Jakie są opinie pracowników o pracy w Werner Brüning GmbH & Co.?

Liczba opinii, które napisali obecni i byli pracownicy to 29 , z czego 3 to opinie pozytywne, 21 to opinie negatywne, a 5 to opinie neutralne.

Opinie Werner Brüning GmbH & Co. Großenkneten - 53 opinie

Nowy wpis

Kierowca

18.04.2026 16:23

Pracownik

The companies that are trying to convince drivers promise what they want to hear. Long routes to Belgium and the Netherlands. No loading and unloading by the driver, they even promise a return. It's empty. Reality: - Drivers load and unload 3.5 times a day. + bonus: manually unloading at the depot from a pallet truck or semi-trailer. Loading and waiting for the driver at a friendly company right next to the depot. Waiting time: 3-4 hours. Service at a friendly company at the loading area is the lowest possible. An additional bonus: unloading at Kaufland stores, not in the newspapers. And kebab stands in the city center. Or vice versa: villages full of waiting traps, meaning jobs that no one takes, unless they're couriers in their henhouses. And here comes a train from this respectable company. The wages never add up. To the detriment of the employee, of course.

#KierowcaCe

Nowy wpis

Kierowca

18.04.2026 16:21

Pracownik

Zmieniło się na gorsze, Firmy naganiąjace obiecują to co kierowca chce usłyszeć Długie trasy do Belgii i Holandii Bez załadunku i rozładunku przez kierowcę,nawet obiecują że powrót Jest na pusto Rzeczywistość -załadunek i rozładunek przez kierowcę 3,5razy na dobę +bonus rozładunek samodzielnie ręcznie na bazie z paleciary lub z naczepy Załadunek i oczekiwanie na niego w zaprzyjaźnionej firmie tuż przy bazie Czas oczekiwania 3-4godzinki Obsługa w zaprzyjaźnionej firmie na załadunku ma najniższym poziomie z możliwych, Dodatkowy bonus rozładunki na sklepach kaufland nie nagazynach I budki z kebabami w centrum miasta Lub odwrotnie wioski czekającymi pułapkami czyli roboty których nikt nie bierze chyba że kurierzy w kurnikach a tutaj wjeżdża skład z tej zacnej firmy Zarobki nigdy się nie zgadzają Na niekorzyść pracującego oczywiście

#KierowcaCe

Mitek

03.04.2026 07:39

Inne

Czytam o warunkach dla kierowców z tamtego roku i zastanawiam się czy coś się poprawia. Robota jest już inaczej poukładana albo kasa lepsza?

Nowy wpis

Eck8

18.04.2026 01:29

Były pracownik

Zmieniło sie na dużo gorzej.... Bruning zabrał się za dystrybucję towaru z najgorszych magazynow Kaufland w Niemczech czyli z KL Dortmund i KL Bersinghausen. Biegasz jak po-je-ba-ny ze skanerem po magazynie, szukasz sprawnych paleciaków, ładujesz towar a potem rozwozisz to po pipidówach w ultra ciasnych miejscach, gdzie solówka ledwo wjedzie - a spróbuj przerysować naczepę lub nie daj Boże ciagnik to pan TB zabierze ci kase, ktora i tak rzadko sie zgadza... ży-gać się chce. Jak chcesz pracować w dystrybucji to idź do innej firmy, ktora sie w tym specjalizuje - będziesz za-pie-rda-lał tak dam jak w Bruning ale za dużo lepszą stawkę. W Bruning przeszli na dystrybucję ale kasa dla kierowców sie nie zmieniła....

Nowy wpis

Rambo

18.04.2026 05:27

Inne

Fakt z opisu widać ze wyszło znacznie gorzej. kierowcy nigdy nie myśleli o strajku jakimś?

Jesteś Pracodawcą?

Oficjalny profil firmy Dodaj ogłoszenie o pracę NoLimit Panel sygnalistów Dla pracodawcy

Kierowca

05.12.2025 15:42

Pracownik

Driving mainly at night 3, 5, 6 unloadings + loading - all this per day Driving through bushes, potholes in city centers and villages, delivering e.g. 2 pallets to a kebab shop Deliveries to Netto, Rewe, Kaufland, Lidl The driver loads and unloads Kaufland stores are the best Earnings 2x2 1700e with bonus Base 1350e 2x1 2000-2100e Vacation On paper Generally plowing, Arrival day: half allowance, Descent day: the same

#KierowcaCe

Kierowca

05.12.2025 15:36

Inne

Jazda głównie w nocy 3,5,6 rozładunków +załadunek-to wszystko na dobę Jazda po krzakach,dziurach w centrum miasta i wiosek,dostawa np.2palet do kebaba Dostawy do netto,rewe,kaufland lidl Ładuje rozładowuje kierowca sklepy kaufland jak najbardziej Zarobki 2x2 1700e z premią Podstawa 1350e 2x1 2000-2100e Urlopy Na papierze Ogólnie orka, Dzień przyjazdu połowa diety, Dzień zjazdowy tak samo

Tomasz B.

