Opinie M-Log Poland Gdynia - 58 opinii - GoWork.pl

Opinie(58)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Przyszly

24.09.2025 00:04

Kandydat

Witam Trafiłem na ten watek bo jestem zainteresowany praca w MTS jako kierowca nawetnie wiedzialem ze maja MLOG Jezdze z kontenerami w innej firmie ale roboty podobne po calym kraju i jako chlodniarze na kontenerach MTSy placa chyba najlepiej z tego co sie orientuje sprzet jak na polskie warunki tez fajny i czysty Rozmawialem z 2 ich kierowcami na zaladunkach to mieli nowki naczepy i chwalili robote W tym roku do P. Jakuba dzownilem chyba z 4 razy bo widzialem na FB ze dobierali auta ale za kazdym razem slyszalem ze albo jakis znajomy przychodzi albo ktos z rodziny jakiegos kierowcy wiec srednio mi sie klei temat ze odeszlo 8 kierowcow na raz a on chetnego splawia tym bardziej z doswiadczeniem.... Z gadki normalny chlop jak dzownilem o robote wiec dziwne zeby ludzie uciekali skoro obecni pracownicy sobie chwala i polecaja... ? a do tego trudno mi sie tam dostac do pracy kolejna sprawa ze nie sadze zeby dobierali sprzet nie majac ludzi lub zeby odmawial komus pracy kiedy kilka aut staloby na placu

Przyszły

26.09.2025 16:28

Kandydat

Nie kumam z jednej strony jest (usunięte przez administratora) i wszyscy się zwalniają Z drugiej nie ma wolnych miejsc i nie zatrudniają byle Kowalskiego... Jak tam w biurze maja to mnie nie interesuje aby sprzęt był sprawny i kasa sie zgadzała Umówiłem się na nastepny tydzien z tym Jakubem zeby przegadać temat i przemyśleć ale potrzebuje zarabiać więcej niż obecnie a nie widzę na 40tkach po kraju lepszej alternatywy póki co podkreślając zeby wracać co weekend do domu Bo co z tego że na zachodzie zapłacą więcej jak będę się tlukl na dojazdy albo wracal raz w miesiącu do domu zeby zarobić porównywalnie

Przyszly

18.01.2026 16:49

Pracownik

Witam Podjąłem zatrudnienie na początku Pazdziernika mimo tego co sie naczytalem ,sprawdza sie powiedzenie wszędzie dobrze gdzie nas nie ma bo.. Ekipa wśród kiero spoko Auto dostałem moze nie nowe ale wszystko sprawne, Jak wyszło cos do roboty to zrobili,przed zima założyli wszystkie nowe opony na cały skład Jedyny minus ze średnia buda Robie głównie trasy,chyba ze nie ma ,to w tedy cos na miejscu pomogę Póki co przedłużyliśmy umowę bo kasa tak jak sie umówiłem i na czas, olne chcialem to tez dostalem ,także poki co powodów do narzekania nie mam Jak bedzie dalej sie okaże ale ewidentnie ktos tu troluje/wyolbrzymia temat albo nie zna realiów pracy na kontenerach w PL Pozdr.

