Opinie SPT Stempniak Krzysztof Bralin - 77 opinii - GoWork.pl

Opinie(77)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Były kierowca

10.03.2026 11:21

Były pracownik

Witam . Widzę że w końcu ucho od (usunięte przez administratora) się urwało , choć (usunięte przez administratora)na stanowisku pozostał . Moja opinia na temat tej firmy i jej kierownika jest prosta . Jest to idealny przykład ja z firmy o dobrej opinii w dobrej kondycji zrobić dziad trans z górnej półki. Czemu tak to oceniam , a no już tłumaczę. Kiedy pracowałem w tej firmie i rządził w niej Pan Krzysztof wszystko grało . Człowiek jeździł, zarabiał i wracał do rodziny. Inne czasy inne ceny inne pieniądze, było ok Dzisiaj dowodzi bandą szczeniaków pan Kamil. Średni wiek kierowcy to chyba maksymalnie 22 lata . Średni bo jeżdżą 20 latkowie co 3miesiace wcześniej zdobyli prawo jazdy kategorii B. Punktów na trasie z miesiąca na miesiąc więcej. Wcześniej trasa dwudniowa miała stopów 15/16 , dzisiaj to już 23/25 przy czym kiedyś nie było wnoszenia. Dzisiaj byle jakiś czarny Niemiec lub inny pomazaniec zapłaci za wniesienie łóżka lub szafy na 5 piętro czy strych i musisz z tym (usunięte przez administratora) Meble co raz większe i cięższe. Punktów co raz więcej a stawki stoją w miejscu. Trasa jednodniowa 700zl za kurs , trasa dwudniowa 800zl za kurs . Tak dokładnie, jesteś 20h dłużej w trasie za 100zl 😀. Samochody w coraz gorszym stanie . Kiedyś zgłaszałeś usterkę auto jechało na serwis . Dzisiaj zgłaszasz usterkę auto trafi gdzie ? Tak dokładnie do innego kierowcy który o tym nie wie i trasę jakoś zmęczy. Później niech się inny martwi . Wąchałem się kończąc kilkuletnią współpracę ale dzisiaj wiem że nie ma czego żałować. Każdy kto dłużej tam robi i nadal jest sprawny niech się zastanowi 2 razy czy warto . Mam nadzieję że szefostwo post przeczyta i może zareaguje , bo póki co pewnie o 80% spraw i problemów nie wie .

Adela

17.03.2026 14:34

Inne

czy przy tak dużej liczbie punktów do rozładowania miałeś w ogóle realną szansę na przepisowy odpoczynek w trasie?

Tytus

17.03.2026 14:51

Były pracownik

Ciężko na trasie było się zatrzymać i wysikać , a co dopiero odpocząć 😂 nawet podstawowych przerw nie masz rozpisanych , więc o czym my mówimy.

Drajwer

19.02.2026 17:36

Pracownik

Pracuje w firmie od niedawna. Mam pogląd na inne firmy transportowe w branży meblowej bo sam przeszedłem z firmy konkurencyjnej oferującej transport mebli w podwójnej obsadzie. Praca dużo lżejsza i lepiej poukładana niż w poprzedniej firmie. Od początku jasne i konkretne zasady przedstawione przez kierownika - zero ozdobników. Mimo że z kolegą mieliśmy doświadczenie w transporcie nie było możliwości pojechania razem. Najpierw kilka tras szkoleniowych z starszymi pracownikami aby poznać procedury- potem możliwość stworzenia teamu z kolegą z którym jeździłem w poprzedniej firmie. Jak do tej pory wszystko się zgadza z tym co obiecano nam na rozmowie bo jeździmy już z kolegą razem.