14.10.2025 14:18

Były pracownik

Co do pracy którą ustala Dispo jest wporządku chodzi o Pania M. Życzliwa Kobieta.Ale kierownik transportu T.B. To dziad i (usunięte przez administratora) za każdym Razem ucina pieniądze za godziny niedzielne to szuka za każdym razem czegokolwiek zrobisz dłuższą pauzę zaraz się czepia ale jak stoisz na rozładunku za darmo z wyciągniętą kartą na heidemarku tego nie liczy.Rzuca fałszywe oskarżenia że ktoś jeździ po alkoholu dając mi wypowiedzenie przeprowadził kontrolę alkoholową i chciał znaleźć podstawę do zwolnienia ale mu się nie udało traktuje ludzi tylko tych z których ma korzyści.jak Cię zwalniaja to pół wypłaty zabiera (usunięte przez administratora).Maszyne przypadkowo rozwaliłem na myjni która była bez nadzoru chcieli mi ja zarzucic ze zrobiłem to specjalnie gdzie auto zostało umyte brama się otworzyła automatycznie do wyjazdu po zakończeniu pracy.Chcieli zwolnić normalnie mogli podejść do sprawy a nie wyrzucają ludzi jak (usunięte przez administratora) z ciężarówki i odsyłają za bramę.okolo 4 lat tam pracowałem dziadowi nic nie przeszkadzalo.wyciaganie karty to porządek dzienny czy to lodówka czy firana czy przewóz indyka bez znaczenia bo jak nie to zastraszają i uważają że nie ma współpracy skoro nie idzie po tego łysego(usunięte przez administratora) myśli.Chcieli upozorować że piłem pod czas pracy sprawdzając mnie pod testerem alkoholu a jak wyszło zero to zabrałem im tester i nie chcieli mnie z biura wypuścić,nie chcieli nawet na policję zadzwonić.Takze nie odpuszczę dla tej łysej (usunięte przez administratora)

John

21.10.2025 22:52

Były pracownik

Niby wszyscy mili ale fałszywi ludzie... T.B i jego feraina. Dispo też. Nie jesteś niemcem i nic ci nie wolno. Albo robisz grzecznie co i jak wymagają albo wylatujesz z pisemną opinią złodzieja, pijaka itp... banda nieuczciwych zgranych ludzi... bedą chcieli to cię zwolnią za używanie ich mydła i papieru toaletowego na bazie w Brü... z etykietą złodzieja... Szkoda marnować czas dla T.B i Brüning.

Kil

20.06.2025 09:02

Inne

Mam z pewnych źródeł informacje, ze te kilka fałszywych, pozytywnych opinii pisanych o Bruning napisane zostały przez jednego Polaka pracującego w biurze. Polak ten jest bardzo złe nastawiony do polskich kierowców, odzywa się tylko po niemiecku. Oczywiście pisze te kłamstwa, bo firmie brakuje kierowców. A brakuje dlatego, po rżną na kasie i wyciskają na maksa a nawet więcej na tachu. Omijajcie z daleka!!!!

Pracodawca

29.09.2025 08:41

Pracodawca

Witam, nieznany krytyk, który skontaktował się ze mną bezpośrednio. Natychmiast zbadałbym Twoją skargę. Dotyczy ona ciągłego przekraczania limitu tachografu. Generalnie znam te problemy. Dlatego mogę złożyć jasne oświadczenie w tej sprawie. Proszę więc podać swoje imię i nazwisko. Dziękuję. Co masz na myśli mówiąc o braku zasiłku chorobowego? Zasiłek chorobowy jest wypłacany przez ubezpieczyciela, a nie przez firmę. Proszę więc nie mylić priorytetów. W przeciwieństwie do innych spedytorów, zatrudniamy również nowych pracowników. Jeśli nikt tego nie zrobi, nikomu to nie pomoże. Nawet nowym. I nie oszczędzamy na nowych pracownikach. Otrzymują oni takie samo wynagrodzenie, jak wszyscy inni, którzy zaczynają pracę w firmie. Dlatego uważam Twoje stwierdzenie za dość śmiałe i całkowicie bezpodstawne. Nikt nigdy nie narzekał na konieczność oddania pagera lub załatwienia formalności po pracy. Nigdy. Więc Ty też nie. Więc wysuwanie takich anonimowych twierdzeń jest dość śmiałe.

John

11.10.2025 07:28

Były pracownik

Tu nie ma co badać mojej sprawy tylko być uczciwym! Co mi z twojego oświadczenia jak jeździłem i doświadczyłem że tak jest. Wiem co mam dzięki twoim duspozytorom w karcie tacho! Tak, teraz wiem- trzeba było się zatrzymać i NIE jechac dalej. Zgodnie z niemieckim prawem przez pierwsze 6 tygodni chorobowe płaci pracodawca, dalej Krankenkasse. Ty nie zapłaciłeś wiec nie płacisz! Możesz uważać co chcesz- nie bedę się kłucił na publicznej grupie. Byłem i zobaczyłem! Rozumiem ze musisz teraz tak mówić bo potencjalni nowi pracownicy to mogą czytać! Jest zawsze wybór- załatwienie wszystkich formalności i zakończenie dnia w tacho albo przekroczenie tacho. Tak, masz rację, mój bład że traciłem mój czas odpoczynku na załatwianie spraw firmy. Już to zrozumiałem. Tobie TB życzę wszystkiego dobrego i czasu na przemyślenie sprawy bo sam nie dasz rady jeździć kilkoma ciężarówkami jednocześnie🤷 a czytający kierowcy nawet jak przyjdą to szybko tego pożałują. Sami zobaczą kto kłamie.

