Opinie o ECO TAXI OŁAWA Łukasz Radziewiński Oława

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(44)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

Kuba

07.10.2026 12:28

Były pracownik

Pracowałem w Eco Taxi i najbardziej zapadła mi w pamięć jedna sytuacja: słynna „integracja”. Szczyt profesjonalizmu i hojności zarządzającego. Nie dość, że za jedzenie każdy musiał płacić z własnej kieszeni, to wisienką na torcie był powrót. W FIRMIE TAKSÓWKARSKIEJ szef kazał pracownikom płacić za powrót do domu własnymi pieniędzmi. Dopiero po tym cyrku człowiek zaczyna łączyć kropki. Teraz już w pełni rozumiem, dlaczego pieniądze w tej firmie tak chętnie wędrują do koperty zamiast legalnym przelewem na konto bankowe. Skoro szef oszczędza na podstawowym szacunku i normalnym rozliczaniu ludzi, to sami wyciągnijcie wnioski, jak wygląda tam codzienna praca. Kryzys, skąpstwo i wieczna „kombinatoryka”.

Nowy wpis

Amanda

10.10.2026 23:23

Moderator

Zaraz ale jak to wyglądało z tym płaceniem, zrzuca się jakoś czy przysłali wam fakturę? Ciężko mi sobie to wyobrazic. Ale rozumiem że zrezygnowałeś i nie wiesz jak jest tak naprawdę już w pracy tam?

Nowy wpis

Kuba

11.10.2026 03:02

Były pracownik

Droga Amando, Z tym płaceniem to wyglądało tak absurdalnie, jak brzmi. Na miejscu musieliśmy się złożyć sami między sobą, żeby w ogóle zapłacić za jedzenie, a on pewnie jeszcze wystawił sobie na to fakturę, żeby obniżyć koszty – znając jego sposób działania i kombinowanie na wszystkim. Ale najlepszy hit był na koniec. Wyobraź sobie sytuację: ludzie pijani po integracji, ledwo stoją na nogach, a szef z wielkim gestem zaprasza nas do naszych firmowych taksówek, żebyśmy mieli czym wrócić. Tyle że od razu zastrzegł, że mamy za ten kurs normalnie zapłacić z własnej kieszeni! Rozumiesz to? Gość w ramach "integracji" kazał nawalonym pracownikom płacić za powrót własnymi autami, na których na co dzień dla niego zarabiamy. Totalny cyrk i żenada. A co do samej pracy, to nie jest tak, że popracowałem dwa dni i uciekłem. Siedziałem tam na tyle długo, żeby poznać ten syf od podszewki. Normalnie dymaliśmy tam na zmianach po 12 godzin, 5-6 razy w tygodniu. Świątek, piątek, kierownica w rękach i wieczne zmęczenie. Do tego dawal nam jakieś wadliwe, psujące się egzemplarze aut, strach tym w ogóle było jeździć. Najlepsze wyszło potem. Te składki były tak znikome, że głowa mała. Dowiedziałem się o tym dopiero, jak sam to poszedłem zweryfikować do ZUS-u. Okazało się, że tam nawet minimalnej krajowej na papierze nie mieliśmy zgłoszonej! Całą kasę za robotę dostawaliśmy do łapy, tydzień w tydzień prosto do koperty. A, no i hit programu: wieczne kary finansowe za wszystko. Przed każdą zmianą musiałaś dokładnie obfocić cały samochód z każdej strony. Robiło się zdjęcia auta na samym początku, żeby w razie czego mieć jakikolwiek punkt obrony, jak szef wymyślił sobie kolejną karę z kosmosu. A sam szef to w ogóle osobny temat – gość ma takie tiki nerwowe, że wiecznie chrząka, strzela palcami i odprawia jakieś czary, normalnie człowiek nie wiedział, czy ma się śmiać, czy uciekać. Wariatkowo, wieczny stres i totalna paranoja. Odszedłem, bo szkoda zdrowia na taki (usunięte przez administratora) Ten szczegół o pijanych ludziach, od których szef i tak chciał wyciągnąć kasę za powrót taryfą, idealnie pokazuje skalę tego absurdu.

