Opinie LS Technics Pyrzowice - 96 opinii - GoWork.pl

Opinie(96)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

bobrek

19.05.2026 19:46

Były pracownik

Jeśli rozważasz dołączenie do tej firmy, zastanów się dwa razy. Firma ma jeden z najgorszych zespołów zarządzających, jakie kiedykolwiek widziałem. Kadra kierownicza i członkowie zarządu wydają się skrajnie samolubni. Dbają tylko o swoje stanowiska i ogromne sumy pieniędzy na kontach bankowych, a w firmie pojawiają się zaledwie kilka razy w miesiącu. Zawsze, gdy pracownicy potrzebują wsparcia, kierownictwo albo ignoruje problem, albo zrzuca go na menedżerów niższego szczebla, którzy są już przepracowani i pod presją. Pracownicy są zmęczeni ciągłym widzeniem tych samych problemów, czekając na poprawę, która nigdy nie nastąpi. Zamiast rozwiązywać rzeczywiste problemy, dział HR wymyśla pomysły takie jak masaże twarzy, jakby to cokolwiek rozwiązywało. To tak, jakby mieć przeciek w dachu i zamiast go naprawić, kupować wiadra do zbierania wody. Liczba osób odchodzących z firmy jest ogromna i powoduje ciągłą frustrację u pozostałych pracowników, którzy są zmuszeni do ciągłego szkolenia i pomagania nowym pracownikom. Mimo to kierownictwo wciąż odmawia rozpoznania prawdziwego problemu, ponieważ jest zbyt skupione na sobie. A do osób odpowiadających na komentarze, które twierdzą, że to dobra firma, a każdy, kto narzeka, musi być złym pracownikiem – gdzie wasz zdrowy rozsądek? Jak ktokolwiek może uważać, że te pensje są akceptowalne? Nie sprawdzacie rynku? Nigdy nie pracowaliście nigdzie indziej? A może sami jesteście częścią egoistycznego kierownictwa? Spójrzcie na ostatnie zdjęcie, które ktoś opublikował z okazji 18-lecia – to zdjęcie idealnie oddaje kulturę firmy. Kadra kierownicza dumnie stoi na schodach, a pracownicy niższego szczebla stoją poniżej z wymuszonymi uśmiechami i sztucznymi minami. Więc jeśli myślicie o pracy tam, nie róbcie tego. Może to być jedno z największych rozczarowań w waszym życiu zawodowym.

Michal

22.05.2026 18:58

Kandydat

Jaka jest kwota lojalki?

Pola

24.05.2026 16:08

Inne

A przy tych szkoleniach i lojalkach od początku jest jasno powiedziane jak długo trzeba zostać i co dokładnie firma finansuje? Bo sporo osób pewnie patrzy na to bardziej jako start do zdobycia doświadczenia.

Xxxxxx

23.12.2025 14:24

Były pracownik

Porażka totalna. Wszyscy ostrzegali ale człowiek się łudził, że nie może być tak źle. Otóż może i jest. Przygoda z tą firmą to nieśmieszny żart. Polecam się 10 razy zastanowić zanim wdepniesz w to bagno. Najgorzej oceniam zespół Kadr, który naobiecuję a potem się wszystkiego wyprze. O pieniądzach nie ma co mówić bo ich po prostu nie ma. Zarabiasz tyle co sprzątaczka a mniej niż kasjer w biedronce. Nie pozdrawiam

Loczek

23.12.2025 17:08

Inne

A więc kadry przekreślone 🤔 ja tu nie pracowałem a aż ciekawy jestem co ci nagadali z tymi obietnicami ze tak sie rozczarowales

Sz. P. fitter nr. 5000

27.12.2025 08:34

Pracownik

Kadry na rekrutacji opowiadają o dodatkach za niedziele i święta, awansach, podwyżkach i możliwościach rozwoju. Prawda jest zgoła inna - pracujemy jako mechanicy świątek, piątek czy niedziela za podstawową stawkę, czyli dla fittera to zawrotne 5000 brutto (czasem 5500 bo dostałeś się na liniówke, lub po dwóch latach pracy dostałeś tą potężna podwyżkę 10% do kwoty 5500 brutto, czyli około 4100 na ręke, premii frekwencyjnej 350 zł brutto nawet nie liczę bo jest pomijalna). Dodatek za nocki które robisz na liniówce jest liczony jedynie jako 8h, nie jako 12h które fizycznie pracujesz. Awansujesz jedynie wówczas gdy odejdziesz z tej firmy i wrócisz za rok lub dwa, lub poprostu zmienisz pracodawcę. Na jakiekolwiek podwyżki nie masz co liczyć, szybciej w żabce zmienią Ci umowę zlecenie na umowę o prace, ale to według ls śmietnix jest karta przetargowa. Firma zawsze szuka frajerów, znaczy nowych pracowników na przełomie sierpnia/września, tak aby nie zrobić im ewaluacji, gdyż pracują za krótko i nie dać im cokolwiek więcej aniżeli wspomnianą wyżej równowartość zasiłku dla osób bezrobotnych + renty alkoholowej. Za te szalone pieniądze będziesz obarczony potężną odpowiedzialnością, bo kto jest przysłowiowym chłopcem do bicia - oczywiście że fitter 😉. Jak już zdasz za własne pieniądze moduły, zrobisz w niedługim czasie nierealne OJT, to po odebraniu kwitów na A nie licz na szalone stawki, zarobisz tyle co stewardessa, kierowca busa który sika do butelki lub tyle co w większości korpo w podrzędnym dziale od tzw. dupostanowisk. B1 również nie ma szałowych zarobków względem odpowiedzialności jaką ponosi podczas codziennej pracy, chyba że jest z Jugosławii ;) Stawki są jakie są jakie są - szczególnie będąc fitterem, gdzie stawka jest na dzisiejsze czasy głodowa. Zarząd z tym nic nie robi toteż ludzie przychodzą, zdobywają papier i odchodzą - to jest ten cały rozwój - nie jest to praktyka która jest od wczoraj - tak będzie, jest i było, ale na twoje miejsce chętnie przyjdzie bułgar/chorwat albo inny rumun z zaprzyjaźnionej agencji za potrójną stawke 😉