Gall Anonim

03.09.2024 17:05

Pracownik

Przyszedłem do tej firmy z grupą znajomych. Znajomi wszyscy juz uciekli a ja zrobię to niebawem. Problemów w tej firmie jest kilka: 90% to jazda nocami. Trasy są tak ustawiane, ze ledwo wyrobić się można w 15 godzinach. Nie ma znaczenia, ze jechałeś cała noc a robisz 15 godzin. Niestety, często te 15 godzin nie wystarcza i wtedy są naciski z biura, ze musisz rozładować. Generalnie spedytorzy są niemili delikatnie mówiąc, zwłaszcza jeden. Gdy nie chciałem przekroczyć tacha, to stosują groźby, ze zeolnią itp. Fatalna atmosfera pracy i obcinanie premii bez powodu. Jeżeli nie przegniesz tacha, to obetną premię. Reasumując - dlatego moi znajomi uciekli i ja tez zaraz to zrobię.

TB

04.09.2024 08:52

Pracownik

Ich wollte zu diesem anonymen Kommentar, den jeder so verfassen kann, keine Meinung abgegeben. Aber das dieser Gallus Anonymus am 03.09.24 eine Nachtrag gemacht habe, werde ich hierzu meine Meinung abgeben. Im Kühlverkehr sind nun einmal viele Fahrten Nachts durchzuführen. Uns daraus nun was schlechtes nach zu sagen, zeugt davon das hier eine Unwissenheit des Kollegen vorlag. Bei mir hat sich in letzter Zeit kein Kollege darüber beschwert, das ihm von Seiten der Disposition gedroht wird. Es wäre meine Aufgabe, so eine Verhalten zu unterbinden und ist auch fern meiner Philosophie, so mit einem Kollegen umzugehen. Es ist nicht wahr, das ein Bonus gekürzt wird, nur weil er seine Tacho unterschreitet. Hier lag bestimmt eine andere Konstellation vor. Das stimmt so nicht und ist eine dreiste Lüge. Aber wir schon gesagt, anonym kann jeder sagen was er möchte.

Jack

27.09.2025 02:38

Były pracownik

Kłamstwa to TB, JWil,FP,OB i ten cały Dywan wypisują cały czas i na kazdym kroku... ciężko się połapać... a jak kierowca powie stop ich wyzyskowi to mu taką fałszywą opinie wystawią że kierowca sam sie zastanawia o kim to bo takich sytuacji nigdy nie miał😰 bezkarne paniska szukające (usunięte przez administratora) do wykorzystania... jest kilku starych kierowcow co otwarcie mówią ze juz nawet z nowymi się nie przedstawiają bo przychodzi i po chwili ucieka z Brüning... sam bylem swiadkiem ze młody przyjechał na podpisanie umowy, pytał co i jak i zwiał... Bedziesz musiał TB jeszcze jeździc kilkoma ciężarówkami jednocześnie jeśli nie zaczniesz szanować kierowców!!

Gall Anonim

03.09.2024 17:15

Pracownik

Zapomniałem dodać jeszcze o jednym problemie: naciski są z biura, aby robić załadunki na sąsiadującej firmie bez karty na aucie. Załadunki te często trwają po 2,3 i więcej godzin. A potem jazda 15 godzin, a gdy nie rozładujesz wszystkich punktów, to krzyk, że „musisz to rozładować dziś, bo firma zapłaci karę i będziemy musieli cię zwolnić”.

Gall Anonim

15.04.2025 05:02

Pracownik

Panie TB: nie kłam Pan. Zarówno mi jak i mojemu koledze mówiłeś kilka razy i w rożnym czasie, ze mamy wyjmować karty podczas zaladunkow w Heidemarku. Koledze wysłałeś na Whatsapie informacje, ze Bruning ma zgodę od miejscowej policji na to, aby ładować się bez karty. Kolega zrobił screena tej wiadomości, zanim ja wykasowałeś. To mobing, panie TB. Chodzisz pan po bardzo (!) cienkim lodzie.

