Pracowałem w Stadlerze, pracuję w innej (duużej) firmie. Z własnego doświadczenia:
Plusy Stadlera (ogólnie,bo nie porównuję do innych firm z którymi miałem styczność):
- sucho, czysto, ciepło;
- jak ktoś robi swoją robotę, to nikt się nie czepia;
- kasa na czas;
- nie wiem jak będzie teraz, ale jak ja zaczynałem, to Stadler dawał możliwość rozpoczęcia pracy bez doświadczenia. Opuszczając firmę, ma się poważną pozycję w CV (Stadler jest dobrze kojarzony, przez potencjalnych kolejnych pracodawców).
- bardzo elastyczny system zarządzania czasem pracy. Zliczanie co do minuty, 2h okienko przerwy do dowolnej dyspozycji, kompensaty i ogólnie, jak na koniec miesiąca nie ma minusa, to w porządku. Mało gdzie tak jest.
- wśród pracowników, bardzo wielu ludzi o naprawdę ciekawych zainteresowaniach. Jest z kim i o czym porozmawiać.
- Wigilia- świetna atmosfera.
Minusy:
- Niestety- brak perspektywy rozwoju. Taka jest specyfika firmy, że jak zaczyna się pracę na produkcji,to tam się ją zapewne skończy.
- W pewnych okresach trzeba było uważać na pozostawione narzędzia- dostawały nóg.
Co do powyższych postów. Tak, pociąg kosztuje dużo, co nie znaczy, ze firma dużo na nim zarabia. Koszt alumiowych pudeł, wózków, podzespołów itd. jest ogromny. Sam fakt, że większość el. złącznych to te firmy Bossard, świadczy o jakości, ale także właśnie kosztach na każdym kroku i w każdym drobnym elemencie. Spawanie pudeł (urządzenia, fachowcy, koszta...to kupa kasy). Materiał- dużo i drogi, ale akurat materiał zazwyczaj nie stanowi wcale największych kosztów. Projekt, testy, zamówienia, zakupy, specjalne narzędzia i ogólnie- całe wdrożenie do produkcji to koszty przerażające. Poważnie bym się zdziwił, jeśli okazałoby się, że zysk na pociągu przekracza 3-5% i to przy "dobrych wiatrach". A przecież Stadler zaprojektował pociąg dużych prędkości- znaczy rozwija się. To kosztuje...A utrzymanie hali- ciepło, prąd etc... Tak naprawdę za wysokość pensji nie tyle odpowiada Stadler, co Państwo. Jak ktoś wziął 3 tys. zł, o znaczy, że Stadler zapłacił mu 5 tys. zł, ale Państwo po drodze zgarnęło różnicę...
