Opinie FM Logistic Psary - 82 opinie - GoWork.pl

Opinie(82)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Jawor

26.07.2019 08:14

Inne

Bądźmy szczerzy. Totalny (usunięte przez administratora) może się nauczyć upychania towaru na palecie. Będąc wydajnym i robiąc nadgodziny, taki (usunięte przez administratora) może w lato dostać do ręki 3000zł. Moim zdaniem to całkiem nieźle. Jak pisali poprzednicy, poza sezonem ciężko o nadgodziny a nawet można się pozbyć części urlopu. Czasem też organizują delegacje do Olszowej, gdzie np. stoisz 8h przy taśmie i pakujesz towar do kartonów. Cytując kierownika magazynu A.G.: po pierwszym roku już wiemy, żeby zostawić parę dni urlopu na martwy sezon. To już jest jakaś paranoja. Urlop wypoczynkowy jest do wypoczynku a nie do wysyłania pracownika do domu kiedy nie ma dla niego pracy. Do ostatniego dnia przed świętem typu Boże Ciało, nie wiesz czy nie trzeba będzie przyjść do pracy. Kolejna sprawa to organizacja pracy. Tu jest (usunięte przez administratora) W pogoni za wydajnością, każdy robi na odpierdziel, co w dalszej kolejności utrudnia pracę innym. Nad paniami w biurze nie panuje chyba nikt. Za to one wiedzą komu się poskarżyć żeby kogoś zwolnić. A zwalnianie jest tutaj bez zapowiedzenia na koniec dniówki. Propozycje usprawnień oczywiście można sobie wsadzić głęboko. Wózki to jakaś porażka. Najpierw czekamy x czasu aż zewnętrzny serwis przyjedzie zdiagnozować usterkę, następnie czekamy na części(jeden wózek stał kilka miesięcy). Wózki to w większości stare trupy. Te nowe też długo nie jeżdżą bez awarii. FM chyba kupuje jakieś wybrakowane z przeceny. Napraw chyba nikt nie zatwierdza i jak(i czy) serwisant zrobi tak jest. Nie wiem jak teraz ale w zimę na nockach nie było ciepłej wody żeby umyć kubek. Na szczęście nie ma tu jeszcze na stałe bhpowca, który nie ma problemu z pozbawieniem człowieka premii a żeby mieć premię za wydajność nie da się przestrzegać bhp. Jest za to szkoleniowiec który też się czepia i straszy("dziwne" że nie czepia się wszystkich). Skoro o wydajności mowa, wybrańcy dostają zadania przy których łatwiej ją osiągnąć. To chyba oczywiste;) Jak ktoś ma zero uprawnień/doświadczenia, sporo więcej dostanie w budowlance po przyuczeniu albo kładąc bruk. Mógłbym tak jeszcze długo pisać ale wystarczy. Jak to mówią, wszędzie dobrze gdzie nas nie ma ale nawet jak ktoś nie widzi przed sobą lepszej przyszłości niż jako magazynier, lepiej zacząć gdzieś indziej. Tuż obok FM jest gefco i stokrotka, rzut beretem do Sosnowca, Katowic... P.S. Chętnych do tej cudownej pracy jest tylu, że zaczynają się posiłkować importowaną siłą roboczą.

Mało

25.09.2018 22:20

Inne

Pracowałem tam 3 miesiące. W pierwszym dniu sprawy "papierkowe". Potem szkolenie z jazdy na wózkach widłowych - "pieskach" i "longach". Następnie przeszkolenie z "preparacji" tj. pickingu, są oczywiście normy, które "trzeba" zrobić i się nie pomylić bo można szybko wylecieć. Trzeba naprawdę się "natyrać" żeby mieć normę. Niby dostajesz losowe zlecenie na skaner, ale nie do końca ;-). Jest też szkolenie z wymiany baterii oraz BHP :-). Towar (mała spożywka) zbiera się "longami" z widłami z tyłu, natomiast załadunki robi się longami z widłami z przodu. Pieskami odwozi się towar od foliarki w wyznaczone regały. Przy załadunku jest tyle papierów do wypełnienia, że głowa mała - powinna robić to administracja, ale zrzucono te obowiązki na magazynierów. Rozładunki spoko. Dwa plusy: Ile wyrobisz ponad normę to Twoje, ale trzeba dobrze opanować pewne "myki" na skanerze, których ja nie poznałem przez ten krótki czas. Dla przykładu: wyrobisz ponad normę 50% to masz tyle więcej do wypłaty. Są 3 zmiany po 8 godzin (pon.-pt) - system- 3-2-1 czyli: 22-6, 14-22, 6-14. Czasami jest potrzeba przyjścia jednej osoby w niedzielę na nockę (załadunki). Był tam (może nadal jest) jeden lider "karierowicz" (nie pozdrawiam), który wymaga "za dużo", że się tak wyrażę. Są 3 przerwy: Dwie na tzw. fajkę - 5 minutówki i jedna główna 20 minut po 4 godzinach pracy. I wszystko co robicie wklepujecie w odpowiedni "kod", który znajduje się na każdym wózku. Za długi "przestój" na skanerze i już macie Lidera Zmiany na karku. Poza tym Norma i jakość najważniejsza. Atmosfera spoko, kierowcy też spoko - tylko zarobki za niskie a wymagania... P.s. Jak nie macie auta, lepiej sobie odpuśćcie, bo komunikacja jest fatalna i niedostosowana.

Mało

02.10.2018 17:36

Inne

Trzeba zajmować się wszystkim. Załadunki, rozładunki i preparacja.

Jawor

26.07.2019 07:15

Inne

Z tym że za każdy 1% ponad normę jest ~11zł do wypłaty więcej. Czyli 50% to ~550zł a nie połowa wypłaty.