Opinie o Werner Brüning GmbH & Co. Großenkneten

GoWork nie weryfikuje opinii przed publikacją...

Opinie(59)

Opinie o firmach w pobliskich miastach

Tomasz B.

14.10.2025 14:18

Były pracownik

Co do pracy którą ustala Dispo jest wporządku chodzi o Pania M. Życzliwa Kobieta.Ale kierownik transportu T.B. To dziad i (usunięte przez administratora) za każdym Razem ucina pieniądze za godziny niedzielne to szuka za każdym razem czegokolwiek zrobisz dłuższą pauzę zaraz się czepia ale jak stoisz na rozładunku za darmo z wyciągniętą kartą na heidemarku tego nie liczy.Rzuca fałszywe oskarżenia że ktoś jeździ po alkoholu dając mi wypowiedzenie przeprowadził kontrolę alkoholową i chciał znaleźć podstawę do zwolnienia ale mu się nie udało traktuje ludzi tylko tych z których ma korzyści.jak Cię zwalniaja to pół wypłaty zabiera (usunięte przez administratora).Maszyne przypadkowo rozwaliłem na myjni która była bez nadzoru chcieli mi ja zarzucic ze zrobiłem to specjalnie gdzie auto zostało umyte brama się otworzyła automatycznie do wyjazdu po zakończeniu pracy.Chcieli zwolnić normalnie mogli podejść do sprawy a nie wyrzucają ludzi jak (usunięte przez administratora) z ciężarówki i odsyłają za bramę.okolo 4 lat tam pracowałem dziadowi nic nie przeszkadzalo.wyciaganie karty to porządek dzienny czy to lodówka czy firana czy przewóz indyka bez znaczenia bo jak nie to zastraszają i uważają że nie ma współpracy skoro nie idzie po tego łysego(usunięte przez administratora) myśli.Chcieli upozorować że piłem pod czas pracy sprawdzając mnie pod testerem alkoholu a jak wyszło zero to zabrałem im tester i nie chcieli mnie z biura wypuścić,nie chcieli nawet na policję zadzwonić.Takze nie odpuszczę dla tej łysej (usunięte przez administratora)

John

21.10.2025 22:52

Były pracownik

Niby wszyscy mili ale fałszywi ludzie... T.B i jego feraina. Dispo też. Nie jesteś niemcem i nic ci nie wolno. Albo robisz grzecznie co i jak wymagają albo wylatujesz z pisemną opinią złodzieja, pijaka itp... banda nieuczciwych zgranych ludzi... bedą chcieli to cię zwolnią za używanie ich mydła i papieru toaletowego na bazie w Brü... z etykietą złodzieja... Szkoda marnować czas dla T.B i Brüning.

Kil

20.06.2025 09:02

Inne

Mam z pewnych źródeł informacje, ze te kilka fałszywych, pozytywnych opinii pisanych o Bruning napisane zostały przez jednego Polaka pracującego w biurze. Polak ten jest bardzo złe nastawiony do polskich kierowców, odzywa się tylko po niemiecku. Oczywiście pisze te kłamstwa, bo firmie brakuje kierowców. A brakuje dlatego, po rżną na kasie i wyciskają na maksa a nawet więcej na tachu. Omijajcie z daleka!!!!

Pracodawca

29.09.2025 08:41

Pracodawca

Witam, nieznany krytyk, który skontaktował się ze mną bezpośrednio. Natychmiast zbadałbym Twoją skargę. Dotyczy ona ciągłego przekraczania limitu tachografu. Generalnie znam te problemy. Dlatego mogę złożyć jasne oświadczenie w tej sprawie. Proszę więc podać swoje imię i nazwisko. Dziękuję. Co masz na myśli mówiąc o braku zasiłku chorobowego? Zasiłek chorobowy jest wypłacany przez ubezpieczyciela, a nie przez firmę. Proszę więc nie mylić priorytetów. W przeciwieństwie do innych spedytorów, zatrudniamy również nowych pracowników. Jeśli nikt tego nie zrobi, nikomu to nie pomoże. Nawet nowym. I nie oszczędzamy na nowych pracownikach. Otrzymują oni takie samo wynagrodzenie, jak wszyscy inni, którzy zaczynają pracę w firmie. Dlatego uważam Twoje stwierdzenie za dość śmiałe i całkowicie bezpodstawne. Nikt nigdy nie narzekał na konieczność oddania pagera lub załatwienia formalności po pracy. Nigdy. Więc Ty też nie. Więc wysuwanie takich anonimowych twierdzeń jest dość śmiałe.