Kuba

23.02.2026 11:06

Inne

Jedno wielkie koleżeństwo w biurze na DE i nic więcej. O planowaniu tras nie wspomnę bo to jest jedna wielka porażka , albo czekasz 4 godziny na punktach , albo jesteś do 4 godzin po czasie. Tak jak niżej kierowcy pisali , na jednej trasie nie masz czasu się wysikać , by na drugiej być w czterech litrach bo Państwo z biura nie umie czasów przejazdów ani klientów dobrze sprawdzić i poinformować. O długości tras jednodniowych , dwudniowych to lepiej się nie odzywać bo wychodzi średnio 32-36 godzin. Lub dwudniowa ok 45-50 godzin. Przemilczmy to… O Panu wielkim spedytorze i kierowniczku to szkoda cokolwiek pisać. Albo robisz i jeździsz tak jak on chce , albo masz karę i wysyła Cię na bezpłatny urlop bo nagle nie ma dla Ciebie pracy. Stosuje mobbing , kary itd - zamiata wszystko pod dywan , pewnie szefostwo o 90 % problemach kierowców nie ma nawet pojęcia… Najlepiej jeszcze jak coś od Ciebie chce np. wniesienie do klienta dodatkowo to jakbyś za darmo robił bo jak się odezwiesz , że za darmo nie nosisz to już źle , tak samo jak masz po kogoś na przeładunki jechać , lub bo auto się popsuło - nie odzywaj się bo zaraz Ci litanię da i tekst „wy to za wszystko byście pieniądze tylko chcieli”. Potem Ci da jedną , dwie trasy lżejsze , żebyś zapomniał , ale później to już wszystko najgorsze… dopóki nie znajdzie sobie kolejnej ofiary , albo ktoś mu nie podpadnie. Obiecał kierowca podwyżkę by później robić z nich idiotów i wmawiać , że on tak nie mówił. Skłóca wszystkich kierowców - żeby ze sobą nie gadali. Dla niego każdy to de… . Choć 90 % jest mądrzejsze od niego. Za wszystko najlepiej by ludzi karał finansowo , a jak coś jego podwładni zawiną to żeby szef się nie dowiedział to zamiata , albo każe wstawiać czarne zdjęcia do aplikacji. Jeśli Pan spedytorek jedzie w święto to jest dopłata , jeśli nie to nie ma. Sobote jeśli jedziesz to za frajer bo nie ma zasadnych dodatków. Kasa do ręki , podstawa na konto. Dopóki go nie było to cała kasa była na konto , tylko przyszedł i namieszał - jeszcze dzwonił po ludziach i mówił „ albo przechodzisz na kasę pod stołem” , albo będziemy musieli Cię zwolnić. Wyżej wymienionego Pana Kamila tylko jednym słowem można opisać „KŁAMCA” - nie wierz w żadne jego słowo bądź obietnice. Ciągnie tą firmę ku upadkowi. Na premie , podwyżkę nie licz bo to rzecz niespotykana ani nieznana w tej firmie. Cokolwiek byś robił to i tak nie zasłużysz , jedyne na co możesz liczyć - to , ze elita z biura znajdzie coś tylko żeby Ci pieniądze uciąć z wypłaty. Bądź sobie coś wymyśli. Najważniejsze , jeśli elita z biura albo ich „przydupasy , szwagry itd” jadą w trasę to w nakrótsza i najlepsza sobie dają. A ty zapierdzielaj 10 w jedną , 20 - kilka punktów przez cały dzień z kilkuset kilometrowymi przelotami do późnych godzin z 8-11 godzinami powrotu. Więc kolego najpierw porób , a później pisz… chyba , że to Pan spedytorek sam sobie opinię wystawia , żeby się wybielić.

