Opinie Birdki Nowa Ruda - 9 opinii - GoWork.pl

Opinie(9)

Kontakt i przychody

Aktualne oferty pracy w pobliskich miastach

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Nowy wpis

Rysio

10.06.2025 22:12

Inne

Ta „firma” to totalne nieporozumienie. Na rozmowie wciskają bajki, obiecują złote góry, a potem zaczyna się jazda bez trzymanki. Brud, chaos, złomiaste samochody, które ledwo zipią A największy problem to ten Kamilek szuja jak ich mało okularnik myśli ze jest biznesmenem w nowej rudzie nie ma czym sie szczycić bo jego samochody jak wyżej napisałem wyglądaja jak by wyjechaly z warsztatu o nazwie ,,złom,, a ten okularnik kompletnie nie nadaje się do prowadzenia firmy. Zero szacunku do ludzi, zero kompetencji, za to ogromne ego. Ma się za nie wiadomo kogo, ale o pracownikach myśli jak o robocie do(usunięte przez administratora) Traktuje ludzi z góry, liczy się tylko kasa, a reszta to „radź sobie sam”. Nie interesuje go, że auta się sypią, że sprzęt nie działa, że ludzie są przemęczeni – byle wycisnąć ile się da i jeszcze udawać, że wszystko gra. A jak masz problem? To twoja wina, nie jego. Odradzam tam pracy lepiej iść do marketu niż tam przynajmniej na raty nie będą płacić w markecie pozdrawiam

Nowy wpis

ZABAWNE

11.06.2025 12:00

Były pracownik

Na początku warto się zastanowić jacy to Panowie wypisują te negatywne komentarze. Zadać sobie kilka pytań kim jest osoba, która żali się w na wszelakich forach nie podając nigdy żadnych argumentów. Nie potrafiąca wskazać jednego chociażby namacalnego dowodu. Nie raz, jako były pracownik byłem świadkiem rozmów tego pokroju ludzi z Szefostwem "TEJ"(oczywiście nie "TEJ" firmy bo BIRDki sp. z o.o. nie zatrudnia pracowników) firmy i współczuje właścicielom, że niestety rynek pracy skierowany na te dokładnie stanowisko jest nasycony tego typu ludźmi. Trzeba sobie zdać kilka pytań: 1. Przede wszystkim jaki staż mają Ci pracownicy - zakładam, że 1 - 2 miesiące czasem nawet krócej, a na świadectwie pracy: dyscyplinarne zwolnienie bądź porozumienie stron bo szefostwu nie chce się walczyć w sądzie pracy i przymykają oko na wszelakie pozostawione po pracownikach koszty. 2. Po drugie Ci nowi pracownicy (kierowcy) przechodzą zawsze szereg szkoleń. Trwa to kilka dni (2-6): - Teoretyczne które dotyczy przygotowania do trasy - jak to wygląda / co powinni zabrać oraz dotycz wszelakich przepisów które to dotyczą kierowców za granicą. Co robić w jakich sytuacjach / do kogo się zwracać itd. itp. - Praktyczne gdzie uczą się co może być kuriozalne obsługi telefonu czy też nawigacji (gdzie jedynym zadaniem jest przeczytanie zleceń i zrozumienie ich / ustawienie trasy i zmiany kategorii dróg z płatnych na bezpłatne i na odwrót) oraz obsługa samochodu wraz z zabudową... Jak się okazuje, jest to zbyt wiele. Trzeba się zastanowić czy nie są to Ci Kierowcy, którzy nie potrafią przełączyć w nawigacji z dróg płatnych na bezpłatne czy na odwrót i jadą we Francji ciągiem 5 godzin autostradą, która to nagle okazuje się kosztować 150 euro. Albo odwrotnie zamiast jechać drogą płatną to jadą bezpłatną spóźniając się na rozładunek ponieważ wydłużyła się im trasa o kolejne 4 godziny a do tego doszły dodatkowe kilometry. Jak pokazuje się im wykresy z GPS (daty godziny, trasy i km) to oczywiście nie oni jechali tym konkretnym samochodem w tym konkretnym czasie. Jeden z przykładów: trasa na 6 godzin kabotaż we Francji z uwzględnieniem przerwy na spanie, a wskazany kierowca robi tą trasę przez godzin 12... bo jechał bezpłatnymi i nie potrafił sobie poradzić z suwaczkiem w ustawieniach kategorii dróg. Jako spedytor prowadzący tych kierowców potem same nieprzyjemności. I ten jak to wyżej opisany "OKULARNIK KAMILEK" asystuje takiego delikwenta o 1 w nocy i pomaga mu z nawigacją czy potem o 3 w nocy bo musi wymienić żarówki przednie i jest to zbyt skomplikowana sprawa dla zawodowego kierowcy. Wiele razy widziałem takiego kierownika następnego dnia który to był zajechany po takiej "nocce" 3. Zastanówmy się czy nie są to przypadkiem pracownicy którzy ukrywają swoje długi i komorników w pierwszym miesiącu pracy i proszą szefostwo o zaliczki co tydzień w postaci 500 - 1000 zł żeby w razie sytuacji gdzie narozrabiają to szef nie mógł już im nic zabrać bo resztę zabiera i tak komornik. (długi czy alimenty "do koloru do wyboru"). 4. Jakoś firma posiada wielu kierowców zadowolonych z tzw. tych "gratów samochodów" z lat 2019-2021 serwisowanych co 10-15 tys. km. Chyba pracownicy z najwyższym stażem to właśnie kierowcy mający po 6-7 lat stażu. Są nawet tacy kierowcy którzy są od samego startu firmy. Tylko, że oni nie siedzą na forach aby wszystkich oczerniać za brak swojej niekompetencji. 5. Prowadziłem kiedyś takiego kierowcę, który nie zdążył przejechać 250-300 km z bazy do Pragi i już dzwoniła jego mama która to przez 4-5 godzin nie miała z nim kontaktu. Nie wspominając to ona złożyła za niego CV i przyprowadziła na rozmowę... praktycznie chcąc w niej uczestniczyć razem z synem. Oczywiście po pierwszym dniu musiał wrócić do domu bo jeden rozładunek za granicą to zbyt dużo. Można tak pisać i pisać. Zanim ktoś zacznie wierzyć w brednie opisane w poszczególnych postach poproście taką osobę aby zweryfikować jej autentyczność.