Opinie Wartsila Polska Gdańsk - 150 opinii - GoWork.pl

Opinie(150)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Donald Trump

23.03.2026 14:07

Były pracownik

Jako wieloletni pracownik firmy w dziale Serwisu już od dłuższego czasu obserwuje znaczące pogorszenie atmosfery wewnątrz samego działu jak i ogólnie wewnatrz Korporacji. Plusy pracy: - regularność wypłat pensji zasadniczej oraz dodatków i premii uznaniowych - praca w międzynarodowym środowisku i solidna baza do ambitniejszych stanowisk w oddziałach zagranicznych lub u konkurencji Minusy: - system pracy bardzo mocno kolidujący z życiem rodzinnym i prywatnym (bardzo częste zmiany w miesięcznych grafikach przydzielanych projektów co niestety wynika z faktu iż oddział w Polsce dostaje pracę „niechciane z różnych względów” przez inne zagraniczne oddziały - wewnątrz działu serwisu utworzyła się grupa tzw. „starych pracowników” mających dobre układy z działem planowania i kierownictwem co przekłada się na pasmo niekończących się „dochodowych i bezpiecznych” projektów - brak standardów jeśli chodzi o kryteria/wymogi jakie należy spełniać aby uzyskać promocję na wyższe stanowisko w drabince Mechanik - Inżynier - Starszy Inżynier - Superintendent - Starszy Superintendent. Od części ludzi wymaga się perfekcyjnej znajomości języka obcego w mowie, pismie, słuchaniu, czytaniu i ukończenia studiów (już nie mówię o technicznych kierunkach), podczas gdy wymienione kryteria nie obowiązują wobec innych. Dodam tylko że sama promocja na stanowisko nie koniecznie wiąże się z podwyżką finansową co jest niepoważnym podejściem w mojej ocenie. Ogólnie w firmie bardzo ciężko podejmuje się tematy podwyżek i kwestii finansowych - enigmatyczny wewnętrzny system naliczania nadgodzin, wszelkiego rodzaju dodatków przewidzianych za pracę na szczególnie niebezpiecznych obiektach jak LNG, offshore itp. - brak za wczasu znanych warunków w jakich pracownik będzie funkcjonował tzn. czy będzie zapewniona pojedyncza czy wieloosobowa kabina, czy i kiedy przewidziane jest zejście ze statku, a czasem nawet nie jest wiadomym w jakim rejonie statek będzie pływał (często rejony Afrykańskie o podwyższonym ryzyku zarażenia chorobami tropikalnymi) - relatywnie niskie zarobki jeśli chodzi o relacje wypracowanych nadgodzin (praca często od 1 do 2 miesięcy po 12/13 h dziennie przez 7 dni w Tygodniu bez względu na Święta itp.) - brak konkretnie uregulowanych dodatków funkcyjnych dla osób pełniących funkcję Inżynierów prowadzących Projekty. Aktualnie dodatek to możliwość „dopisania” sobie dodatkowo 1 h pracy przewidzianej na wykonanie raportów dziennych itp. zadań biurowych, co zdecydowanie jest niewspółmierne do odpowiedzialności oraz obowiązków na stanowisku Nie Polecam oddziału w Polsce Inżynierom z dużym doświadczeniem ceniących sobie swój czas i pieniądze. Miejsce dobre dla Mechaników lub początkujących Inżynierów jako dobry wpis w CV.

#InzynierSerwisu

Brylant

09.05.2026 10:33

Pracownik

jeśli jedziesz w składzie dwuosobowym lub sam to przeważnie jest to inspekcja DMP albo troubleshooting. Zakładam więc że masz już wtedy odpowiednią wiedzę i doświadczenie oraz stanowisko minimum Senior Service Engineer, a jak wiemy to są zupełnie inne stawki pensji zasadniczej. Wracamy więc do punktu wyjścia czyli odpowiedniej organizacji pracy. W ostateczności przecież jest przewidziane 8 h po powrocie, obciążane na zlecenie właśnie na dopieszczenie raportu. Urywam wątek bo to kwestia indywidualna….nigdy nie musiałem pisać raportu po projekcie.

Anka

11.05.2026 14:12

Inne

Najważniejsze, że macie kasę na czas i nie trzeba się o nią dopraszać, bo z tym bywa różnie. A jakie macie stawki za te ponadnormatywne godziny? 🤔

Brylant

02.04.2026 04:16

Były pracownik

Firma kreująca się za wzór BHP a tak naprawdę to BHP w trakcie prac na statku u nich nie istnieje. Kierownictwo bardzo „obrosniete w piórka” i zadufane w sobie mające szeregowego pracownika Field Service za nic. A co najgorsze większość bez jakiegokolwiek doświadczenia w serwisie i wiedzy technicznej o silnikach morskich (nie rozumiem jak taka osoba może prowadzić rekrutację do Serwisu). Praca fizyczna, totalny hardcore na granicy ludzkich możliwości przez większą część wyjazdu (12/13h/7dni) w warunkach socjalno-bytowych czasami skandalicznie niskich. Wynagrodzenie to oczywiście kwestia negocjacji indywidualnych ale nie nazwałbym go adekwatnym do wymagań i oczekiwań firmy wobec pracownika. Duża część zadań naokoło serwisowych przerzucana jest na barki szeregowego pracownika a biuro pełni tylko funkcje kontrolne wykonanych sprawozdań finansowych z wyjazdu, naliczeń godzin spędzonych w pracy. Doszło do absurdu że pracownik jest robotnikiem i biurem w jednym. Czasami mam wrażenie że prowadzę jednoosobową firmę wewnątrz firmy. Wynagrodzenie i dodatki wypłacane na czas jednak zrozumieć i doliczyć się czy wszystko na pasku płac jest ok to doktorat z księgowości jest chyba za mało. Polityka kadrowa firmy bardzo mocno promuje atmosferę zaszczuwania pracowników Serwisu przeciwko sobie. Naprawdę szczerze odradzam tego pracodawcę każdemu szanującemu się pracownikowi z doświadczeniem w branży.