Jack

27.09.2025 02:12

Były pracownik

Załatwianie spraw typu (papiery po ostatnim rozładunku, zwroty pagerów itp) tez mają być załatwiane po odstawieniu auta na parkingu i zakonczeniu dnia. Masz na swojej pauzie dokonczyć formalności... i dopiero masz wolne... Oj, TB, kiedyś wam to się czkawką odbije🤑 bo takie praktyki nie trwają wiecznie

Były kiero

03.06.2025 13:23

Były pracownik

Pracowałem tam 3 lata. Firma jako firma jest spoko. Wypłacalni na czas. I to by było tyle z dobrych stron tej firmy. Kłamstwa, nakłanianie przez spedytorów do łamania przepisów, ciągłe wyjaśniania odnośnie braków w wypłacie,słowa typu "masz jechać,bo ci nie zapłacę diety" przerodziły się w nienawiść do tej firmy a w szczególności do TB,MH i całego warsztatu. Szczególnie u nich jesteś traktowany jak przysłowiowy śmieć. Machloje podatkowe na podstawie (niska) dlatego płacą podwójne diety. Ja sam dla siebie wdrapałem odpowiednią kasę dla siebie ale ile można wytrzymać w takiej atmosferze. Brak szacunku jest na porządku dziennym w tej firmie. Tak jak koledzy piszą we wcześniejszych wpisach- potwierdzam,że tak jest. Generalnie niemiecki dziadtrans i wyzyskiwacz. A młody jak przyjdzie to się cieszy,że dostanie nowe auto ale pozostaje pytanie- w imię czego?.

John

27.09.2025 02:01

Były pracownik

Dokładnie jak napisane. Jeśli grzecznie przeginasz tacho nikt ci nic nie powie a poźniej podpisujesz ze robiłeś to dobrowolnie. Dlatego biorą bez doświadczenia bo takich najłatwiej wycisnąć a pozniej jeszcze okroić z kasy. (usunięte przez administratora)

Chcesz być na bieżąco z opiniami o tej firmie? Otrzymuj powiadomienia mailowe, gdy pojawi się coś nowego!

Luki

01.09.2025 18:02

Pracownik

Nie doświadczyłem żadnego parcia na przeginanie czasu czy jazdę bez karty. Dyspo pracuje jak należy, szybko odpisują, koledzy też podpowiedzą jak trzeba. Roboty nie są bardzo wymagające a pisze to świeżak. Jak do tej pory na nic nie narzekam chociaż początki były ciężkie. Minusem jest dojazd ponad 1k km. Czasem też chciałoby się z wyprzedzeniem wiedzieć o następnych zleceniach ale ogólnie spoko.

Truck

10.07.2025 06:34

Pracownik

Syf i patologia w tej firmie. Wiecznie jakieś braki w wypłacie, codziennością jest zmuszanie do naginania tacha, sprzet tez w nienajlepszym stanie. Atmosfera fatalna. Dziadtransport!!!

Miro

11.07.2025 02:29

Inne

Wiem byłem 2 tyg syf i z biura powinni sie wstydzić i za takie naginanie tacha odpowiedzieć i nie mówiąc o krojeniu na kasie zwykle świnie omijać szerokim łukiem to dziadostwo

Htm

14.06.2025 14:54

Inne

Przestrzegam przed ta firma. Stałe kasa nie zgadzała się na koncie: a to diety ujęli, innym razem z niewiadomych przyczyn premie 150 EU (usunięte przez administratora). Naprawdę nie warto. I nie słuchajcie lizusów, którzy mówią, ze firma jest Ok. Lizusy i czarne owce zawsze się znajda. Wiem, ze problem z kasa dotykał nie tylko mnie ale i wielu innych kierowców w tej firmie. Oczywiście próba wyjaśnienia w biurze nie ma sensu, bo według nich zawsze jest wszystko Ok. Ale ja umiem liczyć i wiem, ze nie jest Ok. Oczywiście inny temat to przymuszanie do naginania tacha. W tej firmie to standard. Pozdrawiam.

Zibigi

13.08.2024 08:37

Pracownik

Nie bardzo wiem o co chodzi kolegom. Pracuje w Bruning już prawie 2.5 roku i do tej pory nie zdążyło się mi żeby kasa chociaż jeden dzień się nie zgadzała. Przerobiłem 6 innych i tam było tak jak piszą . Bruning jest stabilnym i wypłacalnym pracodawcą . Jedyny minus to długi dojazd do pracy ale można się przyzwyczaić jak dostajesz regularną i taką jak na umowie kasę. Gorąco polecam

Tedi

11.11.2024 15:36

Były pracownik

Co do kasy,że płacą w terminie to nie łaska. Policz dokładnie swoje pensje a się zdziwisz bo o dokładność w liczeniu chodzi.

Były kiero

03.06.2025 13:27

Pracownik

Zbyszek powiedz otwarcie który raz już do nich wróciłeś. Z tego co wiem to 3 razy wracałeś po wcześniejszych kłótniach o kasę. Więc powiem otwarcie,że (usunięte przez administratora)jak potłuczony. A może "łysy" ci płaci za dobre słowa

Kruszyna

26.05.2025 09:01

Pracownik

Nie wiem z czego takie narzekanie na tą firmę jeżeli ktoś myśli że jazda chłodnią jest luzacka praca to się myli pracuje tutaj 1,5 roku i wczesniejsze komentarze typu załadunek bez karty nie mają miejsca

Janosik

15.04.2025 10:55

Pracownik

No cóż, nie ma innego wyjścia: o sytuacji w Bruning trzeba powiadomić Balm, Zoll, polizei i związki zawodowe kierowców w DE. Niech się przyjrzą tej firmie.

