Witam ,chciałem dodać merytoryczną opinie.Na temat tej firmy .Bez żadnego hejtu ,tylko moje spostrzeżenia.I jak ,będziesz chciał aplikować do tej firmy,to wtedy przeczytasz moją opinie.Albo ci pomoże ,albo nie.Odnośnie stawki to dla nowo przyjmujących się to 430 zł i ta stawka stoi w miejscu.Bo są kierowcy,co robią parę lat za tą stawkę.Co do plusów jazdy po Szwecji i Norwegii,to kultura jazdy ,mały ruch i generalnie mniej stresu .Można stanąć koło sklepu i nikt nie robi problemów jak w Europie kontynentalnej.Jak jestes pasjonatem łowienia ryb i jesteś w systemie 4 tygodnie albo więcej,jak niektórzy kierowcy.To nałowisz sobie ryb i zamrozisz w swojej lodówce.Już na początku jazdy busem do Szwecji,to kierowcy niektórzy ,zachwalają wspaniale prace w Szwecji ,że tu jest raj,ja tu odpoczywam ,mały ruch na drogach itp.,wole tu niż w domu,bo w domu mam więcej obowiązków,hehehehhehe.Aż strach pomyśleć w jakich firmach pracowali kierowcy,że tak zachwalają tą firmę.Minusy tej pracy-430 zł dniówka-czy to dużo,czy mało.Sam sobie musisz na to odpowiedzieć,zależy w ilu firmach pracowałeś i jaki masz współczynnik porównawczy.Niby po okresie próbnym,ma być 450 zł,ale kierowcy mają po 430 zł nadal.Bo kryzys na rynku transportowym,heheheh.Dużo kierowców dobrych sie zwolniło,a przyjeli teraz dużó nowych kierowćó.Każdy kierowca oczywiście narzeka na stawkę ,ale i tak robią , tam latami.Taka mentalność.Zależy z jakiej części Polski jesteś.Dojazd busem zajmuje w jedną stronę niecałe 2 dni.Port Gdynia i Świnoujście.Niby jest 2 tygodnie wolnego ,bo systemy są różne3/2-4/2/6/2 i weterani co robią po 4 miesiące albo dłużej.System taki jaki, kto woli.Nikt nikogo nie zmusza do systemów długich.W lecie praca jest znośna ,w zimie już tak nie jest.Wiadomo,Skandynawia to nie Europa kontynentalna.Tam nie ma ,za
dużo autostrad,tylko dużo serpentyn i regionalych dróg .Jak się zatrudnisz,to pamiętaj o jednym.Będziesz miał dużo rozładunków i załadunków i krótkie odcinki .Bo nikt cię nie wyślę na północ 2 tysiące kilometrów.Bo takie wyjazdy są dla nielicznych,hehehhehe.Wiadomo,czym więcej rozładunków i załadunków,wiecej kasy dla firmy.Co wozimy ,dystrybucja sklepów Rusta i elektronika Power.Pomagamy w rozładunku .Oczywiście za pomoc rozładunku w Power ,nie ma żadnej kasy.Większość kierowców oczywiście narzeka,bo jak sami mówili ,szef i tak dostaje kasę za to,że pomagamy w rozładunku.Ale ty nie dostaniesz.Wozimy jeszcze śmiecie i trociny drzewne.Czasami zależy ,gdzie jesteśmy myjemy sami środek naczepy chemią po śmieciach.Tak ,abyś przyszły kierowco ,nie był tym zaskoczony.A czasami jedziemy na myjnię chemiczną płatną,to oni wszystko robią.Musicie sobie zadać jedno pytanie,dlaczego tylu dobrych kierowców się zwolniło z pracy,a przyszło teraz ogrom kierowców nowych.Mam nadzieję,że nakreśliłem trochę specyfikę tej firmy.I pomoże ci w tym,czy będziesz u nich pracował.Jak uwielbiasz ciężarowkę ,a poza nią ,nie masz życia osobistego.To możesz siedzieć na 2 metrach kwadratowych miesiacami,oczywiście kierowcy wyciagaja karte tacho.Aby nie było przeginki na karcie,że tyle się stoi.
