Firma szukała kierowcy międzynarodowego busa do 3,5 tony na umowę zlecenie. Praca była w systemie 3/1 lub 4/1, z wynagrodzeniem za każdy dzień w trasie. Jeździło się głównie po DE, BE, NL, a auto miało dobre wyposażenie – m.in. chłodziarka, nawigacja, kabina sypialniana.
Jak oceniacie warunki na trasach i płatności za każdy dzień? Czy faktycznie nie było przestojów i wszystko rozliczane było terminowo?