przyszedł?! czy jak, tego to nie wiem, bo ja to jeszcze śpię o 4 rano ;-), a paleciakiem to trzeba konia by zaprządz, bo przecież niby jest zakaz powyżej 250kg (bhp), głupio tak prosić każdego wózkowego by wrzucił ci 900kg razy ileś razy, bo przecież wypadało by podziękować jakimś upominkiem(element kultury osobiste), przecież to nie ich broszka, a przecież pracujemy na siebie, każdy! mało miejsca na magazynie...załaduj auto kolegi najpierw albo pomieszaj palety przestawiając innym by wyciągnąć swój towar;-)!, albo masz jakiś problem formalny w dokumentach to idź do kogoś to wyjaśnić to niektórzy chyba sami nie wiedzą i pytają innych niewiedzących, moje wrażenie to jakby rozmowa z ludźmi mówiącymi innym językiem ( bo w systemie musi się zgadzać) no a na chłopski rozum to by się dało to pewnie zrobić prościej, no ale system kadix tym zarządza, tylko kto zarządza kadiksem ;-)? trzeba być twardzielem by tam pracować ja to nerwowy jestem i bym pewnie pobił kogoś zara ;-) Albo dobry tekst puściła mi dziewczyna z ekipy "widzę reaguje" jak rozładowywałem auto.. co ja robię? no pytanie proste, ale jakoś zdębiałem i starałem się opanować po 14 h pracy( no ale to moja indywidualna reakcja pewnie) chociaż było to po incydencie z inną panią z wymienionej ekipy która się pytała czy mam uprawnienia do jeżdżenia wózkiem.. no nie mam, ale że robią szkolenia dla kierowców by się z bhp zgadzało to już nie powiedziała, odnotowała coś i poszła, przez pół dnia się zastanawiałem czy dostałem uwagę czy karę pieniężną, no myślę że komunikacja to polega na wymianie informacji..pewnie przewoźnik coś zapomniał o mnie wspomnieć. Jeszcze jedna fajna sytuacja, wchodzę na teren pierwszy raz i pytam którędy na dyspozytornie..prosto! i w prawo :-), tylko w którym kierunku prosto?! ;-), no nic, ciemno było wtedy może nie widziałem jak wskazywali ręką, chociaż obejrzałem dookoła jak ten kurnik wygląda. Ale była jedna osoba konkretna która mi pomogła,(bo byłem nowy!)i kolejne pytanie, czy dostałem instrukcje obsługi skanera..no nie, nie dostałem, ale to pytanie właściwie do przewoźnika, czy mi dał..koledzy co już jeżdżą ci podszkolą,.. tutaj klikasz tak, tu tak,.. ale co tam, świeci się na czerwono, a powinno na zielono,.. jest dobrze;-) no i po wylogowaniu myśl w głowie czy ja dziś przejmuje sprawy finansowe przewoźnika i szenkera i płacę im po równo, czy może jednak to czerwone było ok?, w sumie tak samo jest na drodze, albo będzie mandat albo nie ;-) więc co za różnica.....Ogólnie można nabrać praktyki w branży transportowej. :-)