#InzynierSerwisu

Brylant

08.05.2026 13:33

Pracownik

Akurat ostatnimi czasy sytuację niskiej kultury BHP wśród pracowników firmy odzwierciedlają statystyki poważnych wypadków w pracy w tym roku. No nie wygląda to dobrze, ale tak to jest jak do funkcji inż. prowadzących dopuszcza się osoby bez kompetencji i odpowiedniego wykształcenia.

Artur

08.05.2026 16:06

Inne

Okej... Pytam, bo to przecież powinny być jakieś zewnętrzne kontrole w takich sytuacjach.

Były pracownik

11.08.2025 16:54

Inne

Nie polecam tego pracodawcy. Zarobki śmieszne, rzędu 7-8k brutto a wymagania jak z NASA. Skończone studia, kilka lat doświadczenia itp. Ogólnie w tej firmie kładzie się nacisk na jak największą samodzielność pracownika - sam się rozlicz, załatw wszystko sam. Dostajesz kartę służbową która pokrywasz wszelkie wydatki, po powrocie do domu firma przelewa Ci na Twoje prywatne konto pieniądze a Ty musisz samemu tą kartę spłacić. W dodatku raporty z wydatków przygotowujesz w specjalnym programie (SAP Concur), w który wrzucasz wszelkie paragony itp. Później w tym programie rozliczasz diety i cały raport idzie do Twojego teamleadera, który później albo go zatwierdza albo nie i na końcu trafia do Finlandii. Wtedy Finlandia też albo go zatwierdza albo nie. Jeśli jest coś źle to trzeba taki raport poprawiać. Oprócz tego co tydzień samemu wysyłasz karty pracy oraz wpisujesz godziny w specjalny program (Field Service Mobility). Te czynności, które wymieniłem sprawiają na początku najwięcej trudności i parę raportów trzeba przerobić aby się nauczyć. Oczywiście w biurze ludzie są bardzo w porządku i chętnie wszystko tłumaczą i pokazują, jednak system jest bardzo zawiły. Największym minusem tej pracy jest to, że kompletnie nic nie można zaplanować. Niby jest planning board do którego ma się dostęp za pomocą laptopa służbowego jednak wyjazdy w każdej chwili mogą się zmienić. Ktoś np zachoruje i awaryjnie trzeba jechać. Jednak w biurze większość teamleaderow jest w porządku i respektuje to, że ktoś nie da rady. Kolejny minus to śmieszne stawki jakie są na wyjazdach - pracuje się od pon do niedzieli po 12 godzin i z tego biorą się duże sumy. Od pon do soboty płatne 50 procent a niedziele 100 procent. Są oczywiście różne dodatki jak np. offshore (jak się robi remont w przelocie lub na platformie wiertniczej), kabinowy (za mieszkanie z kimś w kabinie) oraz za prowadzenie pojazdu jednak jest to kpina. Za granica na remontach można zarobić np 40 euro za godzinę. Kolejny minus to ludzie jacy pracują na serwisie. Wiele osób jest bardzo fałszywych oraz w bardzo niekulturalny sposób odnosi się do swoich kolegów (zdarzają się niecenzuralne słowa). Później wraca się z wyjazdu a w biurze teamleader dokładnie wie co działo się na wyjeździe. Oczywiście są bardzo fajne i wartościowe osoby, jednak odnoszę wrażenie że większość ludzi na serwisie w tej firmie to pracoholicy dla których nic nie liczy się oprócz pracy i tzw. klakiery, które lubią podlizać się w biurze. Znacznie lepiej pracowało mi się z osobami z zagranicy niż naszymi rodakami (tzw. polskie piekiełko, gdzie była rywalizacja kto szybciej śrubkę dokręci a przecież nie o to chodzi). Tak więc to by było na tyle. Na pewno miło wspominam osoby z biura oraz z warsztatu. Na warsztacie jest bardzo fajna atmosfera oraz normalny czas pracy. Jednak bardzo dużym minusem są niskie zarobki. Firma wg mnie już dawno przestała dobrze płacić pracownikom. Można pójść do mniejszej firmy i zarobić 1,5 raza tyle za etat (168 godzin w miesiącu) niż pracując w Wartsili. To było moje subiektywne odczucie. Może komuś się spodoba praca. Jeszcze bardzo fajna atmosfera panuje w dziale 2s oraz jest możliwość awansu, jednak specyfika pracy (częste wyjazdy po kilka-kilkanascie w miesiącu) przyćmiewa zalety pracy w tym zespole.

#Wynagrodzenie

#WarunkiPracy

#KulturaOrganizacyjna