#Wynagrodzenie

#WarunkiPracy

Były kiero

21.12.2025 17:15

Były pracownik

Mts najwiekszy (usunięte przez administratora) w Trójmieście to co tu ludzie piszą to wszystko jest prawdą bez wyjątku.Obrażanie kierowców groźb* są tam na porządku dziennym kierowca jest tu traktowany jak koń do orki a już w ogóle jak jeździsz miejscówki i trasy od samego rana każe jeździć na miejscówkach a później na trasę i go nie interesuje czy ci starczy czasu czy nie masz jechać i nie odezwać sie nawet słowem bo polecą wyzwiska albo teksty typu inni "dojeżdżają a ty nie dojedziesz? Co z ciebie za kierowca" i teraz przejdziemy do "sprzętu" niektóre naczepy to widać że z Danii sprowadzone,duńczyk te naczepy na złom zawoził a mytych stał pod bramą i je do Polski zwoził.opony łyse i często z wystającymi drutami wiszące siłowniki hamulcowe od naczep to norma tak jak brak rygli w naczepach i rowerówki na sznurek przywiązane a światła raz działały raz nie w naczepach tak jak abs w nich. Nowe naczepy zostawiał na miejscówkach albo tylko jego wierne pieski je ciągały a tobie kazał jechać szrotem np do Poznania. Jak zgłaszałem awarię to było że teraz nie ma czasu jego brat marcinek ale jutro to sprawdzą i tak minął tydzień i itak nic nie zrobił te ich ciężarówki bez retardera ładowałeś w pago pudło ważyło około 45-50 ton i jak zjeżdżałeś z estakady to aż hamulec górski już nie dawał rady tak jak ktoś już pisał zamiast agregatów pod naczepą to motopompy za kabiną tam miałeś tylko na załadunku schłodzić naczepę załadują i aż weterynarz przyjedzie wtedy po 20 km kazał ci wyłaczyć tą motopompę bo szkoda paliwa a przed portem znowu włączyć żeby temperatura się zgadzała. "Właściciele" nie stabilni psychicznie agresywni i wulgarni ale najważniejsi są ich pazie ci to są święci i nie masz prawa na nich nic powiedzieć donosili jeden na drugiego i na zewnętrzne firmy jeżeli ktoś przyjechał pod "agro" 2 osiowym koniem z pudłem nie 3 osiowym była nawet info na grupie na WhatsApp "każdy kto zobaczy 2 osiowym ciagnik siodłowy z kontenerem pod agro niech odrazu robi zdj i mi wysyła" I jeden to tam jest najwkieszy lizodup w firmie nie będę mówił który ale ten z czerwonej scani ng donosi na każdego słodko z tobą gada a wieczorem z jakubem dyskusje na temat pracowników prowadzi. Mogę prosto i uczciwie powiedzieć że niech każdy kto myśli chociaż przez minutę żeby tam pójść niech sobie odpuści bo to najwiekszy (usunięte przez administratora) w jakim przyszło mi pracować odradzam każdemu bo nawet przy zwalnianiu się gdzie miałem 2 tyg wypowiedzenia przepracować to powiedziałem że nie będę więcej do ich auta wsiadał bo to są złomy zagrażające życiu innych uczestników ruchu drogowego i nie mam zamiaru iść siedzieć za nich to mnie zwyzywali zagrozili i powiedzieli że mam (usunięte przez administratora) z biura bo i powietrze zabieram" a przy podpisywaniu rozwiązania umowy rzucali długopisami.

Były

01.12.2025 20:56

Były pracownik

Jakiś czas temu za namową poszedłem do tego (usunięte przez administratora) Długo nie wytrzymałem i olałem tego pajac#. Sprzęt jak na tamten czas - auta w miare, naczepy katastrofa. I wieczny problem zeby zjechac na warsztat bo gonitwa czasowa bo okienka.Praktycznie każda naczepa miala problem albo z hamulcami albo z światłami albo z rozkładaniem i składaniem. Jeden rarytas nie mial żadnego sprawnego hamulca. A wielki pan szef darł pyska bo tarcze popalone. Swoją drogą jak nie palić tarcz jak naczepa praktycznie nie hamuje a jak jedziesz + - 50 ton i zjeżdżasz z estakady gdzie na dole jest 50km/h i stoi policja albo jedzie przed tobą osioł 40km/h . Motto jakim szefostwo kieruję sie w relacjach z pracownikiem to "masz jeb@c i sie nie odzywać" . Są przydup@sy co jeszcze dopłaca za wylizanie do czysta rowku wtedy nawet pauze 11 zrobią w domu. Ogolnie kontenery styl życia, ale jak ktoś szuka normalnych zdrowych relacji na lini szefostwo pracownik to ta firma jest przykładem jakich miejsc należy omijać. A co do ludzi co piszą ze skoro sa dobierane nowe sprzęty to pewnie ludzie pracują i sie nie zwalniają - idz zobacz przekonasz sie i uciekniesz szybciej niz przyszedles. Były sytuację ze jednego dnia zwolniło sie kilku pracowników, rotacja w ciagu pol roku była taka ze praktycznie co tydzień spotykałeś nowego pracownika i tydzień pozniej znów nowy na tym samym aucie. Na rozmowie o prace szef udaje zainteresowanie twoja osoba, ale w głowie juz układa plan jak po miesiącu sie do ciebie przy!@ebać, o tankowanie bo nie wiem tym czasie co on ci kazał pojechałeś na stację. O włączony silnik w porcie bo przecież samochod stoi od 5 minut. Dzwoni i sie pyta "co tak długo sie pierd@!:sz w tym porcie z pobraniem blachy" A ty czekasz w kolejce bo suwnica jest gdzie indziej. Zmarnowany czas ale duża lekcja ze KANIA i kilka lampek na masce to nie wszystko co najważniejsze w pracy.

