Firma szukała międzynarodowego kierowcy ciężarówki C+E i oferowała od 12000 do 12500 zł brutto za miesiąc. Wymagali minimum rok doświadczenia w trasach zagranicznych, aktualnych badań i kultury osobistej. Była umowa o pracę lub B2B oraz nowoczesny tabor.
Jak to wyglądało w praktyce z wynagrodzeniem i rozliczeniami na trasach międzynarodowych? Były jakieś ukryte koszty albo problemy z terminowością wypłat? Jak z warunkami pracy i sprzętem?