Rusałka

21.03.2025 13:12

Pracownik

To, że firma Bruning nie przestrzega czasu pracy kierowców, to jedna sprawa. Ale pierwotnym problemem jest duża cześć kierowców. Na bazie opowiadają, jak to strasznie się stawiają spedytorem, a tak naprawdę nagminnie i bez żadnych nacisków od spedytorów naginają tacho, notorycznie ładują na Heidemarku bez karty na pauzie itp. Wiem o wielu takich obecnie pracujących tam kierowcach. Dlatego później spedytorzy straszą panem TB, a pan TB straszy niepokornych i zwalnia. Oczywiście, ze w tej firmie jest wyzysk kierowców, ale w dużej mierze kierowcy sami są sobie winni. Gdyby wszyscy kategorycznie odmawiali robienia przeginek tacha, to i pan TB by zmiękł. A tak czuje się ważny.

anonim

26.02.2025 19:08

Były pracownik

Czytając opinie innych użytkowników pragnę przyznać że są w pełni zgodne z prawdą. Tacho wyciśnięte jak cytryna a czasem nawet więcej a najwięcej ciekawych tras jest przed zjazdem do domu bo wiadomo,że jeśli chcesz jechać do domu to zrobisz wszystko . Nie ważne ile masz czasu pracy itd . Nawet jak masz czas 15 godzin to jest to wisienka na torcie aby wykorzystać kierowcę na maksa a potem jedź sobie do domu wypompowany ponad 1000km. To już się nie liczy w momencie ustalenia trasy na piątek zjazdowy bo ważniejsi są inni kierowcy a wogole nowi którzy rozpoczęli tu pracę. Nowy kierowca zawsze jeździ nowymi autami( oczywiście powód oczywisty żeby zachęcić nowych i za szybko nie zniechęcić) i robi lżejsze mniej wymagające trasy gdzie starsi kierowcy z dłuższym stażem jeżdżą najstarszymi często z przeznaczeniem do sprzedaży z przebiegami w granicach 800 tyś które są już praktycznie zapomniane przez warsztat ale nowy kierowca zobaczy błąd na wyświetlaczu to będzie wypisywać że auto nie sprawne a starszy kierowca pojedzie póki koła się kręcą .Temat wyjmowania kart na zaladunki w sąsiedniej firmie są wpajany kierowcy na dzień dobry "tak się to odbywa i jest to jak najbardziej normalne i legalne" oczywiście przez dobrze znanego wszystkim osobom Pana,które tu zabrały głos.Temat czystości w kabinach to temat rzeka. Wogóle jeśli się przejmie auto po kierowcy pochodzenia tego samego co firma.Totalnie nie przywiązują uwagi do stanu auta i czystości bo polski kierowca uzupełni wszystkie płyny eksploatacyjne, wyjmie palety z paleciar i oczywiście posprząta kabinę jak chce mieć czysto. Oczywiście jest tu normalne że usłyszysz to co chcesz słyszeć a w rzeczywistości jak kamień w wodę. (usunięte przez administratora) My posłuchamy a sobie z tego i tak (usunięte przez administratora) robimy. Wiadome osoby zajmują się pierdolami zamiast skupić się na rzeczywistych problemach które niestety są i będą długo lub cały czas istnieć w tej firmie.Gdyby się skupić na nich to może by się pracowało dużo lepiej i przyjemniej.Można by tak wymieniać jeszcze dużo dużo kwestii. Ale to pozostawiam już innym. Pozdrawiam Serdecznie

Taki jeden

19.02.2025 18:11

Pracownik

Popracowałem chwilę w tej firmie i uciekłem, bo jest tam skrajny wyzysk kierowców. Zaczynałem pracę zazwyczaj o północy lub o 1.00 w nocy. Lądowałem się w firmie obok naszej bazy. I tutaj uwaga: polecenie biura: ładować się bez karty w trakcie pauzy. Załadunek trwał Ok 2 godziny albo i dłużej. Ale ja przecież cały czas byłem na pauzie. Następnie ruszałem w trasę, która była tak zaplanowana, ze trwała po 15 godzin a nawet więcej. Po załadunku dopiero mogłem włożyć kartę do tacha. Po 15 godzinach trasy wracałem na bazę. Ale to nie był koniec mojej pracy, bo na firmie na której w nocy się lądowałem trzeba było oddać puste opakowania i palety. Oczywiście znów trzeba było wyjąc kartę i de facto na tachu już miałem pauzę. Rozładunek pustych opakowań trwał Ok 2 godziny. I wtedy dopiero mogłem szczęśliwy po 19 godzinach pracy(!) wrócić na bazę. Czyli na dobę wychodziło mi ok 19 godzin pracy, ale oficjalnie było wszystko ok, bo przecież załadunek w nocy i rozładunek po powrocie był bez karty na pauzie. Szczęśliwy wiec mogłem pójść spać na 5 godzin i znów wszystko od początku. Dodam, ze z chwila powrotu z trasy, wyjęciu karty i rozpoczęciu rozładunku pustych opakowań (ok 2 godziny, czasami dłużej a czasami krócej), Dispo już tak planował trasę, jakbym rzeczywiście rozpoczął pauzę i tak tez ustalał kolejny nocny załadunek. A wiec na dobę miałem 5 godzin rzeczywistej pauzy. Ale jak czytaliście tutaj opinie to są tez tacy, którzy twoerdzą, „ze to najlepsza firma” i nie wiedzą o co nam chodzi tutaj we wpisach negatywnych… ???? Pozdrawiam

