Witam , byłem na dniu próbnym w tej firmie , gość tak wszystko pięknie opowiada przez telefon jak jest super , ekstra itd . Twierdzi że jest to mała firma która funkcjonuje od ponad 20 lat i pracownicy się nie zmienią ! Bzdura ! (usunięte przez administratora) na temat godzin pracy twierdzi że pracuje się maks do 16 jeśli jest są problemu typu korki ale przeważnie po 14 . Pfff z kierowcą zjechaliśmy na firmę o 15:30( (usunięte przez administratora) na wysokich obrotach we 2 !!) plus wyładunek pustych butli które trzeba spaletyzować oraz za streczować więc zakończyliśmy pracę we 2 o 16 godzinie odjeżdżając nie widziałem żadnego kierowcy który by przyjechał. Jak zapytałem właściciela stwierdził że on sobie to uśrednił nagle z ogłoszenia 14-16 wychodzi że wyliczył sobie średnią nie wiem jakim wzorem ;/ bo czasami to i o 19 można zakończyć pracę(podobno w okresie letnim rzadko kiedy wraca się przed 18 Maj-Wrzesień) ,wspomnę że zaczyna się o 5:30 :), również nie wspomniał że są jeszcze jakieś drugie zmiany raz w tygodniu . Kierowcy non stop się zmieniają średnio wytrzymują maks około roku i już nie wytrzymują z wielu przyczyn , magazyn w niczym praktycznie im nie pomaga tylko jak już przerzucą kilka palet to łaskawie podjadą i wrzucą im ten ładunek wózkiem widłowym na auto ( stoją palety z wodą i trzeba rano na mrozie na dworze układać na specjalne szafki ) oraz zmęczona psychicznie Logistą który nie ma pojęcia o niczym i traktuje kierowców jak pomiotło , w tej firmie kierowca jest traktowany jak nikt ..... Forma rozliczeniowa też jest bardzo interesująca są 2 umowy , jedna o pracę na 2000 tyś netto a druga zlecenie która jest wypłacana w formię prowizji 0,70 groszy za 1 butle -Kręcenie na każdym możliwym kroku , za nadgodziny nic nie płaci gdyż twierdzi że tobie powinno zależeć żeby sprzedać jak najwięcej tych butli . Kierowcy twierdzą że jest realne zarobić ok 3500 tyś netto lecz jak sobie policzymy ile godzin się pracuję to za przerzucenie z 3-4 tony dzienne po 11-14 godzin to czy to są dobre pieniądze ? Każdy już sam oceni .Za dzień próbny Pan Marek płaci 50 zł i jeszcze jest z tego bardzo dumny mówią ,, w innych firmach to jeszcze pracownik musi płacić za szkolenie do firmy ,, komuna podobno odeszła więc czasy się zmieniły aktualnie to pracownik narzuca warunki nie pracodawca- Ja tej jałmużny nie byłem godzien wziąć gdyż bałem się że firma może przez to wpaść w stan upadłościowy (WSTYD ) . O urlop w okresie wakacyjnym można pomarzyć jeśli chcesz iść na więcej niż 5 dni .Również dziwną rzeczą jest że kierowca jest odpowiedzialny za stan techniczny danego auta lecz auto nie jest przypisane do kierowcy tzn kierowca jeżdzi praktycznie codziennie innym autem a jest odpowiedzialne za stan techniczny danego pojazdy (ktoś zniszczy a odpowiedzialny ponosi konsekwencje ) nie mogłem tego za bardzo zrozumieć ich polityki .Kierowcy naprawdę fajne chłopy (usunięte przez administratora) jak mrówki Teraz napiszę o plusach bo też było ich kilka wolne weekendy każdy ! Pracodawca daje kartę lunchową można ją wykorzystać w każdej restauracji budżet miesięczny 200 zł , również daje odzież firmową , możliwość bezpłatnie nauki języka angielskiego , podobno też jest opcja dla bardziej potrzebujących zaliczek oraz podobno wypłata zawsze na czas na konto i to by chyba było na tyle . Panie Marku proszę bardziej szanować ludzi kierowcy którzy u was pracują to naprawdę dobre chłopy to będzie miał Pan ich na lata i pomyśleć nad zmianie logisty gdyż dużo ludzi przez niego odchodzi . Ja niestety nie podjąłem się tej pracy gdyż zostałem (usunięte przez administratora) na samym początku , moim zdanie praca jest po to żeby żyć , a nie żyć żeby pracować ! Pozdrawiam Czytelników jak i samego Właściciela żeby moja wypowiedz trochę otworzyła mu oczy gdyż jedynie negatywne opinie często wprowadzają wprowadzają w stan przemyślenia o różnych rzeczach, nie tylko pozytywnego w obrastania w piórka :)