Iga

02.12.2025 08:21

Inne

To wszystko brzmi nie za fajnie. Nie poleciłbyś przyjść nawet na trochę, jak ktoś szuka doświadczenia albo chce przez chwilę chociaż trochę zarobić? Ciekawi mnie czy może chociaż można się czegoś nauczyć albo kasa na start jest może spoko.

Byly

10.12.2025 10:39

Były pracownik

Pieniądze to nie wszystko. Spokoj w pracy i zdrowie psychiczne jest ważniejsze. A u tego pseudo szefa szybciej idzie wylądować w Starogardzie na ul.skarszewskiej bo tak ten człowiek niszczy ludzi. Nie ma sie co dziwić ze kierowcy przewracają zestaw jak sa wiecznie poganiani batem i nie wyspani, bo twoja pauza zaczyna sie w momencie wyjęcia karty z tachografu i 9:01 pauzy juz musisz tyrać dalej, a gdzie czas na dojazd do domu prysznic, kolacja ? Rano wstac przygotować sie to realnie ile spania ? 5- 6 h ?Pracują tam dzikusy co świadomie i bez przymusu jeżdżą na Pago bez karty i bez tarczki a nocki jadą w trasę po "legalu" w cudzysłowie bo albo wracają na innej karcie albo innych kombinacjach. Do okola jest duzo innych lepszych i spokojniejszych firm zeby zdobyć doświadczenie.

Były kierowca

17.09.2025 11:28

Były pracownik

Nie polecam ogólnie tej firmy, pracowałem pewien czas jako kierowca, praca co do minuty oraz i ponad. Plan do 16 jest pisany na bieżąco przeważnie, a potem dostajemy plan na resztę dnia i jazda jazda. Co z tego że plan jest ciężki do realizacji? Zawsze odpowiedź “dasz radę, inni dają radę” zrealizujesz ten plan i masz start np 6 następnego dnia, a pauza nawet 9h nie wyjdzie to dostajesz tylko wiadomość skróć pauzę my płacimy . Ale co z tego ? To że jesteś nie wypoczęty czy coś w tym stylu tutaj nikogo nie obchodzi. Masz robić i tyle i słuchać się bo jesteś tutaj niewolnikie*. I to dosyć często pokazują swoją arogancją o brakiem szacunku do kierowcy, w szczególności “szef”. Osoba która jest nowa to ma okres chroniony, a potem pokazują swoje prawdziwe ja. Robiło się i po 21h kumaci będą widzieć o co chodzi 😇 to co wyrobisz z godzin to jest twoje. Premie ? Nie ma żadnych premii. Wieczna gonitwa planowanie okienek na żyletki lub po prostu dadzą okienko a ty sobie radź gdzie to jest wgl to nie do wykonania a bo cała obwodnica stoii a ty lecisz z Gdyni. A do końca okienka zostało 40min. I potem wina kierowcy bo przecież się pier****** za długo. Firma dla osób które chcą być numerkiem i robolem i bez braku szacunku . Kolejna rzecz ważna uważać trzeba na 3/4 kierowców bo zara piszą “szefie szefie nie wiem czy to ważne”. Kolejna rzecz i najważniejsza stan techniczny, zacznijmy od aut, niby wszystko gra jest robione co się zgłosi ale to tylko grubsze rzeczy mechaniczne. Reszta “ pojeździ”. Naczepy to tutaj robi się już fajniej składnie rozkładanie ram jeśli ramy na korbę to chodzą nawet możliwie aż szok, pneumatyczne rozkładanie składanie pozostawia wiele do życzenia. Jak złożysz jakimś cudem to potem problem rozłożyċ i wtedy pas i prosisz ludzi czy szarpną Cię albo czy wgl pomogą złożyć/rozłożyċ. Lub czekasz na kogoś z firmy co kuma co jest 5 i pomoże. Rygle kolejna rzecz w niektórych ramach przód wgl nie działa albo nie ma rygli tył jakoś chodzi bo jako jedyny u używany. Rygle pod 20 ? Też przeważnie nie chodzą, tylko czekać aż dojdzie do tragedii. Lampy też raz świecą lub nie kierunki dosyć często nie chodzą. Mycie aut? Tak sobie sam umyjesz na placu w Gdynii jak będziesz miał czas oczywiście, bo wieczna napinka czasowa. Ludzie często są traktowani różnie są pupile z tras i są pupile z miejscówek. Ale jak będziesz miał jaja i powiesz że jeździsz full legal jesteś najgorszy. Atmosfera w biurze jak widać przedmówcy powiedzieli co i jak. Wozi się głównie chłodnie więc wiadomo ciężko zawsze bardzo ciężko. Ogólnie firma nie warta pracy, w cyklu wyrabianych godzin do płaconej stawki, niby teraz weszła podwyżka ale to i tak stawka nie adekwatna do tej pracy. Wolne jeśli chcesz to z wielkim bólem dadzą ale po co Ci wolne nie ważne że masz swoje życie i sprawy ty masz robić na Pana swojego. Ale jak nie chcesz wolnego a mają mało pracy to Cie wyślą na wolne i wpiszą urlop. Więc odradzam tras i prac na miejscu, czy także cyklu mieszanego bo wtedy jesteś już wgl traktowany jak dzi***. W ubiegłym roku były brane “wymiary kierowców” do kurtek firmowych, kurtek do dziś nie ma. Tak samo jak i butów etc sam muszisz sobie ogarnąć.