non-sense

12.12.2025 11:54

Inne

I would like to share my perspective regarding employment at this company, especially for individuals considering starting a career in aviation. Think twice to come to this company. If your main priority is financial stability, this may not be the best option. Comparable or even better compensation and benefits can be found in non-aviation roles, such as in biedronka. For those looking to develop a long-term aviation career, I would recommend treating this company as a last option, Several internal challenges begin at the HR level. The department operates largely remotely and is often unavailable for employee support. The information provided during recruitment, (it is a fantasy world) particularly regarding responsibilities and compensation, does not always align with the reality of the job. Starting your work there, for sure you will be alone, with no support, specially from managers. While not all managers are problematic, some exhibit unprofessional behavior like the Croatian hangar manager, favoritism, screaming, shouting and a lack of constructive communication. In certain cases, employees who are not part of specific social circles like beer/barbecue buddies, may experience negative treatment or exclusion. Additionally, he says comments that create tension between different nationalities have been reported, like Bulgarians are enemies, and polish people are lazy, which contributes to a difficult working environment. Support from him is limited, except when additional shifts are needed. There are also instances where leadership focuses excessively on minor issues rather than on operational efficiency, for example technical director (the corporate guy) during high season, where everyone is really busy, he will be behind doors to check how long took for you to take your lunch and later make some meeting how much money company are losing from it, leading to unnecessary pressure and ineffective performance monitoring. Another challenge is the hiring approach. Due to the company’s cost-driven strategy, individuals with minimal technical experience are often hired (HR and corporation amazing project) Do you expect to gain new skills? In reality, for the first six months or longer, you will primarily be assigned to basic cargo tasks such as removing and installing panels or performing cleaning duties, which slows professional development, and leads people to leave the company. These issues, combined with the lack of career progression, result in high employee turnover. Many employees stay only long enough to gain some experience before moving to more established organizations that offer better working conditions (specially management) money and professional growth. Instead of investing in new management personnel, the company continues allocating additional funds to senior maintenance staff, providing them with assistants—and then even more assistants—without any improvement in overall performance. So think twice to go there.