Piotr

02.08.2026 16:10

Były pracownik

Nie polecam nikomu pracy w eco taxi, piszę jako były pracownik tego obozu, to co się tam dzieje jest dalekie od norm, wypłaty są wypłacane tygodniowo i w każdej jakieś minusy bo według rozliczenia właściciela za każdym razem się coś nie zgadza, straszenie karami za dosłownie wszystko jest na porządku dziennym, pracodawca prowadzi zmianę w różnych stanach dodatkowo wydziera się i przeklina na aplikacji przez którą komunikujemy się między sobą w czasie pracy i to podczas przewożenia klientów, ludzie sami są w szoku gdy słyszą co się dzieje i jak to jest prowadzone, wstyd nic więcej! Samochody są często niesprawne przypisywane kierowcą do jazdy, opony do wymiany na wczoraj ale właściciel nie robi nic w tym kierunku tylko czeka aż uszkodzi je kierowca tak by to on poniósł koszta a nie pracodawca. Wszystkie opinie poniżej są jak najbardziej wiarygodne, wszystko się zgadza to się nie bierze z nikąd a to i tak wierzchołek góry lodowej tego co tam się wyprawia na codzień, szkoda ludzi bo niestety pracują też takie osoby które wolą się nie odzywać a on to wykorzystuje, dodatkowo właściciel obwinia wszystkich kierowców swoimi sprawami osobistymi jak i za małą ilość zleceń na którą kierowcy nie mają wpływu! NIE POLECAM OMIJAJCIE SZEROKIM ŁUKIEM !!!

TWOJA KARMA

06.08.2026 14:35

Były pracownik

O czym Ty człowieku mówisz ? W sumie to w Twoim stylu żeby Cię po plecach klepać! Biedny taki ten Łukaszek , myślę Że jak dojdzie do Pozwu zbiorowego To Ty będziesz musiał Wszystkich Nas w brukowcach przepraszać . Wiecznie tylko Nam powtarzałeś nie podoba się elektrolux czeka obyś Ty tam na produkcji nie skończył . Myślę że jak byś nie jeździł za pracownikami każdy tutaj podpisał by się z imienia i nazwiska .

Czarek

07.08.2026 11:53

Inne

Jakie kwoty wypłat są tu na porządku dziennym i czemu piszesz, że bez umowy? Nikt kumaty nie godziłby się na pracę bez umowy, bo to później masz pewność, że wypłatę dostaniesz...