John

11.10.2025 07:28

Były pracownik

Tu nie ma co badać mojej sprawy tylko być uczciwym! Co mi z twojego oświadczenia jak jeździłem i doświadczyłem że tak jest. Wiem co mam dzięki twoim duspozytorom w karcie tacho! Tak, teraz wiem- trzeba było się zatrzymać i NIE jechac dalej. Zgodnie z niemieckim prawem przez pierwsze 6 tygodni chorobowe płaci pracodawca, dalej Krankenkasse. Ty nie zapłaciłeś wiec nie płacisz! Możesz uważać co chcesz- nie bedę się kłucił na publicznej grupie. Byłem i zobaczyłem! Rozumiem ze musisz teraz tak mówić bo potencjalni nowi pracownicy to mogą czytać! Jest zawsze wybór- załatwienie wszystkich formalności i zakończenie dnia w tacho albo przekroczenie tacho. Tak, masz rację, mój bład że traciłem mój czas odpoczynku na załatwianie spraw firmy. Już to zrozumiałem. Tobie TB życzę wszystkiego dobrego i czasu na przemyślenie sprawy bo sam nie dasz rady jeździć kilkoma ciężarówkami jednocześnie🤷 a czytający kierowcy nawet jak przyjdą to szybko tego pożałują. Sami zobaczą kto kłamie.

Gall Anonim

03.09.2024 17:05

Pracownik

Przyszedłem do tej firmy z grupą znajomych. Znajomi wszyscy juz uciekli a ja zrobię to niebawem. Problemów w tej firmie jest kilka: 90% to jazda nocami. Trasy są tak ustawiane, ze ledwo wyrobić się można w 15 godzinach. Nie ma znaczenia, ze jechałeś cała noc a robisz 15 godzin. Niestety, często te 15 godzin nie wystarcza i wtedy są naciski z biura, ze musisz rozładować. Generalnie spedytorzy są niemili delikatnie mówiąc, zwłaszcza jeden. Gdy nie chciałem przekroczyć tacha, to stosują groźby, ze zeolnią itp. Fatalna atmosfera pracy i obcinanie premii bez powodu. Jeżeli nie przegniesz tacha, to obetną premię. Reasumując - dlatego moi znajomi uciekli i ja tez zaraz to zrobię.

TB

04.09.2024 08:52

Pracownik

Ich wollte zu diesem anonymen Kommentar, den jeder so verfassen kann, keine Meinung abgegeben. Aber das dieser Gallus Anonymus am 03.09.24 eine Nachtrag gemacht habe, werde ich hierzu meine Meinung abgeben. Im Kühlverkehr sind nun einmal viele Fahrten Nachts durchzuführen. Uns daraus nun was schlechtes nach zu sagen, zeugt davon das hier eine Unwissenheit des Kollegen vorlag. Bei mir hat sich in letzter Zeit kein Kollege darüber beschwert, das ihm von Seiten der Disposition gedroht wird. Es wäre meine Aufgabe, so eine Verhalten zu unterbinden und ist auch fern meiner Philosophie, so mit einem Kollegen umzugehen. Es ist nicht wahr, das ein Bonus gekürzt wird, nur weil er seine Tacho unterschreitet. Hier lag bestimmt eine andere Konstellation vor. Das stimmt so nicht und ist eine dreiste Lüge. Aber wir schon gesagt, anonym kann jeder sagen was er möchte.

Jack

27.09.2025 02:38

Były pracownik

Kłamstwa to TB, JWil,FP,OB i ten cały Dywan wypisują cały czas i na kazdym kroku... ciężko się połapać... a jak kierowca powie stop ich wyzyskowi to mu taką fałszywą opinie wystawią że kierowca sam sie zastanawia o kim to bo takich sytuacji nigdy nie miał😰 bezkarne paniska szukające (usunięte przez administratora) do wykorzystania... jest kilku starych kierowcow co otwarcie mówią ze juz nawet z nowymi się nie przedstawiają bo przychodzi i po chwili ucieka z Brüning... sam bylem swiadkiem ze młody przyjechał na podpisanie umowy, pytał co i jak i zwiał... Bedziesz musiał TB jeszcze jeździc kilkoma ciężarówkami jednocześnie jeśli nie zaczniesz szanować kierowców!!

