Opinie Man Bus Starachowice - 394 opinie - GoWork.pl

Opinie(394)

Praca i zarobki

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

xyz

30.03.2026 18:05

Inne

Nie wiem w zasadzie od czego zacząć bo rzeczy jest tak wiele. Głównie negatywów niż pozytywów. Pozytyw mogę w sumie wymienić już teraz bo znalazłem tylko jeden. Odrobinę wyższe zarobki na start. Obecnie więcej nie udało mi się znaleźć, chociaż perspektywy i nadzieje są raczej nędzne jeżeli chodzi o rozwój swoich kompetencji w tej firmie i prędzej można doczekać się wypalenia zawodowego i chronicznego zmęczenia. Ludzie na produkcji w lato świecą się wręcz od potu, który po nich spływa, a wózkowi pędzą na złamanie karku (oczywiście nie swojego). To wszystko tylko po to, żeby wyrobić narzucone normy. Sytuacja po zeszłorocznym, śmiertelnym, wypadku nie zmieniła fizycznie nic. Może w papierologii zaszły jakieś zmiany, żeby w razie kolejnego wypadku PIP i prokuratura nie były w stanie dojść do ładu, którego brakuje na terenie całego zakładu. Może niektórzy na stanowiskach nazywają to zorganizowanym chaosem, ale w rzeczywistości cały zakład zmierza w stronę kolejnego wypadku w zastraszającym tempie i pytanie nie brzmi "czy?", tylko "kiedy i kto?". Funkcjonujący w tym chaosie, przemęczni ludzie na pewno nie będą w stanie zapobiec kolejnemu wypadkowi. Wolą pracować w "przyspieszonym" tempie, byle wyrobić norme, a potem ta frustracja i przemęczenie wylewa się z nich po powrocie do domu. Nawet jeżeli ktoś zacznie konsultować się z przełożonym to na efekt będzie czekał prawdopodobnie miesiącami, a to też zależy od wielkości sprawy. Miesiące zwykle zajmują sprawy "mało" istotne, a na rozwiązanie poważniejszych można się tak naprawdę nigdy nie doczekać. Wisienką na tym patologicznym torcie są wymagania. Żeby zrobić wszystko czego wymaga firma trzeba by chyba dokonać dylatacji czasu, albo przebywać fizycznie w conajmniej dwóch miejscach naraz. Ludzie pracują, bo firma jest w stanie ich kupić odrobine większymi pieniądzami niż konkurencja, ale dla potencjalnego dla potencjalnego kandydata mam radę. Niech zada sobie pytanie czy bardziej ceni spokój ducha i chce wracać do domu i rodziny uśmiechnięty i pełny życia czy woli za te dodatkowe pare złotych opłacać sobie potem leki na nadciśnienie i wizyty u lekarza, bo jest już wyeksploatowany do granic możliwości i jeżeli nie zabije go zawał to depresja? Mógłbym rozpisywać się dalej, ale rzeczywistość jest taka, że ta opinia albo raczej obiektywny opis, niczego nie zmienią i ludzie tyrali, tyrają i będą tyrać.

Nowy wpis

Milena

31.03.2026 11:05

Inne

Włos się jeży na głowie, kiedy się czyta, że ludzie pracują przemęczeni, żeby wyrobić normy. Jeśli kiedyś doszło do wypadku, to widocznie firma nie wyciągnęła wniosków. Czy macie związki zawodowe, żeby zgłosić tego typu kwestie i żeby nie było mowy o kolejnym wypadku? 😖

Logika i szacunek

02.04.2022 07:32

Kandydat

Dzwoni dyrektor/kierownik, czy tam przedstawiciel HR i mówi „Jest Pan przyjęty, bardzo nam się Pan spodobał i ze swoim doświadczaniem idealnie się wkomponuję w to inżynieryjne stanowisko ”. Dwa dni później telefon z informacją „ Musimy Pana odrzucić, technicznie jest Pan bardzo dobry, ale niestety zbyt konkretny i to może powodować w przyszłości konflikty w pracy”.

Paweł

26.12.2023 09:03

Były pracownik

Mnie to się podoba Man Lion efficient hybrid fajniejszy jest moim zdaniem od elektryka pełnego ma zmienne brzmienia silnika na różnych prędkościach obrotowych silnika nieraz się załącza ten hybrid lub turbina to piękna jest kultura pracy tego autobusu wydajne ogrzewania a postaci kaloryferów i dmuchaw które też dogrzewają autobus zanim zdąży się zagrzać od silnika zobaczymy jak przejdą testy długodystansowe . Ja myślę że życie pokaże i będzie to autobus na lata tak jak pamiętamy steyera Daimlera puch no to pół wieku przejechały około 50 lat i to były jak pamiętamy gazowki bo potem już po swoim wysokim przebiegu trochę gazem śmierdziało no i daby co były no miano niezniszczalnych z bardzo dużym komfortem i miękkim testowaniem kabiny . No nasz Man już na poduszkach pneumatycznych na powietrze . Mam nadzieję że kiedyś poznam bardziej szczegółowo ten autobus i będę więcej o nich wiedział.

Paweł

26.12.2023 09:22

Były pracownik

Ja to was chałę opisuje żeby firma miała zbyt nabywców i zadowolonych klientów opowiem wam swego czasu jak się przyjmowałem dyrektor techniczny pyta się mnie ? Który ci się najbardziej podoba autobus no i te polhybrydy . Tam zawieszenie jest regulowane prześwit? Jak pracowałem to widziałem ile może się podnieść do góry aż byłem zdziwiony . Pamiętam te stare wysłużone daby no to one były tak miękko resorowane jak amerykańskie krążowniki aż flaki do góry podchodziły tak miękkie tu to mamy doczynienia trochę twardsze może na dotarciu może jakoś to się ustawia no ale są komfortowe np jak przejeżdża przez te progi zwalniające na ulicy to buja przyjemnie .