Były pracownik

24.02.2026 12:57

Były pracownik

Najpierw porób i napisz komentarz za pół roku

@Dawid

29.01.2025 14:48

Pracownik

Witam . Pracuje w tej firmie już jakiś czas . Przed wyrażeniem własnego zdania poczytałem komentarze innych niby to byłych pracowników i nie powiem bo brzmi to nierealnie do tego czym ja się zajmuję. Zacznijmy od początku...Skontaktowałem się z Panem Kamilem w sprawie pracy , numer z ogłoszenia olx. Jeszcze tego samego dnia mogłem pojechać w trasę próbną z innym doświadczonym kierowcą aby pokazać swoje umiejętności jazdy jak i zobaczyć jakie zasady i kultura pracy panują w firmie. Auta nowe , czyste i pachnące. Mercedesy sprintery w automacie z kamerą cofania to już luksus. Trasa była jednodniowa 8 punktów i powrót na bazę. Oczywiście Niemcy bo tylko międzynarodówka mnie interesuje . Wyjazd koło 22.00 w nocy . Od 7.00 rano pkt 1 i dalej wedle rozpiski z aplikacji w służbowym telefonie . Do godziny 13.00 koniec trasy i 21.00 w domu . Następny dzień wolny i kolejny wyjazd w nocy . Trasy są 2 i 1 dniowe . Kierownik spedycji Pan Kamil ( pozdrawiam ) fajny facet . Dopilnuje byś jeździł system jaki najbardziej Ci pasuje. 2 dni i 1 dzień. Trzy razy 1 dzień. 2 dni i 2 dni . Sami mamy realny wpływ na ilość zarobionych pieniędzy. Wyjazdy 2 dniowe 800zl za trasę, wyjazdy 1 dniowe 700zl za trasę. Na każdym wyjeździe dostajesz napiwki . Można zgarnąć od 200euro do 5 . Zależy od szczęścia i umiejętnego postępowania z klientem . Dostawy są do chodnika tak na prawdę, choć ja z kolegą wwystawiamy meble zawsze pod drzwi wejściowe domu lub klatki schodowej jeżeli jest to blok. Meble wozi się z wielu różnych firm , nie ma wnoszenia ( z tąd napiwki ). Jeżeli klient załatwi sobie wniesienie z kurierem za 40 euro to już Wasza sprawa czy chcecie dźwigać czy nie . Miałem też okazję na starcie pojechać w 3 trasy dwudniowe. Hotelik bez szału ale...czysto , łazienka, biała pościel, co więcej trzeba ? Rano wstajesz i jedziesz swoje . Jak dla mnie warunki pracy są bardzo dobre z napiwkami systemie tras jednodniowych zarabiam około 10000zl miesięcznie. Pozdrawiam wszystkich wiecznie marudzący, pracy na produkcji nigdy Wam nie zabraknie . Dla mnie SPT top firma .

Dawid

16.06.2025 17:02

Pracownik

Witam . Muszę zrobić małą acz szczerą edycję mojego komentarza. Nadal pracuje w SPT choć powodu do narzekania raczej przybywa . Na chwilę obecną trasy mocno utyły . Średnio jeździmy po 15/16 punktów ( zdarza się 12 ale i można trafić na 20 ). Firma niestety zaczyna obierać kurs na wnoszenie mebli do większości klientów, kasując za to dobry grosz , niestety kierowca robi to za darmo . Szkoda bo jest to trochę krzywdzące. Co raz częściej trafiają się montaże które zajmują dobrą godzinę i to też jest jedynie z korzyścią dla firmy , kierowcy nie mają z tego nic . Co do pieniędzy, jakości samochodów czy kontaktu z kierownikiem transportu wszystko jest ok . Auta w super stanie, kasa na czas no i uda się miesięcznie wyrwać około 300 euro z napiwków. Trzeba to jednak robić mądrze, bo jak trafisz na klienta który wyślę na ciebie skargę, czy to słuszną , czy też nie można stracić robotę.

Adam

29.10.2025 06:40

Inne

@Dawid czyli chcesz powiedzieć, że w ramach swoich godzin robisz za kierowcę, fizola i montera i robisz to w ramach zarobienia jednej i tej samej dniówki? Że niby tipy od klientów (które notabene mogą ale nie muszą wcale być) mają pokryć pracę za to, tak? Mało tego jak rozumiem z pozostałych postów, tak naprawdę pracujesz cały dzień, bo przewijają się posty, że za kółkiem jest się po kilkanaście godzin i to wszystko za 400zł... mało kto chciałby tak pracować. W tej chwili montaży pracując na miejscu potrafią zarabiać między 40, a 50 zł za godzinę i to na miejscu, bez trzaskania kilometrów, a płatność za wniesienie przez pracownika jest w tej chwili standardem.