Otrzymuj powiadomienia o nowych opiniach, ofertach pracy, aktualnościach oraz wywiadach!
Wywiadu udzielił/aPiotr Piskoń- Pracownik firmy
26.07.2024 14:12
Proszę opowiedzieć nam o historii firmy Budmax.eu. Jakie były początki działalności na rynku transportowym?
Początki naszej działalności sięgają roku 2016, kiedy to działaliśmy wyłącznie w branży budowlanej. Nasze doświadczenie w tej dziedzinie przyciągnęło uwagę innych firm, które zaczęły się do nas zgłaszać. Posiadaliśmy know-how, wiedzę i to zainspirowało nas do rozszerzenia działalności na branżę transportową. Zaczęliśmy realizować pierwsze zlecenia transportowe, co stopniowo doprowadziło do rozwoju naszej firmy aż do dnia dzisiejszego.
Co było główną inspiracją do założenia Budmax.eu?
Nasza wiedza i pojawiająca się szansa na działanie w branży transportowej były kluczowe. Transport materiałów sypkich, takich jak cement czy popiół, jest naturalnym przedłużeniem naszej działalności budowlanej. Zauważyliśmy zapotrzebowanie na tego typu usługi i postanowiliśmy zdywersyfikować nasze aktywa, co stało się naszą inspiracją do dalszego rozwoju.
Jakie były największe wyzwania, z jakimi firma musiała się zmierzyć od początku swojego istnienia?
Jednym z największych wyzwań, które trwa do dziś, jest budowa odpowiedniej kadry pracowników. Zaczynając od biura, księgowości, poprzez dyspozytorów i spedytorów, aż po kierowców, których brak jest odczuwalny na rynku. Szczególnie trudnym zadaniem jest znalezienie doświadczonych kierowców, zwłaszcza że na rynku usług transportowych wciąż brakuje około 150 tysięcy kierowców. To jest z pewnością nasze największe wyzwanie.
Przemek
04.08.2024 21:04
Kandydat
@Pracodawca Czy aktualnie rekrutujecie kierowców? Jest szansa załapać się na wakat?
Budmax.Eu Sp. z o.o.
06.08.2024 17:15
Pracodawca
Tak poszukujemy kierowców kat C+E, zapraszamy do kontaktu
Jakie konkretne usługi transportowe oferuje Budmax.eu?
Specjalizujemy się w transporcie materiałów budowlanych, w tym cementu, popiołu oraz innych materiałów sypkich. Nasza oferta jest skierowana zarówno do dużych przedsiębiorstw, jak i mniejszych firm.
Jak wygląda struktura organizacyjna firmy?
Naszą strukturę stanowią pracownicy biurowi, tacy jak dyspozytorzy i dział kadr, a także kierowcy, serwisanci i magazynierzy. Praca u nas jest dostępna przede wszystkim dla osób, które chcą pracować i są gotowe stawić czoła wyzwaniom. Praca kierowcy ciężarówki wymaga czujności i zrozumienia specyfiki zawodu. Szukamy ludzi z pasją, którzy potrafią radzić sobie z wyzwaniami na drodze, są świadomi, doświadczeni i gotowi do pracy z naszymi specjalistycznymi pojazdami.
Jak firma inwestuje w rozwój swoich pracowników?
Dbamy o to, aby nasi pracownicy mogli liczyć na wsparcie. Organizujemy cykliczne szkolenia, a także szkolimy indywidualnie. Nasi pracownicy to ludzie z dużym doświadczeniem, więc uczymy się również od siebie nawzajem. Doszkalanie jest stałym elementem naszej pracy, zwłaszcza dla nowych pracowników, którzy przechodzą przez trzymiesięczny proces adaptacyjny. Ceniąc zaradność, staramy się, aby każdy nowy pracownik miał czas na naukę, zdobycie pewności siebie i adaptację do naszych standardów pracy.
Jakie są najważniejsze wartości, którymi kieruje się firma w codziennej pracy?
Naszymi najważniejszymi wartościami są zaangażowanie i lojalność. Dbamy o to, aby każdy pracownik wykonywał swoje obowiązki rzetelnie i z pełnym zaangażowaniem.
Jakie są główne cele i priorytety Budmax.eu na najbliższe lata?
Naszymi głównymi celami na najbliższe lata są powiększenie floty, zatrudnienie nowych pracowników oraz stworzenie nowych miejsc pracy. Chcemy również rozwijać naszą firmę, stawiając czoła nowym wyzwaniom.
Jakie są najważniejsze grupy klientów Budmax.eu?
Działamy na szerokim rynku, obsługując zarówno klientów instytucjonalnych, duże przedsiębiorstwa, w tym również państwowe, jak i mniejsze podmioty. Zawsze traktujemy każdego klienta z jednakowym zaangażowaniem, niezależnie od wielkości firmy. Wozimy materiały dla cementowni, elektrowni i betoniarni. Transparentność i wysoka jakość obsługi są dla nas kluczowe.
Jak firma buduje i utrzymuje relacje z klientami oraz partnerami biznesowymi?
Cenimy sobie dobrą komunikację i współdziałanie, to z pewnością pozwala na osiąganie lepszych rezultatów. Partnerskie relacje są dla nas kluczowe. Uważamy, że wzajemne zaufanie jest ważne dla rozwoju firmy. Firma to ludzie i to jest najcenniejsze, dlatego przykładowo, naszą coroczną tradycją już w okresie świąt jest podziękowanie klientom za dotychczasową współpracę.
Jakie rady moglibyście Państwo dać młodym przedsiębiorcom, którzy chcą wejść na rynek usług transportowych?
