Opinie Erzett Warszawa - 64 opinie - GoWork.pl

Opinie(64)

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Kurier

19.03.2026 00:38

Były pracownik

Nie polecam pracy jako kurier w Jushu. Warunki są po prostu nieludzkie - ogromne wymagania przy bardzo niskich zarobkach. Support jest praktycznie niepomocny, a na odpowiedź z formularza czeka się ponad tydzień, przez co często sprawa zdąży się już zdezaktualizować. Zarezerwowany sprzęt często okazuje się niesprawny, a mimo to wymagają, żeby pracować na własnym - oczywiście bez żadnego odszkodowania czy rekompensaty. To niedopuszczalne. Dodatkowo kontakt z supportem pozostawia wiele do życzenia - szczególnie osoba o imieniu Norbert, która zamiast pomagać, sprawia wrażenie całkowicie obojętnej na problemy pracowników. Podsumowując: słabe zarobki, brak wsparcia i fatalne warunki pracy. Zdecydowanie odradzam.

Kurier

21.03.2026 23:57

Były pracownik

Jeżeli chcesz zgłosić coś poważniejszego to przekierowują do formularza. A formularz jak formularz albo na niego odpiszą albo z ignorują.

Kurier

22.03.2026 00:08

Były pracownik

Nie wyglądało, nie dostajesz za to nic dodatkowo ponieważ jak to pewien support wspomniał. "Taki jest nasz regulamin i tak wygląda praca". Teraz policzmy czy się faktycznie opłaca. Dajmy na to Kraków bo tam miałem nieprzyjemność. Gwarantowane 25 zł / h *. Zamówienia 10-13 zł * za jedno. Bardzo często było tak dużo kurierów a tak mało zamówień że uzyskanie czegokolwiek poza stawkę gwarantowaną graniczyło z cudem. Jeszcze jak jeździsz skuterem firmowym żeby trochę dorobić to od biedy. Posiedzisz sobie, coś dodatkowo wpadnie do kieszeni. Ale jak skuter nie działa i każą jeździć własnym pojazdem np autem to z tych 25 na godzinę - paliwo zostają grosze. Warto zaznaczyć że jeżeli w danym tygodniu będziesz miał/a jeden lub więcej nieusprawiedliwiony dzień to stawka gwarantowana przepada, no chyba że doślesz im L4. W dalszym ciągu podkreślam że nie masz z nimi zawartej żadnej umowy więc o jakim L4 my tu mówimy. Zresztą istnieje bardzo niewielka szansa że przed końcem tygodnia rozliczeniowego ci to usprawiedliwią i że stawka gwarantowana nie przepadnie na zawsze. Całe szczęście już dawno temu udało mi się zgromadzić ciekawe dowody i zobaczymy co pip na to powie. Moim zdaniem stosunek pracy jest jak najbardziej widoczny w tej pseudo firmie. Troszkę się rozpisałem jak komuś chce się to czytać to pozdro. * Od tego jeszcze trzeba podatek odliczyć.