Thomson Dudson

15.08.2025 20:15

Pracownik

Zacznę od pozytywów: zmieniłem firmę i to tyle. Na początku warto się pochwalić, ze firma prawdopodobnie będzie obsługiwała budujący się właśnie hangar. Hangar ten ma tez 2 beye, a każdy z nich mieści jeden samolot. Pomysłowy dobromir postawi tu 2 samoloty na skos. Powiększenie efektywności powierzchni hangaru razy 2 Hura!! Czyli nie 2 a 4 samoloty. Co z narzędziami ? Aaa będą od Sb pożyczali najwyżej tak się zamotają ze będą szukali zgubionych w tym zamęcie nasadek. Ale Panowie przecież jak wypiszą protokół o zgubionym narzędziu to przez pół roku mamy jednego z drugim z głowy ,ani nie pisną. Cwany plan. Zawalmy ich jeszcze robotą żeby nie mogli się podrapać i do tego dajmy jeden komputer na 50 ludzi i to ten z magazynu, który loguje się 20min. A i w razie w jakby któryś chciał znaleźć AMM do lokbooka to niech wywala błędy podczas logowania. No to co z 2 lat zrobią im się z 3 lekko do licencji. Hah i znów przedłużenie jelenia za darmo o 50% 😊 A wnioski z dokumentami dajmy im tylko na lokalnym serwerze żeby nie mogli druknąć w domu hahahah. Dobrze radzę odkładaj na wazektomię, bo w tym tempie będzie Cię stać na dziecko do 40stki.A jak praca ? Jako młody powita Cię wynoszenie foteli i schody z piekła rodem, takie ze stopniami na pół pięty. Schodź ostrożnie bo nikt tutaj nie widzi zagrożenia a pamiętaj gdzie pracujesz - już nie stać Cię na stomatologa ale masz obcęgi. 5000 brutto plus premiaaa 350. Jeśli myslisz ze to prestiżowy zawód to po 6 wypłacie , gdy skończą Ci się oszczędności z poprzedniej pracy spuszczasz wzrok kiedy serwis sprzątający wchodzi na samolot. Milczysz w zadumaniu i udajesz obcokrajowca w nadziei na brak pytania ile tu zarabiasz. Mel Gibson mówił ze największy lęk człowieka to publiczna kompromitacja i tu jej doświadczysz. Kto sam się utrzymuje nie wstawia na Fb fotki z samolotem. Kto zrobił ten błąd już jest na odstawce. Rodzina, przyjaciele myślą ze jesteś zarobasem a Ty już nie wychodzisz z nimi na pizzę i migasz się od urodzin Ciotki Krysi. Czujesz się lepszy tak…. Nie po prostu Cię nie stać. Po roku , dwóch wykluczenia jest nadzieja … Próby wątrobowe i toluen który nie jest uwzględniony w okresowce. Patrząc na tempo roboty i częsty brak czasu żeby pójść po maskę czy rękawiczki jest spora szansa na ulgę. Marskość wszystkich nas uratuje. Nasluchales się o świetlanej przyszłości w tej firmie ?My tez. Większość z nas profilaktycznie przy wprowadzaniu samolotu trąbi sobie hornem do ucha żeby już o tym nie słyszeć. Ale firma wychodzi naprzeciw nam. Jak możemy pomoc naszym pracownikom ? No tak aplikacja HEARME- psycholog jeśli czujesz się przytłoczony obowiązkami to najlepsze rozwiazanie. Ale te woły pociągowe maja naprawdę za dużo na barkach. To może ?Genialne !! Konkurs medyczny Grywalizacja !! Jeśli zrozumieją swój kręgosłup to uda im się jeszcze coś dorzucić na plecy. Ale jak oni to utrzymają ? W nagrodach - w workoplecakach 😊 Dorzućmy im jeszcze podkładkę pod myszkę. Maja rozwalone nadgarstki bo z tymi zarobkami wyjście na randkę nawet do Maka to mokry sen. To może $ za 3 miejsce ?Dajmy im kubek, pozbierają sobie drobniaków przy rozkręcaniu foteli, Ty a na wakacje to dajmy ich na linie hahah będą pompowali kola ze świadomością ze 4 skuwki do wentli to ich pensja 😊 Ale tak serio to może jakiś bonus ? A niech się rzucają na przeterminowane reszki z Gallei. Ale jest problem Kanapki tam smarują grubo maslem jak uzupełnią niedobory wit A które tu wszyscy maja przez cenę masła to przejrzą na oczy. Jakby mieli dobry wzrok to by tu nie siedzieli. Esencją reliktu sposobu w jaki sposób góra traktuje tu pracownikow jest wielki szyld na liniowce. Biały 10 metrowy brezent z napisem NIE PALIC wymalowany czerwoną farbą Ma to nam przypominać chyba o stoczni gdańskiej i tym ze jeśli będzie pośród nas mechaników solidarność to z pokoików zacznie wychodzić zomo. Co do logistyki, pracownicy tam są fanami Ascetoholix, bo w sezonie w eterze aż czuć wers :”pieqrzyc to tempo coraz szybciej coraz mocniej” W szczytowym momencie było 7 samolotów naprawianych w jednym czasie. A lakiernia i kompozyty są projektowane na ile ? Ale zawsze można wysłać części do lakierowania w Ostrawie. Po co ? A no żeby potem drugi raz malować to u nas przez niedoróbki. Dziś ostatni dzień i samolot jutro wylatuje a na interiorze 20 osób. Shit metale, lakiernicy, kompozyciarze kleją tapetę mechanicy .Jaazda nie ma ludzi, bat śwista nad uchem. 3 osoby ma metrze kwadratowym. Robi wrażenie ? No na nas tez, jeden już spadł z samolotu bo nie miał miejsca się obrócić w miejscu. Na szczęście na stand. Ale to nie problem. Cyrk zacznie się we wrześniu bo polowa B1 odchodzi do nowej firmy i nie będzie ludzi. Czuć to w powietrzu .Zaskoczenie !! Od kwietnia wiekszosc mamrotala pacierz pod nosem w nadziei na przyjęcie. Ale co tam znaków nie było. Może nowe stanowisko ? Jasnowidz ? Wróżbita ? Jakiś kuzyn góry zrobi kurs z Grupona. Pozdrawiam b1 i wszystkich młodszych mechaników.Trzymajcie się . A sumienia kuracy z góry nie domyje nawet MEK

Twój stary mechanik

11.09.2025 23:01

Pracownik

A ja się nie zgodzę z autorem „Cierpienia Młodego Fittera”. Kolego, próby wątrobowe są normalnie przeprowadzane podczas badań okresowych to jedno. Drugie, że wnioskując z Twojej wypowiedzi to doświadczenia masz niewiele, więc jako mechanik ze stażem conajmniej 4 razy większym podpowiem że jakoś je wszyscy zdajemy. Jak dbasz tak masz. To że higieny przy pracy z chemią niektórzy nie potrafią zachować to już nie jest wina służby BHP. Przepisy BHP denerwują ludzi na produkcji? Nowe, nie znałem. W innej firmie się chyba nie pracowało co? Co do BHP to jeszcze podpowiem że od zmiany składu osobowego dobrych kilka lat temu bardzo dużo się tu zmieniło na lepsze. Wiecie jak było? 20 letnia skrzynka narzędziowa się rozpadła przy podnoszeniu i spadła Ci na nogę? To TWOJA wina bo powinieneś to przewidzieć, Premia skasowana. Spadłeś z drabiny bo stopień się poddał? Po co tam wgl wchodziłeś. Premia skasowana Urwalo Ci rękę i potrzebujesz jednego dnia L4 żeby zahamować krwawienie? Premia skasowana Ubrania robocze firmy ORK może i zrobione z worków na śmieci ale cena jak za Snickersa. Rozerwała Ci się kurtka? Na własny koszt masz odkupić bo to własność firmy. A no i premia skasowana Instrukcje bezpieczeństwa, obsługi sprzętu? Instrukcje są proste: masz robić tak żeby było dobrze, a jak było źle to premia skasowana. Buty robocze? Ekwiwalent 200 zł na dwa lata, powodzenia w zakupie. A jak Cię ktoś przyłapie bez butów to zgadnij co? Premia skasowana Nie narzekajcie na BHP bo nie wiecie jak to jest jak go nie ma. Co do reszty to skoro wszyscy bohaterowie z 1,5 roku stażu potrafią narzekać między sobą lub na Goworku to czemu nie zgłosicie tego komu trzeba? Lepiej pogadać między sobą, zgasić papieroska i wracać do pracy bo pan Chorwat nakrzyczy. A wieczorem w domu spłodzić anonima. „Ale im dowaliłem, idę spać bo jutro na 7:00” Są sposoby żeby to zrobić wystarczy inicjatywa, z głową i zgodnie z przepisami. Nie no tyle to nie. Mityczna firma obok do której wszyscy uciekają też taka idealna nie jest jak wam się wydaje. Bajkopisarze o dobrobycie „gdzieś indziej” zawsze byli i zawsze jakoś potem wracali… Po drugiej stronie trawa zawsze bardziej zielona. I nie bronie LST bo tu wiele rzeczy nie gra i chyba nigdy nie będzie grało. Koledzy z europy południowo-wschodniej jak mieli tak mają eldorado, a Polacy jak zarabiali najmniej na rynku tak zarabiają. Ale uwierz mi, że w innych firmach dużo inaczej to nie wygląda.