anonim

26.02.2025 19:08

Były pracownik

Czytając opinie innych użytkowników pragnę przyznać że są w pełni zgodne z prawdą. Tacho wyciśnięte jak cytryna a czasem nawet więcej a najwięcej ciekawych tras jest przed zjazdem do domu bo wiadomo,że jeśli chcesz jechać do domu to zrobisz wszystko . Nie ważne ile masz czasu pracy itd . Nawet jak masz czas 15 godzin to jest to wisienka na torcie aby wykorzystać kierowcę na maksa a potem jedź sobie do domu wypompowany ponad 1000km. To już się nie liczy w momencie ustalenia trasy na piątek zjazdowy bo ważniejsi są inni kierowcy a wogole nowi którzy rozpoczęli tu pracę. Nowy kierowca zawsze jeździ nowymi autami( oczywiście powód oczywisty żeby zachęcić nowych i za szybko nie zniechęcić) i robi lżejsze mniej wymagające trasy gdzie starsi kierowcy z dłuższym stażem jeżdżą najstarszymi często z przeznaczeniem do sprzedaży z przebiegami w granicach 800 tyś które są już praktycznie zapomniane przez warsztat ale nowy kierowca zobaczy błąd na wyświetlaczu to będzie wypisywać że auto nie sprawne a starszy kierowca pojedzie póki koła się kręcą .Temat wyjmowania kart na zaladunki w sąsiedniej firmie są wpajany kierowcy na dzień dobry "tak się to odbywa i jest to jak najbardziej normalne i legalne" oczywiście przez dobrze znanego wszystkim osobom Pana,które tu zabrały głos.Temat czystości w kabinach to temat rzeka. Wogóle jeśli się przejmie auto po kierowcy pochodzenia tego samego co firma.Totalnie nie przywiązują uwagi do stanu auta i czystości bo polski kierowca uzupełni wszystkie płyny eksploatacyjne, wyjmie palety z paleciar i oczywiście posprząta kabinę jak chce mieć czysto. Oczywiście jest tu normalne że usłyszysz to co chcesz słyszeć a w rzeczywistości jak kamień w wodę. (usunięte przez administratora) My posłuchamy a sobie z tego i tak (usunięte przez administratora) robimy. Wiadome osoby zajmują się pierdolami zamiast skupić się na rzeczywistych problemach które niestety są i będą długo lub cały czas istnieć w tej firmie.Gdyby się skupić na nich to może by się pracowało dużo lepiej i przyjemniej.Można by tak wymieniać jeszcze dużo dużo kwestii. Ale to pozostawiam już innym. Pozdrawiam Serdecznie

Grzegorz ze Chrząszyżewoszyc

13.11.2024 15:41

Były pracownik

Dzisiaj chciałbym poruszyć bardzo ważny temat. Temat wykorzystywania czasu kierowcy w ostatnim dniu jego pracy, czyli w dniu zjazdowym do domu. Jest to jedna z najbardziej (usunięte przez administratora) kwestii jakie spotkasz pracując w Bruning Transporte. Spedytorzy i kierownictwo są nastawieni tak, aby maksymalnie wyeksploatować twój ostatni dzień pracy. Nikt nie wie dlaczego tak się dzieje. Czy jest to zła wola kierownictwa i naciskają na spedytorów, aby maksymalnie wykorzystać czas kierowcy czy też sami spedytorzy robią to celowo, aby się wykazać przed kierownictwem. Notorycznie na ostatni dzień, czyli na dzień twojego zjazdu wybierane są bardzo długie trasy, takie że kierowca albo zdąży z tachografem na ostatnią chwilę dojechać na bazę albo przekroczy dozwolony czas pracy. Kierownictwo robi to celowo bo wiedzą, że kierowca, aby dotrzeć do domu i spotkać się z rodziną poświęci (usunięte przez administratora) nawet całą godzinę na tachografie byle tylko dojechać na bazę i wrócić do domu. Bardzo często w ostatni piątek pracuje się po 12 do 15 godzin, a potem wraca się do Polski następne 7 lub 12 godzin w zależności gdzie kto mieszka, a są tacy kierowcy, którzy dojeżdżają z rejonów wschodniej Polski. Teraz uwaga!!! Najśmieszniejsze jest to, że za pierwszy dzień pracy w systemie i za ostatni dzień zjazdowy kierowcy mają płacone tylko pół stawki a pracują na maksimum. PÓŁ STAWKI!! Jeśli jakaś agencja będzie ci proponowała firmę Bruning to zastanów się dwa razy. Przeczytaj dokładnie te komentarze. W Niemczech jest bardzo dużo lepszych firm, które dają ci na przykład zwrot pieniędzy za paliwo za dojazdy do pracy lub organizują transport z Polski do Niemiec do pracy. W Bruningu takich rzeczy nie doświadczysz. A jak już się zdecydujesz na pracę w tej wspaniałej firmie to gdy będziesz w pierwszy dzień oprowadzany przez pana TB po placu to zapytaj pierwszego lepszego kierowcę co go tak najbardziej w tej firmie (usunięte przez administratora) Jedną z pierwszych odpowiedzi będzie właśnie to co opisałem powyżej.