SumoMan

04.03.2025 18:58

Były pracownik

Zaczynając od pozytywów: 1. Faktycznie grafikowo jest duża mobilność jeśli chodzi o dostosowanie się. Jeżeli ktoś szuka pracy w godzinach trudnych do pogodzenia, jest to jakaś opcja. 2. Z reguły pracujemy z przyjemną ekipą. Przynajmniej za mojej kadencji miło współpracowało się z innymi. 3. Jeśli nie masz życia to możesz cisnąć 15 godzin dziennie to coś więcej się z tego wyciągnie bo pracodawcy nie obchodzi ile śpisz. Chociaż do tego tematu jeszcze wrócę. 4. Większość aut floty jest w automacie, wpływa to na komfort jazdy i zmniejsza irytację podczas jazdy w korku. Negatywy, a tego trochę jest: 1. Do pracy musisz sobie ogarnąć sam kabel do telefonu, kabel do terminala (micro-usb), ładowarkę samochodową, uchwyt na telefon no i sam telefon. Zasadniczo firma zakłada, że będziesz używać prywatnego telefonu do pracy co zajedzie baterię i wypali ekran (co jest szczególnie problematyczne w oledach) a takowy jest niezbędny bo przewozy to po prostu przewozy na aplikację. Telefon to musi być android a nawet po kilku miesiącach pracy ekran bedzie do wymiany. 2. Sprzęt na jakim będziesz jeździć będzie bardzo różny. Szczególnie jako nowy pracownik będziesz przypisywany na gorsze auta. Tak działa 11/10 firm transportowych i jest to normalne. Niestety nienormalne jest oszczędzanie na serwisie. Auta mają różnej maści mankamenty a firma oddaje wozy do chyba najgorszego mechanika w galaktyce bo często wracają od niego nienaprawione. Co więcej czasami awarie są co najmniej niepokojące ale firma dalej będzie naciskać na pracę z takim sprzętem, przykładowo: niesprawne oświetlenie (często wynikające z usterek w instalacji), układ kierowniczy ściągający na jedną ze stron, bicie przegubów czy szczyt jakim jest defekt hamulców, z którym wcześniej wspomniany warsztat radzi sobie dość średnio. A patrząc na jakość napraw, odsetek poważnych usterek jest duży. 3. To wyjątkowo nie jest wina pracodawcy; praca jest na taksówce, więc trafią się różne osoby jako klienci. System czarnej listy (blokowania numerów) jest wybitnie nieskuteczny bo zwyczajniej zablokowany klient zadzwoni z innego numeru. A takich agresywnych/podpitych/głośnych/wulgarnych ananasków jest dużo. Lubią też od czasu do czasu wyjść z auta i nie płacić - tutaj trzeba albo wezwać policję albo olać temat i liczyć na to, że szef nie odejmie tego od wypłaty. 4. Nadgodziny - nie są lepiej płatne bo to umowa zlecenie. A będziesz często o nie proszony przez spóźnienia kolegów lub natłok klientów. Dobrą zasadą jest je brać bo jeżeli nie będziemy szli na rękę szefostwu to oni będą mieli tendencje by odpowiadać na wszystkie nasze problemy "nie". A problemy będą się zdarzały bo większość z nich to problemy grafikowe wynikające z niesłuchającego szefostwa, które chyba celowo ignoruje jak się do niego mówi o kolizjach grafikowych, albo sytuacje nagłe gdzie trzeba szybciej wyjść z roboty. 5. Szefostwo ma kilka swoich ciekawych cech. Jedną z nich jest, że sam szef ma tendencje do bardzo impulsywnego reagowania na sytuację i często pisania/karania pracownika bez głębszego przemyślenia tego. Kary jakie się stosuje w tej firmie to minusy do wypłaty; czyli odejmują od wypłaty jakąś kwotę. Najczęściej będzie to za niezgodność w zeznaniu ile co za jaki kurs policzyłeś. Później za nie posprzątanie auta. Na końcu za uszkodzenie wozu lub jakiś problem z prawem. Brzmi niby ok ale: w firmie przynajmniej funkcjonował program konfident+, jeżeli ktoś zauważył, że auto przednim nie było posprzątane to miał dostać nagrodę z wypłaty kolegi. Pomijając fakt, że ludzie zwyczajnie nie zgłaszali niczego bo nikt nie chce być donosicielem, no ale zdarzali się czepialscy co o igiełkę sosnową co się zawieruszyła pod dywanikiem donosili i trzeba było się tłumaczyć. Inny problem to uszkodzenia aut, też trzeba zawsze udokumentować stan auta by ktoś nie zwalił na nas czegoś. Bardziej problematyczne są rzeczy co powstały podczas zmiany, niech jakaś gałązka minimalnie przerysuje auto a ktoś to zgłosi to leci kilka stów kary, niewspółmiernie do kosztów naprawy, która finalnie praktycznie nigdy się nie odbywa. Nie można zapomnieć też o najważniejszym czyli, że nasi chlebodawcy znacząco zaniżają wypracowane kwoty w zeznaniach do US i ZUS. W przypadku wypadku oczywiście odszkodowanie będzie śmiesznie niskie, a dla uczących się, którym należy się cała kwota brutto to też będzie problem bo nie odliczą tego od podatku, bo tych pieniędzy nigdy na podatek nie przelano. A podczas zatrudnienia pada magiczna fraza "będzie kwota taka jaka jest na umowie", dla większości oznacza to netto a dla uczących brutto. Dla szefostwa oznacza to, że wszyscy dostają netto. No i oczywiście wszystko do koperty, nigdy przelewem by nie dało się nic udowodnić.

Pracownik

29.05.2025 17:42

Pracownik

Bzdury wypisujesz, lepiej napisz za co szefostwo ciebie zwolniło a teraz wypisujesz głupoty 🤣🤣. Fabryki czekają na takich z otwartymi ramionami 🤣