Zorro

16.02.2025 08:31

Pracownik

Nie wierzcie naganiaczom rekrutującym do pracy w Bruning. Firma jest fatalna. Stałe przeginki na tachu, ciagle pretensje o wszystko, zła współpraca pomiędzy kierowcą a złośliwymi spedytorami. Gdy zbliża się piątek zjazdowy do domu to złośliwie dzień przed wywalą cię w daleką trasę. Wtedy jeżeli chcesz wrócić w piątek do Polski to musisz przeginać czas i wszystko robisz w biegu lub po prostu zjeżdżasz w sobotę. Jak wspomniałem, spedytorzy są złośliwi ale jeszcze gorzej jest o coś poprosić warsztat. Wyjątkowo niemili ludzie tam pracują dla kierowców. A tak ogólnie: w większości praca nocą, codziennie bardzo napięte terminy, na załadunku przy bazie każą ładować się na pauzie bez karty. Kasa często się nie zgadza i nie bardzo jest z kim to wyjaśnić. Olewaja człowieka.

Masz doświadczenie związane z procesem rekrutacyjnym w Werner Brüning GmbH & Co.?

Dodaj raport ze swojej rozmowy kwalifikacyjnej

Dodaj raport z rozmowy kwalifikacyjnej

Twoja opinia ma znaczenie. Może pomóc innym w wyborze pracodawcy!

Wulgarne, obraźliwe treści i wpisy niezgodne z regulaminem będą usuwane.

Moderator czuwa nad treściami dodawanymi na wątku i pomaga utrzymać wysoki poziom rozmów.

Herman

04.12.2024 20:18

Były pracownik

Unikać! O tym jak wspaniałą jest to firma i jak pikuje pięknie w dół, mogą świadczyć chociażby kartki informacyjne wywieszone w kilku miejscach w ubikacji pracowników/kierowców... Szkoda, że nie można wkleić tu zdjęcia... ogólnie mówią one, że: "Że jest to skandal że kierowcy (usunięte przez administratora) papier toaletowy z ubikacji!! Każda udowodniona (usunięte przez administratora) będzie skutkowała natychmiastowym wydaleniem z pracy!!! Podpisane: Kierownik wszystkiego Pan TB" Firma w której codziennie przelane są tysiące jeśli nie setki tysięcy euro dziennie za transport i nie tylko nie jest w stanie zapewnić kierowcom papieru toaletowego... a jeśli sam się poczęstujesz takim z toalety to jest to (usunięte przez administratora) I tak to tu wygląda. Kierownictwo nie zajmuje się poważnymi tematami i problemami które chociażby opisali wszyscy na tym forum poniżej tylko pierdołami jak ten papier toaletowy. Kto pracuje w Bruningu, Ten się w cyrku nie śmieje.

XXX

21.11.2024 13:54

Pracownik

Jedna z najgorszych firm, w której pracowałem. Tacho wyżyłowane na maksa, fatalna atmosfera na linii kierowca-biuro, kasa ciagle się nie zgadza itp. Jest dosłownie tak, jak opisali to koledzy w poprzednich wpisach. Naprawdę nie warto tam pracować.