Z całą pewnością radzę podejmować konsekwentne, zrównoważone i przemyślane decyzje. Ważne jest, aby działać z determinacją i pasją.
Co wyróżnia Budmax.eu na tle konkurencji?
Nasze doświadczenie oraz zaangażowanie naszych pracowników. Cechuje nas także pasja do pracy i dbałość o rozwój naszych pracowników. Tak jak wspominaliśmy profesjonalne podejście do każdego zlecenia, dbałość o szczegóły i wysoki standard świadczonych usług są fundamentem naszej działalności. To obejmuje terminowość, rzetelność i umiejętność dostosowania się do specyficznych potrzeb klientów. Codziennie dążymy do tego, aby każda realizacja była wykonana na najwyższym poziomie, zgodnie z wymaganiami i oczekiwaniami klientów.
Wywiadu udzielił/aKierowca - były pracownik
29.01.2024 11:41
Na jakim stanowisku pracowałeś/aś i na czym ono polegało? Napisz, co robiłeś/aś na co dzień w firmie, czym się zajmowałeś/aś?
Pracowałem jako kierowca cementonaczepy. Zajmowałem się transportem materiałów sypkich (głównie popiół, rzadziej cement, mączka wapienna, wapno).
Co było powodem zakończenia współpracy z firmą? Czy z pracy zrezygnowałeś/-aś sam, czy zwolniono Cię? Czy jakaś konkretna sytuacja wpłynęła na zakończenie Twojej współpracy z firmą?
Powodem było złe traktowanie przez spedytora oraz szefa. Spedytor jest również kierowcą i w moim odczuciu bardzo tendencyjnie dobiera sobie lepsze trasy a innym kierowcom gorsze (te, podczas których trzeba spać w kabinie). Spedytor często wyznaczał mi taką trasę, że na rozładunek przyjeżdżałem, kiedy firma była już zamknięta. Będąc w trasie, można było tankować tylko po 200-300 litrów, jeśli oczywiście szef miał na to pieniądze. W ciągniku miałem stare opony napędowe, prosiłem szefa o ich wymianę, ponieważ miałem 3 przebite opony w jednym miesiącu. Moje prośby nie były jednak wysłuchane. Tak naprawdę pracowałem po 15 godzin dziennie, a płacone miałem tylko za godziny jazdy.
Piotr
26.07.2024 21:32
Pracownik
Proszę podać prawdziwy powód zakończenia współpracy. Proszę się podpisać imieniem a nie nickiem proszę mieć na tyle odwagi, proszę napisać że przyszedł Pan jako kierowca która był świeżo po zdanym egzaminie na kategorię C+E i co to dużo pisać był Pan słaby po tych 4 miesiącach. Proszę napisać, że jeździł Pan MAN TGX gdzie zbiornik paliwa był 400 litrowy wiec jeżeli rezerwa się oświeciła to ile Pan chciał zatankować litrów. Proszę napisać kto przebił w dwa dni trzy praktycznie nowe opony !! Słabego kierowcy nie wytrzyma nawet najmocniejsza firma !!
Jakie są widełki wynagrodzeń na tym stanowisku (kwoty netto)?
5000-6500 złotych netto.
Jak długo pracowałeś/aś w tej firmie?
4 miesiące.
Jakie dwa (lub więcej) pozytywne aspekty pracy w tej firmie mógłbyś/mogłabyś wskazać?
Mechanik, z którym współpracowałem był bardzo pozytywną osobą, pomagał i wspierał mnie w pracy.
Jakie dwa (lub więcej) negatywne aspekty pracy w tej firmie mógłbyś/mogłabyś wskazać?
Z negatywnych aspektów mógłbym wymienić stary tabor oraz stare opony, które znacznie utrudniały jazdę. Tankować można było tylko po około 200-300 litrów. Tak jak pisałem, nie podobała mi się również współpraca ze spedytorem.
Jakie były możliwości rozwoju na Twoim stanowisku / w Twoim dziale? Z czego to wynikało?
Nie było możliwości rozwoju.
Piotr
26.07.2024 21:35
Pracownik
Jeżeli się nie słucha co przełożony mówi, tłumaczy to naprawdę nie ma możliwości rozwoju.
Czy firma planowała szkolenia i jak często się odbywały? Napisz jakich obszarów/ tematyki dotyczyły.
Nie było żadnych szkoleń.
Jak oceniasz atmosferę pomiędzy pracownikami firmy?
Z innymi kierowcami raczej łatwo można było się dogadać. Nie miałem negatywnych sytuacji z nimi związanych.
Jak oceniasz atmosferę pomiędzy pracownikami a pracodawcą/kadrą zarządzającą?
Raczej źle. Z szefem trudno było się dogadać. Nie reagował on na moje prośby, czy sugestie.
Piotr
26.07.2024 21:36
Pracownik
Zawsze jesteśmy dyspozycji naszych pracowników, to czyste kłamstwo.
Czy pracodawca wywiązywał się z ustalonych warunków współpracy? Jeśli nie, co nie było zgodne z ustaleniami?
Nie wywiązywał się. Wynagrodzenie wypłacane było po czasie, bez żadnych uprzedzeń, że będzie ono opóźnione. Szef nic nie robił sobie z tego, że prosiłem go o wymianę opon na nowe.
Piotr
26.07.2024 21:41
Pracownik
Oczywiście ze się wywiązał, to Pan miał z wszystkim problem. Nie pasował Panu logistyk, spedytor, szefostwo. Mimo to życzymy Panu powodzenia.