bhp

12.09.2025 18:24

Pracownik

Dziękujemy za podzielenie się opinią. Chcielibyśmy uprzejmie doprecyzować kilka kwestii:) - toluen, o którym Pan wspomniał we wcześniejszym wątku jest pochodną benzenu :) więc bez obaw - dla takich czynników próby wątrobowe są wykonywane :) a dodatkowo pracownicy zatrudnieni na wymienionych stanowiskach otrzymują indywidualne maski ochronne, które nie tylko spełniają wymagania norm, ale również niwelują nieprzyjemne zapachy - oczywiście przy wymianie filtrów które są dostepne również zniwelują nieprzyjemny zapach skarpet ;) - wykonujemy zdjęcia stanowisk pracy, a nie pracowników, głównie na potrzeby audytów BHP, które również z chęcią wykorzystujemy w celach szkoleniowych. Oczywiście jeśli znajdą się osoby zainteresowane promowaniem "jak nie wykonywać pracy" i zgodzą się na fotkę i wykorzystanie wizerunku w celach szkoleniowych - jesteśmy gotowi do współpracy ;) - pragniemy również zaznaczyć, że dział BHP nie prowadzi procesów rekrutacyjnych, dlatego w tej kwestii nie możemy odnieść się do pozostawionego komentarza. Mamy świadomość, że opinie publikowane publicznie są czytane przez innych pracowników, dlatego gorąco zachęcamy, aby kwestie dotyczące bhp były zgłaszane oraz omawiane wewnątrz Spółki bo jak widać nie wszystkie informacje pojawiające się w przestrzeni zewnętrznej są bowiem zgodne z stanem faktycznym. Przypominamy również że na każdej stacji w tym w Gdańsku funkcjonuje wyznaczony przedstawiciel pracowników, do którego możecie zgłaszac swoje obawy, niezadowolenia lub problemy. Jest to osoba, która ściśle współpracuje z m.in. z nami i przekazuje nam zgłaszane nieprawidłowości. Część spraw jest rozwiązywana od razu, inne - z racji swojej złożoności - wymagają nieco więcej czasu. Na sam koniec - dziękujemy za konstruktywną krytykę - każda uwaga pozwala nam jeszcze lepiej doskonalić istniejące rozwiązania. Życzymy Panu powodzenia w nowej pracy, satysfakcji z wykonywanych obowiązków oraz bezpiecznych warunków ;) Pozdrawiamy :)

Ukwiał

30.08.2025 20:37

Pracownik

Zacznę może od tego co dobrego można powiedzieć o firmie - a mianowicie -zatrudniania młode osoby szukające doświadczenia, i oferuje stabilne zatrudnienie na umowie o pracę. To niestety koniec plusów. Milion szkoleń odnośnie unikania błędów w pracy, dających złudzenie ogromnej odpowiedzialności na barkach - żeby zapłacić pracownikowi tyle, ile można zarobić na smażeniu frytek w pierwszym lepszym lokalu gastronomicznym. Jesli pracujesz dobrze - otrzymasz oczywiście pochwałę za swoją pracowitość i chęć nauki, natomiast o podwyżkę 200 zł raz na kilka lat, będziesz musiał prosić 10 razy, bo przecież to oczywiste że rodzinę wykarmisz dobrym słowem, i woda z dystrybutora. Chyba że mówimy o kontraktorach, którzy znają 5 słów po angielsku na krzyż, 5 razy trzeba im tłumaczyć jedną podstawową rzecz - zarobią więcej niż ty, mimo tego że pół dnia spędzą na szukaniu długopisu i oglądaniu tiktokow. Kolejna rzecz to zarządzanie. W tej firmie każdy kto aktualnie nie nosi obuwia roboczego jest tak na prawdę twoim kierownikiem - przyjdzie, poniży cię, pokaże swoją wyższość, dołoży ci dodatkowej roboty. Oczywiście każda z tych osób jest twoim kierownikiem do czasu aż czegoś potrzebujesz - wtedy ta osoba nagle nie może zrobić nic w twojej sprawie, ty będziesz musiał napisać maila do kadr, a Panie w bardzo dyplomatyczny sposób przypomną ci, że w sumie to nic nie znaczysz, one też nic w twojej sprawie zrobić nie mogą, wychodzi na to, że dosłownie nikt nie jest decyzyjny. W firmie dba się o to żeby robota była zrobiona, ale niestety nie dba się o pracownika, co ciężko mi w ogóle zrozumieć, zwłaszcza w tak specyficznej branży. Nie zastąpicie wszystkich z dnia na dzień. Jak chcecie udawać korporacje to chociaż ustalcie jakąś hierarchię, żeby każdy znał swoje miejsce i miał swojego przełożonego. I jak chcecie się chwalić zarobionymi pieniędzmi, ilością inwestycji, i tym jak ta firma się rozwija - zawsze możecie zrobić to w formie wynagrodzenia dla pracowników.

