Opinie o Tramwaje Szczecińskie Szczecin

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(236)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Ania

16.05.2023 00:35

Były pracownik

Właśnie zakończyłam pracę w firmie Tramwaje Szczecińskie ma stanowisku motorniczy. Odradzam wszystkim pracę w tej firmie, wynagrodzenie uwłaczające godności pracownika, kary za wszystko, wagony w katastrofalnym stanie technicznym. Pracowałam na zajezdni Pogodno więc nie wiem jak jest na Golecinie. Więc zaczynamy: kierownik zajezdni totalny ignorant brudas, śmierdzący jak popielnica na dworcu, nie mający żadnej wiedzy o tramwaju. Zastępca od spraw personalny pani B powinna zostać już dawno aresztowana, za zastraszanie i wmawianie wszystkich win pracownikom. Dyspozytorzy, ludzie, którzy dla premi pocałują kierownik w cztery litery żeby nie musiał używać papieru w WC. Współpracownicy w większości boją się własnego cienia i donoszą jeden na drugiego. Jest jeszcze "gość bez nazwiska", który właściwie nic nie robi, oprócz donoszenia na innych, w zajezdni ma swoje prywatne pomieszczenie, w którym przesiaduje cały swój czas pracy, zobaczymy go tylko w wakacje przy obsłudze linii 0. Bardzo mocno się zawiodłam, miałam nadzieję, że będzie to moja praca już do emerytury ale pozostając tam dalej z pewnością bym tej emerytury nie dożyła.

już nie pracownik

03.01.2025 19:06

Były pracownik

ja też pracowałem w tej firmie. pamiętam czasy gdzie w ludziach była siła i współpraca. nikt nikogo nie podpierdzielał a jak ktoś doniósł to robili z nim porządek. ludzie nie byli tak zawistni jak teraz. każdy był równy. teraz to nawet jeden na drugiego donosi na linii. jadący z naprzeciwka motorniczy dzwoni do dyspozytora że ty jesz kanapkę, jedziesz za szybko-wolno bo są ograniczenia predkości itd.. na zajezdni przy zjeździe na bramie wita ciebie obsługa w postaci "szefostwa " ustawiaczy którzy też są "chcą być" kierownikami. o wszystko mają pretensję. jak wpisałeś w kartę uszkodzeń usterkę to pretensje bo co on lub ona ma teraz zrobić. jak nie wpiszesz uszkodzenia to też afera że rano tramwaj nie wyjechał przez ciebie. jedyne co się udało zrobić to kierownictwu skłócić pracowników bo skłóconą załogą lepiej się zarządza. kiedyś był taki kierownik co też miał za uszami ale jak się poszło do niego z jakimś problemem to go próbował rozwiązać i pomóc. a teraz wszystko jest na opak. A RESZTA TO CO ANIA NAPISAŁA.

Parys

25.01.2025 20:51

Były pracownik

Jednym zdaniem, kiedys to było... chociaż... nikt nigdy mnie nie (usunięte przez administratora) a ni ja nikogo- wszyscy jedziemy na tym samym wózku. Ustawiacze nie są od tego żeby ich lubić, miałem tylko jedno spięcie że nie zgłosiłem przed zjazdem usterki i był problem ze wstawieniem wagonu na tor z kanałem. Co do szefostwa się zgadzam pan D specyficzny ale do dogadania. Pani O... już tu było wystarczajaco napisane, alepozwalała sobie nawet na docinki przy innych a nawet kursantach...

student

07.01.2024 22:10

Pracownik

Witam, piszcie co chcecie, ale jak ktoś to lubi, czyli jeździ tramem pasjonacko, to choćby wokół była wojna, pandemia i kryzys, to przychodzić do pracy będzie chętnie i to z uśmiechem na ustach. Fakt, stawki faktycznie mogłyby być nieco wyższe, zrównane z autobusami (35 zł br. / 1h) a nie kilka złotych w dół ze sporadycznymi wzlotami, ale tak to już jest, gdy ma się Monopol, innego przewoźnika niż TS Szczecin nie posiada. Atmosfera w firmie różna, przed świętami i po wpadkach słownych Pana Prezesa KW skutkujących podwyżkami zawsze panuje ożywienie i chęć dialogu : ) tak na co dzień na pętlach, o ile jest czas, też idzie sobie pogadać czy się pośmiać, luz blues. Rozkład jazdy jest, ale sztywno się go trzymać nikt nikomu nie każe, byle nie być więcej niż +1 min przed czasem. Odn. czasu, godziny pracy nie należą do najprzyjemniejszych, bo zwykle albo od albo do nocy, ale latem to dość miłe i dobrze nastraja do życia, patrzenie jak miasto się budzi lubi idzie spać , zimą mogą temu towarzyszyć różne bluzgi i dźwięk skrobanka, życie , powinny być dopłaty za zimowe pobudki :) ogólnie to praca (pomijając kondycje psychofizyczną i wiedzę o ruchu drogowym) dla ludzi o mocnych nerwach, nietypowym hobby lub z dużym samozaparciem i dystansem. Wszyscy inni powinni sobie odpuścić, bo jazda pustym tramwajem literą L czy symulatorem na komputerze, a PESA pełną różnych ludzi mknącą swoim rozkładem jazdy po jesienią często czarnej szynie (efekt poślizgu jak opona na lodzie) to dwie różne rzeczy ... bywa, że boli albo nie jest lekko zahamować czy podjechać pod górkę, albo wytłumaczyć niesfornemu pasażerowi, że powstałe opoźnienie to nie kaprys motorniczego xD możnaby książkę napisać, byłoby tyle rozdziałów i przypadków, ile różnych osobowości na świecie... pozdrawiam, motorniczy na um-zlec.

Kiep

11.01.2024 22:34

Były pracownik

Też jeździłem na zleceniu, z doskoku. Lubiłem to ale nie na warunkach TS, na zleceniu jesteś nikim. Ale tak, lato godz 5, odpowiednia muza w słuchawce- świat był piekny, potem ogień spod kół w szczycie a po 8 już luz, to odprężenie i przerwa (jeśli nie awaria :P) ale zaraz przychodził jakiś oszołom z pretensjami o byle co i czar pryskał.

Kiep

12.01.2024 14:26

Były pracownik

Nie że nie można przejść na etat, tylko na początek pracujesz na u.zl. i musisz napisać podanie o przejście na uop. Przy czym jazda z patronem to praca za minimalną stawkę u.zl. Na zleceniu jeżdżą osoby które traktują tą prace jako dodatkową.