xyz

20.08.2025 15:28

Inne

Spółka córka firmy MTS Jakub Mytych (mogą występować również nazwy MTS Dorota Mytych. Właścicielem MTS jak i M-log jest to samo małżeństwo wspomniane wcześniej. Biuro znajduje się na Stogach mimo informacji że są zarejestrowani zupełnie gdzie indziej. Przyjmują osoby bez doświadczenia i szkolą od podstaw, wyjdziesz więc stąd z ogromną wiedzą żeby rozpocząć pracę w innej firmie transportowo spedycyjnej. Praca w biurze w większości ciężka, jak dla osoby z ulicy na pewno może być natłok informacji, natomiast po wdrożeniu reszta idzie z górki o ile jesteś kumatą osobą. Atmosfera - cóż, zostawia wiele do życzenia. Gdy oboje są w biurze w większości jest masakra, jako małżeństwo kłócą się. Kuba nie ma żadnych oporów aby zwyzywać Dorotę przy wszystkich - nie raz kazał jej przepraszać klientów i nie robić z nich(usunięte przez administratora) a to tylko dlatego, że Dorota się w czymś pomyliła. Nie raz Kuba zwracał się do dziewczyn w biurze (asystentki spedytorów i dziewczyny z administracji) "o co ci (usunięte przez administratora) chodzi" albo "nie zaraz tylko teraz masz to k.... zrobić". Kuba nie widzi również nic złego w tym jak zwraca się do kierowców przez telefon będą w biurze, zero szacunku oraz wyzwiska sugerujące że nie rozumieją tego co się do nich mówi. Krążyły słuchy że kiedyś właściciele potrafili się szarpać i rzucać rzeczami różnymi na oczach wszystkich. Od styczna 2025 ciągła rotacja w biurze, na koniec lipca odeszło całe biuro plus 8 kierowców. Oczywiście również występują sytuacje szantażu emocjonalnego, obarczaniem większą ilością obowiązków niż jest to przewidziane dla zwykłego asystenta oraz zabieranie premii za błędy :) a jesteśmy tylko ludźmi. Jeżeli pasuje wam atmosfera ciągłego napięcia, wyzwisk, braku szacunku oraz siedzenia jak na szpilkach bo "czasem zaraz będzie krzyczał bo zrobię coś źle" to śmiało, zatrudnijcie się w MTS/ M-log ale od razu szukajcie dobrego terapeuty, bo to wszystko siądzie wam na psyche.

Były pracownik

20.08.2025 23:17

Były pracownik

Widze że od lat nic tam się nie zmieniło 😂😂 Psychiatra to jest coś czego potrzebujesz jeśli jesteś ich pracownikiem. I wszytsko co napisane o pracy z tą dwójką to prawda, samo sedno!