Mechanik LST

30.08.2025 13:55

Pracownik

„Wszędzie jest dobrze tam gdzie Nas nie ma”. Tak chciałbym zacząć Moją wypowiedź na temat firmy LST. Uważam, że w każdej firmie nie ważne jakiej, nigdy nie będzie w 100% idealnie… Ja to widzę ze swojego doświadczenia pracując również w innych firmach, jak i po rozmowie ze swoimi kolegami po fachu. Może to jest właśnie powód, dlaczego tyle osób później nagle wraca, lub chce wrócić do LST. Nie raz słyszałem, od znajomych opinie na temat innych firm zagranicznych i czasami włos jeżył mi się na głowie co tam się dziej w pięknym świecie na kontraktach. Uważam, że wielkim plusem firmy są ludzie, jeżeli masz chęć uczyć się, lub masz jakiś problem nikt nie zostawi Cię bez pomocy !! A jak masz prace w czterech literach, to nikt za Tobą nie będzie chodził i łaskawie pytał się czy chcesz się czegoś dowiedzieć… Ja nie ukrywam, korzystam ile mogę z doświadczenia starszych kolegów, jeżeli chce się czegoś nauczyć, planning nie robi problemów aby gdzieś Cię wysłać w celu samodoskonalenia (No chyba, że w danym miesiącu koledzy idą na szkolenia, lub mają wolne i nie miałby kto obstawić danej stacji).Pozwoliłem sobie przeczytać wcześniejsze wiadomości, nie mówię że w wiadomościach poprzedników są napisane same brednie, lecz uważam że dużo „jadu” jest wylana z powodu braku wiedzy na temat firmy, lub wzajemne nakręcanie się po między sobą przez co opinia jest taka a nie inna. Na przykład : Odnośnie sprzętu i ludzi, czy wiedzieliście o tym że firma podpisała umowę na obsługę bazową jakoś miesiąc przed rozpoczęciem C-checków w KTW ? I teraz staw się z innej strony, jesteś dyrektorem takiej firmy, nie masz nic pewnego to co kupujesz sprzęt w ciemno i zaczynasz zatrudniać ludzi ? A co gdy by nie udało dopiąć się tego kontraktu ? Punkt widzenia, zależy od punktu siedzenia… Uważam również, że od czasu zmiany odpowiednich osób na odpowiednich stanowiskach, firma zaczyna inaczej prosperować, co nie oznacza że od razu udało się wszystko wyprostować, zdaje sobie sprawę że jest to proces. Co do narzędzi ilość nowych narzędzi, a co za tym idzie „przemeblowanie” w narzędziowni serio robi wrażenie !!! A z moich informacji wynika, że firma obecnie inwestuje ogromne pieniądze w sprzęt, co jak wspomniałem wcześniej robi wrażenie po miedzy tym co było, a co obecnie jest. Co do zarobków, bo to jest wydaje mi się najważniejsza kwestia, oczywiście każdy chce więcej i ja bym chciał. Firma stara się co roku zwiększać płace, co jest na plus. Oczywiście na rynku pieniądze są większe, ale pozwolę sobie teraz na „brudną prawdę”. Przecież widzisz co podpisujesz, nikt za rękę Cię nie ciągnie do LST i każe podpisać „cyrograf” 🙃

6 lat minęło.

30.08.2025 17:07

Były pracownik

Tryskać jadem tutaj anonimowo, a na hangarze głowa w dół i byle się nie wychylać. Kiedy trzeba coś powiedzieć większość siedzi cicho, dopiero przy zmianie pracodawcy włącza się chwila anonimowej odwagi na Goworku.