Grzegorz ze Chrząszyżewoszyc

13.11.2024 15:41

Były pracownik

Dzisiaj chciałbym poruszyć bardzo ważny temat. Temat wykorzystywania czasu kierowcy w ostatnim dniu jego pracy, czyli w dniu zjazdowym do domu. Jest to jedna z najbardziej (usunięte przez administratora) kwestii jakie spotkasz pracując w Bruning Transporte. Spedytorzy i kierownictwo są nastawieni tak, aby maksymalnie wyeksploatować twój ostatni dzień pracy. Nikt nie wie dlaczego tak się dzieje. Czy jest to zła wola kierownictwa i naciskają na spedytorów, aby maksymalnie wykorzystać czas kierowcy czy też sami spedytorzy robią to celowo, aby się wykazać przed kierownictwem. Notorycznie na ostatni dzień, czyli na dzień twojego zjazdu wybierane są bardzo długie trasy, takie że kierowca albo zdąży z tachografem na ostatnią chwilę dojechać na bazę albo przekroczy dozwolony czas pracy. Kierownictwo robi to celowo bo wiedzą, że kierowca, aby dotrzeć do domu i spotkać się z rodziną poświęci (usunięte przez administratora) nawet całą godzinę na tachografie byle tylko dojechać na bazę i wrócić do domu. Bardzo często w ostatni piątek pracuje się po 12 do 15 godzin, a potem wraca się do Polski następne 7 lub 12 godzin w zależności gdzie kto mieszka, a są tacy kierowcy, którzy dojeżdżają z rejonów wschodniej Polski. Teraz uwaga!!! Najśmieszniejsze jest to, że za pierwszy dzień pracy w systemie i za ostatni dzień zjazdowy kierowcy mają płacone tylko pół stawki a pracują na maksimum. PÓŁ STAWKI!! Jeśli jakaś agencja będzie ci proponowała firmę Bruning to zastanów się dwa razy. Przeczytaj dokładnie te komentarze. W Niemczech jest bardzo dużo lepszych firm, które dają ci na przykład zwrot pieniędzy za paliwo za dojazdy do pracy lub organizują transport z Polski do Niemiec do pracy. W Bruningu takich rzeczy nie doświadczysz. A jak już się zdecydujesz na pracę w tej wspaniałej firmie to gdy będziesz w pierwszy dzień oprowadzany przez pana TB po placu to zapytaj pierwszego lepszego kierowcę co go tak najbardziej w tej firmie (usunięte przez administratora) Jedną z pierwszych odpowiedzi będzie właśnie to co opisałem powyżej.

Muti

11.11.2024 15:33

Były pracownik

Było dobrze. Spokój w pracy. Ale odkąd Sławek Suchocki jest naganiaczem i łapaczem do pracy to wszystko się (usunięte przez administratora). Brak jakiego kolwiek szacunku, przyjedź w sobotę najlepiej, czasy na maksa wyciągnięte a w piątek zjazdowy wypompować kierowcę i wycisnąć jak cytrynę by nie miał siły wracać do domu. Młodzież która przychodzi do pracy jest lepsza od starych kierowców bo można nimi dyrygować a starzy kierowcy są śmieciami dla biura gdyż nie pozwalają sobie na głowę wejść. Jaki ma sens jechać bez karty na firmę obok gdzie to już jest twoja praca i później (usunięte przez administratora)15 godzin dodatkowo. Niestety nas tak nie uczono. Dispo nie zna przepisów i mają to głęboko w (usunięte przez administratora) TB, MH i ten ich księgowy to są kombinatorzy i na każdym kroku myślą jak tu opie...lić z wypłaty kierowcę. Co miesiąc się nie zgadza i trzeba to sprawdzać. Nie polecam pracy w tym (usunięte przez administratora)

Adam

14.10.2024 14:22

Były pracownik

Całkowicie zgadzam się z kolegą, jak ja byłem 2 tygodnie w domu i 2 tygodnie w pracy, to też tyle dostałem, a nie 2400-2600. Myślę, że w systemie 2/1 w każdym miesiącu powinna być taka sama wypłata niezależnie od ilości przepracowanego czasu.

Riki tiki

10.10.2024 15:21

Pracownik

Jeżeli chcesz zarobić w systemie 2/1 2010€ i stracić na dojazdy 240€ to świetnie trafiłeś…. A w biurze opowieści 2400/2600€ netto

TB- to łysy ????

30.09.2024 12:22

Były pracownik

Dwa miesiące to i tak za długo było… jak chcesz stać pod magazynami marketów i kręcić pauzy jak pies bez socjalu to idealne trafisz…. Jak Rozladunki nie idą szybko to tacho nie istnieje…. A jak chcesz stanąć na weekend jak człowiek na autohof z dala od autostrady to chyba że za swoje???? firma nie odda kasy… a co mnie dziwi i rozbawiało… pytanie innych kierowców co kiedyś pracowali „Łysy jeszcze pracuję i załatwił w końcu paliwo na dojazdy… bo już 2 lata załatwiał ????????????” a jak ktoś naopowiada że będziesz weekend kręcił na bazie… To baza to całe Niemcy ????

Miś Uszatek

30.09.2024 18:26

Pracownik

Panie TB - czy się tobie to podoba czy nie, to mamy pełne prawo wpisywać opinie o firmie Bruning, nawet, jeżeli są to opinie krytyczne. Prawda jest taka, ze źle się tam pracuje, atmosfera jest fatalna i takie samo zdanie ma mnóstwo ludzi. Pamiętaj - że nie każdy nadaje się na to, aby zarządzać ludźmi. Niestety, ja i wielu kolegów mieliśmy i mamy złe zdanie o Tobie. Pozdrawiam.

Czerwony Kapturek

30.09.2024 15:41

Były pracownik

Generalnie firma jest nastawiona na maksymalną eksploatacje kierowcy. Rozładunki i załadunki są najważniejsze i tylko one się liczą. Tacho kierowcy i to, gdzie będziesz się pauzować nie ma większego znaczenia. Ponadto mocno nieprzyjemni spedytorzy wiec atmosfera pracy jest zła.

