Opinie Fiat Auto Poland Bydgoszcz - 132 opinie - GoWork.pl

Opinie(132)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Kawa z ekspresu nie dla plebsu

21.02.2016 21:51

Inne

Muł! Zarobki? Najniższa krajowa! System liczenia: - pracodawca płaci 2200 za pracownika z najniższą - w umowie masz standardowo 1850 - netto masz około 1350 - prowizja** dla dealera na samochodzie - liczona w netto - wysokość prowizji* dla handlowców 25%(burżuje) od prowizji** dealera Jeżeli zarobisz dla dealera 2000 netto na jednym samochodzie to sprzedawca dostaje 500 zł (wow! ale dużo siana co?) Żeby dostać podstawę musisz sprzedać minimum 5 samochodów (2500zł prowizji* dla sprzedawcy). Tak kurw@, musisz zafakturować 5 samochodów miesięcznie aby dostać podstawę i zostaje ci 300 zł prowizji* - oczywiście brutto brutto. Sprzedaj 5 samochodów - narób się jak wół (rozmowy z klientami, ogarnięcie samochodu, szukanie hajsu na samochód - bo przecież firma nie ma, zrób finansowanie klientowi, słuchaj jego pierydolenia, zrób jazdę testową, spisz zamówienie, wystaw fakturę, wpisz jego dane do systemu, załóż całą teczkę z bzdurnymi rzeczami aby dyrol miał z czym lache obciągać górze, martw się, że samochód porysują na parkingu bo nie ma logistyki placu, najlepiej zamów sobie sam części do samochodu bo leniom z działu "Części" nie chce się pracować, zostań po godzinach aby wszystkiego dopilnować, czuj stres i parcie na plecach każdego dnia aby zapinać kolejne sprzedaze) – nie usłysz nawet: "dobra robota" i martw się cały miesiąc, że zostaniesz z najniązszą. Czyli podsumowywując: przy 5 sprzedanych samochodach i zarobionych dla dealera 10000 zł pracownik dostaje 1350 zł netto podstawy i około 200 zł netto prowizji* za sprzedane samochody. Żeby tego było mało to nawet nie wiesz czy dostaniesz te 200 zł prowizji* bo tak na prawdę (i tu proszę o uwagę), jest to premia uznaniowa :) Całe 1550 zł netto zarabia sprzedawca u Reiskiego – kobieta na kasie w biedrze zarabia więcej. *prowizja – fikcyjna prowizja dla sprzedawcy bo tak naprawdę jest premia UZNANIOWA liczona oczywiście brutto brutto. Albo ją dostaniesz albo nie bo w końcu uznaniowa, ** prowizja – dealer dostaje prawdziwą prowizję.