Kurier już były

18.02.2025 17:18

Pracownik

Od czego by tu zacząć. Firma myśli, ze może wydawać polecenia osobom, ktore z jushem nie maja podpisanej nawet umowy zlecenie. Na grafiku masz stale godziny pracy. Mogą ci zablokować aplikację, bo jakąś osoba która siedzi na supporcie sobie zinterpretuje regulamin, ktory nota bede mozesz miec w (usunięte przez administratora) Nie jesteś pracownikiem jusha. Z interpretacja jezyka polskiego jest na bakier, a ten regulamin pisała jakas osoba co to doswiadczenia z jezykiem prawnym raczej nie miała. Wiec blok bo autor mial cos innego na mysli. Zabierają ci zarobek na tydzień. O straszeniu codziennie i groźbach to juz nawet nie wspomne. No ale jak ktos jest po wyroku albo lamie prawo i jeździ na falszywych danych to raczej się buntować nie bedzie. Bezpieczenstwo klienta? A komu to potrzebne. Myślą ze jestes przynies podaj pozamiataj, mimo ze nie masz żadnej umowy z jushem. Na nocce moga cie wyslac w trase kilkanascie km za 12 zl. Jak nie chcesz blok. Jedzenie na ds to juz zalezy do jakiej kasty trafiles. Hinduskiej czy ukrainskiej. Jak jestes Polakiem nie dostaniesz nic. Dyskryminacja Polakow w Polsce. Myślę, ze to ciekawy temat dla mediów. Moze jakis prawnik pro bono zrobi porządek z firma, ktora mysli ze ma etatowych pracowników. Jestes stalym kurierem to dadzą komuś bonus za to ze sie tylko laskawie pojawi na zmianie. A ty jezdzij bo jestes frajerem, ktory chyba musi miec noz na gardle, bo inaczej by tu nie pracował. To jest podejscie firmy. Ktos sie polamie na zmianie, rozwali sprzet? Wtedy to przecież nie jest pracownik jusha. Ludzi u nas mnogo. Wsparcie osoby, ktore traktuja kurierow jak smieci( zgodnie z polityka firmy) ustawiaja trase czesto ze musisz robic kółeczka, na wiadomosci o zmianę nie odpisuja. Mozesz czekac 20 min, masz 3 min na wyjazd. Są też ogarniete osoby wtedy sa i dni, ze nie trzeba w ogole sie z nimi kontaktowac. Sprzet jest, ale nie licz, zejak jestes nowy to dostaniesz. Nie weryfikuja ile maja sprawnych sprzętów, tylko daja zmiany np na 5 skuterow gdzie 3 sa uszkodzone. Czasem mówią ci zebys zmienik miejsce pracy za 20zl, i jak sie nie zgodzisz to tez beda cie(usunięte przez administratora) Idę sprawdzać inne firmy, jak to wygląda podobnie wszędzie to pora wracać do zawodu.