Borewicz

04.09.2024 19:37

Pracownik

W calosci potwierdzam wpis kolegi Galla Anonima. Jest tak, jak kolega to opisal. Zapomnial jednak wspomniec jeszcze o dwoch kwestiach problemowych w tej firmie: 1. Jezeli jakiemus kierowcy przytrafi sie zachorowac i podejmie decyzje o pojsciu na L4, to wiedzcie, ze firma Bruning natychmiast go za ten smialy czyn ukarze natychmiastowym zeolnieniem. W trakcie trwania chorobowego. W ten miły sposob potraktowano dwoch moich kolegow ale wiem od innych, ze i innych kierowcow tak potraktowano. Tak wiec w firmie Bruning chorowac nie wolno, bo zwolnią natychmiast. 2. Pracujac w firmie Bruning jest ci uświadamiane niemalze kazdego dnia, ze uzywanie w tachografie innej pracy tzw młotkow jest zle, niewskazane, niemile widziane lub po prostu zabrobione. Osobiscie wiele razy mialem uwagi od spedytorow typu: "a nie mogles zrobic pauzy w trakcie rozladunku? Gdybys w trakcie rozladunku zrobil pauzę, to teraz nie musialbys stac i moglbyś jechac juz do kolejnych punktow. Pamietaj, nie uzywaj tyle mlotkow, bo musisz rozladowac wszystkie punkty" i wiele innych podobnych tekstow. Nie tylko ja, ale koledzy tez mieli uwagi z biura, ze za duzo uzywasz mlotkow. No coz, zatem dobry kierowca, wg biura, jest ten, ktory robi pauzy pod rampami w trakcie rozladunkow i zaladynkow. Koledzy - sami odpowiedzcie sobie na pytanie: czy chcecie byc tak traktowani przez pracodawcę? Pozdrawiam.

Adam

15.08.2024 13:12

Były pracownik

Jedna z lepszych firm w których pracowałem. Można dopasować system, jaki w danej chwili jest potrzebny. Praca zaplanowana, wiadomo, co trzeba robić. Auta zadbane, najgorzej jak się trafi po palaczu, bo niby czysto a gdzieś jedzie fajami. Wypłata na czas i zgodnie z umową. Co do Autohof, to trzeba się zapytać. Baza duża, jest ogrodzony parking na osobówki, social dla kierowców, CPN też na bazie i tu tankujemy auta. Jedyne co to trochę daleko i mogłaby firma zrobić fahrgeld, byłby to krok w dobrym kierunku. Ogólnie polecam i pozdrawiam

TB

16.08.2024 16:58

Pracownik

Hallo Adam, danke für dein Feedback. Ich kenne das Problem, welches du angesprochen hast. Manche Sachen dauern etwas länger, bis sie umgesetzt werden können. Zuerst haben andere Dinge Vorrang.

Krzysiek

28.07.2024 17:00

Pracownik

Omijajcie z daleka. Chcą, żeby ładować na sąsiadującej firmie bez karty na oucie (czas 2 godziny i czasami więcej) a potem 15 godzin pracy i więcej. Krzyki, wrzaski gdy wszystkiego nie rozładujesz, bo 15 godz. Czyli z załadunkiem na aucie bez karty już jest Ok 17 godzin. Ale i tak im mało. Gdy się buntujesz, to obcinają premie 150eu lub (usunięte przez administratora), ze zwolnią. Fatalna atmosfera na lini kierowca-spedytor. Przy wypłacie wiecznie kasa się nie zgadza, nie ma z kim tego wyjaśnić. Szczerze - kategorycznie odradzam!

Janusz

11.02.2022 17:21

Pracownik

80% to załadunki z sąsiadującej firmy przerobu indyków 2-6 rozładunków dziennie, miejsca rozładunku zdarzają się w centrum miasteczek z ciasnymi cofaniami. Ciśnienie na rozładunki na OUT jeśli znajdą fraje*a to i na pałzie tygodniowej chcą żeby ładować. Obiecują nie wiadomo jaką kasę a co miesiąc trzeba się wykłócać, bo coś nie gra.

Janusz

10.02.2022 15:08

Pracownik

80% to jazda z sąsiadującej przetwórni indyków – 2-6 punktów rozładunku, bywają ciasne cofania w centrum miasteczek Trzeba uważać bo naciskają na załadunki na out jak znajdą frajera to i na tygodniowej pałzie chcą żeby ładować.

Opinie o Werner Brüning GmbH & Co. Großenkneten

Opinie(53)

Często zadawane pytania

Nie przegap nowości o Werner Brüning GmbH & Co.!

Werner Brüning GmbH & Co.

Chcesz być na bieżąco z opiniami o tej firmie? Otrzymuj powiadomienia mailowe, gdy pojawi się coś nowego!

Dodaj raport z rozmowy kwalifikacyjnej

Zostaw merytoryczną opinię o Werner Brüning GmbH & Co.

Często zadawane pytania

Nie przegap nowości o Werner Brüning GmbH & Co.!

Werner Brüning GmbH & Co.

Chcesz być na bieżąco z opiniami o tej firmie? Otrzymuj powiadomienia mailowe, gdy pojawi się coś nowego!

Dodaj raport z rozmowy kwalifikacyjnej

Zostaw merytoryczną opinię o Werner Brüning GmbH & Co.