anonim

08.08.2025 10:36

Pracownik

SSKL - Schlesischer schwacher Konzentrationslager - śląski lotniczy (usunięte przez administratora), za Main gate nie ma odwrotu... Jeśli chcesz zarabiać jako mechanik lotniczy to zostań magazynierem lub konserwatorem hangaru. Praca w Low Salary Technics nauczyła mnie jednej, najważniejszej rzeczy - nie ufaj ludziom! Podczas rekrutacji młodzieniec z licencją oraz panie z HR obiecują złote góry, a w rzeczywistości po przepracowaniu 3 miesięcy w nagrodę dostaniesz umowę na 3 lata, za kare na rok - a 3cia umowa ma być wg prawa na czas nieokreślony, sam sobie odpowiedz czy warto się starać skoro przyjmują i przedłużają każdemu. Stawki w ogłoszeniu to fikcja, w tej firmie jako nielicencjonowany mechanik zarobisz tyle samo, niezależnie czy pracujesz 3 miesiące i nie wiesz co to klucz dynamometryczny czy 2 lata i się tym interesujesz - 5000 brutto + 350 premii o ile nie pójdziesz na l4 - lepiej wyjdziesz idąc do żabki by sprzedawać menelom małpki na zleceniu. Każda wypłata to konsultacja z kumplami którzy robili tyle samo i mają ciut inną wypłatę a pasek im nie dotarł. Jeśli chcesz się pokazać to w nagrodę będziesz miał więcej roboty. W zimę na bazówce będziesz zasuwał jak mały robocik za te żałosne 4k na ręke jak alkoholik przy łopacie, a w lato pójdziesz na obsługę liniową na której szybko przekonasz się o swojej niewiedzy, za to będziesz robił to samo tylko w nocy :). Z pewnością musisz dobrze znać j. angielski, szkoda że twój przełożony z Jugosławii go nie zna, a wymaga od Ciebie biegłej komunikacji z nim. Nie ma części, nie ma narzędzi? - Trudno, musisz mieć zajęcie, jako niecertyfikowany mechanik będziesz czyścił czyste, zmywał drażniącą powłokę antykorozyjną tylko po to aby ją spowrotem nałożyć, zobaczysz jak działa napęd do (usunięte przez administratora)i scrapera - w końcu to Ty nim będziesz 😉 Czasem odkurzysz coś co już zostało odkurzone. Pamiętaj że przez całe 12 godzin musisz być zajęty czymkolwiek bo inaczej nawiedzi Cię bułgarski patrol! Fajnie, że studiujesz tylko jest mały problem, na rekrutacji oczywiście dostaniesz informacje że grafik dostosujemy do Twoich studiów zaocznych, w rzeczywistości wybierzesz wszystkie dni urlopowe do kwietnia bo jakoś na te studia co 2gi weekend musisz chodzić, a prosić to się można. Jeśli jakimś cudem ledwo wiążesz koniec z końcem jako niecertyfikowany mechanik lotniczy - tak jak wszyscy - to czasem uda Ci się wziąć nadgodziny, ale nie licz na więcej niż 3 dni w miesiącu żebyś przez przypadek nie zarobił za dużo, musisz znać swoje miejsce w szeregu. W nagrodę dostaniesz chamskiego maila że rozumiesz jak działa nasza firma i powinieneś wybrać cały urlop w lipcu bo oficjalnie my nie mamy nic do roboty. Polska osoba decyzyjna w hangarze będzie "do rany przyłóż" jeśli tylko potrzeba abyś po 12 godzinnej zmianie umył samolot, ale jak będziesz chciał cokolwiek załatwić to będziesz mówił do niego a on będzie odchodził w swoją stronę - zastanów się dwa razy czy warto umyć go za te pieniądze, dojechać godzinę do domu, przespać się 4 godziny i tu wrócić. Firma nawet nie potrafi zapewnić Ci parkingu pod pracą, musisz za niego zapłacić albo dostaniesz blokadę za 200 zł i porysowaną felgę w Twoim samochodzie! Jak już Twoja dziewczyna odłoży na Wasze wakacje i nie studiujesz to chciałbyś wziąć urlop. Nie ma problemu, rezerwuj wakacje na max 2-3 tygodnie wcześniej bo dostaniesz grafik 25go bez żadnej informacji zwrotnej czy Twój wniosek o urlop został zaakceptowany. Chciałbyś się przenieść do jakieś innej stacji? Ale szkoda, najpierw musimy cię stąd wypuścić, a pamiętaj że sam musisz znaleźć kolejnego (usunięte przez administratora) na swoje miejsce, potem może w grudniu się uda, szkoda że nie wiesz którego roku! Nie przejmuj się, na twoje miejsce przyjdzie Rumun który szanuje swoją prace i w międzyczasie sprawdzi tindera, badoo, mobile.de i autoscouta na spokojnie w czasie pracy i dostanie za to ponad 20 euro na godzine - więcej niż polski b1 - szkoda, boli me kurac. Także pamiętaj, musisz się postarać! Tylko nie wychodź za często zapalić bo będziesz miał z tego tytułu problemy! Liczę się z tym że ta opinia może zostać usunięta toteż pozdrawiam cieplutko chłopaków z bazówki KTW i GDN, trzymajcie się tam, cholera jasna.

Marek Złotopolski

08.08.2025 11:16

Inne

Zgadzam się z Tobą, takiego barłogu jak żyje nie widziałem. Ale najważniejsze, że golden boy (specjalnie z małych liter) jest zadowolony i może wciskać potencjalnym fr4jerom swoje bajeczki. Oczywiście później będzie się bał przybić pieczątkę, bo "on nie wie, czy te fotele są dobrze przykrecone". A to, że zrobiłeś to zgodnie z AMM, który sam Ci wydrukował i dał, przecież to nie ma znaczenia. Ważne, że jest zorganizowany staż (złapiemy kolejnych naiwniaków), na którym rozkręcają rozkręcony już samolot i uczą jakich emotikonek nie możesz używać, bo "hur-dur jak tak wyślesz, to kogoś obrazisz". Pozdrawiam