29.04.2017 19:02

XYZ

Przebieg rekrutacji I etap: Rozmowa telefoniczna Odzewu doczekałem się dość szybko, po 1-2 dniach od wysłania CV. Podczas rozmowy padły między innymi pytania "Co wiesz o naszej firmie?", "Powody aplikowania do naszej firmy?" Fragment rozmowy został przeprowadzony w języku angielskim. Etap 2 - Testy w siedzibie firmy. Po pozytywnym przejściu pierwszego etapu nadszedł czas na drugi - testy w siedzibie firmy. Składały się z kilku części (czas przeznaczony na rozwiązanie całości wynosił ok. 1,5h) - kwestionariusza osobowego, testów logicznego myślenia, znajomości języka angielskiego (przekład zdań z polskiego), zaproponowanie rozwiązania problemu klienta. Etap 3 - Rozmowa kwalifikacyjna. Trzecia i ostatnia faza rekrutacji. Rozmowa trwała ok. 40 minut. Pytania zadane przez dwójkę rekruterów (przykłady): - Dlaczego wybór padł na taki, a nie inny kierunek studiów? - Temat Twojej pracy dyplomowej? - Proszę opowiedzieć coś o sobie, czego nie mogliśmy się dowiedzieć z Twojego CV? - Dokładny zakres Twoich obowiązków na poprzednio zajmowanym stanowisku? - Powody chęci związania kariery z branżą TSL? - Co wiesz o branży TSL? - Oczekiwany kierunek rozwoju w branży TSL? - Oczekiwane zarobki teraz i po roku pracy? - Twoje oczekiwania wobec stanowiska, na jakie aplikujesz? - Gdzie widzisz siebie w perspektywie długoterminowej (3-5 lat)? Pytania Sam proces rekrutacji (mimo, że moja kandydatura została ostatecznie odrzucona) oceniam pozytywnie. Rekruterzy byli mili i uprzejmy, bezproblemowy kontakt zarówno telefoniczny, jak i mailowy. Kolejny plus - szybkość. Telefon 1-2 dni po wysłaniu CV, po drugim etapie z wynikami - 3-4 dni. Przyszłym kandydatom (jeśli zakwalifikują się do etapu z rozmową kwalifikacyjną) radzę przygotować się na bardzo szczegółowe pytania dotyczące Waszych studiów, zakresu obowiązków wykonywanych na poprzednich stanowiskach, a także branży TSL (motywacja do pracy zwłaszcza!)

Poziom rozmowy:

Rezultat:

Nie dostałem pracy

#RozmowaKwalifikacyjna

Zielas

22.02.2014 00:01

Inne

Zarobki proponowane przez przewoźników Schenkera są fikcją(w papierach najniższa krajowa) reszta pod stołem, za urlop oczywiście też płacone z najniższej. Odpowiedzialność finansowa za towar,gotówkę, dokumenty, samochód. Przewoźnik nie ma skrupułów najmniejszych, miałem sytuacje niejednokrotną że pomimo tego że auto było przeładowane o parę ładnych ton przełożony wręcz upychał towar wózkiem widłowym niszcząc inny towar za który kierowca miał odpowiedzialność finansową twierdząc że jak mi się nie podoba mogę się zwolnić.Firma Schenker świadczy usługi wnoszenia towaru do lokalu odbiorcy kto to robi? sam kierowca( jedno drzwiowa lodówka pepsi waży 90kg wniesiesz to sam na 2piętro?Dowody rejestracyjne są zabierane kierowcą żeby przypadkiem podczas kontroli policji lub itd nie zabrano. Załadunki oraz rozładunki auta samodzielne, nie jedno krotnie zdarzają się sytuacje że kierowca jest zmuszony samodzielnie zniszczonym ręcznym paleciakiem targać paletę o wadze 1500kg przez cały magazyn logistyczny. Firma Schenker traktuję cię jak nr w systemie, nie ma znaczenia czy ty jesteś chory czy ty musisz zrobić tzw pauzę czy jesteś głodny( masz (usunięte przez administratora) statystyki są najważniejsze, bo oni niedostaną premii. Suma sumaru pracujesz po 12/14 godz dziennie po czym masz jakąś usterkę w aucie i jesteś zmuszony pomóc w naprawie żeby na następny dzień nikogo tym autem nie zabić bo przecież w takiej sytuacji by się wszyscy odwrócili i ci nie pomogli(auto musi wyjechać za wszelką cenę). Masz rodzinę? Dla firmy Schenker nie ma to znaczenia!!! Masz jakieś pytania na temat tego "obozu pracy" pisz [email protected] mnie zniszczyli fizycznie, finansowo teraz niszczą psychicznie. Zapraszam media zapowiada się ciekawy reportaż...

Nina

18.05.2016 10:01

Inne

wszystko prawda, tylko jedna uwaga: Schenker zatrudnia przewożników i za wszystkie "niedoskonałości" pracy kierowcy odpowiada jego szef /nie Schenker/ pracownicy Schenkera sa również zatrudniani na podłych warunkach...wyzysk!

Malami

29.12.2016 21:18

Inne

Witam, szukam podwykonawców firmy schenker a mianowicie tych którzy zostali perfidnie wykorzystani przez ta firmę, nie wypłacono im pieniędzy itp. Jeśli sa pracownicy którzy zostali oszukani w jakikolwiek sposób przez ta firme (a posiadam wiadomości na ten temat) proszę o kontakt : [email protected]