Karaluch z Jusha

04.02.2025 00:13

Były pracownik

Witam W zasadzie niewiadomo nawet od czego zacząć, tak źle jest to zarządzana firma. Na początek zarobki - krótko mówiąc śmieszne. W Warszawie jest to przez większą część tygodnia 10 zł za zamówienie (bez żadnej stawki gwarantowanej!!!). Żeby zarobić tutaj jakiekolwiek pieniądze trzeba liczyć się z koniecznością pracowania po co najmniej 12h dziennie przez 6, a nawet 7 dni w tygodniu. Jest to zapewne specjalna strategia, dążąca do pozbycia się pracowników chociażby w minimalnym stopniu "szanujących się" i zastąpić ich nieznających realiów obcokrajowcami. Przez cały czas są rotacje wśród kurierów, co chwila pojawiają się nowe twarze na tzw. DS-ach, bo ludzie po prostu rezygnują. Nie spodziewam się dorobienia milionów złotych na kurierce, ale naprawdę zarobki często wychodzą znacznie poniżej minimalnej. Dość powiedzieć, że jeszcze 1,5 roku temu stawka za zamówienie była podobna, lecz do tego dochodziło 7-8 zł stawki gwarantowanej za godzinę. Krótko mówiąc wyzysk za pracę często w trudnych warunkach (deszcz, śnieg, niska temperatura, wchodzenie często na 5 piętro bez windy itd.) Kolejnym aspektem jest współpraca z tzw. "pomocą". Pracują tam ludzie naprawdę skrajnie antypatyczni, zachowujący się często opryskliwie i arogancko, wbrew ich zadaniu często utrudniający pracę. Traktują kurierów z góry, nakazują często zmianę ds-u mimo braku jakiegokolwiek zwierzchnictwa służbowego. Często również składają skargi na kurierów, podczas gdy my sami nawet nie wiemy z kim rozmawiamy, bo dla kurierów są anonimowi (nie jest podane nawet ich imię!!!). Szefem "pomocy" jest człowiek, który w sposób zupełnie uznaniowy dokonuje blokady kont bez podania przyczyny, a nawet często niezgodnie ze stanem faktycznym (jak kolega wyżej zdążył napisać). Następna sprawa to przydzielanie ilości kurierów na zmiane oraz umiejscowienie dark storów. Niekiedy na zmianę jest przydzielana absurdalna liczba kurierów (po 18, 20, a nawet 22 osoby). Podczas gdy magazyny w ogóle nie są do tego przystosowane. Pomieszczenia są za małe, przy wydawaniu zamówień panuje ogromne zamieszanie i tłok oraz jest jedna toaleta na tyle osób. Ponadto w czasie zimy wielu kurierów jeździ samochodami i cały czas są kierowane groźby blokady konta za parkowanie przed dark storem. Oczywiscie łamanie przepisów kodeksu drogowego nie jest dobre, ale z drugiej strony przydzielanie olbrzymiej ilości osób na zmianę wcale nie pomaga, a ludzie przecież przychodzą tu zarobić pieniądze. Kolejna sprawa to tzw. "formularz" do zgłaszania wszelkich problemów związanych z pracą. Mówiąc pokrótce niewiele można przez niego załatwić. Tak jak wspomniałem wszelkie decyzje "szefostwa" są uznaniowe i nie są zgodne już nie tyle z zasadami pracy co z dobrym ludzkim obyczajem. Następnie obliczanie wynagrodzenia na podstawie niemożliwych do zweryfikowania statystyk. Zarobki zależą od średniego czasu wykonania zlecenia jak i średniego czasu "rozpoczęcia" zadania, który na każdym dark storze jest inny. Jest stworzony cały system punktacji za poszczególne "pułapy" czasowe oraz liczbę przepracowanych zmian itd. Ktoś musiał naprawdę nad tym nieźle główkować, bo wymyślenie takiego systemu jest moim zdaniem naprawdę nie lada sztuką. Nikt nie wie jak to jest liczone, często słychać od kurierów, że te czasy są zafałszowane w celu obniżenia wynagrodzenia. Kolejny aspekt to sprzęt, a przede wszystkim skutery, które są zajeżdzone, często zagrażające życiu i zdrowiu kurierów. Serwis tych pojazdów jest również groteskowy. "Serwis jak będzie to będzie, może jutro, może za tydzień, może w ogóle". Baterie do skuterów również są często w opłakanym stanie, bardzo szybko się rozładowują, gdyż po prostu ich żywotność jest już na wykończeniu. Podsumowując odradzam komukolwiek pracy w tej firmie. Przy ogromnym wysiłku nie jestem w stanie znaleźć ani jednego pozytywu tej pracy, może poza rzeczywiście elastycznym grafikiem (ale wyłącznie gdy jesteś tzw. "zaufanym kurierem"), wówczas można pracować kiedy się chce, ale nie bez ograniczeń. Czegoś takiego absolutnie nie widziałem, a pracowałem w wielu miejscach. Pozdrawiam