Wielbiciel

26.03.2025 14:17

Były pracownik

Z miesiąca na miesiąc coraz gorzej, równia pochyła w dół delikatnie mówiąc, albo coś się zmieni i ktoś zacznie myśleć w końcu i podejmować trafne decyzje albo nie wróżę świetlanej przyszłości gdyż coraz więcej osób przenosi się z Katowic lub ma zamiar z nich odejść rozglądając się za kontraktami w innych firmach. O zarobkach lepiej nie mówić, chyba nie bez powodu wiele osób wybiera i uczęszcza do innej sąsiedzkiej firmy na Katowickim lotnisku w celach zarobkowych rezygnując albo przerzucając zmiany tutaj. Jeśli obsługa bazowa w mniejszym lub większym stopniu funkcjonuje tak to co się dzieje na obsłudze lekkiej to jest cyrk. Planistom i liderą siedzącym tam brakuje tylko czapki z kręcącym się śmigiełkiem. Liderowie zamiast zająć się tym czym powinni, być łączem między mechanikiem a MCC to spacerują po hangarze i próbują Ci znaleść jeszcze dodatkową robotę. Wymiany silników, parkingi, storage, rtsy, zrzucanie klap na linii? Luźno, u nas wszystko jest możliwe. To, że linia nie ma nic wspólnego z linią to już zauważyłem od kilku lat. Szkoła kombinatorstwa i prowizorki nic więcej. Mechanikom z hangaru zabierane są narzędzia, których jakość i tak pozostawia wiele do życzenia. Mechanicy o 20 muszą zabijać się o miejsca przy komputerach. Udało Ci się dostać do komputera? Super, połowa sukcesu za tobą. Druga połowa to modlenie się oto żeby AMOS się włączył. Jak nie działające komputery, drukarki to braki narzędzi i aut. W innych firmach podstawowymi narzędziami mechanika są załóżmy długopis, latarka może multitool, u nas są sprasowane (usunięte przez administratora) na których już nie tylko opieramy fan cowle ale i całą obsługę liniową. Zamiast zająć się i udoskonalać to co jest motorem napędowym tej firmy i nie, nie mówię tutaj o Paniach z Centralnej to zatrudniajmy i twórzmy więcej nie potrzebnych stanowisk. Scrum master, słyszeliście kiedyś o takim stanowisku? Ja też nie, ale w tej firmie usłyszycie.

Dyrektor Tech

11.05.2025 17:25

Pracownik

Szanowny Panie, dziękujemy za podzielenie się swoimi uwagami na temat warunków pracy w naszej firmie. Rozumiem, że brak odpowiednich narzędzi oraz wystarczająca ilość komputerów dla dużej ilości ostatnio zatrudnionych mechaników, mogła wpłynąć na Pana komfort pracy oraz efektywność działań. Niestety w Pana wypowiedzi nie było informacji odnośnie okresu, w którym firma była w opisanej kondycji. Pragnę nadmienić, iż jestem świadomy wyzwań w tym zakresie i nasza firma robi wszystko, aby poprawić warunki pracy. Chciałbym wspomnieć, że firma od 2024 roku przeznacza coraz większe środki finansowe na sprzęt niż w poprzednich latach. Takim wyraźnym przykładem jest ilość narzędzi zakupionych od firmy konkurencyjnej, która już nie funkcjonuje na rynku lotniczym. Są to np.: skrzynki narzędziowe, MOTOTOK, REMERY i wiele innych. Jeśli chodzi o stanowiska komputerowe, to wzrost jest 25% rok do roku, nie mówiąc już o nowym systemie MRO, który został zakupiony i jest obecnie intensywnie wdrażany. Firma na bieżąco uzupełnia wszelkiego rodzaju braki wynikające z rozwoju oraz powiększającej się bazy Klientów, a co za tym idzie ogromnej ilości zleceń od operatorów do wykonania. Moim zdaniem firma podąża w kierunku wzrostowym pod różnymi aspektami i raczej byłbym daleki od stwierdzenia stanu rozwoju firmy jako "równia pochyła". Chciałbym się jeszcze odnieść do informacji przekazanej od Pana odnośnie stanowiska "Scrum Master". Tak, takie istnieje na rynku pracy. "Jest to rola w zespole scrumowym, która wspiera zespół w stosowaniu metodyki Scrum i pomaga w osiągnięciu celów projektu". Muszę Pana rozczarować, ale w naszej firmie nie ma takiego stanowiska. Z poważaniem

Ex Dyrektor Tech

25.05.2025 01:32

Były pracownik

Panie Dyrektorze Techniczny, nie tak dawno firma na swojej stronie (my.lst jakby coś) chwaliła się różnymi dziwnymi stanowiskami w tym stanowiskiem Scrum Mastera, także coś się nie zgadza. Z poważaniem

Były pracownik

30.05.2024 23:39

Pracownik

W Gdańsku pracują świetni ludzie, naprawdę zgrany team, niestety cały menagment leży. Brak komunikacji, kiedy zgłaszasz problem nikt nie jest chętny do pomocy, a jedynie odbija przysłowiową piłeczkę. Ludzie nie znający podstawowego angielskiego zarabiają więcej niż Ci, którzy muszą im tłumaczyć dokumentację jak i co należy zrobić. Awanse są losowe, nieważne co umiesz i jak pracujesz. Nie przypadniesz do gustu, utkniesz. Ludzie bez umiejętności, doświadczenia czy chociaż wykształcenia dostają lepsze posady niż Ci z tymi zasobami. Nie pracuj za dobrze, bo będziesz robić za trzech, nie odmawiaj, nie odzywaj się, nie wychylaj, może wtedy dostaniesz zgodę na oddanie krwi albo urlop na żądanie gdy nie możesz dojechać do pracy - bo to jest przywilej, albo jak kto woli benefit ;) jeżeli nie chodzisz do pracy, żeby poznać fajnych współpracowników a liczysz na rozwój albo przynajmniej dobre słowo - nie przychodź, szkoda czasu. Tak jak przedmówcy tutaj wspominali, praca w LS to tzw. wyrzutnia. Przychodzisz, zostajesz licencjonowanym mechanikiem albo wpisujesz sobie lotnictwo w cv i uciekasz. Tyle i aż tyle. Powodzenia!