NICK

06.03.2015 00:18

Inne

O tej firmie opowiadać można godzinami. Zaczynając od zewnątrz. Totalny chaos, samochody stoją gdzie popadnie. Na pierwszy rzut oka widać, że brakuje miejsc parkingowych. Prowadząc SKP, blacharnię, lakiernie, serwis kilku marek, salony sprzedaży, właściciele powinni być przygotowani na to, że na terenie ich firmy pojawiać się będzie kilkadziesiąt aut dziennie. Klienci wkurzeni, a pracownicy co chwilę muszą przestawiać je, bo ja każdy staje jak chce. I tutaj widać już oszczędności. Tak trudno jest zapłacić komuś trochę więcej, bądź zatrudnić kogoś dodatkowo, by zajmował się placem od strony logistycznej? Oczywiście, że nie jeżeli ktoś nie szuka oszczędności na każdym kroku. I tu wkraczamy do środka. Salony sprzedaży - utarło się, że praca handlowca polega na siedzeniu i czekaniu na zainteresowanego klienta. Potem tylko mu coś wcisnąć i po robocie. I do tego jeszcze duże zarobki. Niestety te czasy już minęły. Tutaj jednak te granice są przekraczane. Od pracowników wymaga się tyle, jakby płacili Bóg wie jakie pieniądze. Siedzisz w pracy od rana do wieczora, poświęcasz się, tracisz czas i nerwy, a nie usłyszysz nawet słowa "dziękuję". Pochwały? Słowo nieznane szefostwu. Stanowisko odpowiedzialne. Nie dość, że użerasz się z klientami, nawet kilka miesięcy po sprzedaży to operujesz na dużych kwotach, prowadzisz wszystkie sprawy, od sprzedaży, serwis, wydania. Martwisz się o wszystko, obrywasz za wszystko, bo nie wiadomo dlaczego, chcesz żeby klienci byli zadowoleni. I tylko Ci zadowoleni klienci napawają entuzjazmem w tej pracy. To naprawdę ogromny skrót pracy handlowców. Standardowo, po sprzedaży samochodu, zaczyna się obsługa serwisowa. Tutaj to się dopiero dzieje. Mechanicy traktowani są jak śmiecie. Szefostwo chce mieć najlepszych specjalistów. Jednak nie chcą im płacić tyle ile wypada. Nic dziwnego, że robią wszystko byle jak i nie starają się o to by cokolwiek było dobrze. Oczywiście są wyjątki. Są mechanicy w których ręce bez obaw można powierzyć swój samochód. Przykładem jest Tomek B. Widać jak traktują go klienci. Wiele jest takich, którzy chcą aby ich auto wjeżdżało tylko do niego. Są spokojni, bo wiedzą, że to profesjonalista i mimo wszystko zrobi to co należy. Mimo, iż nie dostanie za to odpowiedniego wynagrodzenia. Doradcy serwisowi. Klient nie ma się co nawet przyzwyczajać do obsługi. Przy każdej jego wizycie, obsługiwać go będzie ktoś inny, ponieważ poprzedni doradca niestety już nie pracuje. Co chwilę zmienia się kadra. Przyjmują kogoś, podszkoli się i ucieka, bo co innego ma robić. Na jego miejsce przychodzi kolejny amator, który nieprofesjonalnie obsługuje klientów. Nic dziwnego, skoro nie ma doświadczenia. Podobnie jest w dziale likwidacji szkód. Ponoć ostatnio jeden facet przyszedł pierwszego dnia do pracy, wyszedł na śniadanie i tyle go widzieli. Pracownicy, którzy pracują tam długo to albo Ci, którzy mają takie stanowisko w które nie wtrąca się szefostwo albo są pupilami syna prezesa. I tu się zaczyna telenowela. Na niektórych stanowiskach kierowniczych zatrudniane są kompletne głąby. Serwisem zarządza taka ciapa jakich mało. Salonem Mitsubishi koleś z kompleksami, który wyżywa się na wszystkich pracownikach, jakby był Bóg wie kim (chyba nie wszyscy wiedzą, że Pan kierownik pracował już w salonie Mitsubishi i jakoś Bydgoszcz zapomniała już o Moto Champie, który stracił autoryzacje). Z takim poziomem zarządzania firma długo nie pociągnie. Kolega wcześniej wspominał o pracowniku floty Seata. Jest tylko jeden pracownik tego działu. Razem z dwójką z góry warto by było wrzucić ich do jednego wora i do rzeki. Oczywiście jest to przenośnia. Nie wiem, jak syn prezesa może być tak ślepy i ufać ludziom, którzy wykorzystują jego i jego pieniądze. Na obrazku wygląda to ładnie. Kierownicy donoszą na swoich podwładnych, szef się cieszy, że wszystko wie, ale tak naprawdę nie dość, że to w większości kłamstwa, to jeszcze za jego plecami robią przekręty jakich mało. Pytanie jak długo ta firma się utrzyma. Wystarczy dobrze pomyśleć, ułożyć sobie wszystko i zobaczyć, kto w tej firmie pracuje, a kto przychodzi i zgarnia kasę za siedzenie i załatwianie prywatnych spraw w godzinach pracy. Tą pracę polecić można osobom, które chcą zdobyć doświadczenie, nabyć grubej skóry, by w przyszłości mieć po prostu lepiej, bo gorzej być nie może.