Opinie TSL Lublin - 535 opinii - GoWork.pl

Opinie(535)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Justyna Dziurda

05.12.2019 10:23

Inne

Drodzy Panowie Jestem kierowcą w firmie Tsl. Opinia jaką mogę wyrazić jest subiektywna i oparta na zdobytych tu doświadczeniach we współpracy. Firma zatrudnia kierowców bez doświadczenia, między innymi ja też takim byłam - czy to powód do krytyki? Myślę, że wręcz przeciwnie. Nie miałam z tego tytułu obniżanej stawki za okres w którym się "uczyłam". Warunki zostały mi jasno przedstawione, więc jeśli człowiek potrafi czytać ze zrozumieniem i wie jakie ma oczekiwania i co ważne jest świadomy tego co sam może zaoferować ze swojej strony to nie może stwierdzić, że podpisał umowę którą ktoś mu podstawił pod nos, a później ma pretensje do tego do czego się zobowiązał... Jeśli taka sytuacja jest na tym etapie to proponuję się zastanowić czy jest się adekwatny człowiekiem do pracy z gazem. Tu trzeba myśleć. Firma nie oferuje umowy o pracę a umowę współpracy, czyli kierowca musi być posiadać zarejestrowaną działalność gospodarczą. Minusy tego to oczywiście ponoszone koszty obsługi tej działalności, dla osoby na małym zusie to ok 500 zł na dużym 1700. Biorąc pod uwagę stawki wynagrodzenia jakie są obecnie oferowane na rynku to wszyscy możemy przyznać, że za ten system pracy nigdzie tyle nie zarobimy. Oczywiście mam na myśli dystrybucję, ponieważ tylko tu mogę się wypowiedzieć. Może i nie mam urlopu płatnego, może w razie przebywania na zwolnieniu lekarskim pracodawca nie wypłaca mi części wynagrodzenia, ale za to zarabiam dwa razy więcej, więc stać mnie na chorowanie i jeśli nie chce w danym czasie jechać do pracy to dzwonie, że nie jadę i nikt z tym nie dyskutuje. Nie mam obowiązku ryć od pn do pt od rana do nocy bo Jaśnie Pan płaci mi ZUS i całe 3500 na umowie. Pracuje 15 dni, czasem 12 a zdarzy się że i 20 jeśli podam dyspozycję i będąc na wyższym zusie mogę zapewnić, że na waciki zostaje i to całkiem sporo. Praca sama w sobie nie jest trudna, wystarczy sumiennie ją wykonywać. Jeśli ja sobie z nią radzę, to wątpię żeby któryś z Panów narzekał. Prosty plan, robisz swoje. Zmiana się kończy i spadasz do domu, nawet nie będąc przesadnie zmęczonym. Co do taboru, to nie spotkałam się z problemem kiedy usterka, którą miałam w aucie nie została usunięta, jeśli dyspozytor nie rozumie w czym masz problem, to po prostu dzwonisz do konkretnego działu i po sprawie, wystarczy być trochę kreatywnym. Jeśli ktoś ma tu problem to najczęściej sam go sobie stwarza, świeci się kontrolka - "Panie, nie jadę!, inspekcja, policja... Ja chcę żyć! " sześć browarów do snu - "Grażyna, mówiłem Ci mam stresującą pracę" i cyk rano wypada z kabiny. Więc jak widać, ilu kierowców i jakich - tyle opinii. Rozliczenia moim zdaniem przeważnie się zgadzają, jeśli nie to wyjaśnienie i korekta to kwestia 1 dnia. Obciazenia z jakimi się spotkałam to były tylko za spalanie, ale jeśli w lipcu moja średnia to 40l /100 km a w październiku 29l /100 km, to jak widać na przykładzie szybko motywuje do nauki ekonomicznej jazdy. Można? Można. Czy płyn do spryskiwaczy i żarówki musimy kupować ze swoich pieniędzy? Proszę Was, co miesiąc firma dolicza do faktury ryczałt w wysokości 100 zł właśnie na ten cel, nie wiem ja inni ja kupiłam 3 żarówki i 10 l płynu przez pół roku. Moje zdanie jest takie, że nie warto brać na serio większości tych negatywnych opinii rozważając pracę w TSL, wydaje mi się że są one bardziej wylaniem swoich frustracji, ale oczywiście tego nie krytykuję, ponieważ może i faktycznie ktoś miał złe doświadczenia.Ja osobiście polecam. Jeśli wykonujesz swoją pracę właściwie, jeśli potrafisz w sposób kulturalny rozmawiać z ludźmi i jeśli potrafisz jasno określić swoje predyspozycje to poradzisz sobie tutaj bez problemu. To jest duża firma, więc pojawiają się różne "zawiłostki techniczne" i uwaga teraz Was zaskoczę... Tak jest wszędzie, to nie jest biblioteka, tutaj wszystko może się wydarzyć, ale przecież z parkingowych opowieści wiadomo, że "to nie problem dla szofera", czasem jednak niektórych przerasta wymiana żarówki w Manie, ale jak ktoś chce to mogę go nauczyć :) Do zobaczenia na trasie :)

Anrzej

22.03.2023 20:52

Inne

Pani to pisala w grudniu 2019. W Lutym 2022 wszedl pakiet mobilnosci. Bedac na wspolpracy przez samozatrudnienie, musisz liczyc sie z tym, ze przy kontroli sluzb socjalnych (zoll w Niemczech, douane we Francji i Belgii) mozesz ZABULIC jak sie nie zarejestrujesz do ich ewidencji rownego traktowania w temacie PLACY MINIMALNEJ. Jako przewoznik podlegasz pod przepisy dla przewoznika -kary zwykle dwa razy wyzsze jak dla pracownika. Ty musisz pamietac o podatkach drogowych. Moja opinia jest neutralna, bo kazdy sam zdecyduje czy mu sie oplaca.

Justyna

28.10.2023 13:25

Pracownik

Od poniedziałku do piątku możesz mnie rano spotkać na bazie, jeżdżę, ciężko pracuję, to krzywo zaparkuję, to urwę zderzak. Żyje. Mam się dobrze, nadal jestem zadowolona, nadal mogę z czystym sumieniem polecić pracę w naszej firmie, latami spotykam tych samych kolegów, szkolimy nowych kierowców, jeśli ktoś się z różnych powodów nie dogadał odnalazł swoje szczęście w innych firmach, bądź nie odnalazł i wrócił z powrotem bo wszędzie dobrze ale w domu najlepiej. Przyjdź, spróbuj. Jak nie spodoba Ci się dystrybucja są cele grzewcze, przerzuty, ale dobry kierowca to ten elastyczny który potrafi każdą robotę zrobić, nie zawsze jest idealnie, flota się odmładza, dziadki Many skutecznie przechodzą na emeryturę, raz jest lepiej raz górze, czyli równowaga. Nie rób zamieszania, podejdź zapytaj o co chcesz.