Były pracownik

08.01.2025 10:47

Były pracownik

Praca sama w sobie jest w porządku, a stawka adekwatna w stosunku do powierzonych obowiązków, jednak można byłoby dopracować sam proces rekrutacji, który się ciągnie i tak naprawdę człowiek nie wie czy ma odpuścić czy dalej czekać na odzew, pomimo deklaracji rekrutera na temat maksymalnego terminu, w którym wróci z informacją zwrotną. No i niestety atmosfera jest średnia. Jeśli interesuje Cię nieustanne wysłuchiwanie płytkiego gadania o innych pracownikach to faktycznie, świetny wybór.

Mario

17.03.2025 08:50

Inne

O oddanie krwi nie musisz sie pytac nikogo. Informujesz firme i tyle w tym temacie. Jest jeszcze inspekcja pracy, wiec zawsze mozesz zglosic problem. Ratujesz czyjes zycie to jest idea oddawania krwi. Jak ktos Ci odmawia to przypomnij .u to łaskawie

Nuno

09.12.2023 20:52

Były pracownik

Dla następnych pokoleń mechaników lotniczych: Ostrzeżenie! Jeśli rozpoczynacie swoją karierę w lotnictwie czy to po technikum lotniczym, studiach, jako pierwsza praca na start może być. Nie na dłużej niż rok, odchodzić jak najszybciej, bo grozi stagnacja i coraz to większa, narastająca frustracja i łudzenie podwyżkami, które nigdy nie nadchodzą, albo żeby zarobić średnią krajową trzeba wypracować po ścieżce awansu 10 lat. Oczywiście w przeciwieństwie do chętnie zatrudnianych kontraktorów za wysokie stawki Euro (5razy większe niż rodzimi pracownicy) z zagranicy, niekoniecznie z wiedzą i z wymaganą nawet podstawową znajomością języka angielskiego. Gdy ktoś słyszy, że pracujesz w lotnictwie, myśli, że zapewne nawet nie wiesz co robić z pieniędzmi, a przez tę firmę ledwo starcza na utrzymanie w kawalerce i na pasztet z Biedronki. Niezrozumiałym jest, że twór państwowy należący do PGL, zatrudnia na najważniejszych stanowiskach obcokrajowców, którym nie zależy na rozwoju firmy, tylko na zarabianiu na prowizjach poprzez własne agencje HR. Firma lotnicza, bardzo prężnie się rozwijająca, jednak zasady i płaca jak w Januszexie. Szkoda, bo można tu spotkać wielu ciekawych ludzi z różnymi zajawkami na życie, jednak nikt ich nie docenia. Odeszło bardzo wielu dobrych fachowców pracować u konkurencji za 2-7 razy większe pieniądze. Za taką odpowiedzialność, poświęcenie, pracę w weekendy, stres, tak niskie wynagrodzenie jest to po prostu wstyd. Zarobki najniższe na całym polskim rynku lotniczym. Żeby nie było tylko gorzkich słów prawdy znajdzie się też kilka plusów: ludzie, elitarny zawód, możliwość wkroczenia do dużych pieniędzy, ale nie w tej firmie (poza pewnymi wyjątkami).

gdzie praca...?

10.12.2023 17:33

Kandydat

O jakiej konkurencji mówisz? Dosłownie każda organizacja part145 w Polsce ma beznadziejne opinie i o każdej czytam że pieniędzy nie ma i uciekać jak najszybciej. Niedługo będę kończył studia i zaczynał 2 letnią praktykę do licencji B1.1 i B2 ale nie wiem gdzie bo dosłownie wszędzie według ludzi jest źle

Nuno

11.12.2023 15:51

Inne

Myślę, że na początek dla zdobycia doświadczenia nie jest tak źle. Potrzeba 3 lat doświadczenia co najmniej do B1/B2 ze studiami. 2 lata to dla kategorii A. W praktyce często dłużej. Z resztą, kiedy zobaczysz jak wygląda praca w rzeczywistości, może się okazać, że jeszcze zmienisz zdanie o swojej ścieżce kariery, gdyż wymaga wielu wyrzeczeń. Jeśli chodzi o względy finansowe, to na pewno godnie zapłacą (również na początek) np.; Lot AMS, Ryanair, Enterair, Linetech (ten ostatni jeśli zapłaci :D). W LS każdego roku jest mowa o podwyżkach, ale w rzeczywistości kompensują one ledwo inflację, więc rzeczywiste zarobki są dalej na biednym poziomie, bo z takiego wyszły, a firma na przestrzeni lat nie dorosła żeby doceniać długoletnich swoich pracowników. Ci, widząc, że nic się dalej nie zmienia, odchodzą do konkurencji. Z kolei LS później zatrudnia za kilka razy większe pieniądze ludzi z każdego zakątka świata o umiejętnościach niższych niż osoby, które odeszły. LS Logic. Na górze to siedzą jednak (usunięte przez administratora)umysły.