El Ridero

01.09.2023 19:46

Pracownik

Cześć. Moja opinia na temat pracy jest bardziej negatywna niż pozytywna. Praca sama w sobie nie jest zła. Traktuje ją jako dodatkowa i dzieki niej można fajnie zasilić budżet. Niestety ale zarządzenia jest tragiczne. Zacznijmy od grafików we wszystkich miastach. Osoba, która się tym zajmuje nie jest ani trochę słowna. Co chwile dostajemy wiadomości, ze grafik będzie o danej godzinie i rzadko kiedy zdarza się by był na czas. Ciagle się z tym spóźniają a co najlepsze raz grafik w czwartek o 16 a raz o 13 a czasami o 9 w piątek. Nie potrafią tego usystematyzować. Mając druga prace to stoisz jak ten idiota i odświeżasz co chwile mając nadzieje, ze wskoczy grafik a masz inne zajęcia. Nawet zdarza im się, że dadzą za dużo zmian i piszą, że to przez przypadek i usuwają osoby, które się zapisały XD Kolejną sprawą jest niedoświadczona kadra, która pracuje jako pomoc podczas twojej zmiany. Kontakt jest z nimi przez czat. Łącza ci kursy oddalone od siebie zamiast dać komuś innemu kto czeka na zamówienie już 20 minut. Jak im to mówisz to masz odpowiedz „No faktycznie” Zeby się z nimi dogadać często to jest dramat. Przepraszam ale bardzo bardzo niekumate te osoby i z tego co wiemy to jakieś nastolatki mentalnie nie dorosłe bo są w stanie pisać ci „XD”. Jak już zaczęliśmy na temat systemu na którym pracujemy. Jest to jakaś aplikacja która tez nie działa najlepiej. Wyobraźcie sobie sytuacje. 3 osoby siedzą na bazie gdzie wrócili pokolei. Według pomocy działa to tak, ze osoba która wróciła pierwsza to jest w kolejce numerem jeden i dostanie zamówienie - bo jest „ pierwsza „. Niestety tak to nie działa. Zamówienia są przyznawane losowo. Nie wiadomo z jakiej przyczyny dostaniecie tez dwa zamówienie nie po drodze kiedy dwóch innych kierowców czeka na zamówienia. Wydłuża ro czas na dostawę (jush w 15 minut ponoć) i nie każdy zarobi. Zeby zostać zaufanym riderem to trzeba brać pod uwagę czas dostawy. Jak przychodzisz na zmiane na 19 a wpada ci zamówienie które miało być dostarczone do 18:11 to trochę słabo. Teraz temat najważniejszy. Pieniądze. To jest już największe dno jakie może być. 50% na 50% ze przyjdzie ci złe rozliczenie. Nigdy nie przyjdzie ci więcej tylko zawsze za mało. Czasami 1 zł, czasami nie policzą ci za godziny a czasami 30 zł mniej. Nie wiem jak oni to liczą ale No, beka. Odsyłają cię do napisania formularza, którego nikt nie czyta. Milion razy ja lub ktoś inny po drugiej stronie polski zgłaszaliśmy jakieś niepoprawności i nigdy nie ma odpowiedzi. Żadnego słowa nie dostaniecie. Według nich działa a według każdego ridera nie. Mamy kontakt z każdym wiec to nie jest tylko jeden punkt na mapie. Dodatkowo nie otrzymujemy na czas pieniądzu. Partnerzy, ciagle mówią ze maja opóźnienie przez jush bo nie wypłacił pieniędzy i nie maja z czego nam zapłacić. Nawet przelewu nie potrafią zrobić na czas a to już troszkę łamie zasady umowy. Skutery i stan techniczny toreb bądź ciuchów. Ciuchy czyli kurtki, które możecie używać podczas deszczu czy jak zimno. Nikt ich nie pierze, taki smród, ze to szok. Torby porozwalane i dziurawe, wychodzą z nich stabilizatory konstrukcyjne wiec nawet nie da się poukładać rzeczy dobrze. Kaski - śmierdzą jesCze gorzej niż kurtki, porozwalane zapięcia, szybki, w środku wychodzi gąbka już nawet. Teraz najlepsze - skutery. Nie działaj wam migacze, hamulce, zawieszenie, światła, przyciski, lusterka odpadają czy zasilanie a baterie które wsadzacie często są tak zniszczone i zajechane ze z pełnego naładowania nagle padają po przejechaniu z 100 metrów. Zgłaszanie na pomoc nic nie daje. Przyjedzi ci w tesli mechanik raz na pare tygodni, popatrzy i powie, ze nie ma części i wróci za pare tygodni. Jak już zacznie robić to zrobi taka prowizorkę ze to szok. Nawali takiego syfu i każe sprzątać za sobie bo księżniczka nie ma czasu. Jako roder przygotuj się na sprzątanie części ze skutera, smaru z podłogi, która trzeba umyć itd. Tak naprawdę nigdy ich nie naprawia. O hamulce się prosimy już od paru miesięcy. Może jak ktoś umrze to dopiero wtedy zaczną dzialac? A może jak gdzieś to zgłosimy? Pozdrawiam, Niezadowolony zaufany rider

Koordynator

24.07.2024 01:57

Pracownik

Miał być biznes tanim kosztem i jest. Wszystko w najlepszym porządku. Pozdrawiam